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ハーレー ソフテイル｜全79車種｜上限買取額の高い順
ハーレー ソフテイルいくらで売れる？
2026年10月23日更新
ハーレー ソフテイル｜全79車種
の買取査定相場は、
119万円が平均で、上限は467万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でFLSTFI 【ファットボーイ グレイゴースト】。 中古の取引台数が最も多い車種はFXBR 【ブレイクアウト】です。
ハーレー ソフテイル｜全79車種｜1,884台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
FLSTFI ファットボーイ グレイゴースト【2025年 M8 117】買取上限
467 万円相場平均
401～428 万円年間取引台数14 台映画「ターミネーター2」でアーノルド・シュワルツェネッガーが... -
No 2現行
FXBR ブレイクアウト【2023～現行｜M8 117】買取上限
333 万円相場平均
220～267 万円年間取引台数145 台ロングな車体に大径フロントタイヤとファットなリアタイヤがアイ... -
No 3現行
FXLRST ローライダーST 【2022～現行｜M8 117】買取上限
322 万円相場平均
208～248 万円年間取引台数120 台2022年モデルのSTシリーズとしてソフテイルファミリーから新登場... -
No 4現行
FLFB ファットボーイ【2025～現行｜M8 117】買取上限
320 万円相場平均
275～292 万円年間取引台数18 台30年以上にわたって基本的なスタイルを変えることなく迫力の存在... -
No 5
FLFBS ファットボーイ【2018～～24年｜M8 114】買取上限
289 万円相場平均
174～214 万円年間取引台数80 台ディッシュホイールにワイドフェンダーでマッチョなスタイリング... -
No 6
FXBRS ブレイクアウト 【2018～22年｜M8 114】買取上限
287 万円相場平均
163～205 万円年間取引台数77 台2013年モデルで「CVO」モデルと同時に展開するや否やソフテイル... -
No 7
FXFBS ファットボブ 【2018～24年｜M8 114】買取上限
277 万円相場平均
149～196 万円年間取引台数34 台ソフテイルフレームの熟成が進みモノショック構造でありながらも... -
No 8現行
FLHC ヘリテイジクラシック【2025～現行｜M8 117】買取上限
256 万円相場平均
256 万円年間取引台数1 台ハーレーの「クルーザー」シリーズの中でひときわノスタルジック... -
No 9現行
FXLRS ローライダーS 【2022～現行｜M8 117】買取上限
234 万円相場平均
159～194 万円年間取引台数44 台ハーレー・ダビッドソン創業メンバーの家計に属するウィリーGに... -
No 10
FLSTC ヘリテイジ クラシック 【1987～99年式 EVO】買取上限
231 万円相場平均
81.2～131 万円年間取引台数53 台FLシリーズ伝統の重厚感あふれる佇まいを強調しつつ、リジッドサ... -
No 11
FXLRS ローライダーS 【2020～21年式｜M8 114】買取上限
230 万円相場平均
137～174 万円年間取引台数25 台2018年モデルでダイナファミリーがソフテイルファミリーに吸収さ... -
No 12
FXSB ブレイクアウト 【2016～17年式｜TC103】買取上限
230 万円相場平均
145～174 万円年間取引台数16 台フロントは21インチ、リアはチョップドフェンダーに16インチホイ... -
No 13
FLSTN ヘリテイジ ソフテイル ノスタルジア 【1993～96年式 EVO】買取上限
227 万円相場平均
108～147 万円年間取引台数9 台ハーレーダビッドソン創業90周年を迎えた1993年、ソフテイルファ... -
No 14
FLHCS ヘリテイジクラシック【2018～24年｜M8 114】買取上限
225 万円相場平均
141～173 万円年間取引台数26 台1986年の初登場から30年以上もの歴史を誇り、近代ハーレーの生き... -
No 15
FXSB ブレイクアウト 【2013～15年式 TC96】買取上限
214 万円相場平均
116～149 万円年間取引台数39 台ソフテイルファミリーのメンバーは多くが「FL」スタイルを採用し... -
No 16
FXBBS ソフテイルストリートボブ 【2021～24年｜M8 114】買取上限
