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ハーレーFXDC1580買取価格事例と査定相場

2009年式のFXDC(ダイナ・スーパーグライド・カスタムの1584cc)買取価格事例をご案内。
「7台目の今回も期待してますよ!」
と通算で6台を当社にご売却頂いてますリピーター様からのご依頼
実は買い取りさせて頂いたFXDCは、1年前に当社販売店にて車両価格115万円でご購入頂いていた車両です。
ご購入されてから、ガレージで綺麗に保管されていて、走行も500キロ程度しか増えていませんでしたので、結果。 売却価格103万円÷ご購入価格115万円=約89.5%と、1年経過して9割近い維持率という驚異の査定価格が付きました。

バイク買取業界の全社が指標にしているハーレーFXDC1580の査定相場もご紹介しています。
最高の接客と価格で、お客様からお褒めの言葉を頂戴することも多い、
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ハーレーFXDC1580の買取。お客様のご期待にお応えいたします!

2009年式のノーマルのFXDC1584cc
  • 当社で販売した中古のハーレーFXDCの買取
  • 軽い錆びと異音ありますが機能良好のエンジン
  • アウターチューブに磨き傷
  • ご購入された当時とほとんど変わらないダイナ・スーパーグライド・カスタム
  • 2009年式のノーマルのFXDC1584cc
  • ご購入された当時から増えたマフラーの目立たない傷
  • リアフェンダーの凹み小曲りも増えた外傷
  • メッキ各所に磨いて落ちる程度の軽い錆び
  • 115万円でご購入いただいて103万円で買取させて頂いたハーレーFXDC
  • 評価点
  • ◆総合評点 5点  
    (エンジン 5  車体フレーム 5  外装 5  電装保安部品 5  フロント周り 5  リア周り 5)
    ※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
    査定のチェック箇所と項目
  • FXDC1580(ダイナ・スーパーグライド・カスタム) 買取価格実例
  • バイク名
  • FXDC1580(ダイナ・スーパーグライド・カスタム)

    買取価格

    1,000,000円

  • 年式
  • 2009年式(平成21年式)
  • 走行
  • 3,000km
  • 車体番号
  • 5HD1GV4139K/フレーム K510-102/エンジン
  • エンジンの状態
  • 良好(軽い異音/腐食の浮きはじめあり)
  • 外観の状態
  • メッキ各所に軽い錆び、外装を中心に軽い傷
  • 事故歴
  • なし
  • 改造の有無
  • ノーマル車両
  • 買取年
  • 2014年6月
  • オンライン相場案内

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    フリーダイヤル 0120-819-118

ダイナ・スーパーグライド・カスタム 買取事例


今回で通算7台目をご売却下さいましたリピートのお客様から
買取させて頂きましたFXDC(ダイナ・スーパーグライド・カスタム)
弊社担当の山本を毎回ご指名下さいまして「7台目の今回も期待してますよ!」と査定に呼んで頂きました。
一番最初に査定に呼んで頂いた際には、ハーレーのディーラーの下取り価格と、弊社の査定価格を比較されてから当社にご売却下さいまして、以降ずっと御贔屓頂いております。
またここ2年でハーレーを含めて当社で3台の中古バイクをご購入いただいていている(御保有のバイクの車検も全てご利用して頂いている)お客様でもあります。
そして、今回買取させて頂いたFXDC1580ですが。実は丁度1年前に、当社販売店にて車両価格115万円でご購入頂いた車両です。
現在は、ツーリングファミリーのトライク or CVOを物色中ということで、現在店頭には在庫がございませんでしたが、 欲しい車種が固まったら、ご連絡を頂けるという事で(当社の店内在庫は常に400台近くございますが、店内には無いバイクもお客様のご要望に応じてお探ししています)、
下取り価格(査定3万円アップ)を適応させて頂き、結果103万円での買取。
車両価格115万円でご購入されて103万円のご売却ですので、「まぁ12か月間のレンタル料が12万円。一ヶ月1万円でレンタルしたと考えるとお得だわな」と仰って頂きました。

