スペイシー100【2003～07年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
スペイシー100【2003～07年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で横ばい。対3年前比で36％上昇し、対前年比では3％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは銀、最も高く売れる年式は2007年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.3～8.1万円です。
スペイシー100【2003～07年】 買取査定に役立つ車両解説
「スペイシー100」は、ホンダが「Made by Global Honda」を掲げ展開してきたグローバル戦略のもと、中国で生産したバイクを日本で販売するモデルの第2弾となったマシンである。販売開始は2003年9月だった。当時、ホンダは既に中国、インド、タイ、ブラジルといった海外拠点で生産したバイクを世界各地へ輸出して世界中の経営資源を活用するビジネス展開を繰り広げていた。その中で、中国の五羊本田が製造したバイクを日本に輸入して販売するという方法が2002年から行われていた。シリーズ第一弾となったのは、50ccスクーター「トゥデイ」であった。そして、その1年後に「スペイシー100」の輸入正規販売が始まったという経緯だ。
「スペイシー」シリーズは1982年5月に「スペイシー50」が登場して以来、様々な排気量でシリーズ展開をしていたが、すべてのモデルに共通しているのは、搭載エンジンが4サイクルSOHC単気筒という点である。
「スペイシー100」に搭載されていたJF13E型エンジンは7,500回転で7.1PSを発揮した。主に街乗りを想定して設計されており、扱いやすい出力特性になっている。シートはゆったりとした造りで表皮はシボ付き素材とすることで、乗り心地が良くタンデム走行も快適だった。シート高も低めの730mmであったことから足つきの良さも特徴だった。
足回りにはフロント12インチ、リア10インチのアルミを履き、ブレーキはホンダの「コンビ・ブレーキ」を採用していたので、左手レバーでリアブレーキを操作するとフロント側へも制動力が配分されるという安全装備も抜かりが無いスペックだった。
さらにセキュリティ面では盗難防止装備も充実しており、オプションでアラームキットやイモビを取り付けることもできた。これだけの豪華装備でありながら、メーカー希望小売価格は199,000円(税抜き)に抑えらえていた。これは中国生産だからこそ実現できた価格であろう。
「スペイシー100」は、フルモデルチェンジは行われず、カラーや意匠の変更が実施されながら2008年9月まで生産された。
売る際の買取査定は、スペイシー100の価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | スペイシー100/JF13型/2003年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,795mm 全幅680mm 全高1,070mm 乾燥重量94kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高730mm 最低地上高125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・7.1PS/7,500rpm・45km/L(60km/h定地走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・6.5L |
| 新車販売価格 | 19.9万円 |
| ジャンル | スクーター |
【2003年式】スペイシー100毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2003年式】スペイシー100 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で11％上昇。対3年前比で51％上昇し、対前年比では15％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはガンメタとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.3～7.8万円です。
【2003年式】スペイシー100 買取査定に役立つ車両解説
オートバイの環境性能への関心が高まりつつあった1990年代後半、ホンダは1997年に二輪車のエンジンを4ストロークへ移行していくことを発表。その流れの中で生産終了となった2ストスクーター「リード100」の後継モデルとして登場したのが、「スペイシー100」である。
デビューモデルとなった2003年モデルは、同年9月に19.9万円(税抜)で発売された。
ちなみに「リード100」の最終モデルは22.9万円(税抜)だったので、リーズナブル価格で登場したことになる。この価格は、生産拠点を中国の現地法人が担当し国内に輸入して展開するというルートを活用することで実現している。
なお、中国生産マシンを輸入して国内正規展開する方法は、2002年の「トゥデイ」が第一弾で「スペイシー100」が第2弾モデルだ。
カラーラインアップは、「ブラック」、「パールホワイト」、「ボスグレーメタリック」、「パールコーンイエロー」の4バリエーションが設定された。
メカニカル機構では、エンジンに空冷4ストロークOHC単気筒のJF13E型を採用。最高出力は7,500回転で7.1馬力を発揮。
二次空気供給装置を装着することで平成11年の国内排ガス規制に適合している。
買替や売る際の買取査定は、2003年式 スペイシー100の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スペイシー100 /JF13型 /2003年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,795mm 全幅 680mm 全高 1,070mm 乾燥重量 94kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 730mm 最低地上高 125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・7.1PS/7,500rpm・45km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・6.5L |
| 新車販売価格 | 19.9万円(税抜) |
【2005年式】スペイシー100毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2005年式】スペイシー100 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で3％下落。対3年前比で32％上昇し、対前年比では同水準です。
最も高く売れるカラーリングは銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.7～8.1万円です。
【2005年式】スペイシー100 買取査定に役立つ車両解説
生産拠点を国外に設定することでリーズナブル価格を実現した原付2種スクーター「スペイシー100」は、2005年モデルでカラーチェンジを実施。
ニューカラーとして「プレイシングブルーメタリック」と「コスミックシルバーメタリック」の2パターンと従来モデルからの継続となる「ブラック」と「パールコーンイエロー」の2カラーで全4バリエーションを設定。
価格は20万円(税抜)で従来モデルから0.1万円の値上げとなった。
車体は、アンダーボーン型フレームに空冷4ストロークエンジンを搭載。2ストロークエンジンを搭載していた「リード100」の後継モデルという位置づけで、燃費性能は約30%も向上している。エアインジェクションシステムを採用することで排ガス規制にも適合しており、環境性能と経済性能の両面において進化を遂げている。
ライバルモデルとしては、スズキからも4ストロークエンジンを採用した「アドレス V125」が登場。乾燥重量85kgの車体に11.4馬力というスペック。
対する本モデルは、94kgの車体で最高出力は7.1馬力でパワー面では不利だった。しかしながら、シート高は730mmで「アドレス V125」より10mm低く、シート素材には座り心地に優れたウレタンを採用し表皮は滑りにくいシボ付仕様だ。
「スペイシー100」は、非力だが実用性や快適性能には優れたマシンと言えるだろう。
買替や売る際の買取査定は、2005年式 スペイシー100の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スペイシー100 /JF13型 /2005年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,795mm 全幅 680mm 全高 1,070mm 乾燥重量 94kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 730mm 最低地上高 125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・7.1PS/7,500rpm・45km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・6.5L |
| 新車販売価格 | 20万円(税抜) |
【2007年式】スペイシー100毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】スペイシー100 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で5％下落。対3年前比で30％上昇し、対前年比では2％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.3～7.1万円です。
【2007年式】スペイシー100 買取査定に役立つ車両解説
前後輪連動型のコンビブレーキを採用し安全面でも信頼性が高く中高年層の支持が熱い「スペイシー100」は、2007年モデルでマイナーチェンジを実施した。
メカニカルな部分は変更されていないが、フロントのブレーキキャリパーやリアキャリアがブラックに塗装されたことやロゴマークの変更といったデザイン面の仕様変更が施された。2005年モデルで、ホイールやフロントフォークのアウターチューブ、アンダーカバーがブラックアウトされたが、今回さらにブラックの部分が増えることで精悍な印象がより強調されている。
カラーリングは、従来からの継続カラーとして「ブラック」、「コスミックシルバーメタリック」、「パールコーンイエロー」を採用。さらに新色として「パールホワイト」を追加し合計4バリエーション展開となった。価格は、20万円(税抜)で据え置かれている。
車体はアンダーボーン型フレームに7.1馬力の空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。乾燥重量は94kgある。11.4馬力の124㏄エンジンを搭載しながら85kgという軽量な車体のライバルモデル「アドレス V125」と比較すると非力感は否めないが、「スペイシー100」はフロントに12インチホイールを装備することで安定した直進性能と軽快なハンドリングを実現している。
なお、2003年にデビューした本モデルは今回の2007年モデルが最終仕様となり、平成19年の排ガス規制に対応することなく2008年で生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、2007年式 スペイシー100の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スペイシー100 /JF13型 /2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ロゴマーク変更・カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,795mm 全幅 680mm 全高 1,070mm 乾燥重量 94kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 730mm 最低地上高 125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・7.1PS/7,500rpm・45km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・6.5L |
| 新車販売価格 | 20万円(税抜) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2005年式】スペイシー100
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2005年式】スペイシー100
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2005年式】スペイシー100
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2005年式】スペイシー100
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
6.3万円
4.6万円
26台
平均
最低
取引
6.2万円
4.8万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
5.2万円
2.7万円
26台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2005年式】スペイシー100
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 10.0万円 | 3台 |
| 平均 | 8.2万円 | ||
| 最低 | 6.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 7.4万円 | 5台 |
| 平均 | 6.2万円 | ||
| 最低 | 5.6万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 7.4万円 | 6台 |
| 平均 | 6.8万円 | ||
| 最低 | 6.2万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 6.6万円 | 6台 |
| 平均 | 5.8万円 | ||
| 最低 | 4.8万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 7.2万円 | 5台 |
| 平均 | 5.8万円 | ||
| 最低 | 4.6万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 7.4万円 | 5台 |
| 平均 | 5.7万円 | ||
| 最低 | 4.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2005年式】スペイシー100
- ■
- ■
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 6.1 万円 | 14台 | |
||
| ■ | 5.6 万円 | 8台 | |
||
| ■ | 7.5 万円 | 6台 | |
||
| ■ | 6.8 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2005年式】スペイシー100
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
スペイシー100【2003～07年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スペイシー100【2003～07年】 | 10.4万円 | 4.0点 | JF13-102 | 3,166km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スペイシー100【2003～07年】 | 10.2万円 | 4.0点 | JF13-111 | 8,859km | ■ |
| 3 | スペイシー100【2003～07年】 | 10.0万円 | 4.2点 | JF13-102 | 2,347km | ■ |
| 4 | スペイシー100【2003～07年】 | 9.6万円 | 3.8点 | JF13-101 | 18,988km | ■ |
| 5 | スペイシー100【2003～07年】 | 9.2万円 | 3.8点 | JF13-120 | 19,782km | ■ |
| 6 | スペイシー100【2003～07年】 | 8.5万円 | 3.8点 | JF13-111 | 8,948km | ■ |
| 7 | スペイシー100【2003～07年】 | 8.5万円 | 4.0点 | JF13-121 | 28,952km | ■ |
| 8 | スペイシー100【2003～07年】 | 8.5万円 | 4.0点 | JF13-102 | 11,361km | ■ |
| 9 | スペイシー100【2003～07年】 | 8.3万円 | 4.0点 | JF13-121 | 33,250km | ■ |
| 10 | スペイシー100【2003～07年】 | 8.3万円 | 4.0点 | JF13-121 | 1,117km | ■ |
| 11 | スペイシー100【2003～07年】 | 8.1万円 | 4.0点 | JF13-120 | 38,753km | ■ |
| 12 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.9万円 | 3.7点 | JF13-120 | 28,997km | ■ |
| 13 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.7万円 | 4.0点 | JF13-120 | 18,637km | ■ |
| 14 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.7万円 | 3.7点 | JF13-101 | 35,422km | ■ |
| 15 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.7万円 | 3.7点 | JF13-120 | 15,126km | ■ |
| 16 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.6万円 | 3.5点 | JF13-100 | 10,103km | ■ |
| 17 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.6万円 | 3.8点 | JF13-102 | 9,166km | ■ |
| 18 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.6万円 | 3.5点 | JF13-121 | 19,134km | ■ |
| 19 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.4万円 | 3.5点 | JF13-102 | 24,610km | ■ |
| 20 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.4万円 | 4.3点 | JF13-102 | 2,445km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式】スペイシー100 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2003年式】スペイシー100 | 10.4万円 | 4.0点 | JF13-102 | 3,166km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2003年式】スペイシー100 | 10.0万円 | 4.2点 | JF13-102 | 2,347km | ■ |
| 3 | 【2003年式】スペイシー100 | 9.6万円 | 3.8点 | JF13-101 | 18,988km | ■ |
| 4 | 【2003年式】スペイシー100 | 8.6万円 | 4.0点 | JF13-102 | 11,246km | ■ |
| 5 | 【2003年式】スペイシー100 | 8.0万円 | 3.5点 | JF13-100 | 9,707km | ■ |
| 6 | 【2003年式】スペイシー100 | 7.9万円 | 3.8点 | JF13-102 | 8,896km | ■ |
| 7 | 【2003年式】スペイシー100 | 7.9万円 | 3.7点 | JF13-101 | 34,720km | ■ |
| 8 | 【2003年式】スペイシー100 | 7.7万円 | 4.3点 | JF13-102 | 2,373km | ■ |
| 9 | 【2003年式】スペイシー100 | 7.7万円 | 4.0点 | JF13-102 | 26,096km | ■ |
| 10 | 【2003年式】スペイシー100 | 7.7万円 | 3.5点 | JF13-102 | 23,886km | ■ |
| 11 | 【2003年式】スペイシー100 | 7.5万円 | 4.0点 | JF13-103 | 47,368km | ■ |
| 12 | 【2003年式】スペイシー100 | 7.3万円 | 4.0点 | JF13-102 | 40,047km | ■ |
| 13 | 【2003年式】スペイシー100 | 7.3万円 | 3.5点 | JF13-102 | 22,930km | ■ |
| 14 | 【2003年式】スペイシー100 | 7.1万円 | 3.3点 | JF13-101 | 31,717km | ■ |
| 15 | 【2003年式】スペイシー100 | 6.7万円 | 4.2点 | JF13-102 | 38,308km | ■ |
| 16 | 【2003年式】スペイシー100 | 6.4万円 | 3.8点 | JF13-101 | 16,983km | ■ |
| 17 | 【2003年式】スペイシー100 | 6.4万円 | 3.7点 | JF13-100 | 16,390km | ■ |
| 18 | 【2003年式】スペイシー100 | 6.4万円 | 3.7点 | JF13-101 | 24,447km | ■ |
| 19 | 【2003年式】スペイシー100 | 6.4万円 | 3.8点 | JF13-100 | 69,620km | ■ |
| 20 | 【2003年式】スペイシー100 | 6.4万円 | 3.8点 | JF13-100 | 4,260km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】スペイシー100 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2005年式】スペイシー100 | 10.2万円 | 4.0点 | JF13-111 | 8,859km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2005年式】スペイシー100 | 8.6万円 | 3.8点 | JF13-111 | 8,857km | ■ |
| 3 | 【2005年式】スペイシー100 | 7.6万円 | 4.2点 | JF13-110 | 15,242km | ■ |
| 4 | 【2005年式】スペイシー100 | 7.6万円 | 4.0点 | JF13-110 | 24,263km | ■ |
| 5 | 【2005年式】スペイシー100 | 7.6万円 | 3.7点 | JF13-111 | 26,742km | ■ |
| 6 | 【2005年式】スペイシー100 | 7.5万円 | 3.8点 | JF13-110 | 80,984km | ■ |
| 7 | 【2005年式】スペイシー100 | 7.3万円 | 3.3点 | JF13-110 | 70,685km | ■ |
| 8 | 【2005年式】スペイシー100 | 7.1万円 | 3.8点 | JF13-110 | 29,400km | ■ |
| 9 | 【2005年式】スペイシー100 | 7.1万円 | 3.8点 | JF13-110 | 54,506km | ■ |
| 10 | 【2005年式】スペイシー100 | 6.7万円 | 3.5点 | JF13-110 | 20,791km | ■ |
| 11 | 【2005年式】スペイシー100 | 6.5万円 | 3.3点 | JF13-110 | 30,372km | ■ |
| 12 | 【2005年式】スペイシー100 | 6.3万円 | 3.8点 | JF13-111 | 39,438km | ■ |
| 13 | 【2005年式】スペイシー100 | 6.1万円 | 3.8点 | JF13-110 | 26,595km | ■ |
| 14 | 【2005年式】スペイシー100 | 6.1万円 | 3.7点 | JF13-111 | 22,299km | ■ |
| 15 | 【2005年式】スペイシー100 | 6.1万円 | 4.0点 | JF13-110 | 8,288km | ■ |
| 16 | 【2005年式】スペイシー100 | 6.0万円 | 3.5点 | JF13-111 | 12,350km | ■ |
| 17 | 【2005年式】スペイシー100 | 5.8万円 | 3.8点 | JF13-110 | 42,550km | ■ |
| 18 | 【2005年式】スペイシー100 | 5.6万円 | 3.7点 | JF13-111 | 20,148km | ■ |
| 19 | 【2005年式】スペイシー100 | 5.6万円 | 3.8点 | JF13-111 | 12,031km | ■ |
| 20 | 【2005年式】スペイシー100 | 5.6万円 | 3.8点 | JF13-110 | 12,377km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】スペイシー100 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】スペイシー100 | 9.2万円 | 3.8点 | JF13-120 | 19,782km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】スペイシー100 | 8.6万円 | 4.0点 | JF13-121 | 28,659km | ■ |
| 3 | 【2007年式】スペイシー100 | 8.4万円 | 4.0点 | JF13-121 | 32,914km | ■ |
| 4 | 【2007年式】スペイシー100 | 8.4万円 | 4.0点 | JF13-121 | 1,105km | ■ |
| 5 | 【2007年式】スペイシー100 | 8.4万円 | 4.0点 | JF13-120 | 37,602km | ■ |
| 6 | 【2007年式】スペイシー100 | 8.1万円 | 3.7点 | JF13-120 | 28,423km | ■ |
| 7 | 【2007年式】スペイシー100 | 7.9万円 | 3.7点 | JF13-120 | 14,826km | ■ |
| 8 | 【2007年式】スペイシー100 | 7.9万円 | 3.5点 | JF13-121 | 18,571km | ■ |
| 9 | 【2007年式】スペイシー100 | 7.9万円 | 4.0点 | JF13-120 | 18,267km | ■ |
| 10 | 【2007年式】スペイシー100 | 7.7万円 | 3.8点 | JF13-120 | 19,983km | ■ |
| 11 | 【2007年式】スペイシー100 | 7.3万円 | 3.8点 | JF13-120 | 20,325km | ■ |
| 12 | 【2007年式】スペイシー100 | 7.3万円 | 4.0点 | JF13-121 | 21,041km | ■ |
| 13 | 【2007年式】スペイシー100 | 7.1万円 | 4.0点 | JF13-120 | 10,504km | ■ |
| 14 | 【2007年式】スペイシー100 | 7.1万円 | 3.8点 | JF13-120 | 14,794km | ■ |
| 15 | 【2007年式】スペイシー100 | 7.1万円 | 3.5点 | JF13-121 | 50,612km | ■ |
| 16 | 【2007年式】スペイシー100 | 6.8万円 | 3.5点 | JF13-121 | 41,172km | ■ |
| 17 | 【2007年式】スペイシー100 | 6.8万円 | 5.0点 | JF13-120 | 7,815km | ■ |
| 18 | 【2007年式】スペイシー100 | 6.6万円 | 4.0点 | JF13-121 | 7,140km | ■ |
| 19 | 【2007年式】スペイシー100 | 6.6万円 | 3.7点 | JF13-121 | 22,621km | ■ |
| 20 | 【2007年式】スペイシー100 | 6.6万円 | 3.8点 | JF13-121 | 30,582km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
スペイシー100【2003～07年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スペイシー100【2003～07年】 | 10.4万円 | 4.0点 | JF13-102 | 3,166km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スペイシー100【2003～07年】 | 10.2万円 | 4.0点 | JF13-111 | 8,859km | ■ |
| 3 | スペイシー100【2003～07年】 | 10.0万円 | 4.2点 | JF13-102 | 2,347km | ■ |
| 4 | スペイシー100【2003～07年】 | 9.6万円 | 3.8点 | JF13-101 | 18,988km | ■ |
| 5 | スペイシー100【2003～07年】 | 9.2万円 | 3.8点 | JF13-120 | 19,782km | ■ |
| 6 | スペイシー100【2003～07年】 | 8.5万円 | 3.8点 | JF13-111 | 8,948km | ■ |
| 7 | スペイシー100【2003～07年】 | 8.5万円 | 4.0点 | JF13-121 | 28,952km | ■ |
| 8 | スペイシー100【2003～07年】 | 8.5万円 | 4.0点 | JF13-102 | 11,361km | ■ |
| 9 | スペイシー100【2003～07年】 | 8.3万円 | 4.0点 | JF13-121 | 33,250km | ■ |
| 10 | スペイシー100【2003～07年】 | 8.3万円 | 4.0点 | JF13-121 | 1,117km | ■ |
| 11 | スペイシー100【2003～07年】 | 8.1万円 | 4.0点 | JF13-120 | 38,753km | ■ |
| 12 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.9万円 | 3.7点 | JF13-120 | 28,997km | ■ |
| 13 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.7万円 | 4.0点 | JF13-120 | 18,637km | ■ |
| 14 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.7万円 | 3.7点 | JF13-101 | 35,422km | ■ |
| 15 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.7万円 | 3.7点 | JF13-120 | 15,126km | ■ |
| 16 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.6万円 | 3.5点 | JF13-100 | 10,103km | ■ |
| 17 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.6万円 | 3.8点 | JF13-102 | 9,166km | ■ |
| 18 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.6万円 | 3.5点 | JF13-121 | 19,134km | ■ |
| 19 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.4万円 | 3.5点 | JF13-102 | 24,610km | ■ |
| 20 | スペイシー100【2003～07年】 | 7.4万円 | 4.3点 | JF13-102 | 2,445km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月25日〜01月31日