205 万円相場平均
129～160 万円年間取引台数59 台かつてのダイナファミリーからソフテイルファミリーへと移りMilw... -
No 17
FXSE-CVO プロストリートブレイクアウト 【2016～17年式｜TC110】買取上限
205 万円相場平均
165～183 万円年間取引台数10 台「CVO」ファミリーと言えば、クローム仕上げで豪華な純正カスタ... -
No 18
FLSB スポーツグライド 【2018～24年｜M8 107】買取上限
204 万円相場平均
123～157 万円年間取引台数43 台カーボンスチール製の新型フレームとニューエンジンMilwaukee Ei... -
No 19現行
FXBB ストリートボブ【2025～現行｜M8 117】買取上限
204 万円相場平均
176～187 万円年間取引台数22 台ハーレーダビッドソン現行モデルにおける入門用として高い人気を... -
No 20
FXDRS (FXDR) 【2019～20年｜M8 114】買取上限
204 万円相場平均
153～177 万円年間取引台数7 台シャープでショートなリアフェンダーでダートトラックレーサーの... -
FXSBSE-CVO ブレイクアウト 【2013～14年式｜TC110】買取上限
204 万円相場平均
155～178 万円年間取引台数13 台重厚な装備のツーリングファミリー群がラインアップを連ねる2013... -
FXSTS スプリンガーソフテイル 【1988～99年式 EVO】買取上限
193 万円相場平均
104～143 万円年間取引台数16 台OHV第4世代エンジン"エボリューション"により、AMF傘下期に蒙っ... -
FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【1997～99年式 EVO】買取上限
190 万円相場平均
126～161 万円年間取引台数12 台パンヘッド時代に誕生し、今なお名車の呼び名が高い1948年製のFL... -
FLSS ソフテイルスリムS 【2016～17年式｜TC110】買取上限
188 万円相場平均
117～144 万円年間取引台数25 台2016年モデルのラインアップに新たなシリーズが追加された。それ... -
FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2000～06年式 TC88】買取上限
187 万円相場平均
42.8～87.1 万円年間取引台数82 台1940年代初頭に登場した「FL ハイドグライド」をイメージさせる... -
FXSTC ソフテイル カスタム 【1986～99年式 EVO】買取上限
186 万円相場平均
77.3～112 万円年間取引台数28 台ハーレー製OHVエンジン第5世代として誕生し、近代モーターサイク... -
FXSTSB バッドボーイ 【1995～97年式 EVO】買取上限
180 万円相場平均
155～165 万円年間取引台数4 台BMWが先鞭をつけたアルミ製エンジンの優越性を範に取り、アルミ... -
FLSTF ファットボーイ 【1990～99年式 EVO】買取上限
178 万円相場平均
87.1～125 万円年間取引台数35 台FLSTヘリテイジソフテイルをベースに、前後16インチのディッシュ... -
FLFB ファットボーイ 【2018～19年式｜M8 107】買取上限
175 万円相場平均
160～167 万円年間取引台数6 台FLFB ファットボーイは1990年に発売されたFLSTF ファットボーイ... -
FLSTF ファットボーイ 【2000～06年式 TC88】買取上限
174 万円相場平均
45.5～88.2 万円年間取引台数75 台ウィリー・Gがデザインを手がけ、映画「ターミネーター」にも登... -
FXSTD デュース 【2000～06年式 TC88】買取上限
173 万円相場平均
54～89.9 万円年間取引台数19 台2000年モデルの「ソフテイル」ファミリーは、前年に「ダイナ」や... -
FXBR ブレイクアウト 【2018～19年式｜M8 107】買取上限
170 万円相場平均
133～153 万円年間取引台数9 台2018年のソフテイルファミリーは、ダイナファミリーとの統合によ... -
FLSTFBS ファットボーイS 【2016～17年式｜TC110】買取上限
168 万円相場平均
109～132 万円年間取引台数14 台ソフテイルファミリーの中でもカスタムベースとして、そしてロー... -
FLSTNSE-CVO ソフテイルデラックス 【2014～2015年式｜TC110】買取上限
168 万円相場平均
123～142 万円年間取引台数8 台ディープフェンダーに前後16インチのホワイトリボンタイヤを納め... -
FXST ソフテイル スタンダード 【1984～99年式 EVO】買取上限
164 万円相場平均
100～128 万円年間取引台数6 台1903年のシリアルナンバー1から始まり、サイドバルブ・DL、パン... -
FXSTC ソフテイル カスタム 【2007～10年式 TC96】買取上限
164 万円相場平均
51～85.9 万円年間取引台数27 台ソフテイルファミリーの2007年モデルは、従来のツインカム88Bユ... -
FLHC ヘリテイジクラシック 【2018～21年｜M8 107】買取上限
163 万円相場平均
122～139 万円年間取引台数13 台ダイナとソフテイルというハーレーを代表する二大ファミリーが統... -
FXSTS スプリンガー ソフテイル 【2000～06年式 TC88】買取上限
154 万円相場平均
78.1～105 万円年間取引台数16 台1999年のソフテイルファミリーを以て、エボリューションエンジン... -
FLSTSB クロスボーンズ 【2008～11年式 TC96】買取上限
153 万円相場平均
90.9～114 万円年間取引台数29 台クラシカルな前後ディープフェンダーでソフテイルファミリーのス... -
FXSTB ナイトトレイン 【1998～99年式 EVO】買取上限
153 万円相場平均
84.9～111 万円年間取引台数3 台FXDBスタージスとFXSTBバッドボーイが切り開いた「ファクトリー... -
FLSTFB ファットボーイロー 【2016～17年式｜TC103】買取上限
152 万円相場平均
116～132 万円年間取引台数4 台クロームパーツを多用してギラギラしたフロント周りに極太タイヤ... -
FLDE ソフテイルデラックス【2018～20年式｜M8 107】買取上限
150 万円相場平均
94.3～121 万円年間取引台数5 台ハーレーダビッドソンから2018年に発売されたFLDE ソフテイルデ... -
FXBB ソフテイルストリートボブ 【2018～20年｜M8 107】買取上限
148 万円相場平均
104～121 万円年間取引台数36 台ハーレーにとって大きな転換期となった2018年というモデルイヤー... -
FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】買取上限
148 万円相場平均
85.8～112 万円年間取引台数24 台1977年以降、ビッグツインにスポーティな足回りとロー&ロングの... -
FLS ソフテイル スリム 【2012～15年式 TC96】買取上限
147 万円相場平均
68.9～96.9 万円年間取引台数21 台ソフテイルファミリーの2012年モデルは、前年の8車種ラインアッ... -
FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【2000～2003年式 TC88】買取上限
144 万円相場平均
110～122 万円年間取引台数15 台1940年代終盤のパンヘッド時代を懐古させるスプリンガーフォーク... -
FXFB ファットボブ 【2018～19年式｜M8 107】買取上限
144 万円相場平均
118～128 万円年間取引台数3 台小型の丸目デュアルヘッドライトにドラッグバー、そしてトミーガ... -
FLSL ソフテイルスリム 【2018～21年｜M8 107】買取上限
143 万円相場平均
105～122 万円年間取引台数13 台ソフテイルファミリーにとってモデルイヤー2018は大きな転換期と... -
FLSTF ファットボーイ 【2016～17年式｜TC103】買取上限
140 万円相場平均
126～131 万円年間取引台数3 台既に25年という長きにわたってソフテイルファミリーに属し、ハー... -
FLSTS-I ヘリテイジ スプリンガーi 【2001～2003年式 TC88】買取上限
139 万円相場平均
119～128 万円年間取引台数3 台「ソフテイル」ファミリーの中でも際立ってノスタルジックな存在... -
FXST ソフテイルスタンダード 【2020～24年｜M8 107】買取上限
139 万円相場平均
98.5～116 万円年間取引台数32 台シート下にカンチレバー式のモノショックをセットしてリジットス... -
FLSTN ソフテイル デラックス 【2005～2006年式 TC88】買取上限
138 万円相場平均
51.8～79.3 万円年間取引台数13 台1990年代前半に展開されていた「ヘリテイジ ノスタルジア」にも... -
FLSTC ヘリテイジクラシック 【2016～17年式｜TC103】買取上限
135 万円相場平均
88.3～110 万円年間取引台数7 台ディープなフェンダーにワイヤースポークホイールを履きホワイト... -
FLSTC-I ヘリテイジ クラシックi 【2001～06年式 TC88】買取上限
131 万円相場平均
41.7～59.6 万円年間取引台数32 台ハーレーのフルラインアップの中でもリジットスタイルのハードテ... -
FLSTCサイドカー ヘリテイジ クラシック 【1987～99年式 EVO】買取上限
130 万円相場平均
94.7～109 万円年間取引台数2 台 -
FLSTN ソフテイルデラックス 【2016～17年式｜TC103】買取上限
130 万円相場平均
89.6～106 万円年間取引台数3 台ソフテイルファミリーの中でもクラシカルなスタイリングで長年に... -
FXS ブラックライン 【2011～13年式 TC96】買取上限
129 万円相場平均
71.8～91.9 万円年間取引台数11 台ソフテイルファミリーの「FX」シリーズで、ダークテイストなスタ... -
FXSTB ナイトトレイン 【2000～06年式 TC88】買取上限
129 万円相場平均
74.1～103 万円年間取引台数12 台2000年代後半からハーレーのラインアップの中でダークカスタムを... -
FLSTF ファットボーイ 【2007～15年式 TC96】買取上限
128 万円相場平均
63.7～85.6 万円年間取引台数66 台空冷Evolution世代の1990年にデビューして、翌年には映画「ター... -
FXCWC ロッカーC 【2008～11年式 TC96】買取上限
127 万円相場平均
72.8～92.5 万円年間取引台数21 台ロー&ロングなプロポーションをノーマルの状態で、これほど主張... -
FXSTB ナイトトレイン 【2007～09年式 TC96】買取上限
127 万円相場平均
62～83.9 万円年間取引台数11 台スタイリッシュなソフテイル「FXSTSB バッドボーイ」の実質後継... -
FLSTC ヘリテイジ クラシック 【2007～15年式 TC96】買取上限
125 万円相場平均
49.3～76.1 万円年間取引台数77 台1980年代後半に登場して以降、ノスタルジックなスタイリングを踏... -
FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】買取上限
122 万円相場平均
83～101 万円年間取引台数8 台1936年製造のナックルELで初めて世に出ることとなり、巨大な2本... -
FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】買取上限
122 万円相場平均
43.6～69.7 万円年間取引台数29 台1990年代のビッグツインを搭載するハーレーは、1984年に導入され... -
FLSTFB ファットボーイロー 【2010～15年式 TC96】買取上限
119 万円相場平均
68.8～89.4 万円年間取引台数35 台2010年モデルのソフテイルファミリーには異色のオーラを放つニュ... -
FLSTSE CVO ソフテイルコンバーチブル 【2010～12年式】買取上限
116 万円相場平均
96.3～104 万円年間取引台数4 台カスタム・ヴィークル・オペレーション(CVO)の限定カスタムモデ... -
FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】買取上限
114 万円相場平均
58.9～78.4 万円年間取引台数49 台厚めのフェンダーにトゥームストーンテールやクロームパーツを各... -
FXCW ロッカー 【2008～09年式 TC96】買取上限
102 万円相場平均
65.6～77.9 万円年間取引台数5 台2008年モデルのソフテイルファミリーには個性的なモデルが3車種... -
FLST ヘリテイジソフテイル 【1986～90年式 EVO】買取上限
101 万円相場平均
101 万円年間取引台数1 台1984年のエボリューション元年にデビューしたFXSTを始祖とし、今... -
FLST ヘリテイジソフテイル 【2006年式 TC88】買取上限
101 万円相場平均
49.2～68.4 万円年間取引台数5 台空冷Evolutionエンジンをソフテイルフレームに搭載した「FXST」... -
FLSTSC スプリンガー クラシック 【2007年式 TC96】買取上限
90.3 万円相場平均
84.3～86.1 万円年間取引台数2 台「FLSTS ヘリテイジ スプリンガー(2003～05年のラインナップ)」... -
FLD スイッチバック 【2012～16年式 TC96】買取上限
84 万円相場平均
54.8～67.4 万円年間取引台数35 台2012年、ハーレーダビッドソンのダイナファミリーとして発売され... -
FXSTD ソフテイル デュース 【2007年式 TC96】買取上限
83.6 万円相場平均
61.6～69.8 万円年間取引台数5 台フロントワイヤースポークにリアはディッシュデザインという独特... -
FXST ソフテイル スタンダード 【2007～11年式 TC96】買取上限
76.5 万円相場平均
56.8～64.8 万円年間取引台数9 台ソフテイルファミリーは2007年モデルで大きな進化を遂げた。ニュ... -
FXSTD-I デュースi 【2001～06年式 TC88】買取上限
59 万円相場平均
59 万円年間取引台数1 台ハーレーは1999年モデルで新設計のビッグツインエンジンを導入。... -
FLFBS ANV ファットボーイ30th【2020年｜M8 114】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カーボンスチール製のフレームにリンクレスのカンチレバー式モノ... -
FLS ソフテイルスリム 【2016～17年式｜TC103】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ソフテイルファミリーといえば、チョッパースタイルの「FX」シリ... -
FLSTC-Iトライク ヘリテイジ クラシックi 【2001～06年式 TC88】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
FLSTF-I ファットボーイi 【2001～06年式 TC88】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アクション俳優アーノルド・シュワルツェネッガーが映画「ターミ...
買取実例
実働車
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FLSTFI ファットボーイ グレイゴースト買取査定価格
4,300,000円2025年式 走行 11km
未使用に近い事故不動新車82025年11月1日 買取 -
FXBR 117 ブレイクアウト買取査定価格
2,400,000円2023年式 走行 22km
バッテリー上り 極上車事故不動新車72023年11月5日 買取 -
FXSBSE CVOブレイクアウト買取査定価格
2,300,000円2014年式 走行 42,533km
CVOとしては年式並み事故不動新車52021年3月 買取 -
FXSBブレイクアウト買取査定価格
2,000,000円2015年式 走行 18,327km
年式並みの定番カスタム車事故不動新車52022年10月15日 買取 -
FLSTNSE ソフテイルデラックス CVO買取査定価格
1,700,000円2015年モデル 走行 5,372km
状態良好のフルノーマル事故不動新車52021年11月25日 買取
事故車 不動車
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FXSTC ソフテイル カスタム買取査定価格
850,000円2007年式 走行 11,560km
バッテリー上り 使用感2024年2月26日 買取 -
FLSTFファットボーイ買取査定価格
480,000円1999年式 走行 47,000km
フォーク歪み、外傷多数2011年6月 買取 -
FLSTCヘリテイジソフテイルクラシック買取査定価格
450,000円2002年式 走行 19,605km
劣化目立つ、個性の強いペイント2012年11月 買取 -
FLSTCヘリテイジ ソフテイル クラシック買取査定価格
370,000円1987年式 走行 6,917km
オイル漏れや劣化・色褪せ目立つ2013年 12月 買取 -
FXSTソフテイル スタンダード買取査定価格
320,000円2004年式 走行 不明
全損に近い事故車2015年6月 買取
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
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HONDA
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ハーレー
ドゥカティ
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ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
