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GPz400F買取査定事例|1985年式のやや難有車

1985年式のGPZ400F買取価格事例をご案内。
転倒などによる外傷や疲労や損傷の積み重ねによる機能劣化、経年劣化による錆びや腐食が全体的にマイナス査定になった初期型1980年式
外装の変色、要交換のF/Rブレーキディスクやタイヤ、金属各所の錆び、ハンドル・アッパーカウルステー・Fフェンダー・ステップ・シフトペダル・ シートレール、R足回り曲り小・ダウンチューブステーに皺寄りなど転倒や疲労の影響も目に付いたGPZ400Fですが30年前の車両として相場平均付近の査定価格が付きました
バイク買取業界の全社が指標にしているGPZ400Fの査定相場もご紹介しています。
最高の接客と価格で、お客様からお褒めの言葉を頂戴することも多い、
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GPZ400Fの買取。お客様のご期待にお応えいたします!

GPZ400F買取価格実例

買取りした劣化や損傷が目立つGPZ400F
  • 買取りした劣化や損傷が目立つGPZ400F
  • 水銀灯の影響で綺麗に見えますがステムやハンドル錆び大
  • エキパイの錆び非常に目立つ
  • Fブレーキディスク要交換
  • R足回り曲り
  • ハンドル・アッパーカウルステー・Fフェンダー・ステップ・シフトペダル曲り
  • コケ傷や曲りも各所に目立つGPZ400F
  • 1985年式の初期型GPZ400F

総合評点:3点

エンジン 4  車体フレーム 3  外装 3  電装保安部品 4  フロント周り 3  リア周り 3

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • GPZ400F
  • 買取価格
  • 278,000円
  • 年式
  • 1985年式
  • 走行距離
  • 15,678km
  • 車台番号
  • ZX400A-025
  • エンジンの状態
  • セル回りづらく、エンジン異音あり、錆びや腐食もやや目立つ
  • 外観の状態
  • 変色や錆び劣化が目立つ
  • 損傷や事故転倒歴
  • こけ傷あり
  • カスタムや改造
  • エアクリやマフラーなど社外品
  • 買取年月
  • 2014年4月

【劣化や損傷が目立った1985年式】 GPZ400F買取査定内容

1985年式のGPZ400F

約30年前の旧車ですので、各所に劣化が目立ちます。
転倒などによる外傷や疲労や損傷の積み重ねによる機能劣化、経年劣化による錆びや腐食が全体的にマイナス査定になった1980年式。

・駆動系は、
セルモーターの回転が悪いため始動しにくく、エンジン始動後も腰上から若干の異音あり、アイドル時や加速時にも軽いモタツキあります。
煙吹きはありませんが、エンジンの錆びは目立ち、キャブ・ラジエーターも錆びがやや目立ちます。

・外装や各パーツの状態は、
夜間に水銀灯の下で撮影したため写真写りが良いGPZ400Fですが実際には、
カウルやタンクなど外装パーツの色褪せ変色が全体的にやや目に付きます。

・錆びや劣化は、
タンク内・エキパイ・フロントフォーク・ステム・タンデムバー・ハンドル・R/Fホイール・R/Fブレーキディスク(要交換)・リアショック・ダウンチューブに目立つ錆び
ヘッドライト・マフラー・ブレーキマスター・メインフレームなどに錆び
メッキ・金属部分各所錆びやペイントはげ

・傷や曲り凹みなどの外傷と機能劣化は、
アッパーカウル・シート・燃料系割れ、
ハンドル・アッパーカウルステー・Fフェンダー・ステップ・シフトペダル曲り(転倒による曲り)
シートレール曲り、R足回り曲り小・ダウンチューブステーに皺寄り(転倒や疲労の影響)
メインキー曲りで挿入しずらい
タンクに細かい凹み数か所・エキパイやマフラーに凹みや小傷やや多
ブレーキマスターオイル漏れ、フロントフォークオイル漏れでヌケ感あり

・カスタム箇所は、
エアクリーナー・エキパイ&マフラー・ハンドル・ステップ・シフトペダル社外品

全体的に外装や機能劣化が目立ったGPZ400Fでしが、旧車の買取に強い弊社の強みを生かして相場平均以上の査定価格での買取となりました。

余談

流線型になっていますがZ400FXの流れを汲んだ後継車である
Z400FXの買取事例一覧
初期型GPZ400F(ZX400A-00?02)
2型のGPZ400F2(ZX400A-30)
初期型と2型で相場はどの位違うのでしょうか?
中古バイクを業者間=買取店と販売店の間=で取引する市場の落札価格で比較してみると

GPZ400F 平均落札価格 186,057円 / 落札台数 35台
GPZ400F2 平均落札価格 250,000円 / 落札台数 10台
(過去12か月間に遡った平均落札金額>2014年4月21日時点集計の過去12か月間)

違いはアンダーとビキニのカウルの有る無し程度なのですが、旧車のイメージに近いためか平均で6.5万円程度2型の方が相場が高い結果になっています。

GPZ400Fの買取相場

GPZ400F

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 35台
  • 平均価格: 186,057円
  • 最高価格: 482,000円
  • 最低価格: 74,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 7台
  • 平均価格: 114,14円
  • 最高価格: 172,000円
  • 最低価格: 69,000円
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相場情報:2014年4月21日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

GPZ400Fは売ろうと考え時が一番高く売れます

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