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データ最終更新:2020年09月11日

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シャドウ クラシック400買取査定実例|バッテリー上りも状態良好の2009年式

「乗らなくなってバッテリーが上がっているのですが、どれくらいで売れますか?」と買取査定のご依頼を頂いたのは2009年式のシャドウクラシック400。
4年近く動かしていないため腐食やくすみがメッキパーツの至る所にあり、バッテリーは上がっていましたがブースターで実働状態を確認。総合的な車両の状態から買取の相場平均を以上回る300,000円の査定価格で買取させて頂きました。

「本当は車検を通して乗ろうかどうか迷っていたのですが、これだけの値段なら全然文句なしです」と快く売却の意思を示してくださったオーナー様。
こうした低走行のまま寝かせてしまったバイクの場合、もったいないからといって保有し続けた結果、車両価値を損なってしまうケースが多々あります。
そうした事例が多いことから判断すると、オーナー様が早めに売却を決められたのは賢明な判断だったと言えるでしょう。

シャドウ クラシック400は車両の状態によって査定価格にどの程度違いが出るのか?評価点別の買取相場もご案内しています。

シャドウ クラシック400買取価格実例

買取したシャドウ クラシック400
  • 買取したシャドウ クラシック400
  • 錆びのあるブレーキペダル
  • くすみや腐食のあるクランクケース
  • 機能は良好なエンジン
  • くすみの目立つエキパイ
  • リムに錆びの浮いているフロントホイール
  • 2010年式のSHDOW Classic400
  • くすみの目立つマフラー
  • サドルバッグ・バックレスト装着
  • くすみや腐食の目立つウィンカーカバー
  • タンクやシートなどの外装は綺麗

総合評点:5点

エンジン5 車体フレーム5 外装5 電気保安4 フロント5 リア5

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • シャドウ クラシック400
  • 買取価格
  • 300,000円
  • 年式
  • 2009年式
  • 走行距離
  • 10,096km
  • 車台番号
  • NC44-100
  • カラー
  • ポニーブルー/シャスタホワイト
  • エンジンの状態
  • バッテリー上がりにつきブースターケーブルで始動。始動性・アイドリングともにまずまず良好。
  • 外観の状態
  • 水しぶきなどによる汚れあるも色あせ等なく外観良好。若干サビ・腐食発生。
  • 損傷や事故転倒歴
  • 全体的にキズ少なく、目を凝らしてわかる程度の細かいキズあり
  • カスタムや改造
  • ノーマル車両(サドルバッグ・バックレスト・グリップヒーター装着、エンジンガード)
  • 買取年月
  • 2017年12月

【4年動かしていなかった2009年式を30万円で買取】シャドウ クラシック400査定内容

ならし運転も終わらないうちにガレージに寝かせたままとなってしまい、全く走らせないまま3度目の車検を迎えることとなったホンダ・シャドウ クラシック400。
車両状態は非常によく、マイナスポイントも少なめの高額買取車両となりました。
以下、今回拝見させていただいたホンダ・シャドウ クラシック400の車両詳細となります。

足回り

ガレージ内にて保管していたため、経年による劣化は少なめ。
ホンダ・シャドウ クラシック400特有の大型フェンダーも綺麗なままで、雨天時の水はねによる汚れもなく良い状態を保っておりました。
前後サスの動きも良好でしたが、前後スポークホイール・ディスクローターには茶色いサビがちらほら。程度状況としては軽微なものですが、軽めのサビ落しを要する判定で若干のマイナスポイントに。
リムに錆びの浮いているフロントホイール
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外装

シャッターを下ろしたガレージ内で保管されていたため、砂埃などによる細かいキズはあるものの全体的に綺麗。
メッキパーツが多いホンダ・シャドウ クラシック400の仕様上、若干の腐食はありましたが、リペア作業が比較的容易なレベルであり、買取査定におけるマイナスとしては低めです。
機能は良好なエンジン
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エンジン周り

エンジン外観はメッキ加工による美しさを保ったままで、わずかに点サビが見られる程度。
発生度合い・割合は控えめではありますが、メッキパーツの上に発生しているため、茶色いサビは悪目立ちしてしまいます。
バッテリー上がりによって当初は始動確認できませんでしたが、ブースターでセルを回すことができ、始動性はしっかりと確認できました。
ガソリンが古くなっているため少々ぐずる感じがあり、始動当初こそ白煙を吹きあげてアクセルを開放するたびにエンストを繰り返しましたが、根気よく調整していくとエンストすることもなくなり安定をした実働状態を確認。
外観の面で若干のマイナスはついたものの、機能面を含めたエンジン全体の総評としては年式平均を若干上回る査定評価点がつきました。
くすみや腐食のあるクランクケース
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フレーム回り

ロー&ロングスタイルの和製アメリカンバイクの場合、総じて車体下部にキズがつきやすいのですが、今回のホンダ・シャドウ クラシック400はキズもほとんどなく、走行距離以上に綺麗な状態をキープ。
経年による若干のサビは発生しており、目立たないながらも要サビ落とし判定で若干のマイナスになりました。
転かした際の衝撃を如実に物語るハンドルストッパーに曲りや凹みもなく、立ちゴケもなかったとのことで、フレームに関しては機能的にダメージが少なく良い評価内容となりました。
くすみの目立つマフラー
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電装/保安部品

長期間動かしてしていなかったことで、走行による充電がされず、時計などを作動させる微弱の自動放電によってバッテリーが消耗し切っていましたが、エンジン始動後は保安部品は全て良判定。
バッテリー交換の判定がマイナスとなったものの、装着後未使用のままとなっていたグリップヒーターが付いていることから、マイナス分をちょうど相殺する形となりました。<
くすみや腐食の目立つウィンカーカバー
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その他

