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データ最終更新:2020年09月30日

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GPz400F買取査定事例|1984年式の不動車

エンジンかからない不動車のGPz400F買取価格事例
9年放置による劣化が広範囲で非常に目立つ点が査定価格に響いた1984年式
GPz400Fの査定相場もご紹介。
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GPz400Fの買取。お客様のご期待にお応えいたします!

GPz400F買取価格実例

GPz400F不動車の買取事例
  • GPz400F不動車の買取事例
  • エンジンかからないGPz400F
  • チェーンの錆び
  • 錆びの激しいリアブレーキディスク
  • キャブ・シリンダーの錆び腐食
  • 社外マフラーMID-KNIGHT
  • タンクの広範囲の擦り傷
  • 各所に傷と錆び
  • 変色と錆びの目立つエキパイ
  • 外装の変色や色褪せ
  • プラグコード・パワーフィルター社外品

総合評点:1点

エンジン 0 車体フレーム 0 外装 0 電装保安部品 0 フロント周り 0 リア周り 0

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • GPz400F
  • 買取価格
  • 61,000円
  • 年式
  • 1984年式
  • 走行距離
  • 8,294km
  • 車台番号
  • ZX400A-025
  • エンジンの状態
  • エンジンかからない
  • 外観の状態
  • 錆び腐食・変色・劣化が目立つ
  • 買取年月
  • 2012年 5月

GPz400F(長期放置の不動車)買取査定内容

9年近く置きっ放しで動かしていないGPz400F

各所にペイント剥がれ、錆び、腐食、ヤレ・ヘタリ・変色が目立ち、
エンジンがかからない不動車です。

放置による劣化は全体的に目立ちますが、
シリンダー、クランク、キャブなどエンジン周辺の腐食錆び、
チェーンやエキパイ、フロントフォーク、ブレーキディスク、ボルト・ナット・ビスなど取付け部分の錆び、
前後ホイールの腐食錆び、フレームの塗装はげ、
タイヤやグリップなどのひび割れ劣化、カウルやシートのくたびれ感、色褪せ変色、
タンク内の激しい錆とガソリン腐食などが特に目に付きます。
その他、
タンク右サイドに広範囲の擦り傷、全体にクリア剥げあり。
カスタム箇所は、
マフラー、パワーフィルター、プラグコードなど社外品

GPz400Fで旧車に分類される1980年式の車種ですので、劣化や傷みはどうしても出てきますが、
9年放置による劣化が広範囲で非常に目立つ点が査定価格に響いた車両でした。

GPz400Fの買取相場

GPz400F

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 62台
  • 平均価格: 230,308円
  • 最高価格: 382,000円
  • 最低価格: 132,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 7台
  • 平均価格: 85,000円
  • 最高価格: 169,000円
  • 最低価格: 39,000円
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相場情報:2012年5月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

GPz400Fは売ろうと考え時が一番高く売れます

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