ハーレー 1868cc ミルウォーキーエイト 114 買取査定|全23車種| 上限買取額の高い順

2026年06月17日更新ハーレー|1868cc ミルウォーキーエイト 114|全23車種の買取査定相場は、 201.3万円が平均で、上限は404.0万円です。(直近1年間)
平均買取額は、 対10年前比で 46% 下落。 対3年前比で 5% 下落し、 対前年比では 8% 下落。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でFLTRT 【ロードグライド3】。 中古の取引台数が最も多い車種はFLFBS 【ファットボーイ 】です。
ハーレー|1868cc ミルウォーキーエイト 114|1,858台(直近10年間の業者間取引)の落札額から算出
  • No 1
    FLTRT ロードグライド3【2023~25年|M8 114】
    FLTRT ロードグライド3【2023~25年|M8 114】

    買取上限

    392 万円

    相場平均

    304~332 万円
    年間取引台数
    13
    創業から120年を迎えるという大きな節目となる2023年は、特別な...
  • No 2
    FXBRS ブレイクアウト 【2018~22年|M8 114】
    FXBRS ブレイクアウト 【2018~22年|M8 114】

    買取上限

    387 万円

    相場平均

    150~221 万円
    年間取引台数
    74
    2013年モデルで「CVO」モデルと同時に展開するや否やソフテイル...
  • No 3
    現行
    FLHTCUTG トライグライドウルトラ【2019~現行|M8 114】
    FLHTCUTG トライグライドウルトラ【2019~現行|M8 114】

    買取上限

    365 万円

    相場平均

    246~294 万円
    年間取引台数
    21
    今や普通自動車MT免許さえ持っていれば運転できるハーレーとして...
  • No 4
    FLTRXS ロードグライドスペシャル 【2019~23年 M8 114】
    FLTRXS ロードグライドスペシャル 【2019~23年 M8 114】

    買取上限

    336 万円

    相場平均

    198~243 万円
    年間取引台数
    44
    ツーリングファミリーの中でも優れた運動性能とカスタム色の濃い...
  • No 5
    FLHFB エレクトラグライド ハイウェイキング【2023年|M8 114】
    FLHFB エレクトラグライド ハイウェイキング【2023年|M8 114】

    買取上限

    332 万円

    相場平均

    231~264 万円
    年間取引台数
    9
    ハーレーは創業から120周年を迎える2023年ラインアップにアニバ...
  • No 6
    FLFBS ファットボーイ【2018~~24年|M8 114】
    FLFBS ファットボーイ【2018~~24年|M8 114】

    買取上限

    325 万円

    相場平均

    180~231 万円
    年間取引台数
    88
    ディッシュホイールにワイドフェンダーでマッチョなスタイリング...
  • No 7
    FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~24年|M8 114】
    FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~24年|M8 114】

    買取上限

    290 万円

    相場平均

    196~238 万円
    年間取引台数
    6
    これまでロードグライドのフラッグシップとして君臨してきた「FL...
  • No 8
    FLHXS ストリートグライド スペシャル【2019~23年 M8 114】
    FLHXS ストリートグライド スペシャル【2019~23年 M8 114】

    買取上限

    279 万円

    相場平均

    168~220 万円
    年間取引台数
    56
    前年モデルで従来のツインカムエンジンから新たなパワートレイン...
  • No 9
    FXFBS ファットボブ 【2018~24年|M8 114】
    FXFBS ファットボブ 【2018~24年|M8 114】

    買取上限

    277 万円

    相場平均

    152~199 万円
    年間取引台数
    27
    ソフテイルフレームの熟成が進みモノショック構造でありながらも...
  • No 10
    FLHTK ウルトラリミテッド 【2019~24年|M8 114】
    FLHTK ウルトラリミテッド 【2019~24年|M8 114】

    買取上限

    266 万円

    相場平均

    189~214 万円
    年間取引台数
    9
    大陸横断バイクのフラッグシップとして君臨し続ける「ツーリング...
  • No 11
    FLI ハイドラグライド リバイバル 【2024年|M8 114】
    FLI ハイドラグライド リバイバル 【2024年|M8 114】

    買取上限

    266 万円

    相場平均

    236~247 万円
    年間取引台数
    2
    2021年のレイトモデルで登場した「FLH エレクトラグライド リバ...
  • No 12
    FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019~25年|M8 114】
    FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019~25年|M8 114】

    買取上限

    264 万円

    相場平均

    193~223 万円
    年間取引台数
    10
    ツーリングファミリー*バガースタイルという異色の組み合わせを...
  • No 13
    FLH エレクトラグライド リバイバル【2021年|M8 114】
    FLH エレクトラグライド リバイバル【2021年|M8 114】

    買取上限

    256 万円

    相場平均

    232~241 万円
    年間取引台数
    4
    120年近くに渡り世界中のファンを魅了し続けるモーターカンパニ...
  • No 14
    FXLRS ローライダーS 【2020~21年式|M8 114】
    FXLRS ローライダーS 【2020~21年式|M8 114】