ご売却に纏わる前置きが長くなりました。。
さて、FXDC(ダイナ・スーパーグライド・カスタム)の状態ですが、

駆動系は、
エンジンは気にならない程度の異音はありますが機能良好。

錆びや腐食・変色などの劣化は、
マフラー変色(焼け)、マスターシリンダー塗装ハゲ エンジン・エンジンカバー・サイドカバー・テールバー・メーターカバー・ヘッドライトリム・マフラー・エキパイ・エキパイカバー・フロントフォーク・F/Rホイール・ハンドル・ステム・ブレーキマスター・ スイングアーム・チェーンケース・スプロケ・ダウンチューブ・ステップ・スタンドと一通りメッキ部分に錆びが見られますが、磨いて落ちる程度の軽い劣化です。
タンク内はやや細かい錆びが多く見られました。

傷や凹みなどの外傷は、
タンクに目立たないエクボ、Fフェンダーの細かい凹み、リアフェンダーの細かい凹みと軽い曲り、
エンジンカバー・マフラー・ダウンチューブ・ステップ・スタンドに小傷、アウターチューブに磨き傷
売却してから、増えた外傷は、リアフェンダーの細かい凹みと曲り、マフラーの目立たない小傷でした。

「カスタムされていないダイナ系は持ってなかったから買ったけど、10台近く持ってると、走行を伸ばすのもキツイネ」とオーナー様が仰られていたように
ガレージで綺麗に保管されて、走行も500キロ程度しか増えていませんでしたので、ほとんど、当社で整備して磨いて保証を付けて販売した次点の状態とあまり変わりがありませんでした。
全体的に軽い錆びは浮いていますが、買取後に当社の整備で磨いて落とせるレベルですので地位様のマイナス、ややマイナス査定となったのはタンク内の錆びと増えた外傷でした。
結果。価格維持率(売却価格103万円÷ご購入価格115万円)は1年経過して、約89.5%と9割近い非常に高率の査定価格での買取となりました。
(FXDC1580の新車の車両価格は191?196.6万円ですので、下段の中古相場では高年式の割にやや価格維持率が低い車種ですが、中古?中古ですと状態が良ければ価格維持率は高率帯で推移しています。
ハーレーの場合は、カスタムショップなどで非常にはねた価格で販売しているケースも多いので、販売価格にもよりますが。。)

余談となりますが、 スポーツスターを除いて、ハーレーの多くの車種と同じように、1340→1450→1580と排気量を増やして順次投入されたFXDC(ダイナ・スーパーグライド・カスタム) 排気量別の相場はどようになっているのでしょうか。
中古バイクを業者間=買取店と販売店の間=で取引する市場の落札価格で比較してみると、
FXDC1340(1992年頃) 539,000円 / 2台
FXDC1450(2004?2005年頃) 728,857円 / 7台
FXDC1580(2007年以降) 897,880円 / 25台
(上記の価格は平均落札価格、台数は期中の落札台数、各数字は
過去12か月間に遡った平均落札金額>2014年6月11日時点集計の過去12か月間)
と、流通台数がやや低めですが、排気量別(年代別)の相場の価格差は、他のハーレーの車種と類似しています。

ハーレーFXDC1580 買取相場

FXDC1580(ダイナ・スーパーグライド・カスタム)
◆定例(状態の良いオートバイの)業者間オークションにおける直近12ヶ月間の取引価格は
取引台数 25台
平均取引価格 897,880円
最高金額 1,158,000円
最低金額 738,000円

◆蚤の市(事故車・不動車などの)業者間オークションにおける直近12ヶ月間の取引価格は
取引台数 17台
平均取引価格 450,000円
最高金額 450,000円
最低金額 450,000円

相場情報:2014年6月11日時点

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