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【2007年式 転倒車を26万円】エリミネーター250V買取査定事例

ご紹介します買取事例は2007年式最終型エリミネーター250Vの転倒車。
1998年に登場したエリミネーター250Vはパワフルな見た目に反して車重も軽く取り回しがしやすいうえに、パワーがあり、街乗りでもすいすい走れる優れたクルーザーであることはオーナー様にはご周知のこと。
買取相場は前モデルのエリミネーターシリーズとは比べ物にならない程高く、ライバル車であるV-TWINマグナやドラッグスター250をも凌ぐ勢いがあります。
さて買取させて頂いたのは、相場的に有利な2007年の最終型ですが、タンクにはソフトボール大の大きな凹みが。はたして幾らの査定額となったのか?以下にご紹介させて頂きます。

エリミネーター250V買取価格実例

タンクに大きな凹みのあるeliminator250V
  • タンクに大きな凹みのあるeliminator250V
  • 買取したエリミネーター250Vの転倒車
  • 2007年最終モデルのエリミネーター250V
  • リアの足回りに汚れや劣化が目立ちます
  • フロント見た外装は比較的綺麗
  • 機関系は状態良好のノーマル車

総合評点:4点

エンジン 5  車体フレーム 4  外装 3  電装保安部品 3  フロント周り 4  リア周り 4

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • エリミネーター250V
  • 買取価格
  • 260,000円
  • 年式
  • 2007年最終モデル
  • 走行距離
  • 2,153km
  • 車台番号
  • VN250A-033
  • エンジンの状態
  • 良好
  • 外観の状態
  • 錆が多い
  • 損傷や事故転倒歴
  • タンク凹み大、マフラーの削れ傷など目立つ損傷が多い
  • 買取年月
  • 2010年11月

2007年最終型の転倒車買取査定内容

「買取りして欲しいバイクがあるから見に来てほしい」とのご依頼を受けて出張査定にお伺いさせて頂いたのは藤沢市のご自宅

相場の高い最終2007年モデル

ご挨拶を済ませて登録書類を拝見させて頂くと、車台番号はVN250A-033と最終の2007年モデルであることを示しています。
エリミネーター250Vは販売期間(1998~2007年)中に目立った仕様変更は無く、年式モデルの差異はカラーバリエーションに留まるため、ほぼ毎年ラインナップされていたエボニーカラー(黒)は見た目から年式を特定することが 困難なのですが。1998年モデルと最終の2007年モデルでは平均買取額が約2倍も異なります。
相場的には有意な最終モデル!早速詳しく車体を査定させて頂くことに。

減額査定となった転倒傷

先ず目に付いたのがタンクある大きな凹み。
「前の車が急ブレーキをかけたのでブレーキをかけたところロックして単独で転倒」とはお客様のお言葉。
幸いお客様にお怪我はなかったそうですが、そのことを知ったご家族にバイクに乗るのを猛反対されて手放す事にされたそうです。
転倒後も数か月は乗られていたそうですが、「家族の圧力に耐え切れず」とはオーナー様のお言葉。
手放す無念さを言葉の端端から感じることが出来ました。お気持ちを汲んで自然と査定にも熱が入ります。

更に詳しく車体を見てみると右側に転倒されたことで、マフラーには目立つ擦り傷があり、さらにその傷の箇所が錆びています。
完璧に直す場合はタンクとマフラーを新品に交換する必要がありますがその費用は、部品代だけでタンクは7万円前後、マフラーは4万円前後。プラスで工賃を含めると13~14万円程度が相場となります。
今回の場合は、タンクは再販できる状態を満たしていないためパテ塗装か交換は必須の判定ですが、パテ塗り塗装も専門業者に依頼する必要があり工賃は3~5万円は掛かってしまいます。
マフラーについては範囲が狭いうえに交換コストを再販価格に転嫁できないため、研磨や耐熱のタッチペンで目立たなくするケアを施すか、もしくは安価な中古品に付け替える事になりそうです。
要交換判定となったタンクは大きく買取額を下げる結果となりましたが、マフラーの傷はタンクに比べると少な目の減額で済みました。
後付けパーツのリアのキャリアにも錆が出てしいますが、こちらは取り外してしても問題がないため査定額には響きません。

高い評価となった機関系

続いて機関系を査定させて頂くことに。
Vツインエンジンは一発始動で始動性が良く走行距離が若いこともあり吹け上がりも問題なく良好判定に。錆が浮いているため多少の減点となりましたが見た目も綺麗であれば極上判定となっていました。
実はエリミネーター250Vはキャブレターの整備がとても大変な車両です。
キャブレターの不調やオーバーフロー、吹け上がりに不良が発生していると、整備が大変な分他の車種よりも減点幅が大きく買取金額も下がってしまいます。
その意味でキャブレターに不調を来たしていない点も高評価に繋がりました。

