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ビンテージ ハーレー｜全45車種｜上限買取額の高い順
ビンテージ ハーレーいくらで売れる？
2026年06月05日更新
ビンテージ ハーレー｜全45車種
の買取査定相場は、
72.5万円が平均で、上限は292万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でFL1200 【ナックル/パン/ショベル】。 中古の取引台数が最も多い車種はFXS 【ショベル・ローライダー】です。
ビンテージ ハーレー｜全45車種｜80台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
FL1200 【ナックル/パン/ショベル 1941～75年】買取上限
292 万円相場平均
263～273 万円年間取引台数2 台ハーレーダビッドソンが1941年初めての1200cc（74 Cubic Inch）... -
No 2
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】買取上限
277 万円相場平均
113～165 万円年間取引台数9 台リジッドフレームにパンヘッドを搭載したFLH 1200 (74ci)が登場... -
No 3
VL1200 【74ci フラットヘッド 1930～36年】買取上限
260 万円相場平均
260 万円年間取引台数1 台1930年から1936年にかけて生産されたハーレーダビッドソン VL120... -
No 4
FXS1340 ローライダー【79～84年 ショベル】買取上限
221 万円相場平均
135～169 万円年間取引台数19 台1977年にウィリー・Gによるファクトリーカスタムマシンとして生... -
No 5
XLCR1000ショベル スポーツスター【1977～79年】買取上限
207 万円相場平均
140～170 万円年間取引台数3 台厚みのあるシートに、精悍さを強調したビキニスクリーンを装着し... -
No 6
FXB スタージス【80～83年ショベル/84年EVO】買取上限
201 万円相場平均
201 万円年間取引台数1 台1977年、”御大”ウィリーGの手により、ファクトリーカスタムモデ... -
No 7
XR1000ショベル スポーツスター【1983～84年】買取上限
201 万円相場平均
201 万円年間取引台数1 台『バトル・オブ・ザ・ツイン (BOTT)』。 「排気量1,000cc以下の... -
No 8
FXS1200ローライダー【ショベル 1977～79年】買取上限
199 万円相場平均
171～182 万円年間取引台数3 台「ショベルヘッド時代の名車をひとつ挙げろ」 ハーレー好きの間... -
No 9
FXE1200スーパーグライド【ショベル 1974～78年】買取上限
196 万円相場平均
147～164 万円年間取引台数3 台1969年に産声を上げた新設計ショベルヘッドエンジン(コーンショ... -
No 10
FX1200スーパーグライド【ショベル 1971～78年】買取上限
194 万円相場平均
170～179 万円年間取引台数2 台1970年、ポイントコンデンサーとガバナーを一体収納スタイルとし... -
No 11
FXE スーパーグライド 【79～84年ショベル/85年EVO】買取上限
189 万円相場平均
164～173 万円年間取引台数2 台XL系のフロントとFL系とを組み合わせ、ハーレー初のファクトリー... -
No 12
FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】買取上限
185 万円相場平均
134～153 万円年間取引台数4 台1978年、点火方式にセミトランジスタ方式を採用し、フラグシップ... -
No 13
FXWG ワイドグライド【80～84年ショベル/84～86年EVO】買取上限
185 万円相場平均
180 万円年間取引台数2 台多彩なルックスのモデルを生み出したハーレーのファクトリーカス... -
No 14
FLHP 1340 ショベル ポリス 【1980～85年 80ci】買取上限
154 万円相場平均
133～139 万円年間取引台数3 台ハーレー初のポリス仕様は、1908年にデトロイト警察に納入された... -
No 15
XLCH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
150 万円相場平均
118～131 万円年間取引台数2 台より大きなパワー、より力強い疾走感を求めるユーザー数が増えた... -
No 16
FXR スーパーグライド【1982～83年 ショベル/86～94年 EVO】買取上限
147 万円相場平均
88.4～110 万円年間取引台数6 台ショベルヘッド時代の1971年にデビューしたFXスーパーグライドか... -
No 17
FXRS ローライダー【1982～83年 ショベル/84～92年 EVO】買取上限
141 万円相場平均
97.4～111 万円年間取引台数4 台 -
No 18
FLT1340ツアーグライド【ショベル 1980～83年】買取上限
134 万円相場平均
81.7～103 万円年間取引台数2 台2013年、『PROJECT RUSHMORE』（プロジェクトラッシュモア）と命... -