    買取上限

    233 万円

    相場平均

    138~175 万円
    年間取引台数
    26
    2018年モデルでダイナファミリーがソフテイルファミリーに吸収さ...
  • No 15
    FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】
    FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】

    買取上限

    205 万円

    相場平均

    134~160 万円
    年間取引台数
    22
    1986年の初登場から30年以上もの歴史を誇り、近代ハーレーの生き...
  • No 16
    FLHTKSE-CVO リミテッド 【2017年式|M8 114】
    FLHTKSE-CVO リミテッド 【2017年式|M8 114】

    買取上限

    204 万円

    相場平均

    168~185 万円
    年間取引台数
    3
    ハーレーのファクトリーカスタムマシンが群を連なるCVOファミリ...
  • No 17
    FXDRS (FXDR) 【2019~20年|M8 114】
    FXDRS (FXDR) 【2019~20年|M8 114】

    買取上限

    204 万円

    相場平均

    150~174 万円
    年間取引台数
    7
    シャープでショートなリアフェンダーでダートトラックレーサーの...
  • No 18
    現行
    FLRT フリーウィーラー 【2019~現行|M8 114】
    FLRT フリーウィーラー 【2019~現行|M8 114】

    買取上限

    197 万円

    相場平均

    174~184 万円
    年間取引台数
    3
    国内導入トライク第2弾モデルとして2017年ラインアップで登場し...
  • No 19
    FXBBS ソフテイルストリートボブ 【2021~24年|M8 114】
    FXBBS ソフテイルストリートボブ 【2021~24年|M8 114】

    買取上限

    194 万円

    相場平均

    135~163 万円
    年間取引台数
    54
    かつてのダイナファミリーからソフテイルファミリーへと移りMilw...
  • No 20
    FLHXSE-CVO ストリートグライド 【2017年式|M8 114】
    FLHXSE-CVO ストリートグライド 【2017年式|M8 114】

    買取上限

    189 万円

    相場平均

    153~168 万円
    年間取引台数
    7
    「カスタム・ヴィークル・オペレーション」、略してCVOと表記す...
  • FLHTKL ウルトラ リミテッド ロー 【2019年式|M8 114】

    買取上限

    180 万円

    相場平均

    180 万円
    年間取引台数
    1
    いかにもハーレーという迫力のオーラとロングツーリングでの快適...
  • FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2019年|M8 114】

    買取上限

    163 万円

    相場平均

    160 万円
    年間取引台数
    2
    大型フロントフェアリングをハンドルマウントにすることで425kg...
  • FLFBS ANV ファットボーイ30th【2020年|M8 114】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カーボンスチール製のフレームにリンクレスのカンチレバー式モノ...
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上記と下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
更新情報
  • 【2025年式】FLRT フリーウィーラー

    平均買取額

    -万円
    ハーレーの「トライク」シリーズで唯一、唯一フロントフェアリン...
    更新日:2025年05月10日
  • 【2025年式】FLTRT 114 ロードグライド3

    平均買取額

    -万円
    2眼式LEDヘッドライトを組み込んだシャークノーズフェアリングを...
    更新日:2025年05月07日
  • 【2025年式】FLHTCUTG トライグライドウルトラ

    平均買取額

    -万円
    2025年式のハーレー「トライク」シリーズは、フロントフェアリン...
    更新日:2025年05月07日
  • 【2025年式】FLHRXS ロードキングスペシャル

    平均買取額

    -万円
    2025年のハーレーラインアップには、特別な塗装を採用する「ファ...
    更新日:2025年05月06日
  • 【2023年式】FLTRT 114 ロードグライド3

    平均買取額

    301~329万円
    2023年の「トライク」シリーズだが、本国ではトータル3モデルが...
    更新日:2024年04月25日
  • 【2024年式】FXFBS ファットボブ

    平均買取額

    206~229万円
    前後16インチホイールに肉厚タイヤを履いて極太デュアルマフラー...
    更新日:2024年03月16日
  • 【2024年式】FXBBS ストリートボブ

    平均買取額

    167~177万円
    ソフテイルシャシーでボバースタイルを表現することでアーバンス...
    更新日:2024年03月15日
  • FLI ハイドラグライド リバイバル 【2024年|M8 114】

    平均買取額

    236~247万円
    2021年のレイトモデルで登場した「FLH エレクトラグライド リバ...
    更新日:2024年03月14日
  • 【2024年式】FLTRT 114 ロードグライド3

    平均買取額

    322~330万円
    2024年の「トライク」シリーズ国内向けは、前年同様の2マシンで...
    更新日:2024年03月14日
  • 【2024年式】FLTRK ロードグライドリミテッド

    平均買取額

    264~272万円
    アップライトなハンドルポジションに軽快なハンドリング、そして...
    更新日:2024年03月14日
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買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
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  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定

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買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
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    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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