スーパーカブ50 【1966年～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
スーパーカブ50 【1966年～現行】 に関するこのページの内容
スーパーカブ50 【1966年～現行】 買取査定に役立つ豆知識
日本のビジネスバイクカテゴリにおいて、最も名の知れたマシンと言えば、ホンダの「スーパーカブ」シリーズだろう。そのルーツは、1958年に発売された「スーパーカブ C100」まで遡ることになる。以降、アップデートを重ねながら展開を続けていくが、「スーパーカブ50」のモデル名が与えられたマシンC50型は、1966年5月に発売された。
従来までのモデルがOHV仕様のエンジンを搭載していたのに代わってSOHCエンジンを採用したことが特徴だ。
バックボーン型フレームに搭載された空冷4ストローク単気筒エンジンC50E型は、10,000回転で4.8馬力を発揮。ボア・ストロークが39.0mm×41.4mmの49ccロングストロークユニットである。トランスミッションには3速ロータリータイプを採用。
足回りは、フロントがボトムリンクフォークに17インチタイヤで、リアはスイングアームにツインショックを組合せて17インチのチューブタイヤを履く。ブレーキは前後共にドラム仕様。
デビュー以降は、マシンの基本構造に大きな変更を加えることなく国内の配達系ビジネスシーンを支える国民的モデルへと成長。
後には、セルフスターター付きタイプや専用サスペンションやリアキャリアを装備したデラックスタイプなどバリエーション豊富なグレード展開で様々なニーズに対応。
1983年には、エコノミードライブ付き新型4段ロータリーミッションと新設計エンジンを搭載して、驚異の燃費性能となるリッター180kmという「スーパーカブ50 スーパーカスタム」を設定。
1999年には当時の排ガス規制対応するためのマイナーチェンジが施され、型式がC50型からAA01型へ進化。キックスターターのみの「スタンダード」と「デラックス」、そしてセルフスターターと併用タイプの「カスタム」の3グレードで展開。
以降もカラーチェンジと仕様変更を繰り返しながらラインアップが続き、2007年には再び強化された排ガス規制対応するため、燃料供給方式をキャブレターからインジェクションに変更するなど各部のアップデーを受けてマイナーチェンジ。
そして翌2008年には、「スーパーカブ C100」のデビューから半世紀を記念する「50周年記念スペシャル」が受注期間限定販売で発売された。
その後は、生産拠点の海外移転計画に伴って2012年のフルモデルチェンジを機に中国生産となり角型ヘッドライトを採用して大きくイメージチェンジ。しかしながら、2018年には再び国内排ガス規制に適合する形でフルモデルチェンを実施し、生産拠点は国内へ移管。伝統の丸目ヘッドライトが復活し、ポップで豊富なカラーラインアップを展開することでファッション性を高めたデザインを採用。2017年にはスーパーカブシリーズは総生産台数１億台を突破。
60周年記念モデルや「ストリート」といった限定モデルを展開しながら継続して販売されている。
買替や売る際の買取査定は、スーパーカブ50の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スーパーカブ50 /2BH-AA09/2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年10月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1860(幅)695(重さ)96 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)735(最低地上高)135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・3.7・69.4km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル(キック有り)・インジェクション・4.3リットル |
| 新車販売価格 | 21.5万円(税別) |
| ジャンル | ビジネス 商用 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 スーパーカブ50 【1966年～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【型式別】平均買取額の目安
※データ更新：2024年04月12日
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 スーパーカブ50 【1966年～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【型式別】平均買取額の目安
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スーパーカブ50 【1966年～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スーパーカブ50 【1966年～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 スーパーカブ50 【1966年～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.8万円
16.8万円
1台
平均
最低
取引
15.3万円
13.6万円
3台
平均
最低
取引
15.1万円
13.0万円
9台
平均
最低
取引
11.6万円
4.8万円
44台
平均
最低
取引
5.9万円
1.0万円
227台
平均
最低
取引
4.2万円
0.4万円
53台
不動
平均
最低
取引
4.0万円
0.1万円
474台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ50 【1966年～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ50 【1966年～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】スーパーカブ50 【1966年～現行】
- 【AA09型】2018年～
- 【AA07型プロ】2018年～
- 【AA04型】2012年式
- 【AA01型】1999～2008年式
- 【C50型】1966～98年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 【AA09型】2018年～ | -5 ％ | -21 ％ | 66 台 |
| 【AA07型プロ】2018年～ | +3 ％ | -38 ％ | 29 台 |
| 【AA04型】2012年式 | +2 ％ | - ％ | 88 台 |
| 【AA01型】1999～2008年式 | +1 ％ | +8 ％ | 131 台 |
| 【C50型】1966～98年式 | -5 ％ | - ％ | 71 台 |
※データ更新：2024年04月12日
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】スーパーカブ50 【1966年～現行】
- 【AA09型】2018年～
- 【AA07型プロ】2018年～
- 【AA04型】2012年式
- 【AA01型】1999～2008年式
- 【C50型】1966～98年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 【AA09型】2018年～ | -24 ％ | -6 ％ | 8 台 |
| 【AA07型プロ】2018年～ | -18 ％ | -12 ％ | 10 台 |
| 【AA04型】2012年式 | -1 ％ | +32 ％ | 121 台 |
| 【AA01型】1999～2008年式 | - ％ | +35 ％ | 230 台 |
| 【C50型】1966～98年式 | -3 ％ | +37 ％ | 152 台 |
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
スーパーカブ50 【1966年～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 24.4万円 | 3.8点 | C50-V45 | 3,671km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 17.8万円 | 5.5点 | AA09-101 | 1,565km | ■ |
| 3 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 17.2万円 | 7.3点 | AA09-101 | 6km | ■ |
| 4 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 17.0万円 | 10.0点 | AA09-101 | 2km | - |
| 5 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 16.8万円 | 4.5点 | AA09-101 | 3,509km | ■ |
| 6 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 16.5万円 | 5.7点 | AA09-101 | 244km | - |
| 7 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 16.3万円 | 4.5点 | AA07-100 | 7,078km | ■ ／ ■ |
| 8 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 16.3万円 | 5.0点 | AA09-110 | 4,703km | - |
| 9 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 16.1万円 | 6.3点 | AA09-101 | 3,157km | - |
| 10 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 15.7万円 | 5.0点 | AA09-100 | 4,786km | ■ |
| 11 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 15.3万円 | 7.2点 | AA09-120 | 1,145km | ■ ／ ■ |
| 12 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 15.3万円 | 5.3点 | AA09-120 | 704km | ■ |
| 13 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 15.1万円 | 4.8点 | AA09-100 | 5,061km | ■ |
| 14 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 15.1万円 | 6.2点 | AA09-120 | 669km | ■ |
| 15 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 15.1万円 | 4.8点 | AA09-101 | 4,426km | - |
| 16 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 15.0万円 | 5.8点 | AA09-101 | 559km | ■ |
| 17 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 14.4万円 | 3.8点 | C50-930 | 24,088km | ■ |
| 18 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 14.4万円 | 5.7点 | AA09-101 | 956km | - |
| 19 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 14.2万円 | 4.8点 | AA07-101 | 9,969km | ■ |
| 20 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 14.0万円 | 5.5点 | AA09-101 | 1,010km | ■ |
【事故 不動 故障車】 スーパーカブ50 【1966年～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 13.0万円 | 0点 | C50-075 | 8,886km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 12.6万円 | 0点 | C50-G07 | 4,541km | ■ |
| 3 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 10.4万円 | 0点 | C50-315 | 5,247km | ■ |
| 4 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 10.0万円 | 0点 | C50-V05 | 1,902km | ■ |
| 5 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 9.5万円 | 0点 | C50-988 | 4,960km | ■ |
| 6 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 8.3万円 | 0点 | AA01-161 | 19,054km | ■ |
| 7 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 8.1万円 | 0点 | C50-044 | 9,294km | ■ |
| 8 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 8.1万円 | 0点 | C50-004 | 15,395km | ■ |
| 9 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 7.9万円 | 0点 | C50-851 | 2,674km | ■ |
| 10 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 7.4万円 | 0点 | AA01-138 | 80,892km | ■ |
| 11 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 7.2万円 | 0点 | AA01-162 | 4,410km | ■ ／ ■ |
| 12 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 7.1万円 | 0点 | AA01-153 | 12,533km | ■ |
| 13 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 6.8万円 | 0点 | AA01-105 | 42,479km | ■ |
| 14 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 6.8万円 | 0点 | AA01-134 | 6,808km | ■ |
| 15 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 6.8万円 | 0点 | C50-973 | 37,670km | ■ |
| 16 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 6.7万円 | 0点 | C50-071 | 14,514km | ■ |
| 17 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 6.6万円 | 0点 | C50-801 | 0km | ■ |
| 18 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 6.6万円 | 0点 | C50-924 | 15,649km | ■ |
| 19 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 6.6万円 | 0点 | AA09-100 | 11,609km | ■ |
| 20 | スーパーカブ50 【1966年～現行】 | 6.5万円 | 0点 | AA01-151 | 95,537km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1966年式】スーパーカブ C50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1966年式】スーパーカブ C50 に関するこのページの内容
【1966年式】スーパーカブ C50 買取査定に役立つ豆知識
1966年に発売されたスーパーカブC50。
1958年に発売された元祖スーパーカブC100から8年でシリーズの累計生産台数は約500万台の達し、カブはホンダの主力商品になっていた。
そんな中、66年登場したのがこのスーパーカブC50だった。ランプ類を大型化し、材質を変更するなどC100のスタイルをしっかり受け継ぎながらも新しいデザインに進化し、新型SOHCエンジンを搭載、メンテナンスフリーに近いエンジンの耐久性はスーパーカブの地位を更に堅いものにしていく。
ウインカーには同ホンダが生産していたスポーツカー・S600のものと同デザインのフラッシャーレンズを採用。その形から誰が言い出したかオッパイウインカーと呼ばれることになった。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub C50の希少価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub/C50/1966年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1966年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,795(幅)640(高さ)950(重さ)69 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)ー(最低地上高)ー |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷 4ストローク単気筒・4.8PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター |
| 新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1966年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1966年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【1966年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
9.0万円
5.5万円
2台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1966年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1966年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1966年式】スーパーカブ C50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【1966年式】スーパーカブ C50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1966年式】スーパーカブ C50 | 12.6万円 | 0点 | C50-G07 | 4,541km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1966年式】スーパーカブ C50 | 5.7万円 | 0点 | C50-G04 | 5,053km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1969年式】スーパーカブ C50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1969年式】スーパーカブ C50 に関するこのページの内容
【1969年式】スーパーカブ C50 買取査定に役立つ豆知識
1969年1月に発売された69年モデルのスーパーカブC50。
この年はマイナーモデルチェンジが行われ、二輪車としては世界初の独立型ポジションランプの採用やウインカー、ヘッドライトの大型化。サイドカバー横にはキーランプに新設し、大型荷台、サイドスタンドなども採用。スーパーカブはまさに商用車としての実用的なバイクへ着実に進化し、爆発的な人気を保ったまま1970年代に突入していく。
新車販売価格は6万円だった。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub C50の希少価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub C50/C50Z/1966年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1969年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,795(幅)640(高さ)975(重さ)72 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)ー(最低地上高) |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷 4ストローク単気筒・4.8PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター |
| 新車販売価格 | 6万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1969年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1969年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【1969年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
24.2万円
24.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
9.8万円
9.8万円
1台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1969年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1969年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1969年式】スーパーカブ C50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1969年式】スーパーカブ C50 | 24.4万円 | 3.8点 | C50-V45 | 3,671km | ■ |
|---|
【事故 不動 故障車】 【1969年式】スーパーカブ C50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1969年式】スーパーカブ C50 | 10.0万円 | 0点 | C50-V05 | 1,902km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1971年式】スーパーカブ デラックス毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1971年式】スーパーカブ デラックス に関するこのページの内容
【1971年式】スーパーカブ デラックス 買取査定に役立つ豆知識
スーパーカブC50にタイプ追加されたデラックスモデル。1971年1月に発売された。
先代モデルまでは別体だったガソリンタンクをボディに内蔵し、鋼板プレスの一体型ボディを特徴としたデラックス仕様はメタリックカラーのカラーリング、新形状のハンドル、スポーティに幅を狭くした形状になったレッグシールドやフロントフェンダーを搭載。ブレーキランプは前後どちらのブレーキでも点灯するようになり、メインキーはレッグシールド部に移動するなど、1973年に訪れるオイルショックを目前に経済的にも豊かになってきていた日本の景気がわかるかのようなまさにデラックスな仕様だった。
新車販売価格は6.8万円でスタンダードモデルより8千円高かった。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub C50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub C50 デラックス/C50E/1971年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1971年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,805(幅)655(高さ)985(重さ)71 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)ー(最低地上高)ー |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷 4ストローク単気筒・4.8PS・85km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター |
| 新車販売価格 | 6.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1971年式】スーパーカブ デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1971年式】スーパーカブ デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【1971年式】スーパーカブ デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
3.9万円
2.0万円
6台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1971年式】スーパーカブ デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1971年式】スーパーカブ デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1971年式】スーパーカブ デラックス 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【1971年式】スーパーカブ デラックス 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1971年式】スーパーカブ デラックス | 5.1万円 | 0点 | C50-109 | 4,149km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1971年式】スーパーカブ デラックス | 4.8万円 | 0点 | C50-102 | 4,818km | ■ |
| 3 | 【1971年式】スーパーカブ デラックス | 4.5万円 | 0点 | C50-126 | 7,827km | ■ |
| 4 | 【1971年式】スーパーカブ デラックス | 4.1万円 | 0点 | C50-104 | 3,456km | ■ |
| 5 | 【1971年式】スーパーカブ デラックス | 3.6万円 | 0点 | C50-111 | 551km | ■ |
| 6 | 【1971年式】スーパーカブ デラックス | 2.1万円 | 0点 | C50-110 | 2,613km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1976年式】スーパーカブ C50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1976年式】スーパーカブ C50 に関するこのページの内容
【1976年式】スーパーカブ C50 買取査定に役立つ豆知識
1976年4月に発売された76年モデルのスーパーカブ C50。
同時にシャリィとダックスもモデルチェンジされ、当時のホンダが「50ccトリオ」と称していた3台が揃って新装された。
その中でC50の変更点は国内騒音規制への対応、そして二輪自動車用タイヤのJIS規格新設に対応したことだった。
スタンダードモデルの新車販売価格は9.4万円(DXモデルは9.9万円)だった。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub C50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub C50/C50/1976年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1976年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,785(幅)640(高さ)975(重さ)74 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)ー(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷 4ストローク単気筒・4.5PS・85km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.5 |
| 新車販売価格 | 9.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1976年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1976年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【1976年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
7.6万円
4.9万円
2台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1976年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1976年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1976年式】スーパーカブ C50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【1976年式】スーパーカブ C50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1976年式】スーパーカブ C50 | 10.4万円 | 0点 | C50-315 | 5,247km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1976年式】スーパーカブ C50 | 5.1万円 | 0点 | C50-321 | 12,129km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1978年式】スーパーカブ C50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1978年式】スーパーカブ C50 に関するこのページの内容
【1978年式】スーパーカブ C50 買取査定に役立つ豆知識
1978年11月に発売された78年型SuperCub C50。
先代に76年モデル同様に騒音規制をきっかけにモデルチェンジされた本モデルはシフト・パターンをN-1-2-3に変更した、ギアごとにその回数フットギアチェンジを踏む必要がなくなる革新的な機構を搭載。
シートはゴム・プッシュでマウントし、中空式のステップ・ラバーを採用し乗り心地を向上。ヘッド・ライトの光量の向上や握りやすく開閉の容易な大型タンクキャップを新たに搭載し、よりユーザーライクな商用スクーターとしての地位を確固たるものにしていく。
70ccモデルに兄弟車)「C70」と合わせて年間生産台数は公式の発表で輸出を含み24,000台となっており、当時のスーパーカブの桁違いの人気が見て取れる。
新車販売価格は10.5万円(DXモデルは11.2万円)だった。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub C50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub C50/C50/1978年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1978年11月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,785(幅)640(高さ)975(重さ)75 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)ー(最低地上高)ー |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷 4ストローク単気筒・4.8PS・85km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・3 |
| 新車販売価格 | 10.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1978年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1978年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【1978年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
10.2万円
10.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
5.0万円
3.5万円
3台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1978年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1978年式】スーパーカブ C50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1978年式】スーパーカブ C50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1978年式】スーパーカブ C50 | 10.4万円 | 3.0点 | C50-603 | 5,971km | ■ |
|---|
【事故 不動 故障車】 【1978年式】スーパーカブ C50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1978年式】スーパーカブ C50 | 6.5万円 | 0点 | C50-506 | 8,738km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1978年式】スーパーカブ C50 | 5.3万円 | 0点 | C50-542 | 34,729km | ■ |
| 3 | 【1978年式】スーパーカブ C50 | 3.7万円 | 0点 | C50-500 | 9,464km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1981年式】スーパーカブ50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1981年式】スーパーカブ50 に関するこのページの内容
【1981年式】スーパーカブ50 買取査定に役立つ豆知識
1981年2月に発売された本81年モデルSuperCub C50。
このマイナーチェンジでは新たに新設計の空冷4サイクル49ccエコノパワーエンジンを搭載。燃費を先代モデルまでの85km/Lから
105km/Lへと向上、出力は4.2psから4.5psに向上した。
新車販売価格は11.4万円だった。
1989年、年末の時点でスーパーカブは全世界80カ国以上での販売が行われ、シリーズ累計で生産台数は1300万台を超えており、車種ごとの二輪販売台数では世界一を記録していた。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub C50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub C50/C50/1981年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1981年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,785(幅)640(高さ)975(重さ)ー |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)ー(最低地上高)ー |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷 4ストローク単気筒・4.5PS・105km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター |
| 新車販売価格 | 11.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1981年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1981年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【1981年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
4.0万円
4.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
3.7万円
1.6万円
4台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1981年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1981年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1981年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1981年式】スーパーカブ50 | 4.2万円 | 3.3点 | C50-804 | 12,317km | ■ |
|---|
【事故 不動 故障車】 【1981年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1981年式】スーパーカブ50 | 7.0万円 | 0点 | C50-801 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1981年式】スーパーカブ50 | 4.6万円 | 0点 | C50-809 | 20,127km | ■ |
| 3 | 【1981年式】スーパーカブ50 | 2.1万円 | 0点 | C50-800 | 11,965km | ■ |
| 4 | 【1981年式】スーパーカブ50 | 1.8万円 | 0点 | C50-811 | 19,129km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1982年式】スーパーカブ50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1982年式】スーパーカブ50 に関するこのページの内容
【1982年式】スーパーカブ50 買取査定に役立つ豆知識
1982年4月に発売された82年型SuperCub C50。
本マイナーチェンジでの変更点は新設計のエンジンの搭載で、前年の81年モデルで搭載したエコノパワーエンジンをさらに改良し、なんと燃費を105km/1Lから150km/1Lへと向上、最高出力も4.2psから4.5psへの向上を果たした。
同時にモデルチェンジしたC70、C90燃費性の向上があったが75km/Lから80km/Lと向上率としてC50が群を抜いており、郵便カブや新聞カブと同排気量であったことからスーパーカブシリーズの主力商品であったことがわかる。
新車販売価格は11.9万円だった。
尚、1982年の時点でスーパーカブシリーズの世界累計販売台数は1400万台にも上り、80カ国で販売されるホンダの大ヒット車になっていた。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub C50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub C50/C50/1982年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1982年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,785(幅)640(高さ)975(重さ)ー |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)ー(最低地上高)ー |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷 4ストローク単気筒・4.5PS・150km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・3 |
| 新車販売価格 | 11.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1982年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1982年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【1982年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
4.3万円
1.3万円
5台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1982年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1982年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1982年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【1982年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1982年式】スーパーカブ50 | 8.0万円 | 0点 | C50-851 | 2,647km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1982年式】スーパーカブ50 | 6.3万円 | 0点 | C50-855 | 29,307km | ■ |
| 3 | 【1982年式】スーパーカブ50 | 4.1万円 | 0点 | C50-856 | 7,429km | ■ |
| 4 | 【1982年式】スーパーカブ50 | 2.7万円 | 0点 | C50-855 | 18,071km | ■ |
| 5 | 【1982年式】スーパーカブ50 | 1.5万円 | 0点 | C50-858 | 48,560km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1983年式】スーパーカブ50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1983年式】スーパーカブ50 に関するこのページの内容
【1983年式】スーパーカブ50 買取査定に役立つ豆知識
1983年は80年台に突入してからSuperCub 50のエンジンの改良が目まぐるしく行われた中でも、一番忙しかった年と言えるかもしれない。
まず、2月にタイプ追加されたSuperCub 50スーパーカスタムは、30km/h定地走行テストではありながら180km/1Lという驚愕の低燃費エンジンを搭載。この商用車として低燃費を追求し続けた結果が今の世界認めるスーパーカブネームバリュー繋がっていると言って間違い無いだろう。
そして畳み掛けるように3月にはスタンダードモデルのマイナーモデルチェンジを敢行、こちらも燃費を従来の130km/1Lから145km/1Lに向上、馬力も4.7psから5psに向上した。
10月にはエンジンの一部改良およびギヤ比の変更で最大トルク(0.51kg-m→0.52kg-m)と登坂能力(tanθ0.38→0.40)を向上。さらに。速度警告灯を装備した。また、スーパーカスタムのみボトムリンクにアンチリフト機構を搭載した。
新車販売価格は、スタンダードが12.6万円、デラックスが13.4円スーパーカスタムが14.6円だった。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub C50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub 50/A-C50/1983年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1983年10月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,800(幅)660(高さ)1010(重さ)77 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)ー(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | C50E型空冷4サイクルOHC単気筒・5ps・145 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4 |
| 新車販売価格 | 12.6万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1983年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1983年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【1983年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
9.9万円
5.8万円
3台
平均
最低
取引
0.4万円
0.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
3.7万円
2.1万円
6台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1983年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1983年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1983年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1983年式】スーパーカブ50 | 14.8万円 | 3.8点 | C50-930 | 23,144km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1983年式】スーパーカブ50 | 9.6万円 | 3.5点 | C50-921 | 13,668km | ■ |
| 3 | 【1983年式】スーパーカブ50 | 6.0万円 | 3.8点 | C50-903 | 8,752km | ■ |
| 4 | 【1983年式】スーパーカブ50 | 0.6万円 | 3.0点 | C50-923 | 91,501km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1983年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1983年式】スーパーカブ50 | 7.0万円 | 0点 | C50-924 | 15,035km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1983年式】スーパーカブ50 | 4.3万円 | 0点 | C50-922 | 15,656km | ■ |
| 3 | 【1983年式】スーパーカブ50 | 3.7万円 | 0点 | C50-918 | 31,637km | ■ |
| 4 | 【1983年式】スーパーカブ50 | 3.4万円 | 0点 | C50-916 | 23,458km | ■ |
| 5 | 【1983年式】スーパーカブ50 | 2.7万円 | 0点 | C50-908 | 73,872km | ■ |
| 6 | 【1983年式】スーパーカブ50 | 2.2万円 | 0点 | C50-891 | 22,581km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1986年式】スーパーカブ50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1986年式】スーパーカブ50 に関するこのページの内容
【1986年式】スーパーカブ50 買取査定に役立つ豆知識
1986年7月に発売された86年モデルのSuperCub 50。
本モデルのマイナーチェンジでは新たに30W/30Wのハロゲンヘッドライト、12VのMFバッテリー、キー付タンクキャップ、大型リア・キャリアの採用があった。
当時のホンダのニュースリリースでは「流行に左右されない不変のスタイル」と紹介されており、初期モデルの発売から約30年が経っても基本的なスタイルを変えない外観はまさに不変のスーパーカブそのものだった。
新車販売価格はスタンダードモデルが13.5万円、ビジネスモデルが13.5万円、デラックスモデルが14.5万円スーパーカスタムが16.5万円だった。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub 50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub 50/A-C50/1986年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年7月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,800(幅)660(高さ)1010(重さ)74 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)ー(最低地上高)ー |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・4.5PS・145km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4 |
| 新車販売価格 | 13.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1986年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1986年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【1986年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
3.9万円
3.4万円
3台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1986年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1986年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1986年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【1986年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1986年式】スーパーカブ50 | 4.9万円 | 0点 | C50-945 | 9,010km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1986年式】スーパーカブ50 | 3.8万円 | 0点 | C50-949 | 38,528km | ■ |
| 3 | 【1986年式】スーパーカブ50 | 3.6万円 | 0点 | C50-942 | 17,665km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1988年式】スーパーカブ50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1988年式】スーパーカブ50 に関するこのページの内容
【1988年式】スーパーカブ50 買取査定に役立つ豆知識
1988年3月に発売されたスーパカブ特別仕様モデル。
初期モデルからの発売30周年を記念して制作されたモデルで、ボディのカラーリングには記念車としてパールブルーを採用。サイドカバーには記念エンブレムを装着し、ゴールドカラーのフロントトップカバー、記念マーク入りのスペシャルキーなども設定している。そんな中でもホンダ曰く「親切装備」とされているリアキャリアのマットは2人乗りができない本車両としては荷物など積載物に対するマットということになり、文字通り親切、しかし同時に少し不思議な装備でもあった。
新車販売価格は16.5万円だった。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub 50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub 50/A-C50/1988年、スーパーカブ30周年記念モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1988年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | スーパーカブ30周年記念車 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,835(幅)660(高さ)1030(重さ)78 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)740(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | C50E型空冷4サイクルOHC単気筒・4.5PS・180km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック、セル併設・キャブレター・4リットル |
| 新車販売価格 | 16.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1988年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1988年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【1988年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
4.9万円
4.6万円
3台
平均
最低
取引
3.3万円
2.0万円
2台
不動
平均
最低
取引
4.3万円
1.5万円
18台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1988年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1988年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1988年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 5.2万円 | 3.7点 | C50-989 | 19,329km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 5.2万円 | 3.5点 | C50-990 | 25,901km | ■ |
| 3 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 4.8万円 | 3.8点 | C50-973 | 13,548km | ■ |
| 4 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 4.8万円 | 3.2点 | C50-983 | 28,514km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 2.2万円 | 3.0点 | C50-971 | 41,755km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1988年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 9.5万円 | 0点 | C50-988 | 4,960km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 7.1万円 | 0点 | C50-973 | 36,551km | ■ |
| 3 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 5.5万円 | 0点 | C50-964 | 51,587km | ■ |
| 4 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 5.3万円 | 0点 | C50-995 | 59,680km | ■ |
| 5 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 5.2万円 | 0点 | C50-963 | 15,948km | ■ |
| 6 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 5.1万円 | 0点 | C50-992 | 10,704km | ■ |
| 7 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 5.0万円 | 0点 | C50-982 | 25,971km | ■ |
| 8 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 4.3万円 | 0点 | C50-995 | 66,928km | ■ |
| 9 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 4.2万円 | 0点 | C50-980 | 16,436km | ■ |
| 10 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 4.1万円 | 0点 | C50-998 | 47,196km | ■ |
| 11 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 3.7万円 | 0点 | C50-996 | 59,808km | ■ |
| 12 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 3.5万円 | 0点 | C50-996 | 19,760km | ■ |
| 13 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 3.5万円 | 0点 | C50-965 | 35,695km | ■ |
| 14 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 3.4万円 | 0点 | C50-973 | 4,446km | ■ |
| 15 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 2.5万円 | 0点 | C50-987 | 18,389km | ■ |
| 16 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 2.4万円 | 0点 | C50-987 | 38,307km | ■ |
| 17 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 2.3万円 | 0点 | C50-971 | 23,505km | ■ |
| 18 | 【1988年式】スーパーカブ50 | 1.3万円 | 0点 | C50-985 | 46,495km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1991年式】スーパーカブ50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1991年式】スーパーカブ50 に関するこのページの内容
【1991年式】スーパーカブ50 買取査定に役立つ豆知識
1991年10月に発売された91年モデルのSuperCub 50。
本モデルでのマイナーチェンジではフロントカバー・エンブレムやストライプのデザインを変更、新たに機械式の燃料計を採用(スーパーカブ50スタンダード/ビジネスタイプのみ)、サイドカバーをレッグシールドと同色の白に変更(スーパーカブ50スタンダードのみ)、左側バックミラーを標準装備(デラックスタイプのみ)などの変更があった。
1991年8月の時点でスーパーカブシリーズの累計販売台数は1964万台に達しており、ホンダも自ら「世界で一番愛されたバイク」と公言していた。
新車販売価格はスタンダードモデル、ビジネスモデルが共に14.5万円、デラックスモデルが15.8万円でスーパーカスタムモデルは17.8万円だった。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub 50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub 50/A-C50/1991年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1991年10月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,800(幅)660(高さ)1010(重さ)74 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)735(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | C50E型空冷4サイクルOHC単気筒・4.5PS・145km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4リットル |
| 新車販売価格 | 14.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1991年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1991年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【1991年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
5.0万円
2.4万円
7台
平均
最低
取引
3.7万円
3.2万円
4台
不動
平均
最低
取引
3.8万円
0.3万円
16台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1991年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1991年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1991年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 7.0万円 | 4.2点 | C50-024 | 2,617km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 6.6万円 | 4.0点 | C50-000 | 27,795km | ■ |
| 3 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 5.4万円 | 3.7点 | C50-022 | 4,899km | ■ |
| 4 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 5.2万円 | 3.8点 | C50-008 | 38,644km | ■ |
| 5 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 4.8万円 | 3.7点 | C50-021 | 23,107km | ■ |
| 6 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 4.7万円 | 3.8点 | C50-009 | 32,076km | ■ |
| 7 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 4.5万円 | 3.3点 | C50-008 | 30,588km | ■ |
| 8 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 4.1万円 | 3.2点 | C50-025 | 20,811km | ■ |
| 9 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 3.3万円 | 3.3点 | C50-004 | 37,004km | ■ |
| 10 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 3.3万円 | 3.2点 | C50-005 | 888km | ■ |
| 11 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 2.3万円 | 3.7点 | C50-025 | 36,495km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1991年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 8.2万円 | 0点 | C50-004 | 15,240km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 5.2万円 | 0点 | C50-006 | 97,910km | ■ |
| 3 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 5.1万円 | 0点 | C50-027 | 19,439km | ■ |
| 4 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 5.0万円 | 0点 | C50-007 | 9,170km | ■ |
| 5 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 4.9万円 | 0点 | C50-007 | 28,776km | ■ |
| 6 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 4.4万円 | 0点 | C50-031 | 32,158km | ■ |
| 7 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 4.2万円 | 0点 | C50-020 | 43,490km | ■ |
| 8 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 4.0万円 | 0点 | C50-008 | 51,827km | ■ |
| 9 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 4.0万円 | 0点 | C50-004 | 56,304km | ■ |
| 10 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 3.7万円 | 0点 | C50-021 | 8,071km | ■ |
| 11 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 3.4万円 | 0点 | C50-030 | 23,256km | ■ |
| 12 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 3.3万円 | 0点 | C50-004 | 78,103km | ■ |
| 13 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 2.7万円 | 0点 | C50-032 | 24,745km | ■ |
| 14 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 1.6万円 | 0点 | C50-008 | 39,416km | ■ |
| 15 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 1.4万円 | 0点 | C50-001 | 0km | ■ |
| 16 | 【1991年式】スーパーカブ50 | 0.1万円 | 0点 | C50-008 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1993年式】スーパーカブ50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1993年式】スーパーカブ50 に関するこのページの内容
【1993年式】スーパーカブ50 買取査定に役立つ豆知識
世界中のスーパーカブシリーズの累計販売台数が2000万台以上に達した1993年。
ビジネスバイクとしてロングセラーとなったSuperCub 50、93年モデルでのマイナーチェンジではカスタムモデルを除いて新たに円形ウインカーレンズを採用、さらに全モデル共通で新デザインのエンブレムを配するなど細部の変更のみとなった。
新車販売価格はスタンダードモデル、ビジネスモデルが共に14.9万円、デラックスモデルが16.2万円、カスタムモデルが18.3万円だった。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub 50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub 50/A-C50/1993年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1993年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,800(幅)660(高さ)1010(重さ)74 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)735(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | C50E型空冷4サイクルOHC単気筒・4.5PS・145km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4リットル |
| 新車販売価格 | 14.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1993年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1993年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【1993年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
6.1万円
4.0万円
8台
平均
最低
取引
3.8万円
2.8万円
2台
不動
平均
最低
取引
4.2万円
1.6万円
24台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1993年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1993年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1993年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 9.4万円 | 4.0点 | C50-041 | 4,901km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 8.4万円 | 4.0点 | C50-051 | 10,113km | ■ |
| 3 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 7.2万円 | 3.8点 | C50-046 | 2,349km | ■ |
| 4 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 6.4万円 | 3.8点 | C50-049 | 21,900km | ■ |
| 5 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 5.2万円 | 4.2点 | C50-046 | 3,714km | ■ |
| 6 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 4.9万円 | 3.8点 | C50-057 | 21,056km | ■ |
| 7 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 4.9万円 | 3.0点 | C50-042 | 44,697km | ■ |
| 8 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 4.5万円 | 3.5点 | C50-054 | 51,987km | ■ |
| 9 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 4.1万円 | 4.0点 | C50-045 | 58,246km | ■ |
| 10 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 2.9万円 | 3.2点 | C50-041 | 83,960km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1993年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 8.2万円 | 0点 | C50-044 | 9,200km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 5.8万円 | 0点 | C50-047 | 67,805km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 5.6万円 | 0点 | C50-052 | 30,234km | ■ |
| 4 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 5.5万円 | 0点 | C50-057 | 43,854km | ■ |
| 5 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 5.2万円 | 0点 | C50-042 | 30,607km | ■ |
| 6 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 4.9万円 | 0点 | C50-048 | 96,803km | ■ |
| 7 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 4.9万円 | 0点 | C50-054 | 19,690km | ■ |
| 8 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 4.9万円 | 0点 | C50-044 | 16,908km | ■ |
| 9 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 4.8万円 | 0点 | C50-041 | 12,491km | ■ |
| 10 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 4.4万円 | 0点 | C50-051 | 8,439km | ■ |
| 11 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 4.2万円 | 0点 | C50-056 | 19,839km | ■ |
| 12 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 4.1万円 | 0点 | C50-040 | 76,384km | ■ |
| 13 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 4.1万円 | 0点 | C50-049 | 20,176km | ■ |
| 14 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 4.0万円 | 0点 | C50-046 | 69,479km | ■ |
| 15 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 4.0万円 | 0点 | C50-053 | 25,787km | ■ |
| 16 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 3.6万円 | 0点 | C50-054 | 34,159km | ■ |
| 17 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 3.6万円 | 0点 | C50-044 | 95,291km | ■ |
| 18 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 3.4万円 | 0点 | C50-049 | 24,875km | ■ |
| 19 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 3.4万円 | 0点 | C50-041 | 17,300km | ■ |
| 20 | 【1993年式】スーパーカブ50 | 2.9万円 | 0点 | C50-042 | 73,352km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1995年式】スーパーカブ50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1995年式】スーパーカブ50 に関するこのページの内容
【1995年式】スーパーカブ50 買取査定に役立つ豆知識
1995年2月に発売された95年モデルのSuperCub 50。
本モデルのマイナーチェンジでの変更点は、シート底板の材質に樹脂性を採用。新形状のセンタースタンドを搭載し、シート下側車体両サイドのストライプの変更を含むカラーチェンジを行った。カスタム、デラックスモデルはサイドカバー部のエンブレムを立体に変更している。
新車販売価格はスタンダードモデル、ビジネスモデルが共に15.5万円、デラックスモデルが16.5万円、カスタムモデルが18.5万円だった。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub 50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub 50/A-C50/1995年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1995年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,800(幅)660(高さ)1010(重さ)74 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)735(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | C50E型空冷4サイクルOHC単気筒・4.5PS・145km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4リットル |
| 新車販売価格 | 15.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1995年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1995年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【1995年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
6.4万円
3.0万円
12台
平均
最低
取引
4.1万円
3.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
4.4万円
1.1万円
30台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1995年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1995年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1995年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 12.8万円 | 3.8点 | C50-077 | 16,277km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 10.2万円 | 4.2点 | C50-065 | 4,206km | ■ |
| 3 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 7.4万円 | 4.0点 | C50-073 | 2,719km | ■ |
| 4 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 7.4万円 | 4.2点 | C50-072 | 11,230km | ■ |
| 5 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 7.2万円 | 4.0点 | C50-073 | 18,556km | ■ |
| 6 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 5.9万円 | 3.8点 | C50-061 | 24,842km | ■ |
| 7 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 5.8万円 | 3.8点 | C50-073 | 9,601km | ■ |
| 8 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 5.5万円 | 3.7点 | C50-061 | 22,045km | ■ |
| 9 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 4.9万円 | 3.0点 | C50-065 | 371km | ■ |
| 10 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 4.7万円 | 3.8点 | C50-073 | 17,288km | ■ |
| 11 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 4.1万円 | 3.8点 | C50-068 | 62,875km | ■ |
| 12 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 3.7万円 | 3.3点 | C50-074 | 17,976km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 3.5万円 | 3.5点 | C50-068 | 7,161km | ■ |
| 14 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 3.5万円 | 3.2点 | C50-073 | 100,066km | ■ |
| 15 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 2.9万円 | 3.8点 | C50-077 | 15,828km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1995年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 13.0万円 | 0点 | C50-075 | 8,886km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 7.1万円 | 0点 | C50-071 | 13,944km | ■ |
| 3 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 6.2万円 | 0点 | C50-066 | 19,506km | ■ |
| 4 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 5.8万円 | 0点 | C50-075 | 9,817km | ■ |
| 5 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 5.8万円 | 0点 | C50-064 | 19,575km | ■ |
| 6 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 5.3万円 | 0点 | C50-066 | 6,368km | ■ |
| 7 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 5.2万円 | 0点 | C50-061 | 22,084km | ■ |
| 8 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 5.1万円 | 0点 | C50-063 | 17,661km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 5.0万円 | 0点 | C50-072 | 22,352km | ■ |
| 10 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 5.0万円 | 0点 | C50-072 | 10,479km | ■ |
| 11 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 4.7万円 | 0点 | C50-076 | 29,933km | ■ |
| 12 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 4.6万円 | 0点 | C50-077 | 14,744km | ■ |
| 13 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 4.5万円 | 0点 | C50-069 | 66,417km | ■ |
| 14 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 4.4万円 | 0点 | C50-063 | 34,060km | ■ |
| 15 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 4.4万円 | 0点 | C50-064 | 38,573km | ■ |
| 16 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 4.1万円 | 0点 | C50-066 | 20,420km | ■ |
| 17 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 4.0万円 | 0点 | C50-077 | 69,448km | ■ |
| 18 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 4.0万円 | 0点 | C50-076 | 67,231km | ■ |
| 19 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 3.9万円 | 0点 | C50-066 | 12,431km | ■ |
| 20 | 【1995年式】スーパーカブ50 | 3.8万円 | 0点 | C50-067 | 45,826km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式】スーパーカブ50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1996年式】スーパーカブ50 に関するこのページの内容
【1996年式】スーパーカブ50 買取査定に役立つ豆知識
1996年12月に発売された96年モデルのSuperCub 50。
本モデルではタイヤに新たにパンク防止性にすぐれたTUFFUPチューブを採用。チューブ内部に空気室と液室の二重構造を作り、新開発のパンク防止液を液室に充填し、空気圧によって内側から加圧することで、穴が空いた箇所を内側からパンク防止液が塞ぐという構造だった。
カブユーザーはこのTUFFUPチューブによってパンクとは縁遠くなったものの、一方では「パンクすると修理が効かず交換するしかない、その上ノーマルのチューブタイヤと比較して高い」というデメリットもあり、2016年にはTUFFUPチューブの材料自体入手が困難になり生産を中断するという数奇な運命を辿ることとなった。
新車販売価格はスタンダードモデル、ビジネスモデルが共に15.5万円、デラックスモデルが16.5万円、カスタムモデルが18.5万円だった。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub 50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub 50/A-C50/1996年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1996年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,800(幅)660(高さ)1010(重さ)74 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)735(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | C50E型空冷4サイクルOHC単気筒・4.5PS・135km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4リットル |
| 新車販売価格 | 15.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1996年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1996年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【1996年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
4.9万円
2.4万円
9台
平均
最低
取引
4.0万円
2.4万円
3台
不動
平均
最低
取引
4.5万円
3.1万円
13台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1996年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 7.7万円 | 3.8点 | C50-086 | 34,808km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 6.2万円 | 3.8点 | C50-088 | 45,146km | ■ |
| 3 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 5.8万円 | 3.8点 | C50-086 | 49,257km | ■ |
| 4 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 5.8万円 | 3.7点 | C50-084 | 40,214km | ■ |
| 5 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 5.2万円 | 3.2点 | C50-088 | 3,907km | ■ |
| 6 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 5.1万円 | 3.8点 | C50-087 | 28,248km | ■ |
| 7 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 4.7万円 | 3.2点 | C50-085 | 61,731km | ■ |
| 8 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 4.6万円 | 3.8点 | C50-092 | 45,734km | ■ |
| 9 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 4.5万円 | 4.0点 | C50-087 | 23,921km | ■ |
| 10 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 2.9万円 | 3.5点 | C50-080 | 8,889km | ■ |
| 11 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 2.3万円 | 3.3点 | C50-085 | 11,348km | ■ |
| 12 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 2.3万円 | 3.7点 | C50-086 | 85,067km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1996年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 5.7万円 | 0点 | C50-092 | 33,850km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 5.7万円 | 0点 | C50-092 | 49,833km | ■ |
| 3 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 5.5万円 | 0点 | C50-093 | 89,346km | ■ |
| 4 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 5.3万円 | 0点 | C50-088 | 57,269km | ■ |
| 5 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 5.2万円 | 0点 | C50-082 | 77,125km | ■ |
| 6 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 4.8万円 | 0点 | C50-088 | 45,606km | ■ |
| 7 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 4.8万円 | 0点 | C50-090 | 59,664km | ■ |
| 8 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 4.8万円 | 0点 | C50-081 | 60,783km | ■ |
| 9 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 4.6万円 | 0点 | C50-092 | 28,385km | ■ |
| 10 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 4.5万円 | 0点 | C50-091 | 96,051km | ■ |