No 19
XLH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
108 万円相場平均
82.2～91.8 万円年間取引台数5 台OHVエンジン初搭載モデルとして1957年に産声を上げたスポーツス... -
No 20
FLTC ツアーグライドクラシック 【81～83年 ショベル/84～94年 EVO】買取上限
70 万円相場平均
70 万円年間取引台数1 台ショベルヘッド期のツアラーモデルとして、FLHCエレクトラグライ... -
XLS1000ショベル ロードスター【1979～85年】買取上限
55.4 万円相場平均
55.4 万円年間取引台数1 台1957年にショベルヘッドエンジンとKフレームの組み合わせで誕生... -
FLHT エレクトラグライド【1983年 ショベル/84～98年 EVO】
買取上限
48.5 万円相場平均
40.3～43.5 万円年間取引台数3 台 -
Aermacchi Harley スプリント250 C/H【1961～68年】
買取上限
37.5 万円相場平均
37.5 万円年間取引台数1 台 -
Aermacchi ハーレー Ala D "Oro 250【1963～66年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Aermacchi ハーレー Ala Verde 250【1962～68年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Aermacchi ハーレー M-50/Sport【1966年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Aermacchi ハーレー SS-250【1974～76年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Aermacchi ハーレー SX-175【1974～78年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Aermacchi ハーレー SX350【1971～74年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
EL 1000/1200【ナックル・パン 1936～52年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1903年、アメリカ・ウィスコンシン州で産声を上げ、アメリカの2... -
FLH1340サイドカー 【ショベル】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ショベルヘッド後期の80年に生み出され、快適な操縦性と高速巡航... -
FLHC1340エレクトラグライドクラシック【ショベル 1979～82年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1966年に産声を上げ、旧来のパンヘッドから約10%ものパワーアッ... -
FLHSサイドカー 【エレクトラグライドスポーツ】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
FLHX1340【ショベル 1984～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「FLHX」と言えば2006年にリリースされたストリートグライドです... -
FXEF ファットボブ【79～84年ショベル/85年EVO】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台”御大"ウィリー・Gプロデュースの卓抜したデザインにより生み出... -
FXEF1200ファットボブ スーパーグライド【ショベル 1979年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台H-Dの御大”ウィリーG”ことウィリアム・G・ダビッドソンがFLHのフ... -
FXRT スポーツグライド【1983年 ショベル/84～92年 EVO】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
FXSB1340 ローライダー【80～84年ショベル/85年EVO】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
WLA【サイドバルブ フラットヘッド 1942～52年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
WLD【サイドバルブ 1937～42年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
WL【サイドバルブ フラットヘッド 1948～52年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XLCH900ショベル スポーツスター【1957～71年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XLH9000ショベル スポーツスター【1958～71年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XLX1000ショベル スポーツスター【1982～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1981年、歴史的なバイバックを果たし、再び独立体制となったハー... -
