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ハヤブサ 買取|事故車

コーナーの転倒事故で全損扱いとなった事故車のGSX1300R隼。
フレーム修正機でのフレームの歪みの修正、外装カウル・ステー・マフラー・ハンドルなどのパーツ一式交換に損傷個所の修復などを含めて、
搬送先の修理工場での修理見積もりは「綺麗に直すと約100万円で、買取ったとしてもスズメの涙ほどの金額しか出ない」と診断されたハヤブサを32万円で買取させて頂きました

バイク買取業界の全社が指標にしているハヤブサの査定相場もご紹介しています。
最高の接客と価格で、お客様からお褒めの言葉を頂戴することも多い、 バイク買取無料査定をお気軽にお試しくださいませ。
良好車はもちろん!事故車・不動車バイク買取もNo1!
GSX1300R隼の買取。お客様のご期待にお応えいたします!

買い取りした全損のハヤブサ事故車
  • 買い取りした全損のハヤブサ事故車
  • ハンドル曲り大
  • フロントぐちゃぐちゃに潰れている事故車
  • フロントフォーク歪み少
  • メーター台座損傷して分離
  • 2009年式のGSX1300R隼
  • バーエンドやウィンカー欠品
  • 社外マフラーとバックステップのカスタム内容
  • フレーム歪みが査定価格に響いたハヤブサ
  • 完全に直すと修理見積もり100万円だった隼
  • マフラーの凹みと曲り
  • 評価点
  • ◆総合評点 1点  
    (エンジン 0  車体フレーム 0  外装 0  電装保安部品 0  フロント周り 0  リア周り 0)
    ※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
    査定のチェック箇所と項目
  • ハヤブサ(GSX1300R隼) 買取価格実例
  • バイク名
  • ハヤブサ(GSX1300R隼)

    買取価格

    320,000円

  • 年式
  • 2009年式(平成21年式)
  • 走行
  • 27,500km
  • 車体番号
  • JS1GX72A9/フレーム(国産) X704-122/エンジン
  • エンジンの状態
  • エンジン始動
  • 外観の状態
  • フロントから左側面の損傷が目立つ
  • 事故歴
  • フレーム歪みの全損車両
  • 改造の有無
  • カスタム箇所あり(サイレンサー/バックステップ社外品)
  • 買取年
  • 2014年7月
  • オンライン相場案内

    出張買取無料査定

    フリーダイヤル 0120-819-118

フレーム歪みで全損扱いの2009年式 GSX1300R隼

 
1999年からカラーバリエーションなどのマイナーモデルチェンジを含めて毎年のように新モデルを出しているGSX1300R隼は、年式によって買取相場が階段式に形成されている車種です
業界各社の買取価格の前提となっている、(買取店が出品して販売店が落札する)業者間オークション市場での落札データを見ると
過去3か月間で84台のハヤブサが落札されていますが、※ノーマルに近い車両に限定すると
上位25位(81?111万円)の落札車両の全ては2008年式以降で占められています。
2007年に行われたフルモデルチェンジが影響していて、2008年式以降の車両と2007年式以前の車両では同じ隼でも買取相場に落差が存在しています。
事故車の買取相場も同様で、落札価格上位30台に占める2008年式以降の車両は29台となっています。

買取させて頂いたハヤブサは
コーナーで転倒して沿道の鉄柱に衝突した転倒事故車です。
事故後もエンジンは掛かり押し引きは出来るものの乗れる状態ではなく、ロードサービスを利用して修理工場に搬送されました。
修理工場での見積もりは「綺麗に直す場合は大体100万円」だったそうです。
走行が3万キロ近いこともあって、100万円かけて治すのであれば新しい車両を買った方が良いというお客様のご判断で、
お客様の弁護士から「修理見積もり100万円で、修理工場では引き取ることはできるけど値段は付いてもスズメの涙といわれたバイクだけど買取可能か」
といったご連絡を頂いて、ご本人様立会いのもと、修理工場で査定をさせて頂きました。

実際に拝見させて頂いたところ
・アッパー、左センター、アンダー、テールカウル、スクリーン、Fフェンダー等は割れや傷が激しくカウル類はほぼ全損扱い
・派手な曲がりや損傷でメーターの台座や、各所カウルのステーも要交換
・マフラーの曲がりと大きな凹み
・大きく曲がっているハンドル
・台座が外れて定位置に収まっていないメーター
・アッパーカウル内のソケットや配線など電装系の断線
・メインフレームの歪み
などがあり、
フレーム修正機でのフレーム歪み修正の他、カウルやステー類やマフラーの交換などを含めて総額で100万円近い修理金額にもなりそうな状態でした。

高速性能ゆえに事故車として買取ることも多い車種であるハヤブサ。
当社でも毎月多くのハヤブサを買取していますが、その中には一定の割合でパーツ取りとして買取っている事故車もあります。
今回買取りさせて頂いたハヤブサは部品取りになるか再生していくかは難しいところですが、
仮に社内のストックパーツを活用して再生していくのであれば、修理費用は100万円に比べると遥かに安くなりますし、
仮にパーツ取りとしてであっても、外装やフレームとマフラー以外は使えるパーツが多く、他社に流用できまし、
2009年式と比較的高年式なことも手伝って30万円を超える査定金額を付けることが出来ました。
模試の話ですが、フレームの損傷が無ければ50万円を超える査定金額が付いていたGSX1300R隼でもありました。

ハヤブサ 買取相場

ハヤブサ(GSX1300R隼)
◆定例(状態の良いオートバイの)業者間オークションにおける直近6ヶ月間の取引価格は
取引台数 84台
平均取引価格 644,524円
最高金額 1,112,000円
最低金額 312,000円

◆蚤の市(事故車・不動車などの)業者間オークションにおける直近12ヶ月間の取引価格は
取引台数 71台
平均取引価格 380,141円
最高金額 756,000円
最低金額 77,000円


相場情報:2014年7月30日時点

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