モンスター695 【2007～08年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
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- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
モンスター695 【2007～08年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
モンスター695 【2007～08年式】 買取査定に役立つ車両解説
「モンスター 695」は、ミドルクラスモンスターとして2002~06年式まで販売されていた「620」の後継マシンとして2006年に発表されたモデルである。マシン全体のスタイリングは、従来モデルのデザインを踏襲するものとなっていた。
車体はスチール鋼管製のトレリスフレームに空冷2バルブL型ツインエンジンをマウントする。新たに採用されたパワーユニットは、ボア・ストロークが88mm×57.2mmの695㏄エンジンとなる。環境性能は欧州のユーロ3に適合した。最高出力は、8,500回転73馬力というスペックでデビュー。最大トルクは6,750回転61Nmという仕様。
ちなみに先代モデルの「620」に搭載されていたエンジンは、ボア・ストロークが80mm×61.5mmの618ccで、63馬力・55.9Nmというスペックだった。駆動系統は、スリッパー機構付きの湿式クラッチに6速ギヤボックスという組み合わせ。
エキゾーストはアルミ製パイプを車体の両サイドにデュアル出しというレイアウトを採用する。
足回りは、フロントにマルゾッキ製インナーチューブ43mm径の倒立フォークを装備して3本スポークデザインの17インチホイールをセット。ブレーキは300mmのダブルディスクにブレンボ製2ピストンキャリパーという構成。
リヤはザックスのプリロード調整式モノショックをスイングアームにプログレッシブリンクで接続。そこにフロントと同デザインの17インチホイールをセットして245mmディスクとブレンボ2ピストンキャリパーという仕様。
機能装備面では、従来モデルで装着されていたフロントスクリーンは廃止されて丸型ヘッドライトが剥き出しのオーソドックスなネイキッドスタイルへと変化していた。
ライバルモデルとしては、スズキがグローバル展開していた「SV650」が比較候補となる。フレームはスチール製のトラス形状パイプで本モデルと似通ったディテールを持つ。ただ、エンジンは水冷DOHC4バルブの高性能ユニット。排気量645㏄のV型90度ツインは、最高出力が9,000回転72馬力(53kw)のハイスペック仕様。乾燥重量はABS非搭載モデルが168kgで「モンスター 695」と同じだ。ただ、シート高に関しては800mmで本モデルより30mm高かった。スペック最優先なら「SV650」だが、足つき性を気にするなら「モンスター 695」が安心だろう。
なおデビュー以降の本モデルは大きな仕様変更を受けることなく2008年式まで設定された。その2008年には実質後継モデルとなる「モンスター 696」がデビューして次世代へと移行となった。
買替や売る際の買取査定は、2007~08年式 モンスター 695の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | モンスター 695 /2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,100mm 全高 1,212mm 乾燥重量 168kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 770mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルV型2気筒・73PS/8,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 8,245USドル |
| ジャンル | DUCATI モンスター ｜ ネイキッド |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 モンスター695 【2007～08年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月06日
【状態別の買取相場】 モンスター695 【2007～08年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
23.5万円
23.4万円
2台
平均
最低
取引
14.5万円
12.2万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年02月06日
【走行距離別の買取相場】 モンスター695 【2007～08年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 23.6万円 | 2台 |
| 平均 | 23.5万円 | ||
| 最低 | 23.4万円 | ||
|
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| 1〜2万km | 最高 | 15.4万円 | 2台 |
| 平均 | 13.8万円 | ||
| 最低 | 12.2万円 | ||
|
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| 2〜3万km | 最高 | 16.0万円 | 1台 |
| 平均 | 16.0万円 | ||
| 最低 | 16.0万円 | ||
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※データ更新：2026年02月06日
【カラー別の買取相場】 モンスター695 【2007～08年式】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 23.5 万円 | 2台 | |
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| ■ | 12.2 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 16.0 万円 | 1台 | |
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| ■ | 15.4 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年02月06日
【実働車の取引価格帯】 モンスター695 【2007～08年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
モンスター695 【2007～08年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | モンスター695 【2007～08年式】 | 23.8万円 | 4.8点 | M419AA6B | 4,261km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | モンスター695 【2007～08年式】 | 23.6万円 | 4.8点 | M419AA6B | 4,261km | ■ |
| 3 | モンスター695 【2007～08年式】 | 16.2万円 | 4.2点 | M419AA6B | 21,076km | ■ ／ ■ |
| 4 | モンスター695 【2007～08年式】 | 15.6万円 | 4.3点 | M419AA6B | 17,143km | ■ |
| 5 | モンスター695 【2007～08年式】 | 12.4万円 | 3.8点 | M419AA6B | 13,183km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月11日〜02月17日
