シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 に関するこのページの内容
シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 買取査定に役立つ豆知識
1972年にホンダのファミリーバイク、シャリィ50の大排気量上位モデルとして同時に発売されたシャリィ70。
スーパーカブシリーズをベースに、低床アンダーボーンフレームに低シート高、さらに73kgという車重で乗り降りしやすく取り回しも簡単に出来るように設計されていた。
‘76年のマイナーモデルチェンジではⅢ型として大型フロントバスケットを搭載、81年には、50ccモデルと共にエンジンを変更し、燃費は70km/Lに。最終モデルとなった’83年にはさらに75km/Lまで向上している。
現在では原付2種の人気と、50ccの絶対的な地位の間に挟まれ、ほとんど見ることがなくなった51cc〜90ccの黄色ナンバーで、もはや希少車となったシャリィ70だが、未だにカスタムベースとしての需要は存在している。売却をお考えなら買取査定はchaly 70の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | シャリィ70/CF70/1972年モデル |
---|---|
発売年月 | 1972年7月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,615mm(幅)630mm(高さ)960mm(重さ)73kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)700mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・4.5ps・ー |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・2.8リットル |
新車販売価格 | 7.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.4万円
6.8万円
5台
平均
最低
取引
9.5万円
5.2万円
8台
不動
平均
最低
取引
5.6万円
0.3万円
29台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】
- 1983年式
- 1981年式
- 1979年式
- 1976年式
- 1972年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 25.7万円 | 4.3点 | CF70-210 | 451km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 18.4万円 | 2.8点 | CF70-200 | 11,797km | ■ |
3 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 16.4万円 | 3.3点 | CF70-231 | 4,308km | ■ |
4 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 9.6万円 | 3.8点 | CF70-221 | 16,873km | ■ |
5 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 9.2万円 | 3.0点 | CF70-300 | 13,849km | ■ |
6 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 8.9万円 | 3.0点 | CF70-300 | 2,425km | ■ |
7 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 8.3万円 | 3.5点 | CF70-230 | 3,274km | ■ |
8 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 7.1万円 | 3.7点 | CF70-320 | 19,674km | ■ / ■ |
9 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 6.9万円 | 3.5点 | CF70-320 | 11,188km | ■ |
10 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 6.9万円 | 3.7点 | CF70-320 | 19,678km | ■ / ■ |
11 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 5.7万円 | 3.0点 | CF70-320 | 7,000km | ■ / ■ |
12 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 5.5万円 | 3.0点 | CF70-320 | 28,965km | ■ |
13 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 5.1万円 | 3.3点 | CF70-320 | 11,768km | ■ |
【事故 不動 故障車】 シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 12.3万円 | 0点 | CF70-320 | 13,922km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 9.8万円 | 0点 | CF70-220 | 1,060km | ■ / ■ |
3 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 8.7万円 | 0点 | CF70-220 | 1,061km | ■ |
4 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 8.5万円 | 0点 | CF70-300 | 28,707km | ■ |
5 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 8.3万円 | 0点 | CF70-220 | 1,061km | ■ |
6 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 7.9万円 | 0点 | CF70-220 | 1,071km | ■ / ■ |
7 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 7.7万円 | 0点 | CF70-320 | 19,806km | ■ |
8 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 7.1万円 | 0点 | CF70-320 | 8,287km | ■ |
9 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 6.7万円 | 0点 | CF70-300 | 21,203km | ■ |
10 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 6.3万円 | 0点 | CF70-300 | 4,265km | ■ |
11 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 6.0万円 | 0点 | CF70-320 | 19,600km | ■ |
12 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 5.9万円 | 0点 | CF70-230 | 5,348km | ■ |
13 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 5.9万円 | 0点 | CF70-320 | 11,767km | ■ |
14 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 5.6万円 | 0点 | CF70-300 | 14,900km | ■ / ■ |
15 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 5.2万円 | 0点 | CF70-300 | 20,863km | ■ |
