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データ最終更新:2024年12月13日

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エストレヤRS買取査定事例|1995年式の不動車

「3・4年エンジンをかけていないバイクを売りたい」と買取査定のご依頼を頂戴したのは1995年式のエストレヤRS。
1995年式となると実働車の平均的な買取額が9万円程の相場となっているエストレヤRS。

野晒しに近い環境で放置されていたため、劣化が所々で色濃く、車体はくたびれて錆びれて見えます。固まったガソリンがキャブ詰まりを起こしエンジンはかからず。
再販化に向けては大掛かりな修復とメンテナンスが必要な状態でしたが、自社整備工場でだから実現できる安価な修復コストを買取価格に反映して4.9万円の査定価格で買取させて頂きました。

エストレヤRS買取価格実例

事故不動
新車
  • 1

総合評点:1点

エンジン 0 車体フレーム 0 外装 0 電装保安部品 0 フロント周り 0 リア周り 0

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • エストレヤRS
  • 買取価格
  • 49,000円
  • 年式
  • 1995年式
  • 走行距離
  • 6,800km
  • 車台番号
  • BJ250A-017
  • エンジンの状態
  • キャブ詰まり、バッテリー上り、プラグ劣化、ガソリン腐敗でエンジン始動確認できず
  • 外観の状態
  • 各所の劣化や傷み目立つ
  • 買取年月
  • 2009年10月
  • ジャンル
  • ネオクラシック

エストレヤRS買取査定内容

劣化の目立った1995年式

ヤマハ・SR400が築き上げた「ネオクラシック」というジャンルの人気が高まるにつれ、車検を必要としない250ccクラスの利点を活かしたカスタムのしやすさとシンプルな美しさを両立させ、 登場と同時にヒット車種となったカワサキ・Estrella(エストレヤ)。
そのエストレヤをさらにブラッシュアップし、限定カラーリングなどで多くのファンの心を掴んだのが、エストレヤRSとなります。
今回査定のご依頼をいただいたのは、人気の赤/黒カラーリングの車両でしたが、残念なことに野晒しで数年間放置されていたためにエンジン不動となっておりました1995年式のエストレヤRSです。

では具体的に各所を見てまいりましょう。
外装類は日焼けや色褪せといった風化にが暫く放置されていた事を物語っています。
錆びや腐食も各所に目立ちました。
マフラー・フロントフォーク・スポーク・リアサスといった継ぎ目の箇所は、除去するのに大きな時間を要する根の深い錆びが広範囲に根付いていました。
エストレヤRSの特徴的なメッキフェンダーなど質感の高い金属製パーツにも凹みや錆びがやや多く見受けられましたが、こちらは研磨で落としやすい軽めの錆び。
錆びも程度によって、回復にかかる時間と回復可能性が異なり、査定金額に影響します。
軽めの研磨まで除去できる軽度の錆びであれば手間賃ほどしか査定価格は減額されませんし、素材に穴をあける程深い錆びとなると大きく買取価格に影響することもあります
タイヤは劣化で大きくひび割れを起こしており要交換。オイルシールやステップなどのゴム製品も劣化でひび割れしています。
遠目からも分かる大きな転倒傷などはありませんでしたが、根元から折れているリアウインカーも軽いマイナス材料のひとつになりました。

キャブ詰まりガソリン腐りで始動しないエンジン

走行距離は6,800kmとなかなかに低走行ですが、エンジンはブースターを繋いでも始動を確認することは出来ない状態。
タンク内に残ったガソリンは臭く腐りかけ、キャブまで流れていたガソリンは所々で固まっています。エンジンの始動には最低限キャブレターの洗浄は必要。 再販化に向けては、タンク内洗浄と防腐加工、プラグとバッテリーの新品交換は必須。始動後のエンジン状態によっては大掛かりなメンテナンスも必要な可能性もあります。

自社整備工場だから出来る安価な修復費用を買取価格に上乗せ

このエストレヤRSを再商品化するには、エンジンの実働化の他、大掛かりなサビ落しと整備を要しますが、カワサキ車に強い弊社であればこの程度の状態は日常茶飯事。最も多い修復工程です。
さらに弊社工場内に同年式のストックパーツがあったことも有利に働き、1995年式の不動車の買取相場を上回る価格で買取させて頂きました。
サビによるマイナスはどのようなバイクにもあるものですが、ネオクラシックバイクは特にマイナス要素となりやすいため、維持していく上で十分な注意が必要です。
自社整備工房での整備力。自社で直せるから安価な修復コストを買取価格に反映して一段高い買取価格でお客様のご期待にお応えしてい折ります。 更に、弊社販売店での仕入れ需要があれば、さらに二段高い販売店の仕入れ価格での買取も可能です!

1995年式の査定相場

下段の相場情報は、1995年の発売~2006年の販売終了まで12年間の全モデルの相場です。
エストレヤRSは、高年式ほど高く、低年式ほど低い買取相場となっています。
今回買取りさせて頂きましたのは1995年式の最初期モデルですので、実働車の平均的な取引価格は10万円台前半となっています。
上記は業者間市場の取引価格ですので、業者間市場で売却して利益を確定させる買取業者の買取業者の査定金額を逆算するためには、出品手数料や運送費の経費と儲けを差引く必要があります。
1995年式の得るとれやRSは、査定現場における平均的な査定額は9万円程度との相場となっています。
高年式の2006年式であれば平均で24万円程度の査定額が付く相場となっています。

エストレヤRSの買取相場

エストレヤRS(Estrella)

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 64台
  • 平均価格: 171,719円
  • 最高価格: 322,000円
  • 最低価格: 24,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 9台
  • 平均価格: 59,222円
  • 最高価格: 188,000円
  • 最低価格: 13,000円
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相場情報:2009年10月時点/span>

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

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