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ハーレー 1450cc ツインカム88 買取査定｜全42車種｜ 上限買取額の高い順
2026年06月05日更新ハーレー｜1450cc ツインカム88｜全42車種の買取査定相場は、
67.9万円が平均で、上限は201.8万円です。（直近1年間）
平均買取額は、 対10年前比で 3％ 上昇。 対3年前比で 横ばい、 対前年比では 4％ 下落。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でFXDXT 【スーパーグライド Tスポーツ】。 中古の取引台数が最も多い車種はFLSTF 【ファットボーイ】です。
平均買取額は、 対10年前比で 3％ 上昇。 対3年前比で 横ばい、 対前年比では 4％ 下落。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でFXDXT 【スーパーグライド Tスポーツ】。 中古の取引台数が最も多い車種はFLSTF 【ファットボーイ】です。
ハーレー｜1450cc ツインカム88｜6,337台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
FXDXT スーパーグライド Tスポーツ 【2001～03年式 TC88】買取上限
204 万円相場平均
119～154 万円年間取引台数2 台「ダイナ グライド」ファミリーと言えば、スリムな車体にビッグ... -
No 2
FXDL ダイナ ローライダー 【1999～2006年式 TC88】買取上限
196 万円相場平均
53.3～99 万円年間取引台数80 台ショベルヘッド時代の1977年に登場した「FXS ローライダー」。ハ... -
No 3
FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】買取上限
191 万円相場平均
76.9～115 万円年間取引台数8 台1936年製造のナックルELで初めて世に出ることとなり、巨大な2本... -
No 4
FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】買取上限
187 万円相場平均
44.3～88.5 万円年間取引台数75 台1940年代初頭に登場した「FL ハイドグライド」をイメージさせる... -
No 5
FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000～2003年式 TC88】買取上限
176 万円相場平均
96.8～125 万円年間取引台数14 台1940年代終盤のパンヘッド時代を懐古させるスプリンガーフォーク... -
No 6
FXDX スーパーグライド スポーツ 【1999～2005年式 TC88】買取上限
176 万円相場平均
70.3～106 万円年間取引台数13 台ビッグツインを搭載するファミリーの中でもスタイリッシュなルッ... -
No 7
FLHTCトライク エレクトラグライド クラシック 【1999～2006年式 TC88】買取上限
168 万円相場平均
168 万円年間取引台数1 台 -
No 8
FLSTF ファットボーイ 【2000～06年式 TC88】買取上限
164 万円相場平均
46.9～84.2 万円年間取引台数82 台ウィリー・Gがデザインを手がけ、映画「ターミネーター」にも登... -
No 9
FXSTB ナイトトレイン 【2000～06年式 TC88】買取上限
163 万円相場平均
71.5～109 万円年間取引台数11 台2000年代後半からハーレーのラインアップの中でダークカスタムを... -
No 10
FLSTN ソフテイル デラックス 【2005～2006年式 TC88】買取上限
156 万円相場平均
64.4～97.2 万円年間取引台数14 台1990年代前半に展開されていた「ヘリテイジ ノスタルジア」にも... -
No 11
FXSTS スプリンガー ソフテイル 【2000～06年式 TC88】買取上限
154 万円相場平均
83.6～111 万円年間取引台数20 台1999年のソフテイルファミリーを以て、エボリューションエンジン... -
No 12
FLSTS-I ヘリテイジ スプリンガーi 【2001～2003年式 TC88】買取上限
139 万円相場平均
102～119 万円年間取引台数6 台「ソフテイル」ファミリーの中でも際立ってノスタルジックな存在... -
No 13
FXSTD デュース 【2000～06年式 TC88】買取上限
135 万円相場平均
47.5～76.4 万円年間取引台数17 台2000年モデルの「ソフテイル」ファミリーは、前年に「ダイナ」や... -
No 14
FLHTCU-I サイドカー ウルトラクラシックi 【1999～2006年式 TC88】
買取上限
133 万円相場平均
65.2～88.9 万円年間取引台数7 台 -
No 15
FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】買取上限
122 万円相場平均
47.8～72.4 万円年間取引台数28 台1990年代のビッグツインを搭載するハーレーは、1984年に導入され... -
No 16
FXD スーパーグライド 【1999～2005年式 TC88】買取上限
109 万円相場平均
54.2～73 万円年間取引台数23 台スポーティな走行性能を追求して設計されている「ダイナグライド... -
No 17
FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999～2005年式 TC88】買取上限
103 万円相場平均
50.4～70.4 万円年間取引台数15 台専用設計のトリプルツリーにロングフォークをセットして21インチ... -
No 18
FXSTD-I デュースi 【2001～06年式 TC88】買取上限
102 万円相場平均
65.2～79.1 万円年間取引台数3 台ハーレーは1999年モデルで新設計のビッグツインエンジンを導入。... -
No 19
FXDB-I ストリートボブi 【2006年式 TC88】買取上限
101 万円相場平均
44.7～62.3 万円年間取引台数19 台2006年、その他ファミリーに先駆けていち早くインジェクション化... -
No 20
FLHR ロードキング 【1999～2006年式 TC88】買取上限
96.3 万円相場平均
46.7～63 万円年間取引台数26 台大陸横断バイクとしての実用性とハーレーの伝統を感じさせるノス... -
FLTR ロードグライド 【1999～2003年式 TC88】買取上限
82.2 万円相場平均
66.1～72.4 万円年間取引台数2 台ハーレーのラインアップの中でも優れた走行性能とロングライドで... -
FLHRC-I ロードキング クラシックi 【1999～2006年式 TC88】買取上限
80.6 万円相場平均
44.6～57.5 万円年間取引台数20 台クローム仕上げの大型ヘッドライトとナセル、工具不要で取り外し... -
FLHTCU-I トライク ウルトラクラシックi 【1999～2006年式 TC88】
買取上限
80.5 万円相場平均
80.5 万円年間取引台数1 台 -
FLHX ストリートグライド 【2006年式 TC88】買取上限
78.5 万円相場平均
52～60.8 万円年間取引台数9 台2006年モデルのツーリングファミリーは、重厚感のあるモデルがラ... -
FXDLI ダイナ ローライダーi 【2004～06年式 TC88】買取上限
77.9 万円相場平均
51.5～61.5 万円年間取引台数27 台ビッグツインを搭載したスポーティなマシン群、ダイナファミリー... -
FLTR-I ロードグライドi 【2005～06年式 TC88】買取上限
75.3 万円相場平均
59.2～64.5 万円年間取引台数5 台デュアルヘッドライトと攻撃的なイメージのシャークノーズフェア... -
FLSTC-I ヘリテイジ クラシックi 【2001～06年式 TC88】買取上限
72 万円相場平均
46～55.1 万円年間取引台数25 台ハーレーのフルラインアップの中でもリジットスタイルのハードテ... -
FXD-I スーパーグライドi 【2004～06年式 TC88】買取上限
71.4 万円相場平均
46～56.4 万円年間取引台数12 台「ダイナ」ファミリーの中でエントリーモデルに位置する「FXD ス... -
FLHRS ロードキング カスタム 【2004～06年式 TC88】買取上限
70.9 万円相場平均
49.6～58.7 万円年間取引台数17 台ノスタルジックなディテールが味わい深いツーリングファミリーの... -
FXDC-I スーパーグライド カスタムi 【2006年式 TC88】買取上限
67.5 万円相場平均
49.5～55.3 万円年間取引台数8 台88キュービックインチ(1,449cc)の空冷ツインカムエンジンを搭載... -
FLHPEI ロードキング ポリスFi 【1999～2006年 TC88】買取上限
66.3 万円相場平均
51.4～58.3 万円年間取引台数7 台1994年のデビュー以来、過酷な任務を遂行する全米の警察組織向け... -
FLHTCU-I ウルトラクラシックi 【1999～2006年式 TC88】買取上限
65.8 万円相場平均
36.6～48.7 万円年間取引台数60 台広大なアメリカ大陸を駆け抜ける「ツーリング」ファミリーの中で... -
FLST ヘリテイジソフテイル 【2006年式 TC88】買取上限
62.2 万円相場平均
56.9～58.7 万円年間取引台数2 台空冷Evolutionエンジンをソフテイルフレームに搭載した「FXST」... -
FLHTC エレクトラグライド クラシック 【1999～2006年式 TC88】買取上限
60.4 万円相場平均
37.1～48 万円年間取引台数15 台アメリカの法規制が変更され国内最高速度が引き上げられたのが19... -
FLHT エレクトラグライド 【1999～2006年式 TC88】買取上限
60.2 万円相場平均
41.5～49.6 万円年間取引台数11 台大型のバットウイングフェアリングを装着し、ツインカム88時代の... -
FLHTC-I エレクトラグライドクラシックi 【2006年式 TC88】買取上限
58.4 万円相場平均
38.9～47 万円年間取引台数7 台ツーリングファミリーの中でもクラシカルなスタイリングでツアー... -
FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】買取上限
57.3 万円相場平均
47～52.1 万円年間取引台数5 台スポーティなビッグツイン、ダイナファミリーの2005年モデルは全... -
FLHPE ロードキング ポリス 【1999～2006年 TC88キャブ】買取上限
52.4 万円相場平均
51.1～51.2 万円年間取引台数3 台1994年のデビュー以来、ハーレーダビッドソンのツーリングファミ... -
FLHPE サイドカー ロードキング ポリス 【TC88】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
FLSTC-Iトライク ヘリテイジ クラシックi 【2001～06年式 TC88】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
FLSTF-I ファットボーイi 【2001～06年式 TC88】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アクション俳優アーノルド・シュワルツェネッガーが映画「ターミ... -
FXD サイドカー スーパーグライド 【1999～2005年式 TC88】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
上記と下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
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その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
更新情報
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買取査定の安心ステップ
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買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
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・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
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査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
