FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】 に関するこのページの内容
FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】 買取査定に役立つ豆知識
ハーレーダビッドソンから2018年に発売されたFLDE ソフテイルデラックス ME107
2017年モデルのソフテイルデラックスまでは車名の3番目にソフテイルを示すSという字をつけていたが、2018年から発売された本車からはフルモデルチェンジを敢行。
2018年モデルの本車は1993年発売の FLSTN ヘリテイジソフテイルノスタルジア を彷彿とさせるクラシックなフォルムになっているが、中身は1,745ccの107 キュービックインチのミルウオーキエイトエンジンを搭載して加速、パワー共にアップしている。
さらにメインフレームも一新し、車名からソフテイルを示すSはなくなった。
乗車機会が少なく鑑賞用となりつつあるのであれば、車両価値の減額が進む前、高額査定での買取が期待できる今こそ売却のタイミングだろう。
車名/型式/年式 | FLDE ソフテイルデラックス/ME107/2017年モデル |
---|---|
発売年月 | 2018年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2415(幅)955(重さ)316 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)680(最低地上高)115 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHV2気筒・ー・ー |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9リットル |
新車販売価格 | 243.8万円 |
ジャンル | ハーレー ソフテイル | ソフテイルデラックス |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
121.4万円
121.4万円
1台
平均
最低
取引
125.1万円
107.0万円
4台
平均
最低
取引
132.2万円
132.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】
- 2020年式
- 2019年式
- 2018年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】 | 140.2万円 | 5.3点 | 1YCJ54LB | 6,814km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】 | 132.4万円 | 4.3点 | 1YCJE5JC | 18,061km | ■ / ■ |
3 | FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】 | 130.4万円 | 4.7点 | 1YCJE9JC | 8,359km | ■ |
4 | FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】 | 123.2万円 | 4.5点 | 1YCJE4JC | 8,616km | ■ |
5 | FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】 | 121.6万円 | 7.3点 | 1YCJE0JC | 1km | ■ |
6 | FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】 | 107.1万円 | 4.5点 | 1YCJE2JC | 19,440km | ■ |
【事故 不動 故障車】 FLDE ソフテイルデラックス【2018~20年式|M8 107】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】FLDE ソフテイルデラックス毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2018年式】FLDE ソフテイルデラックス に関するこのページの内容
【2018年式】FLDE ソフテイルデラックス 買取査定に役立つ豆知識
前後16インチのホワイトウォールスポークホイールにディープフェンダー、ライト左右に配置された補助ランプ。車名からはソフテイルファミリーを示す"S"が消えたものの、クラシカルスタイルとソフテイルならではの快適な座り心地が印象的な2018年リリースのFLDEデラックス。
程よくあしらわれたメッキパーツにプルバックハンドルと、雰囲気に関しては文句のつけようがないレベルとなっており、悠揚に構えてどっしり乗れるのはソフテイルファミリーの何よりの証だと言えるでしょう。リアサスがモノショック化されたことに伴い、ミルウォーキーエイトM107が生み出す振動を程よく抑えることで心地よい鼓動感に落とし込んでいるあたりはお見事の一言。フォワードコントロールのステップ位置によるゆったりとしたポジショニングもよく、風を切って走ることを楽しむスタイルが好みであれば、誰もが魅せられてしまうほど。ヘリテイジシリーズのDNAを継承しつつ、ミルウォーキーエイトと新設計フレームによる近代的な快適性が光る本機は、バイクそのものを楽しみたいファンにとって、またとない相棒となる素質を持ったモデルだと言えるでしょう。カラーリングは全5色が設定され、ビビッドブラックが標準仕様として243万8000円、エレクトリックブルーとトゥイスティッドチェリーが248万円、シルバーフォーチュン&スマトラブラウンとウィキッドレッド&トゥイステッドチェリーの2色が251万8000円という価格設定でした。
現在の中古バイク市場においては、伝統のスタイリングと快適な乗り心地が高く評価されており、オーナー満足度の高さに定評があります。そのためか、日本最大の取引量を誇る業者間オークションの場でも、直近12ヶ月内における取引記録は実動車2台のみとなっております。どちらもそれなりに乗り込まれたカスタム車で、走行距離1万8432kmの方が132万2000円、8530kmの方が130万2000円。新車販売価格が243万8000円からとなっていたことを考えると、いささか相場が安い印象を受けてしまいますが、経年的には乗り込まれた状態であっても車両評価に大きな差がないという見方もでき、よほど致命的なマイナスがなければ一定以上の高値が期待できるといったところ。姉妹車にあたるFLSLソフテイルスリムと比べ、相場的には若干の下落傾向であることは確かですが、それほど出物がない今であればこれ以上の価格が期待できることは間違いございません。オールドスタイルを強調したモデルだけに、出来るだけノーマルに近い状態の方が好まれますが、saddlemen製シートやmotorstage製マフラーといったブランドによる定番カスタムはプラス評価の対象となり、純正マフラーなどがあれば大幅な上積みも期待できます。高額買取を狙うのであれば、ハーレーに関する専門知識と買取実績が確かな業者に任せるのが重要で、クラシックモデルに造詣が深ければなお良し。
高額での売却を狙うのであれば、ハーレー全モデルへの造詣の深さと取引実績多数を誇る弊社バイクパッションへぜひお任せを!
車名/型式/年式 | FLDE ソフテイルデラックス/YCJ型/2018年モデル |
---|---|
発売年月 | 2017年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,415×全幅955×全高--mm・重量316kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高680mm・最低地上高115mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Milwaukee-Eight®107 1,745cc・145Nm/3,000rpm・NA |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9リットル |
新車販売価格 | 243.8万円~251.8万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2018年式】FLDE ソフテイルデラックス
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2018年式】FLDE ソフテイルデラックス
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2018年式】FLDE ソフテイルデラックス
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
121.4万円
121.4万円
1台
平均
最低
取引
120.1万円
107.0万円
3台
平均
最低
取引
132.2万円
132.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】FLDE ソフテイルデラックス
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】FLDE ソフテイルデラックス
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2018年式】FLDE ソフテイルデラックス 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2018年式】FLDE ソフテイルデラックス | 132.4万円 | 4.3点 | 1YCJE5JC | 18,061km | ■ / ■ |
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2 | 【2018年式】FLDE ソフテイルデラックス | 130.4万円 | 4.7点 | 1YCJE9JC | 8,359km | ■ |
3 | 【2018年式】FLDE ソフテイルデラックス | 123.2万円 | 4.5点 | 1YCJE4JC | 8,616km | ■ |
4 | 【2018年式】FLDE ソフテイルデラックス | 121.6万円 | 7.3点 | 1YCJE0JC | 1km | ■ |
5 | 【2018年式】FLDE ソフテイルデラックス | 107.2万円 | 4.5点 | 1YCJE2JC | 19,243km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2018年式】FLDE ソフテイルデラックス 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】FLDE ソフテイルデラックス毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月11日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2019年式】FLDE ソフテイルデラックス の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2019年式】FLDE ソフテイルデラックス に関するこのページの内容
【2019年式】FLDE ソフテイルデラックス 買取査定に役立つ豆知識
次世代へ向けた電動バイク「ライブワイヤー」の市販化などが発表された2019年モデルでは、前年からのキャリーオーバーでの販売が継続されたFLDEデラックス。
諸元上の変更はないものの、フロントホイールのハブ部のみ若干の変更あり。前2018年モデルよりも側溝部分が小さくなり、クラシカルな見た目が強調されているのがマニアックなポイント。カラーリングはビビッドブラックが継続で246万2400円、ローハイドが250万4400円、ウィキッドレッド&トゥイステッドチェリー、ミッドナイトブルー&バラクーダシルバー、スコーチドオレンジ&ブラックデニムのツートーン3色が254万2400円の価格に設定されました。
現在の中古バイク市場においては、流通台数の少なさによって取引台数はごくごく僅かなのが現状で、日本国内最大の中古バイクマーケットである業者間オークションでも直近12ヶ月内での取引記録なし。この状態で相場状況について語るのはいささか憚られますが、スポーツスターの水冷化に伴う空冷モデルの生産終了などを考慮すると、大きな値崩れはなく、取引記録のない現在ならば初物として高値が期待できると言えるでしょう。ソフテイルの系譜としては傍流であるため、XL1200Xフォーティエイトのような高騰は期待できないものの、フルノーマルに近ければ150万円以上も射程圏内にあり、売り時としては正に今がチャンス。2020年を以ってカタログ落ちしたため、2020年モデルが実質的なファイナルモデルとなりますが、その2020年モデルが中古バイク市場に流通していないこともあり、高値での売却を狙うならば早め早めの決断が重要だと言えるでしょう。フルノーマルが理想的ですが、クラシカルな雰囲気を強調したモデルだけに、そのイメージを損なわないライトカスタムであればプラス評価となる可能性は高く、できるだけハーレーに関する専門知識と買取実績が確かな業者に任せることが最高値を引き出すコツです。
高額での売却を狙うのであれば、ハーレー全モデルへの造詣の深さと取引実績多数を誇る弊社バイクパッションへぜひお任せを!