16 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 5.1万円 | 0点 | CF70-300 | 29,878km | ■ |
17 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 5.0万円 | 0点 | CF70-320 | 23,990km | ■ |
18 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 4.8万円 | 0点 | CF70-230 | 10,071km | ■ |
19 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 4.5万円 | 0点 | CF70-210 | 13,115km | ■ |
20 | シャリイ70 |CHALY70【1972~83年】 | 4.5万円 | 0点 | CF70-230 | 10,071km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1972年式】シャリイ70毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1972年式】シャリイ70 に関するこのページの内容
【1972年式】シャリイ70 買取査定に役立つ豆知識
1972年7月にホンダから発売されたシャリィ 70の初期モデル。
同時に発売された50ccタイプの上位モデルとして登場。
魁て販売されホンダの主力製品となっていたスーパーカブ同様の横型エンジンを搭載。フットブレーキの代わりにハンドル左右にハンドブレーキを搭載。ギアは3速ロータリー式に設定。50ccタイプには設定されていた2速ロータリ式タイプが設定されなかったのは70ccという排気量からだろう。特徴的な低床バックボーンフレームで跨ぎやすいデザインはスカートを着用する女性に好評だった。
新車販売価格は7.8万円だった。
尚、オプションとしてフロントバスケットとサイドキャリアの取り付けも可能だった。
売却をお考えなら買取査定は72年モデル chaly 70の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | シャリィ70/CF70/1972年モデル |
---|---|
発売年月 | 1972年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,615mm(幅)630mm(高さ)960mm(重さ)73kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)700mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・4.5ps・ー |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・2.8リットル |
新車販売価格 | 7.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1972年式】シャリイ70
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1972年式】シャリイ70
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1972年式】シャリイ70
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
18.2万円
18.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1972年式】シャリイ70
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1972年式】シャリイ70
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1972年式】シャリイ70 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1972年式】シャリイ70 | 18.4万円 | 2.8点 | CF70-200 | 11,797km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【1972年式】シャリイ70 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1976年式】シャリイ70毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1976年式】シャリイ70 に関するこのページの内容
【1976年式】シャリイ70 買取査定に役立つ豆知識
1976年4月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’76年モデルのシャリィ70。
新たに視認性の高い透過光式メーターを装備、さらに、両面キーが採用されたのもこの年だった。両面キーとはキーの表裏を同じ形状にすることによって、鍵を挿す際の方向を自由にしたもので、これが無ければ暗い場所ではエンジン始動やメットインの開閉にもう一手間かかってしまうのだ。さらにフロントに大型バスケットを搭載したⅢ型をタイプ追加。さらなるユーザーの使い勝手向上を図っている。
シャリィのコンセプトである「女性にも乗りやすいファミリースクーター」という点では、ホンダの狙い通り’75年度の購入者の6割以上が女性という結果に。新車販売価格はスタンダードモデルとなったⅡ型が10.5万円、カゴ付きのⅢ型が10.8万円だった。
売却をお考えなら買取査定はシャリィ 50の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | シャリィ70/CF70/1976年モデル |
---|---|
発売年月 | 1976年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,615mm(幅)630mm(高さ)960mm(重さ)74kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)700mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・4.1ps・ー |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・2.8リットル |
新車販売価格 | 10.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1976年式】シャリイ70
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1976年式】シャリイ70
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1976年式】シャリイ70
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
25.5万円
25.5万円
1台
不動
平均
最低
取引
4.7万円
4.7万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1976年式】シャリイ70
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1976年式】シャリイ70
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1976年式】シャリイ70 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1976年式】シャリイ70 | 25.7万円 | 4.3点 | CF70-210 | 451km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【1976年式】シャリイ70 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1976年式】シャリイ70 | 4.9万円 | 0点 | CF70-210 | 12,601km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1979年式】シャリイ70毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1979年式】シャリイ70 に関するこのページの内容
