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FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】

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FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 の買取相場

データ最終更新:2024年03月22日

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FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】毎週更新の買取査定相場

FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】
FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】

1940年代終盤のパンヘッド時代を懐古させるスプリンガーフォークやクラシカルで重厚なオーラを放つ「FLSTS ヘリテイジ スプリンガー」。1990年代後期に空冷Evolutionを搭載して登場し、今回パワートレインのリニューアルを受けて次世代へと進化を遂げた。
空冷45度Vツイン構造を継続しながらカムシャフトはツイン化された1,450ccのニューエンジンTwin Cam 88Bユニットを新たに採用。エンジンユニット名末尾に付される「B」の一文字は「バランサー」を内蔵していることを意味する。「ソフテイル」ファミリーはエンジンをフレームにリジットマウントすることで美しいスタイルを創り上げているが、ビッグツインの振動が直接車体に伝わりライディング時の快適性が犠牲になる。そこでバランサーを組み込んで振動を低減することで実用性を向上さえているわけである。
ちなみにエンジンをラバーマウントする「ダイナ」や「ツーリング」ファミリーに踏査するユニットは基本構造が同じであるもののバランサーは組み込まれていないのでパワーユニット名の末尾に「B」の文字は付かない。
ニューエンジンを与えられてパワーアップした「FLSTS ヘリテイジ スプリンガー」の2000年式は、5,500回転で63hpを発揮する。最大トルクは2,800回転110Nmというスペック。「Evolution」エンジンの56hpからパワーアップを実現している。
エンジンのアップデートの他にも本モデルならではの特徴的なディテールとして以下の内容をピックアップできるだろう。

・クロームスプリンガーフロントフォーク
・ランニングライト付きフルフローティングフロントフェンダー
・クイックデタッチバックル仕様の本革サドルバッグ
・クロスオーバー構造のデュアルフィッシュテールマフラー
・前後16インチホワイトウォールタイヤ
・トゥームストーンテールライト
・パッセンジャー用クロームハンドレールなど

足元は、前後16インチの「FL」スタイルでスチールレースホイールにホワイトウォールタイヤを組み合わせることでノスタルジックなイメージを放つ。
制動系統は292mmローターを前後に装備して重量級ボディを確実にコントロール。フェンダーは、フロントにランニングランプを装備して、リアはトゥームストーンランプを採用。「遺産」を意味する「ヘリテイジ」のネーミングに相応しいハーレーの伝統を感じさせるディテールである。
日本国内向けはツートーンカラーが245.8万円(税込)で導入された。以降、本国では出力特性の変更も見られたが日本仕様は2,800回転110Nmというスペックを維持してカラーチェンジを実施しながら2003年モデルまで展開された。
なお、キャブレター仕様の本モデルと並行してフューエルインジェクション仕様の「FLSTSI」も設定されていた。
ちなみに同じくスプリンガーフォークを採用して21インチホイールをフロントに装備する「FX」スタイルの「FXSTS スプリンガー」も本国ではインジェクション仕様も展開されていたが、国内向けはキャブレターモデルのみだった。
最終仕様の「FLSTS ヘリテイジ スプリンガー」2003年式キャブレターモデルは、ツートーンカラーが253.8万円(税込)でデビュー時から8万円の値上がりとなっていた。

買替や売る際の買取査定は、2000~03年式 FLSTS ヘリテイジ スプリンガーの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年10月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー /2003年モデル
発売年月 2002年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,396mm 全幅 957mm 全高 1,168mm 重量 340kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 701mm 最低地上高 128mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 88B・110Nm/2,800rpm・17.9km/L(市街地)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・19.7L
新車販売価格 253.8万円(税込)
ジャンル ハーレー ソフテイル
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別 平均取引額】 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
152.7万円
平均
92.0万円
平均
105.1万円
平均
112.8万円

※データ更新:2024年03月22日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ~ 200
万円
%
13
構成比
最多
100 ~ 150
万円
%
47
構成比
最低
0 ~ 50
万円
%
7
構成比

※データ更新:2024年03月22日

【状態別の取引額】 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
145.2万円
142.1万円
139.0万円
2台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
171.2万円
117.5万円
71.0万円
10台
3
難有
最高
平均
最低
取引
139.8万円
88.2万円
44.4万円
3台

※データ更新:2024年03月22日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+17
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-4
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
14

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年03月22日

  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別|買取相場の推移】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】


  • 2003年式

  • 2002年式

  • 2001年式

  • 2000年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2003年式 -16 -2 2 台
2002年式 +59 -29 1 台
2001年式 +4 +2 2 台
2000年式 +34 +27 1 台

※データ更新:2024年03月22日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
  • 事故 不動車
  • 実働車

FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 171.4万円 4.3点 1BRY423Y 12,060km
2 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 150.6万円 4.3点 1BRY113Y 1,878km
3 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 145.4万円 4.5点 1BRY1X1Y 16,829km
4 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 140.0万円 3.0点 1BRY15YY 240km
5 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 139.2万円 4.8点 1BRY1XYY 26,148km
6 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 136.6万円 4.2点 1BRY123Y 18,876km
7 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 135.1万円 4.3点 1BRY171Y 30,831km
8 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 128.1万円 4.2点 1BRY12YY 19,648km
9 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 113.1万円 4.3点 1BRY132Y 51,627km
10 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 99.7万円 3.7点 1BRY181Y 35,638km
11 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 89.9万円 3.7点 1BRY191Y 70,948km
12 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 80.5万円 3.7点 1BRY161Y 23,862km
13 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 80.3万円 2.8点 1BRY131Y 6,853km
14 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 70.9万円 3.5点 1BRY122Y 67,819km
15 FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000~2003年式 TC88】 44.3万円 3.3点 1BRY1XYY 15,832km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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買取の際に必要なもの

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