フレームに損傷はなく一安心

タンクに大きな窪みがある転倒車ということで危惧されたのがフレームの状態。
フレームはエンジンと双肩する最重要な査定項目であるため入念に見ていきます。
転倒車で一番多いフレーム部分の損傷はハンドルストッパー(ハンドルが一定角以上切れない役割を果たすフレーム部分の突起)の凹みです。
ハンドル周りの衝撃を受けてハンドルストッパーに大きな損傷が見られる場合、ハンドルの切れ角が左右で異なる、またハンドル自体が曲がっているケースも良くあります。
重度な症状としては、フロントフォークが微妙に歪んでいて、ハンドルをまっすぐな位置にしてもタイヤが右や左にずれていることがあります。
その場合、真直ぐ走行することができなくなり、少しずつ左右に寄ってしまうため、再販できる状態にはなく、フロントフォークの修正や交換が必要となり大きく査定額が減額されるケースもあります。
幸い、最終型のエリミネーター250Vにハンドルストッパーの歪み等は無くフレームに衝撃を吸収した痕跡は確認できませんでした。

自社整備工場の存在を生かした査定額

以上、査定の要素となった内容をご紹介させて頂きましたが、その他サスペンションのへたりなどは無く、電装系もメンテナンスの必要はないと判断。
リアの足回りにやや強めの劣化が目につきましたが、錆びの目立つチェーンや、ネジやボルト類は要交換判定となりましたが安価なパーツは査定額への影響も軽微です。
やはり大きく買取価値を下げていたのは要交換判定となったタンク、入念なケア若しくは準交換判定となったマフラーの転倒傷。
ただし機関系やリアの足回りを除く見た目のポテンシャルは高い点を最大限に評価。
さらに修理単体での儲けを必要としない自社の整備工場にて相場よりも安価に修復できることを考慮して、26万円との査定金額をご提示させて頂きました。

お客様の声

金額のご提示をさせて頂いた時に即答で「お願いします」とご返答を頂戴し、その瞬間のご返答にこちらが驚くぐらいでした。
お客様の中では、「傷がなければ25万円は超えるかな?」とご思案されつつ「実際は20万円に届けば」との腹積もりでいたそうです。

今回のように外装に非常に目立つ外傷がある転倒車も、外装の交換で再販は可能、もしくは傷が入っている事を前提にしても再販できる車両は、査定額の減額が想像以上に軽微で済むケースが多々ございます。
当社の整備工場には多数のストックパーツが存在している点、修理単体での儲けを必要としない点、その競争力を生かして再販が見込める車両は一台一台メンテナンスさせて頂き、次のオーナー様に乗って頂けるように努めています。
エリミネーター250Vはキャブレターの特性からエンジンが掛からくなったり、調子が悪くなってしまうと、買取相場が極端に下がる傾向にあります。
売却をご検討中の方は是非早めにバイクパッションにご相談下さい。車両の魅力を積み上げて最大限の査定額でご期待にお応えさせて頂きます。

この記事の執筆監修

小出涼介

バイクパッション査定士

小出 涼介

1992年生まれ
2012年(株)パッション入社して以来一貫して査定士の仕事をしています。
穏やかで物静かですが、バイクを愛する内に秘めた思いは誰にも負けません。
物腰が柔らかくお客様に値切られて赤字での買取になることもしばしば。
そのせいか飲み物やお菓子を差し入れてもらうことも多いんです。

エリミネーター250Vの買取相場

エリミネーター250V

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 18台
  • 平均価格: 251,857円
  • 最高価格: 406,000円
  • 最低価格: 124,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 8台
  • 平均価格: 93,250円
  • 最高価格: 155,000円
  • 最低価格: 21,000円
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相場情報:2010年11月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

エリミネーター250Vに関連する買取事例

  • エリミネーター250V(ELIMINATOR250V)買取

    エリミネーター250V

    330,000円

    走行 4,299km
    年式より綺麗

  • ドラッグスター250(DragStar)

    ドラッグスター250

    365,000円

    VG02J-015 走行 2,018km
    状態:良好

  • Vツインマグナ250

    Vツインマグナ250

    400,000円

    MC29-170 走行 2,100km
    2007年最終モデル

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エリミネーター250V/ELIMINATOR250Vは売ろうと考え時が一番高く売れます

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