【1979年式】シャリイ70 買取査定に役立つ豆知識
1979年2月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’79年モデルのシャリィ70。
新たに製作されたピストンリングの採用によるエンジンオイルの消費率の低下、さらに新型エンジンを搭載し昭和54年の騒音規制へ対応した。また、フロントライトは明るさを向上、リアコンビネーションランプを大型化し、本モデルからメーター付タンクキャップの採用し、燃料の残量がチェックができるようになった。電装系ではスイッチ類をハンドル左側に集中させ、使い勝手に寄与した。
新車販売価格はスタンダードタイプのⅡ型が11.7万円、フロントバスケットを搭載したⅢ型が12万円だった。
現在ではその特徴的な低床アンダーボーンフレームと、レトロな風貌からカスタムベースとして使われることも少なくないシャリィ 70。売却をお考えなら買取査定は79年モデルのシャリィ 70の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | シャリィ70/CF70/1979年モデル |
---|---|
発売年月 | 1979年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,630mm(幅)660mm(高さ)965mm(重さ)74kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)700mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・4.2ps・ー |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・2.8リットル |
新車販売価格 | 11.7万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1979年式】シャリイ70
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1979年式】シャリイ70
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1979年式】シャリイ70
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
9.4万円
9.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
8.5万円
7.8万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1979年式】シャリイ70
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1979年式】シャリイ70
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1979年式】シャリイ70 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1979年式】シャリイ70 | 9.6万円 | 3.8点 | CF70-221 | 16,873km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【1979年式】シャリイ70 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1979年式】シャリイ70 | 9.8万円 | 0点 | CF70-220 | 1,060km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1979年式】シャリイ70 | 8.7万円 | 0点 | CF70-220 | 1,061km | ■ |
3 | 【1979年式】シャリイ70 | 8.3万円 | 0点 | CF70-220 | 1,061km | ■ |
4 | 【1979年式】シャリイ70 | 8.0万円 | 0点 | CF70-220 | 1,060km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1981年式】シャリイ70毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1981年式】シャリイ70 に関するこのページの内容
【1981年式】シャリイ70 買取査定に役立つ豆知識
1981年1月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’81年モデルのシャリィ 70。
新たにエコノパワーエンジンというスーパーカブシリーズで100km/L以上の燃費をマークする超低燃費エンジンを搭載、30Km/h定地走行テスト値で70Km/Lという低燃費を記録した。
新車販売価格は12.8万円だった。
燃費の良さ、足つき性の良さなどの実用性に加えデザイン性でもレトロな雰囲気に低床バックボーンフレームがオシャレなシャリィ。カスタムパーツも多く販売されており、バイクのカスタムベースとしても未だ一定の需要がある。発売から年数が経っており、もはや希少車といっても良いだろう。売却をお考えなら買取査定は81年モデル chaly 70の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | シャリィ70/CF70/1981年モデル |
---|---|
発売年月 | 1981年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,650mm(幅)645mm(高さ)995mm(重さ)79kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)700mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・4.5ps・70km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・2.8リットル |
新車販売価格 | 12.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1981年式】シャリイ70
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1981年式】シャリイ70
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1981年式】シャリイ70
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
8.2万円
8.2万円
1台
平均
最低
取引
16.2万円
16.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
3.9万円
2.2万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1981年式】シャリイ70
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1981年式】シャリイ70
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1981年式】シャリイ70 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1981年式】シャリイ70 | 16.4万円 | 3.3点 | CF70-231 | 4,308km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1981年式】シャリイ70 | 8.4万円 | 3.5点 | CF70-230 | 3,241km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1981年式】シャリイ70 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1981年式】シャリイ70 | 6.2万円 | 0点 | CF70-230 | 5,189km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1981年式】シャリイ70 | 5.2万円 | 0点 | CF70-230 | 9,677km | ■ |