比較的低走行のため、交換を要するほどの消耗はなく、査定評価点はかなり高め。
また、ホンダ製サドルバック・エンジンガードといったカスタムパーツが装着されており、こちらがそのまま買い取り価格の若干ですが上乗せに。
カスタムパーツの場合、パーツの種類やブランドによって評価が変わってきますが、今回のホンダ・シャドウ クラシック400のようにメーカー純正オプションパーツや定番のカスタムであれば、基本的にプラス査定となります。
当店では、カスタムパーツを再使用したいお客様に対してカスタムパーツのノーマル戻しを実費で承っております。
買取した車両とノーマルパーツを引取りさせて頂いて、当社の整備工房でノーマル状態に戻して、取り外したカスタムパーツをお客様にご返送いたしております。
車両はノーマル状態での買取となりますので一般的に最も価値のある状態で買取することになります。お客様は最も高値で売れる車両状態で売却でき、工賃実費と着払いでの送料実費のみでカスタムパーツをお受け取り頂けます。
カスタム車両の買取は是非バイクパッションまでお問い合わせください。
サドルバッグ・バックレスト装着
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SHADOW Classic400 総合評価と買取価格

以上が今回のホンダ・シャドウ400クラシックの査定チェックポイントです。
4年間放置されていたためバッテリーは上がっていましたが、保管状態が良く全体的には程度の良い車両ということで買い取りにおける総合評価はかなりの高得点となりました。
残念なのは腐食・くすみがメッキパーツの広範囲に及んでいる点。室内とはいえ4年近く動かしていないことで車両に若干のヤレが滲んでいる点。 こちらがなければまだまだ買取金額は上がりました。
4年放置していてバッテリーが上がっていた車両ですがブースターを繋いで実働状態を確認。車両の総合的な状態を評価して、買取の相場平均を以上回る300,000円の査定価格で買取させて頂きました。

お客様のご感想と買取後記

「本当は車検を通して乗ろうかどうか迷っていたのですが、これだけの値段なら全然文句なしです」と快く売却の意思を示してくださったオーナー様。
こうした低走行のまま寝かせてしまったバイクの場合、もったいないからといって保有し続けた結果、車両価値を損なってしまうケースが多々あります。
そうした事例が多いことから判断すると、オーナー様が早めに売却を決められたのは賢明な判断だったと言えるでしょう。
オーナー様のお電話での希望金額では25万円でしたが、オーナー様のご説明以上に実車の状態が良く、 純正のカスタムパーツも少しですが買取価格へ上乗せさせていただき、希望金額を上回るお値段を提示させていただくことができました。

状態別のシャドウ クラシック400の査定相場

シャドウ クラシック400は車両の状態によって査定価格は違ってくるのか?
評価点別の買取相場を、業者間市場の落札データを元にして以下の表にまとめています。
  • ▼SHADOW Classic400の評価点の目安
  • 評価点6 極上車
  • 評価点5 年式並みの良好車
  • 評価点4 年式並みの若しくは若干の難有り
  • 評価点3 状態に難有り
  • 評価点2 劣悪
  • 評価点1 事故車や不動車
評価点別のシャドウ クラシック400の査定相場の比較
評価点/
落札価格帯
評価点
6
評価点
5
評価点
4
評価点
3
40万円台 4台 0台 1台 0台
30万円台 1台 16台 7台 0台
20万円台 0台 5台 11台 2台
10万円台 0台 0台 4台 0台
総落札台数 5台 21台 23台 2台
(2017年12月時点で、業者間市場の落札データを過去1年間遡った数字)
(業者間市場とは全国で買取されたバイクの9割以上が出品される市場で、販売店と買取店の会員企業間で取引されるの業者間のオークション市場。そこで落札された金額が買取業者の査定価格の基準値となっています)
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400ccアメリカンバイクの中でも車格がよく、400ccクラス離れした存在感で人気を博したホンダ・シャドウ400クラシック。
2016年まで生産されていたモデルであるため、現在の中古バイク市場では評価点6以上をつける極上車は40万円台での落札が中心となっています。 評価点5の車両は30万円台、評価点4の車両は20万円台が落札価格帯のボリュームゾーンとなっていることが表から読み取れます。
上記は業者間市場での取引価格(販売店の仕入れ値=買取店の売却値)ですので、査定現場で提示される実際の買取額は、買取業者の儲けに諸経費(出品手数料や運搬費用等)を差し引いた金額となります。
評価点6の車両は30万円台後半、評価点5の車両は30万円前後が買取価格の平均的なラインとなります。
今回30万円で買取させて頂いた車両は総合的な状態は5点が付いたものの4点お項目もあり、4年放置のバッテリー上り車両としては相場に照らしても適正以上の良い買取り額であることが分かります。
オートバイの買取査定は、丁寧で適正価格以上の買取価格を常にお客様に提示するパッションにお声掛け下さいませ。

シャドウ クラシック400豆知識

2008年のフルモデルチェンジに伴い、触媒内蔵型のテーパードマフラーと大型フェンダーを装着して登場したのがホンダ・シャドウ400クラシック。
大型アメリカンバイクに匹敵する抜群の存在感を誇り、小柄な女性でも余裕を持って両足がつけられる抜群の安定性を持ち、男女を問わず高い支持率を獲得しました。
2016年に惜しまれつつも生産を終了しましたが、未だに市場人気は高く、中古バイク市場では引く手数多の人気車種の一つです。

シャドウ クラシック400の買取相場

シャドウ クラシック400

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 51台
  • 平均価格: 309,706円
  • 最高価格: 460,000円
  • 最低価格: 148,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 3台
  • 平均価格: 169,667円
  • 最高価格: 176,000円
  • 最低価格: 159,000円
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相場情報:2017年12月17日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

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