廃車処分予定のバイクに査定額が付いたイメージ
調整画像 高額買取 お笑い芸人パッション屋良 え~ッ!値段が付いた
全車種の買取相場

データ最終更新:2020年07月03日

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【無料】バイク引取り回収事例|外装は劣化でボロボロ、劣化激しく押し引きも困難なTS200R

廃車処分のご依頼を頂いて無料での引き取り回収となったバイクは、長年放置の不動車で劣化の激しいTS200R。
転がすのも一苦労するくらい足回りが不安定なTS200R そんな状態で他のパーツが良好なわけもなく、外装は色褪せてボロボロ割れ、タンク内の錆びが酷くエンジン実働化コストは少なく見積もっても5万円程度。しっかりと形は残っていましたが採算的に修理ベースに乗らず無料回収となってしまいました。

TS200R 無料引取り回収事例

無料で引取りさせていただいたTS200R
  • 無料で引取りさせていただいたTS200R
  • 全体的に劣化が目立ちます
  • 足回りの劣化が特に目立ちます
  • 転がすのも困難なタイヤ
  • サビが酷いミラー
  • 破れているシート
  • 不動のエンジン
  • モノサスペンション採用のTS200R
  • 空気も抜け動きづらいタイヤ
  • サビでガタがきているフレーム
  • 不動状態が長く続きました
  • 独特の匂いからも不動車と分かります
  • 値段を付けられる状態ではありませんでした
  • 錆で覆われてしまったフレーム
  • 部品としての価値はあるようです
  • 動く気配のないエンジン
  • 丸々錆びています
  • サビが吹き出ています

総合評点:1点

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • TS200R
  • 査定額
  • 無料引き取り
    廃車手続きも当社で無料代行
  • 廃車手続き
  • (登録書類が無くてもご名義が分れば) 弊社で無料代行。後日、廃車証のコピーをご郵送致します
  • 年式
  • 1991年式
  • 走行距離
  • 10,576km
  • 車台番号
  • SH12A-109
  • エンジンの状態
  • キャブ詰まり、バッテリー上り、プラグ劣化、ガソリン腐敗、タンク内の錆び等でエンジン始動確認できず
  • 外観の状態
  • 捩ボルト類は錆で固着、金属類は錆で覆われ、外装は劣化でボロボロ
  • 引き取り年月
  • 2016年8月

【劣化激しく車体の押し引きも一苦労】TS200Rの査定内容

【無料での引取り回収となった】査定のポイント

弊社では、よほど古い原付不動車でない限り、なるべく処分代や無料引き取りは行わないよう努力しています。
査定したTS200Rは転がすのも一苦労するほど足回りの劣化が激しいバイクのため、値段を付けるのは難しい車両でした。
・足回り
このモデルからフロントフォークが倒立化、リアはモノサスペションに変更されています。
ブレーキディスクのサビが多く、再利用は難しそうです。
キャリパーもサビきっているので、ボルトを回すことも困難だと思います。
チェーンについてもこれだけサビついていると、ローラーが回らず抵抗が大きくなります。
引き取り時の移動は苦労しました。

・外装
全体の傷みが激しく、保管も悪かったのか至る所が劣化しています。
樹脂のパーツは色あせ、シートはスポンジが出ています。
ミラーもフレームもサビだらけ。
再利用できそうなパーツは見当たりません。

・エンジン
このTS200Rが不動になった原因はわかりませんが、採用されているAETCという排気デバイスは致命的な設計上の欠陥があり、排気バルブ破損が破損するとシリンダー内に落下してエンジンを壊してしまうことがあるそうです。

・カスタム
ラフ&ロード製のR.S.Vのサイレンサーを装着しています。
すでに絶番モデルになっているので、これだけでも生かせればよかったのですが、その状態から再利用は厳しそうです。

総合評点は、蚤車両ですので全ての項目で10点満点中1点となります。

TS200Rのモデル情報

TSシリーズは「ハスラー」の愛称で1968年に発表。
スズキを代表とするオフロードバイクで、全車種2ストロークエンジン。
排気量は50cc、250cc、400ccなど多彩なバリエーションがありました。
1981年までは空冷エンジンでしたが、1982年以後のTS50R、1989年の125R、200Rは水冷エンジンとなっています。
さて査定させていただいたTS200Rですが、年式は不明、走行10,576kmの不動車です。
1989年のモデルチェンジで水冷化され、名前に「R」が追加。
ハスラーの愛称は使われなくなりました。
当時のオフロードバイクはピーキー(限定的な範囲では非常に高い性能を発揮するが、その範囲外の場合は操縦性が低い)なエンジンが多かった中で、TS200R には、125ccとフレームサイズが供用できる200ccが新設されています。
水冷化に伴う主な変更点は、フロントに倒立フォーク、リアにフルフローターサスペンションを採用。
ストロークと車高が大きくなりました。
エンジンは排気デバイスのAETCを新採用。
ツインラジエーターにより、ワイルドでありながらスムーズな走りを実現しています。
のちにこのエンジンは、オンロードのRG125Γ、ウルフ125/RG200Γ、ウルフ200にも流用されています。

査定を受けたお客様の声

以前は、このTS200Rでエンデューロレース(公道を走ることができる車両のレース)に出場していましたが、レース自体が少なくなり、長らくバイクを放置。
気が付けばこんな状態になっていました。
買い取ってもらうのは難しいかなと思い、処分代を払って引き取ってもらおうとバイクパッションに連絡したところ、なんと無料引き取りになるとのこと。
高額な処分代は覚悟していたのでとても助かりました。
これならバイク仲間にも安心して買取を勧められますね。

TS200Rの買取相場

TS200R

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 23台
  • 平均価格: 64,870円
  • 最高価格: 112,000円
  • 最低価格: 34,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 9台
  • 平均価格: 43,556円
  • 最高価格: 91,000円
  • 最低価格: 16,000円
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相場情報:2016年8月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

廃車処分予定のスクラップバイクも手放そうと思った時が最も価値があります

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