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データ最終更新:2020年10月16日

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VT400S買取査定事例|コケ傷ありも準極上判定となったノーマル車

販売店仕入れの査定額となったVT400S買取価格事例をご案内。
業者間のオークション市場に出品した場合は、コケ傷や細かい劣化や腐食が影響して40万円前後での落札価格が予想されるVT400Sでしたが、
自社の整備工場で行うストックパーツへの交換や研磨してさらに光るポテンシャルを評価して、買取販売店の強みで39.5万円の査定金額で買取りさせて頂きました。

バイク買取業界の全社が指標にしているVT400Sの査定相場もご紹介しています。
最高の接客と価格で、お客様からお褒めの言葉を頂戴することも多い、
バイク買取無料査定をお気軽にお試しくださいませ。
VT400Sの買取。お客様のご期待にお応えいたします!

VT400S買取価格実例

買取りしたVT400Sは細かい錆びと細かい転倒傷がマイナスでした
  • 買取りしたVT400Sは細かい錆びと細かい転倒傷がマイナスでした
  • 錆びや傷が付きやすい車体の底部ダウンチューブも綺麗
  • クラッチれば曲り・先端傷
  • 外装は艶を維持しているVT400S
  • 2012年式NC46のVT400S
  • 異音やもたつきなくエンジンも良好
  • アブソーバーに細かい錆びがやや多かったリアショック
  • メッキパーツに細かい錆びが浮いていたVT400S
  • 磨いてさらに光るポテンシャルが評価されました

総合評点:6点

エンジン 6  車体フレーム 6  外装 5  電装保安部品 6  フロント周り 5  リア周り 5

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • VT400S
  • 買取価格
  • 395,000円
  • 年式
  • 2011年式
  • 走行距離
  • 2,467km
  • 車台番号
  • NC46-100
  • エンジンの状態
  • 良好
  • 外観の状態
  • 綺麗(メッキ部分各所に細かい錆び浮き)
  • 損傷や事故転倒歴
  • クラッチレバー曲り、バーエンド削れ
  • カスタムや改造
  • ノーマル車両
  • 買取年月
  • 2014年7月
  • 最新の買取相場
  • VT400S

【マイナスはこけ傷と細かい劣化だった2011年式】VT400S買取査定内容

2010年発売に発売された現行モデルのVT400S
買取させて頂いた車両の状態評価に先立って 買取価格の前提となっている相場情報を以下の指標で見てみると
業者=買取店と販売店の=間オークション市場での落札価格
(買取業者は上記市場で大半のバイクを売却しているため、上記市場での落札価格が査定価格の基準になっています)

過去1年間に35台のVT400Sが以下のような価格帯で落札されていています。
40万円台:13台
30万円台:19台
20万円台:3台

上記のように中心の落札価格は30万円台ですので、買取業者の諸経費と儲けを差し引いた実際の査定価格の中心ゾーンは 30万円台半ばになっているのが実情で、状態が良くなると40万円台が射程圏に入ってきます。
(因みに上記市場から仕入れたバイク販売店の店頭での売値の中心価格は50万円代半ばになっています)
上記市場データにおいてVT400Sの特徴として挙げられる点は、
4年近く販売されているHONDAの車両としては中古市場での流通数は低く、落札されている車両の多くが低走行距離である点です。
35台落札されている車両の中で走行距離が1万キロを超えている車両は8台、2万キロを超えている車両は2台。77%の車両は1万キロ以下で、5割強の車両が走行5,000km以下と、 高年式が影響している点を差し引いても低走行車が目立ちます。
発売以来モデルチェンジは行われていない中で、低走行車両が多いことから、車両の状態によって査定金額が変動する部分が大きい車種になっています。

今回のVT400S

さて、買取させて頂いた写真のVT400Sですが 結論から申し上げると、磨いてさらに光るポテンシャルが評価されて40万円近い査定金額で買取りさせて頂きました。
目立った劣化や損傷もなく、劣化や傷の出やすい車体の底部も比較的綺麗で、そのままでも販売用として店頭に並べられそうな状態にありましたが、
・エンジンフィンや駆動部の細かい腐食、リアショックをはじめとしたスイングアームやホイールリム・各所ステーなどメッキ部分各所の細かい錆び
・立ちごけで曲がっているクラッチレバーやハンドルストッパーの凹み小など 軽めの傷や劣化がマイナス査定となりました。 軽めの錆びについてはスポークに一本一本や目立たない裏側まで5時間程度かけて綺麗に錆びは除去していくとこで殆どすべて取り除けそうです。 また、クラッチレバーについては店舗に多数のストックがありますので、非常に安価に交換できます。 異音やもたつき等なくエンジンの調子も良好でしたので、現状で他の買取店と同じように業者間市場に売却した場合は40万円前後での落札価格が予想される状態でしたので、 赤字の買取価格ですが、そこは首都圏も最も巨大な販売店を保有する当社の強み(買取?販売までダイレクトで中間コストを買取価格に還元)を生かし、 磨いてさらに光りそうなポテンシャルを評価しての買取価格となりました。

VT400Sの買取相場

VT400S

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 35台
  • 平均価格: 369,314円
  • 最高価格: 460,000円
  • 最低価格: 278,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 0台
  • 平均価格: No Data
  • 最高価格: No Data
  • 最低価格: No Data
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相場情報:2014年7月30日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

VT400Sは売ろうと考え時が一番高く売れます

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