FXB スタージス【80～83年ショベル/84年EVO】毎週更新の買取査定相場

1977年、”御大”ウィリーGの手により、ファクトリーカスタムモデルの始祖として生を受けたFXS ローライダー。ローライダーがアメリカンバイク界にとてつもなく大きな改革をもたらしたのはハーレーファンなら誰もが知るところ。しかし、双子の兄弟FXB Stugis(FXB スタージス。またはFXB-80 スタージス)もまた、近代ハーレーを語る上で欠かせないレガシーを遺した存在でしょう。

アメリカはサウスダコタ州にある町の名を冠した本機は、同じ1980年モデルのFXSローライダー(FXS-80ローライダー)をベースにドラッグバーハンドルとオレンジレッドのアクセントが目を惹くルックスが特徴ですが、真に注目すべきポイントは駆動部分。プライマリ・セカンダリのふたつのドライブにタイミングベルトを用い、ツインベルトシステムを初めて実用レベルで採用したモデルとなりました。パッと見た限りではショベルのローライダーですが、84年以降のエボリューション搭載モデルの全てにタイミングベルトによる二次駆動システムが採用された事実を踏まえると、メンテナンスフリー化によるH-Dマシンの普及に大きく貢献した功労者だと言えるでしょう。基本構成としてはベルトドライブ方式を採用した同年のFXSBローライダーと共通ですが、FXSBが2本出しテーパードマフラーであるの対し、本機FXBスタージスはマフラーエンド付近で2in1化、フルブラックアウト化されたエンジンデザイン、そして前述のオレンジレッドによるアクセントで差別化が図られており、H-Dのイメージカラーを前面に押し出したモデリング。残念ながら、オリジナルにあたるFXSBローライダーの好調なセールスにより、1982年半ばにて生産を終了し、翌83年は完全なキャリーオーバーモデルとして若干の販売台数を記録し一度は舞台を降りることに。同年デビューのFXWGワイドグライドと比べるといささか地味な印象を受けますが、新エンジン・エボリューションの登場とともに1984年に復活し、エボリューション搭載モデルの原点として、後の後継モデルたちへのバトンタッチをもっとも華々しい形で実現したと言えるでしょう。余談ながら、車名となったスタージスは1938年にH-D最大のライバルであるインディアン・モーターサイクルのオーナーズクラブが創設したバイクの祭典とも言えるイベントとしても知られており、スタージス・モーターサイクル・ラリーが正式名称。メンテナンスフリー化というアドバンテージにより、同イベントへの意欲と敬意を示した当時のウィリー・Gの意気込みが伺い知れる背景はなかなかに興味をそそられる浪漫ポイントのひとつです。

今日現在の中古バイク市場では、オリジナルであるFXS-80ローライダーたちの影に隠れたマイナーモデル、といった印象を持たれていましたが、ヴィンテージハーレーブームによって再評価が進んだことで車両評価が大きく上昇。それに伴い、業者間取引の場でも玉数は少なめながら100万円を超える取引額での成約も珍しくなくなりました。初年度にあたる80年モデルからロールアウトした83年モデルまで諸元が変わらぬことから、その他ショベルヘッドエンジン搭載のヴィンテージハーレーと比べ、製造年と車両状態が車両評価額におけるウェイトの大部分を占める傾向にあります。「漆黒のVツイン」という謳い文句によるイメージが強かったためか、オリジナルペイントを保ったままのノーマルに近い個体が多く、エンジンコンディションやノーマルパーツの欠品数で車両評価額が決まりやすく、ショベルヘッド搭載モデルとしてはエボリューションを始めとする近代ハーレーに近い取引状況だと言えるでしょう。できるだけ高く手放したい、というオーナー様にとって、もっとも重要なポイントとなるのはFXBスタージスというモデルに関する造詣の深さ、ショベルヘッドエンジン搭載モデルとしての希少性、そしてヴィンテージハーレーならではのコンディションを正確に見極めることができる業者に任せることですが、ハーレーに関する造詣の深さと業界最高峰の顧客満足度を誇る弊社バイクパッションであれば心配はご無用。FXBスタージスの現オーナー様が心から満足いただける高額買取を実現させていただきます。もちろん、84年のエボリューション搭載モデルも大歓迎、ぜひお気軽にご相談くださいませ。

近代ハーレーの礎を築いたFXB スタージスの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2023年11月18日