【2002年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2002年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2002年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 買取査定に役立つ車両解説
エンボス加工を施した本革サドルバッグと厚めのシートがアメリカンクルーザーらしい風格を放つ「FLSTS ヘリテイジ スプリンガー」。遺産を意味する「ヘリテイジ」のネーミングが付されているように本モデルは1940年代のリジットフレームとスプリンガーフォークという車体構造を再現しているマシンである。
シングルカムのEvolution世代からバランサー内蔵型のTwin Cam 88Bユニットが与えられて早3年目。2002年式はスペックの変更やカラーチェンジが行われている。
パワートレインにはブラックパウダーコートで仕上げた本体にクロームカバーを装着する1,450㏄の空冷Twin Cam 88Bエンジンを採用。本国仕様は3,000回転107Nmというスペックで前年の110Nmからパワーダウン。ただ、国内向けは2,800回転110Nmで前年の本国モデルと同じ出力特性だった。スペック面では魅力的だが今回の国内モデルにはフィッシュテールマフラーは採用されていなかった。
カラーバリエーションはモノトーンの「ビビッドブラック」が240.8万円(税込)。
ツートーンタイプで「スエードグリーン×ビビッドブラック」、「ラグジュアリーリッチレッド×ビビッドブラック」、「リアルレッド×ダイヤモンドアイス」の3パターンを設定。価格は245.8万円(税込)で据え置き価格とる。
なお、同スペックのインジェクションモデル「FLSTSI」も国内に導入されているが、こちらはキャブレター仕様の本モデルよりも5万円高に設定されている。少々クセのあるメカニカルなビッグツインを楽しみたいならキャブレターモデル、安定した始動性能で実用し重視ならインジェクションモデルが良いだろう。
買替や売る際の買取査定は、2002年式 FLSTS ヘリテイジ スプリンガーの中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | FLSTS ヘリテイジ スプリンガー /2002年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,396mm 全幅 957mm 全高 1,168mm 重量 327kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 699mm 最低地上高 128mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88B・110Nm/2,800rpm・17.9km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・19.68L |
| 新車販売価格 | 245.8万円(税込) |
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 【2002年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年04月24日
【状態別の買取相場】 【2002年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年4月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
156.4万円
140.0万円
2台
平均
最低
取引
114.7万円
86.8万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新:2026年04月24日
【走行距離別の買取相場】 【2002年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年4月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 172.8万円 | 1台 |
| 平均 | 172.8万円 | ||
| 最低 | 172.8万円 | ||
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|||
| 1〜2万km | 最高 | 130.4万円 | 2台 |
| 平均 | 128.6万円 | ||
| 最低 | 126.8万円 | ||
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|||
| 2〜3万km | 最高 | 140.0万円 | 1台 |
| 平均 | 140.0万円 | ||
| 最低 | 140.0万円 | ||
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|||
| 3〜5万km | 最高 | 86.8万円 | 1台 |
| 平均 | 86.8万円 | ||
| 最低 | 86.8万円 | ||
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※データ更新:2026年04月24日
【カラー別の買取相場】 【2002年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー
- ■
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業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年4月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 133.2 万円 | 3台 | ![]() |
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| ■ | 126.8 万円 | 1台 | ![]() |
||
| ■ / ■ | 130.4 万円 | 1台 | ![]() |
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※データ更新:2026年04月24日
【実働車の取引価格帯】 【2002年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年4月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年04月24日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【2002年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月24日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2002年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー | 173.0万円 | 4.5点 | 1BRY182Y | 5,952km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2002年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー | 140.2万円 | 4.5点 | 1BRY182Y | 21,143km | ■ |
| 3 | 【2002年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー | 130.6万円 | 4.0点 | 1BRY142Y | 18,672km | ■ / ■ |
| 4 | 【2002年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー | 127.0万円 | 4.0点 | 1BRY142Y | 11,814km | ■ |
| 5 | 【2002年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー | 87.0万円 | 4.3点 | 1BRY102Y | 44,399km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています





04月28日〜05月04日