車名/型式/年式 | FLDE ソフテイルデラックス/YCJ型/2019年モデル |
---|---|
発売年月 | 2018年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング・価格変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,415×全幅955×全高--mm・重量316kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高680mm・最低地上高115mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Milwaukee-Eight®107 1,745cc・145Nm/3,000rpm・NA |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9リットル |
新車販売価格 | 250.44万円~254.24万円(税込) |
【2020年式】FLDE ソフテイルデラックス毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2020年式】FLDE ソフテイルデラックス に関するこのページの内容
【2020年式】FLDE ソフテイルデラックス 買取査定に役立つ豆知識
1950年代のテイストをふんだんに取り入れ、ソフテイルファミリーでは数少ないクラシックモデルとしてラインナップに残ったFLDEデラックスでしたが、2020年を以って生産終了を迎えることに。前年同様、諸元上の変更点はなく、カラーリングと価格変更のみで販売を締めくくる形となりました。
2020年のファイナルモデルには、継続登板のビビッドブラックが 253万9900円、ミッドナイトブルーとストーンウォッシュホワイトパールが258万2800円、ビリヤードレッド&ビビッドブラック262万2400円、スコーチドオレンジ&シルバーフラックスは262万4600円という価格設定。カーボンスチール製フレームやLEDライトなど、クラシカルな外観を保ちつつも近代的な設計でハイパフォーマンスを実現したモデルでしたが、2020年での生産終了により、ソフテイルファミリーとしてのクラシックモデルはFLHCSヘリテイジクラシックを残すのみとなってしまいました。
現在の中古バイク市場においては、ディーラー展示車などがわずかに流通し始めている兆しはあるものの、まだ本格的には流通しておりません。1年間で約20万台もの中古バイクが取引される国内最大のマーケットである業者間オークションでは、直近12ヶ月内での取引記録は皆無となっており、現在ならば初物としてかなりの高値が期待できる状況だと言えるでしょう。2018年モデルは初出品時に平均取引価格130万円台でしたが、2020年モデルでの生産終了とスポーツスターの水冷化に伴う空冷モデルの絶版化など、ファイナルモデルである2020年式は上積みも期待できます。出物がないだけに相場観を語るのは難しいものの、ハーレー公式ブランドであるスクリーミンイーグルといったパーツ装着車は大幅なプラスも見込め、車両状態に自信のあるオーナー様にとっては今が売り時のチャンス到来。特に低走行のノーマル車は大いに期待してよいでしょう。ただし、高額売却を狙うにはハーレーに関する確かな専門知識と買取実績を有する業者選びが非常に重要で、ここを怠ると傍流車種として相場より低い価格となってしまう恐れも多々あります。
高額での売却を狙うのであれば、ハーレー全モデルへの造詣の深さと取引実績多数を誇る弊社バイクパッションへぜひお任せを!
車名/型式/年式 | FLDE ソフテイルデラックス/--/2020年モデル |
---|---|
発売年月 | 2019年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング・価格変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,415×全幅955×全高--mm・重量316kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高680mm・最低地上高115mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Milwaukee-Eight®107 1,745cc・145Nm/3,000rpm・NA |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9リットル |
新車販売価格 | 253.99万円~262.24万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2020年式】FLDE ソフテイルデラックス
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2020年式】FLDE ソフテイルデラックス
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2020年式】FLDE ソフテイルデラックス
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
140.0万円
140.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】FLDE ソフテイルデラックス
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】FLDE ソフテイルデラックス
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2020年式】FLDE ソフテイルデラックス 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2020年式】FLDE ソフテイルデラックス | 140.2万円 | 5.3点 | 1YCJ54LB | 6,814km | ■ / ■ |
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【事故 不動 故障車】 【2020年式】FLDE ソフテイルデラックス 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています