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ビンテージ ハーレー｜全44車種｜上限買取額の高い順

ビンテージ ハーレーいくらで売れる？
2026年03月06日更新 ビンテージ ハーレー｜全44車種 の買取査定相場は、 66.4万円が平均で、上限は277万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でFLH1200 【パン/ショベル】。 平均金額ではVL1200 【フラットヘッド】。 中古の取引台数が最も多い車種はFXS 【ショベル・ローライダー】です。
ビンテージ ハーレー｜全44車種｜79台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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ビンテージハーレー【ナックル以降】の歴史と買取相場
イヤーモデル 1936年 1941 1948 1949 1958 1965 1966 1970 1984 86-88 1996
エンジン ナックルヘッド パンヘッド ショベルヘッド エボリューション
アーリー コーン 初期
腰下ショベル		 中期
5速ミッション		 後期
電装系刷新
排気量 E/EL（61ci） 37-40馬力 E/EL（61ci） 37-40馬力
FL（74ci））53馬力		 E/EL（61ci）40馬力 1952年まで
FL（74ci）53馬力
FLH（74ci）58馬力 1955年～		 （74ci）58馬力
（80ci）60～65馬力		 （74ci）（80ci）55馬力
生産台数 約4万台 約10万台 約3万台 約36万台
フレーム リジッドフレーム 4速フレーム（64年まではデュオフレーム） エボフレーム/ソフテイルフレーム
フレーム番号 メーカー打刻なし
当時のVINであるエンジン番号で年式と車種判定が可能
※クランク番号（クランクケース底部の打刻）が左右で合致していると価値が高い		 打刻あり
機種・排気量・モデルイヤー判定が可能に
フォーク スプリンガーフォーク テレスコピック式
機種の通称 ヨンパチ ハイドラグライド デュオグライド エレクトラグライド
主な機種 E1000（1936～50年） FLとFX系
の展開		 FLとFX系の
バリエーション展開
EL1000（1936～52年）
F1200 （1941～50年）
FL1200 (1941～75年)
FLH1200 (1955～79年)
FLH1340（1978～84年）
FX1200（1971～78年）
ミッション 4速
ナックル⇒パンヘッド後期：メカニカルトップ/ジッキーシフト（ハンドシフト）
パンヘッド中期⇒ショベル中期：ラチェットトップ（フットシフト）
ショベル中期～エボ初期：ロータリートップ（フットシフト） 		5速
買取相場※1 100～800万円
北米小売り2～10万＄		 100～400万円
北米小売り2～5万＄		 100～350万円
北米小売り2～4万＄		 100～350万円 50～250万円 30～220万円

※1【買取相場】査定額は機種とコンディションによって大きく変動いたします。
金額は2024年時点の情報です＞最新の買取相場と過去10年の相場推移は上段のショベル搭載機一覧のリストや自動査定でご確認いただけます

ビンテージハーレーのエンジンとフレームを写真で比較

ヴィンテージハーレーの買取相場

買取実例

実働車
事故車 不動車
動画編
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