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データ最終更新:2020年09月11日

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GT380買取査定事例|1972年式のノーマル車

今回買い取らせていただいたのはスズキ・GT380です。
1972年1月にデビュー。
通称「サンパチ」と呼ばれました。
GT各シリーズの開発テーマは「大いなる余裕」。
当時350ccが主流の中で、排気量は380cc。
1967年発売の軽自動車フロンテで得られた空冷2スト3気筒のノウハウを投入、6速トランスミッションを組み合わせて搭載され、ゼロヨンの実測値では14 - 15秒台、最高速度168 - 176kmをマークしています。

とても乗りやすいバイクのため当時は教習車にも採用されましたが、時代の流れは4ストロークエンジンが主流になり、GT380B7型を最後にGTシリーズは幕を閉じることとなりました。
堂々とした車格や希少なエンジンレイアウトにより、旧車愛好家に人気が高く、高値で取引されています。

今回、GT380の査定依頼を東京都北区赤羽在住の渡辺様(仮名)より頂きました!

GT380買取価格実例

50万円で買取した旧車のGT380
  • 50万円で買取した旧車のGT380
  • 車体番号はGT380-301とシンプル
  • カラーリングはグリーン
  • 流麗なマフラーの形状
  • 旧車らしいデザインのテールランプ回り
  • しっかりと手入れされています
  • エンジンの程度も好調
  • 年式は1972年
  • 走行は7
  • 000km超
  • 程度良好です
  • しっかりコンディション維持している足回り
  • 外装はレストアされています
  • タンク内も綺麗なようです

総合評点:4点

エンジン 4 車体フレーム 4 外装 4 電装保安部品 3 フロント周り 3 リア周り 3

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • GT380
  • 買取価格
  • 600,000円
  • 年式
  • GT380-301
  • 走行距離
  • 7,198km
  • エンジンの状態
  • 実働
  • 外観の状態
  • 当時物としては程度良好
  • 損傷や事故転倒歴
  • 細かい傷各所に
  • 買取年月
  • 2016年10月
  • 最新の買取相場
  • GT380

【ノーマル】GT380買取査定内容

GT380買取査定のポイントや詳細

査定の申し込みを頂いたのは会社員の渡辺様です。
大学生の時に免許を取得。
当時は中古で購入したGT380に乗っていたそうですが、就職とともにバイクから離れてしまいました。
バイクにリターンしたのは5年前のこと。
偶然ショップで見かけたこのGT380に昔を思い出し、気が付いたら購入していたそうです。

早速査定にかかりましょう。
走行距離はわずか7,198km。
1972年のバイクとは思えないほど綺麗な状態で保たれています。
ドラムブレーキを装着していることからマイナーチェンジ前の初期型で、1971年12月~1972年3月までに発売されたモデルであることがわかります。
車体番号はGT380-301とシンプル
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エンジン周り
キックで始動しました。
ガラガラとエンジンの中で何かが暴れまわっている音は、まさに2サイクルピストンバルブ 3気筒サウンド。
吹け上りもよく調子が良いことが分かります。
エンジンの程度も好調
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ハンドル/足回り
ライディング中もよく目にするハンドルまわりは当時のまま。
レッドゾーンは8,000回転から。
タコメーターは10,000回転まで刻まれています。
フロントホークのオイルも交換され、十分に機能しています。
特徴的なハンドル形状
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電装保安部品
大きすぎるウィンカーやテールランプが旧車らしさを強調。
いまや入手困難なパーツもオリジナルが保たれています。
旧車らしいデザインのテールランプ回り
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外装/フレーム
フルレストアされ、フェルタンク、フェンダー、ホイール、スポークなどメッキや塗装部分は新車と見間違うばかりに輝いています。
雨の日には一度も乗らず、湿気や日光を避けることにも気を使ったそうです。
外装はレストアされています
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入念に各部位をチェックして査定を行わせて頂きました。
その結果、最終査定金額は600,000円となりました。
弊社による査定ランクは8段階評価の「4」です。

高価買取で即決売買が成立しました。

今回のGT380は、いまだに中古車市場で人気のあるバイクなため、高額査定を提示させていただきました。
もちろん状態がよく、今すぐにでも走り出せるコンディションの良さは大きくプラスになりました。

「わずか5年でしたが、GT380に乗ると、青春の良き時代に戻ったような感覚になりました。しかし私もGT380も確実に年を取っています。
「もし壊れたら」と考えると、なかなか乗ることができませんでした」と売却理由を語ってくれました。
次のバイクは壊れる心配のない新車にするそうです。

GT380の買取相場

GT380

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 16台
  • 平均価格: 530,000円
  • 最高価格: 628,000円
  • 最低価格: 356,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 0台
  • 平均価格: no data円
  • 最高価格: no data円
  • 最低価格: no data円
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相場情報:2016年10月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

GT380は売ろうと考え時が一番高く売れます

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