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RD250買取査定事例|8年放置で錆び錆びの不動車

【RD250】8年間放置していたため腐食や錆びが非常に目立ちエンジン始動しない不動車の買取事例。
最高の接客と価格で、お客様からお褒めの言葉を頂戴することも多い、 バイク買取無料査定をお気軽にお試しくださいませ。
良好車はもちろん!事故車・不動車バイク買取もNo1!
RD250の買取。お客様のご期待にお応えいたします!

RD250買取価格実例

エンジン駆動周りの腐食
  • エンジン駆動周りの腐食
  • RD250不動車の買取価格
  • 8年放置の不動車
  • エキパイの錆び
  • フロントフォークの点錆び
  • ホイールリムとスポークの錆び
  • 用交換のブレーキディスクは固着気味
  • タイヤやゴムの劣化
  • シートの退色劣化
  • ウィンカーステーやチェーン錆び
  • 劣化の目立つRD250
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総合評点:1点

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • RD250
  • 買取価格
  • 70,000円
  • 走行距離
  • 5,988km
  • 車台番号
  • 1A4-000
  • エンジンの状態
  • キャブ詰まり、バッテリー上り、プラグ劣化、ガソリン腐敗でエンジン始動確認できず
  • 外観の状態
  • エンジン周りの腐食激しく、金属部分の錆び目立つ
  • カスタムや改造
  • 外装は塗り斑のある自家塗装
  • 買取年月
  • 2013年2月
  • 最新の買取相場
  • RD250
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【8年放置の不動車・塗り斑のある自家塗装】RD250買取査定内容

劣化の激しいRD250の不動車
もともとエンジンの調子が良くなかった状況で8年放置。
カバーを掛けて保管されていましたが、8年の歳月による傷みが各所に目立ちます。
最も腐食が進行しているのはエンジンやクランクケース、キャブレターなどの駆動機関。
次にホイールやスポーク、アウターとインナーチューブのフロントフォーク、エキパイ、
R/Fフェンダー、フレーム、ウィンカーステー、ドライブチェーンなどメッキと金属部分の錆びやペイント剥離が目立ちます。
その他、タイヤやグリップ、シートへたりなどゴムや樹脂部分の劣化、
マフラーやタンクや外装カウルの傷や小さな凹み、
ハンドルやステップ、ウィンカーの曲がり、足回りの捩れ。
要交換のディスクブレーキの固着、フロントフォークの圧が弱くスカスカ、Rショックのへたり。
など各所に機能的な損傷もあり。
また、タンクとサイドカバーの外装は塗装されていますが、塗り斑のある自家塗装のためこの点も評価を下げる一因となりました。
RZ250の前身車両として人気の高いRD250ですが、
年季の入った放置期間による得にエンジン周りの腐食が 修復に時間を要しそうだったため、不動車の中でも買取価格がやや伸び悩んだRD250です。

RD250の買取相場

RD250

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 5台
  • 平均価格: 211,200円
  • 最高価格: 308,000円
  • 最低価格: 116,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 3台
  • 平均価格: 126,000円
  • 最高価格: 160,000円
  • 最低価格: 95,000円
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相場情報:2013年2月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

RD250は売ろうと考え時が一番高く売れます

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バイクパッションについて

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買取の際に必要なもの

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