3 | 【1981年式】シャリイ70 | 4.9万円 | 0点 | CF70-230 | 9,677km | ■ |
4 | 【1981年式】シャリイ70 | 3.1万円 | 0点 | CF70-230 | 7,404km | ■ |
5 | 【1981年式】シャリイ70 | 2.9万円 | 0点 | CF70-230 | 7,541km | ■ |
6 | 【1981年式】シャリイ70 | 2.3万円 | 0点 | CF70-231 | 2km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1983年式】シャリイ70毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1983年式】シャリイ70 に関するこのページの内容
【1983年式】シャリイ70 買取査定に役立つ豆知識
1983年4月にマイナーチェンジを行い発売された’83年モデルの最終型シャリィ 70。
新たにエンジンの変更があり先代で70km/Lを達成した燃費をさらに向上し75km/Lに。さらに最高出力も4.2ps→4.5psに向上している。また、停車時にのみロータリー式となる新ロータリーチェンジ機構の採用、それまでタンクのキャップについていた燃料計を新たに大型スピードメーターに内蔵しフロントバスケット、大型リアキャリア、シートも大型化を行った。さらにタイヤにはチューブレスタイヤを新たに搭載し、パンクの悪化防止に寄与している。新車販売価格は14.3万円だった。
本モデルで最終モデルとなったシャリィ 70。以降は50ccモデルのみが継続して販売された。70、80年代は多くみられた黄色ナンバーのバイクだが、近年ピンクナンバーの原付2種の人気に押され、街中で見る機会が減っており、もはや希少車の類といっても差し支えないだろう。
売却をお考えなら買取査定は’83年モデル chaly 70の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | シャリィ70/CF70/1981年モデル |
---|---|
発売年月 | 1983年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,665mm(幅)645mm(高さ)995mm(重さ)79kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)700mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・4.5ps・70km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | (シート高)700mm(最低地上高)125mm |
新車販売価格 | 14.3万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1983年式】シャリイ70
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1983年式】シャリイ70
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1983年式】シャリイ70
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
6.9万円
6.8万円
2台
平均
最低
取引
6.9万円
5.2万円
6台
不動
平均
最低
取引
5.6万円
0.3万円
18台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1983年式】シャリイ70
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1983年式】シャリイ70
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1983年式】シャリイ70 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1983年式】シャリイ70 | 9.2万円 | 3.0点 | CF70-300 | 13,849km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1983年式】シャリイ70 | 9.0万円 | 3.0点 | CF70-300 | 2,400km | ■ |
3 | 【1983年式】シャリイ70 | 7.2万円 | 3.7点 | CF70-320 | 19,476km | ■ / ■ |
4 | 【1983年式】シャリイ70 | 7.0万円 | 3.5点 | CF70-320 | 11,075km | ■ |
5 | 【1983年式】シャリイ70 | 7.0万円 | 3.7点 | CF70-320 | 19,479km | ■ / ■ |
6 | 【1983年式】シャリイ70 | 5.9万円 | 3.0点 | CF70-320 | 6,862km | ■ / ■ |
7 | 【1983年式】シャリイ70 | 5.7万円 | 3.0点 | CF70-320 | 28,391km | ■ |
8 | 【1983年式】シャリイ70 | 5.3万円 | 3.3点 | CF70-320 | 11,534km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1983年式】シャリイ70 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1983年式】シャリイ70 | 12.3万円 | 0点 | CF70-320 | 13,922km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1983年式】シャリイ70 | 8.5万円 | 0点 | CF70-300 | 28,707km | ■ |
3 | 【1983年式】シャリイ70 | 7.8万円 | 0点 | CF70-320 | 19,606km | ■ |
4 | 【1983年式】シャリイ70 | 7.2万円 | 0点 | CF70-320 | 8,204km | ■ |
5 | 【1983年式】シャリイ70 | 6.8万円 | 0点 | CF70-300 | 20,989km | ■ |
6 | 【1983年式】シャリイ70 | 6.3万円 | 0点 | CF70-300 | 4,265km | ■ |
7 | 【1983年式】シャリイ70 | 6.2万円 | 0点 | CF70-320 | 19,212km | ■ |
8 | 【1983年式】シャリイ70 | 6.1万円 | 0点 | CF70-320 | 11,534km | ■ |
9 | 【1983年式】シャリイ70 | 5.8万円 | 0点 | CF70-300 | 14,604km | ■ / ■ |
10 | 【1983年式】シャリイ70 | 5.4万円 | 0点 | CF70-300 | 20,449km | ■ |
11 | 【1983年式】シャリイ70 | 5.2万円 | 0点 | CF70-300 | 29,585km | ■ |
12 | 【1983年式】シャリイ70 | 5.1万円 | 0点 | CF70-320 | 23,755km | ■ |
13 | 【1983年式】シャリイ70 | 4.2万円 | 0点 | CF70-300 | 2,275km | ■ |
14 | 【1983年式】シャリイ70 | 3.9万円 | 0点 | CF70-320 | 8,745km | ■ |
15 | 【1983年式】シャリイ70 | 3.8万円 | 0点 | CF70-300 | 10,448km | ■ |
16 | 【1983年式】シャリイ70 | 3.0万円 | 0点 | CF70-300 | 9,607km | ■ |
17 | 【1983年式】シャリイ70 | 2.9万円 | 0点 | CF70-320 | 12,290km | ■ |
18 | 【1983年式】シャリイ70 | 0.1万円 | 0点 | CF70-320 | 14,343km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています