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最新！買取査定相場

【2024年式】FLTRT 114 ロードグライド3

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FLTRT 114 【ロードグライド3】 2024年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】毎週更新の買取査定相場

FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】
Milwaukee-Eight 114

FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】
FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】

創業から120年を迎えるという大きな節目となる2023年は、特別な記念コレクションが展開されるなどハーレーの歴史において記憶に残るモデルイヤーとなった。そのラインアップの中でもニューカマーとして強烈な個性を発揮してデビューしたのが本モデル「FLTRT ロードグライド 3」だ。
モデル名に「3」のナンバーが付されていることから察することができるだろうが、スリーホイーラーの「ロードグライド」である。
兼ねてから個性的なスタイルと日本では普通自動車免許で運転できるということから一定のニーズとファンを獲得してきた「トライク」シリーズにシャークノーズフェアリングを装備する「ロードグライド」モデルが加わったのだ。
マシンの心臓部には、ボア・ストロークが102mm×114.3mmの1,868㏄空冷Milwaukee Eight 114エンジンを搭載。国内向けスペックは、3,000回転で159Nmの最大トルクを発揮。最高出力は、5,020回転87馬力という仕様。
ちなみに同型のビッグツインを搭載する「ツーリング」シリーズの「FLTRXS ロードグライド スペシャル」は、エアクリーナーなど各部の仕様に違いがあることから最大トルクが3,250回転158Nm、最高出力は5,250回転93馬力というスペックだった。
本モデルの重量は528kgで「FLHTCUTG トライグライド」より36kg軽いが、本国で継続ラインアップされているフェアリングレスの「FLRT フリーウィラー」よりは24kg重くなる。
足回りは、フロントに49mmの大径デュアルベンディングバルブフォークを装備して、19インチの大径キャストホイールをセット。リヤは工具不要で調整可能なエマルジョンショックと18インチの2輪構造。ブレーキは、フロントがダブルディスクに32mmの4ピストンキャリパーをセット。リヤはシングルディスクに36mmピストンキャリパーとパーキングブレーキを組合せる。
快適装備として、リアトランクや6.5インチのフルカラーTFTタッチパネル仕様のインフォテイメントシステムが標準装備となる。国内仕様は、最新のライダーサポートシステムRDRS(リフレックス・ディフェンシブ・ライダー・システム)も標準装備。
デビューモデルとなった2023年モデルは、3カラーバリエーションが用意されてスタンダードカラーの「ビビッドブラック」が、457万3,800円(税込)で登場した。

買替や売る際の買取査定は、2023年式~ FLTRT ロードグライド3 の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2023年06月13日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLTRT ロードグライド 3 /2023年モデル
発売年月 2023年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,615mm 重量 528kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 700mm 最低地上高 125mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Milwaukee Eight 114・159Nm/3,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・22.7L
新車販売価格 463万9,800円(税込)
ジャンル ハーレー トライク ｜ トライク 3輪バイク
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2024年式】FLTRT 114 ロードグライド3

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+2
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1
台

過去10年間の取引台数÷10

【2024年式】FLTRT 114 ロードグライド3の平均買取相場は、対前年比で2%上昇しています。

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2024年式】FLTRT 114 ロードグライド3

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
363.4万円
350.5万円
325.0万円
3台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
364.2万円
343.5万円
324.0万円
7台
6
極上
最高
平均
最低
取引
335.0万円
327.3万円
314.5万円
3台
5
良好
最高
平均
最低
取引
341.5万円
341.5万円
341.5万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2024年式】FLTRT 114 ロードグライド3において。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは8点（新車）のコンディションとなっています。 これは未使用車が最も高く売れることを示しています。尚、未使用車でありながら最高額と最低額に開きがあるのはカラーリングや時々の需給が影響しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2024年式】FLTRT 114 ロードグライド3

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 364.2万円 14台
平均 341.4万円
最低 314.5万円

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2024年式】FLTRT 114 ロードグライド3

  • ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 341.9 万円 13台
■ 335.0 万円 1台
【2024年式】FLTRT 114 ロードグライド3において。直近24カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは黒系です。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【2024年式】FLTRT 114 ロードグライド3

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
360 ～ 365
万円
%
29
構成比
最多
360 ～ 365
万円
%
29
構成比
最低
310 ～ 315
万円
%
7
構成比
【2024年式】FLTRT 114 ロードグライド3において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは360 ～ 365万円で29％の構成比となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 396.0万円 7.2点 1MFP59PB 1,942km ■
2 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 384.2万円 5.0点 1MFP58PB 4,771km ■
3 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 365.6万円 5.5点 1MFP55PB 337km ■
4 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 364.4万円 7.2点 1MFP54RB 126km ■
5 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 363.6万円 8.0点 1MFP53RB 5km ■
6 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 363.1万円 8.7点 1MFP55RB 2km ■
7 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 360.1万円 6.7点 1MFP52RB 114km ■
8 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 350.6万円 7.3点 1MFP54RB 30km ■
9 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 349.3万円 6.5点 1MFP5XPB 1,136km ■
10 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 345.6万円 6.5点 1MFP54RB 103km ■
11 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 341.4万円 5.7点 1MFP59RB 2,128km ■
12 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 335.4万円 7.0点 1MFP55RB 167km ■
13 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 334.9万円 5.5点 1MFP52RB 1,931km ■
14 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 332.4万円 5.5点 1MFP5XRB 1,579km ■
15 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 326.9万円 5.7点 1MFP53PB 3,864km ■
16 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 324.8万円 7.8点 1MFP56RB 1km ■
17 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 324.3万円 7.3点 1MFP5XRB 2km ■
18 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 323.8万円 6.7点 1MFP55RB 56km ■
19 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 314.3万円 5.7点 1MFP55RB 322km ■
20 FLTRT 114 ロードグライド3【2023～現行】 311.3万円 6.3点 1MFP54PB 424km ■
No Data
【2024年式】FLTRT 114 ロードグライド3において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは364.4万円で黒系・走行距離126km・評価7.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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  • FLTRT 114 【ロードグライド3】 2024年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 14 台
    24 々月

  • 買取上位

    347 〜 372 万円

  • 買取平均

    332 〜 347 万円

  • 下位

    305 〜 332 万円
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