サービカー【750ccサイドバルブ フラットヘッド 1931～74年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
| ビンテージハーレー【ナックル以降】の歴史と買取相場 | ||||||||||||||||||||
| イヤーモデル | 1936年 | 1941 | 1948 | 1949 | 1958 | 1965 | 1966 | 1970 | 1984 | 86-88 | 1996 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エンジン | ナックルヘッド | パンヘッド | ショベルヘッド | エボリューション | ||||||||||||||||
| アーリー | コーン | 初期 腰下ショベル |
中期 5速ミッション |
後期 電装系刷新 |
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| 排気量 | E/EL（61ci） 37-40馬力 | E/EL（61ci） 37-40馬力 FL（74ci））53馬力 |
E/EL（61ci）40馬力 1952年まで FL（74ci）53馬力 FLH（74ci）58馬力 1955年～ |
（74ci）58馬力 （80ci）60～65馬力 |
（74ci）（80ci）55馬力 | |||||||||||||||
| 生産台数 | 約4万台 | 約10万台 | 約3万台 | 約36万台 | ||||||||||||||||
| フレーム | リジッドフレーム | 4速フレーム（64年まではデュオフレーム） | エボフレーム/ソフテイルフレーム | |||||||||||||||||
| フレーム番号 | メーカー打刻なし 当時のVINであるエンジン番号で年式と車種判定が可能 ※クランク番号（クランクケース底部の打刻）が左右で合致していると価値が高い |
打刻あり 機種・排気量・モデルイヤー判定が可能に |
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| フォーク | スプリンガーフォーク | テレスコピック式 | ||||||||||||||||||
| 機種の通称 | ヨンパチ | ハイドラグライド | デュオグライド | エレクトラグライド | ||||||||||||||||
| 主な機種 | E1000（1936～50年） | FLとFX系 の展開 |
FLとFX系の バリエーション展開 |
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| EL1000（1936～52年） | ||||||||||||||||||||
| F1200 （1941～50年） | ||||||||||||||||||||
| FL1200 (1941～75年) | ||||||||||||||||||||
| FLH1200 (1955～79年) | ||||||||||||||||||||
| FLH1340（1978～84年） | ||||||||||||||||||||
| FX1200（1971～78年） | ||||||||||||||||||||
| ミッション | 4速 ナックル⇒パンヘッド後期：メカニカルトップ/ジッキーシフト（ハンドシフト） パンヘッド中期⇒ショベル中期：ラチェットトップ（フットシフト） ショベル中期～エボ初期：ロータリートップ（フットシフト） |
5速 | ||||||||||||||||||
| 買取相場※1 | 100～800万円 北米小売り2～10万＄ |
100～400万円 北米小売り2～5万＄ |
100～350万円 北米小売り2～4万＄ |
100～350万円 | 50～250万円 | 30～220万円 | ||||||||||||||
※1【買取相場】査定額は機種とコンディションによって大きく変動いたします。
金額は2024年時点の情報です＞最新の買取相場と過去10年の相場推移は上段のショベル搭載機一覧のリストや自動査定でご確認いただけます
ビンテージハーレーのエンジンとフレームを写真で比較
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フラットヘッド1919-74年初代ビッグツイン
プッシュロッドが短いので識別しやすい。21cu～80ciまで多様な排気量を展開。サイドバブルのビッグツイン（45/74/80ci）は1929/30/37年～ -
ナックルヘッド1936-41年2代目ビッグツイン
ロッカーカバーの形状が拳に見えることが由来。
61ci（1000cc）のE/ELシリーズと74ciのF/FL/FLHシリーズに搭載 -
パンヘッド1949-65年ロッカーカバーの形状が鍋に見えることが由来。
EL/FLシリーズの各バリエーション機に搭載。FLの70ciよりELの61ciのほうがヘッドカバーに高さがある -
アーリーショベル1966-79年ロッカーカバーの形状が名前の由来。
パンで消えたロッカーカバーのボルトが復活。生産期間も短くぱにょり生産台数が少ない -
コーンショベル1977-85年ポイントコンデンサーがクランクケース内に移設されたが、腰下がコンパクトに。77登場の80ciではシリンダーブロック上部は空冷フィンが無くなっている -
エボリューション1984-1999年ロッカーカバーがボックス形状に。88年までは（キックスターター付き4速ミッションとなる）ショベル時代の腰下が組み込まれたタイプも併売 -
リジッドフレーム-1957年フレームが後輪をダイレクトに懸架。ショベルのフルカスタムで買取価値が高まる王道の1つがリジッドフレーム化となっているが、加工品でなく純リジッドの価値が高い -
4速フレーム1958-85年デュオグライドの由来となるスイングアーム&ツインショックで後輪を懸架するフレーム。シートレールが無く、タンク下の筋交いがパイプ形状である点がEVOと異なる -
ソフテイルフレーム1984年-堅い乗り味のリジッドと対を成す意味のソフテイルフレームは、エンジン後方下部に水平にサスペンションをレイアウトするため両ダウンチューブのスペースが広い -
エボフレーム1984年-4速フレームを引き継ぎ伝統的なツインサス懸架だが、タンク下の筋交いが単純なパイプ形状ではなくシートレールが付与されている -
スプリンガーフォーク-1948年/-2011年48年までビッグツインの標準仕様。1988年のFXSTSで復刻され2011年のFLSTSBまでSTが刻まれた機種に搭載されたが買取価値が高いのは最終標準仕様ヨンパチが高いのと通じる
ヴィンテージハーレーの買取相場
- 最も高いのはナックル時代初期のフル純正
- 次いでリジッドフレームにスプリンガーフォークが合わさった最終年ヨンパチ（パン登場モデル）のフル純正
- 続いてタマ数の少ないアーリーショベルのフル純正
- ショップコンプリートカスタムのアーリーショベルやオリジナル度の高いのパンヘッド
- フルレストアや再販に大きな工数を要さないコンディションの良い個体は大きなプラス査定
- エボでは信頼性の高まった後期型の相場が高い
- ヤレ感・不具合・故障・不動・欠品・事故は程度によって大きな減額査定の対象となる
買取実例
実働車
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FXS ショベル ローライダー買取査定価格
1,900,000円年式 不明 走行 不明
職権打刻付きリジットフレーム事故不動新車
32023年10月17日 買取 -
FXS1200ローライダー買取査定価格
1,800,000円1978年式 走行不明
エンジン不調のライトカスタム事故不動新車
42024年1月5日 買取 -
FXS1340ローライダー買取査定価格
888,000円1981年式ショベル 走行 7,588km
年式並みの劣化や不調が散見されたカスタム車事故不動新車
32013年5月 買取 -
FLH1340 ショベル買取査定価格
835,000円1978年式 走行 10,371km
使用感の強いショベルヘッド事故不動新車
32013年2月 買取 -
FXWGワイドグライド買取査定価格
770,000円1983年式 走行 不明
個性強いフルカスタム事故不動新車
32012年4月 買取
事故車 不動車
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FLH1200エレクトラグライド買取査定価格
1,100,000円1973年式 走行不明
フルカスタム不動車2023年12月3日 買取 -
FXE1200スーパーグライド (ショベル)買取査定価格
715,000円1976年式 8,484km
10年以上放置されていた不動車2022年5月1日 買取 -
FXE1200 スーパーグライド買取査定価格
700,000円1980年式 走行 不明
ショベル、10年放置で欠品多数2016年4月 買取 -
ショベルFXE1200買取査定価格
700,000円1978年式 走行 2,359km
キャブ詰まり、ガソリン腐敗2016年10月 買取 -
FXWG ショベル ワイドグライド買取査定価格
700,000円1981年式 走行 980km
錆び錆び15年放置の不動車2023年9月27日 買取
動画編
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11:44
買取⇒直販【80年前のバイク・ハーレーEL】ナックルヘッド...約80年前のバイク。ハーレーのナックルヘッド搭載機EL1000。<...3,117回視聴2025年04月14日 -
15:4
1977年ショベル FLH カスタム【不動車 買取事例】カスタム途上であった1977年モデル/コーンショベル搭載のFLH...3,494回視聴2024年12月14日 -
23:10
【1955年 FL1200】ビンテージハーレー・パンヘッド 買取事例70年前の1955年に発売された1955年製のFL1200の買取査定事例...18,706回視聴2024年05月09日
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・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
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