| 11 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 3.3万円 | 0点 | C50-084 | 40,725km | ■ |
| 12 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 3.1万円 | 0点 | C50-082 | 56,642km | ■ |
| 13 | 【1996年式】スーパーカブ50 | 3.0万円 | 0点 | C50-086 | 48,007km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式】スーパーカブ50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1998年式】スーパーカブ50 に関するこのページの内容
【1998年式】スーパーカブ50 買取査定に役立つ豆知識
1998年12月に発売された98年モデルのSupeCub 50。
本マイナーもでチェンジでの変更点はマフラーガードの新採用で、同時にカラーチェンジも行っており、これまでのセレーナブルーを配色にし、コスミックブルーを新たに採用。
新車販売価格はスタンダードモデルとビジネスモデルが共に15.5万円、デラックスモデルが16.5万円、カスタムモデルが18.5万円だった。
A-C50型スーパーカブ50としては本1998年モデルが最終型となっており、翌1999年には国内排ガス規制に対応したBA-AA01型が継続して販売された。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub 50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub 50/A-C50/1998年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,800(幅)660(高さ)1010(重さ)74 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)735(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | C50E型空冷4サイクルOHC単気筒・4.5PS・135km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | C50E型空冷4サイクルOHC単気筒・4.5PS・135km/1L |
| 新車販売価格 | 15.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1998年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1998年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【1998年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
5.7万円
5.6万円
2台
平均
最低
取引
3.2万円
3.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
4.2万円
2.0万円
7台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1998年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1998年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1998年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1998年式】スーパーカブ50 | 6.0万円 | 4.0点 | C50-212 | 63,398km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1998年式】スーパーカブ50 | 5.8万円 | 4.0点 | C50-213 | 24,352km | ■ |
| 3 | 【1998年式】スーパーカブ50 | 3.4万円 | 3.3点 | C50-213 | 45,673km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1998年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1998年式】スーパーカブ50 | 6.0万円 | 0点 | C50-210 | 10,248km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1998年式】スーパーカブ50 | 5.7万円 | 0点 | C50-212 | 17,730km | ■ |
| 3 | 【1998年式】スーパーカブ50 | 4.4万円 | 0点 | C50-212 | 3,657km | ■ |
| 4 | 【1998年式】スーパーカブ50 | 4.3万円 | 0点 | C50-211 | 6,415km | ■ |
| 5 | 【1998年式】スーパーカブ50 | 4.1万円 | 0点 | C50-211 | 16,342km | ■ |
| 6 | 【1998年式】スーパーカブ50 | 3.7万円 | 0点 | C50-211 | 7,789km | ■ |
| 7 | 【1998年式】スーパーカブ50 | 2.1万円 | 0点 | C50-213 | 38,129km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式】スーパーカブ50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1999年式】スーパーカブ50 に関するこのページの内容
【1999年式】スーパーカブ50 買取査定に役立つ豆知識
ホンダから1999年9月に発売された99年モデルのSuperCub 50。
本モデルではキャブレターのセッティングを変更、およびブローバイガス還元装置を採用し、99年国内排ガス規制に対応し、型式もA-C50から規制後モデルとしてBA-AA01に変更された。
エンジンはAA01E型 空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒を搭載。なお、これまで設定されていたビジネスタイプは廃止となった。
このモデルチェンジからタイプ毎のカラーバリエーションの設定されるようになり、スタンダードモデルはアバグリーン、コスミックブルーの2色、デラックスはタスマニアグリーンメタリック、ユニオンシティブルーメタリックの2色、カスタムモデルはタスマニアグリーンメタリック、ムーンストーンシルバーメタリック、アドベンチャーブルーメタリックの3色を設定した。
新車販売価格はスタンダードモデルが15.5万円、デラックスモデルが16.5万円、カスタムモデルが18.5万円だった。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub 50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub 50/BA-AA01/1999年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1999年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,800(幅)660(高さ)1010(重さ)75 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)735(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | AA01E型空冷4サイクルOHC単気筒・4.5PS・135km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター |
| 新車販売価格 | 15.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1999年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1999年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【1999年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
5.9万円
4.4万円
6台
平均
最低
取引
6.9万円
6.2万円
3台
不動
平均
最低
取引
4.7万円
1.8万円
28台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1999年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 7.8万円 | 3.7点 | AA01-108 | 7,005km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 7.4万円 | 3.3点 | AA01-101 | 30,622km | ■ |
| 3 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 7.4万円 | 3.7点 | AA01-105 | 13,352km | ■ |
| 4 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 7.4万円 | 3.3点 | AA01-108 | 36,784km | ■ |
| 5 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 6.4万円 | 3.3点 | AA01-103 | 78,530km | ■ |
| 6 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 6.3万円 | 3.7点 | AA01-104 | 45,082km | ■ |
| 7 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 5.7万円 | 3.8点 | AA01-100 | 6,285km | ■ |
| 8 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 4.5万円 | 3.7点 | AA01-103 | 62,684km | ■ |
| 9 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 4.5万円 | 3.8点 | AA01-102 | 37,024km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1999年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 7.1万円 | 0点 | AA01-105 | 41,217km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 6.9万円 | 0点 | AA01-105 | 27,830km | ■ |
| 3 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 6.9万円 | 0点 | AA01-107 | 12,146km | ■ |
| 4 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 6.8万円 | 0点 | AA01-107 | 75,601km | ■ |
| 5 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 6.4万円 | 0点 | AA01-104 | 14,841km | ■ |
| 6 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 6.3万円 | 0点 | AA01-108 | 83,350km | ■ |
| 7 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 6.1万円 | 0点 | AA01-101 | 6,362km | ■ |
| 8 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 6.0万円 | 0点 | AA01-109 | 47,397km | ■ |
| 9 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 5.9万円 | 0点 | AA01-100 | 60,638km | ■ |
| 10 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 5.8万円 | 0点 | AA01-103 | 71,490km | ■ |
| 11 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 5.6万円 | 0点 | AA01-109 | 29,861km | ■ |
| 12 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 5.4万円 | 0点 | AA01-103 | 58,530km | ■ |
| 13 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 5.3万円 | 0点 | AA01-106 | 12,246km | ■ |
| 14 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 5.2万円 | 0点 | AA01-101 | 38,505km | ■ |
| 15 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 4.8万円 | 0点 | AA01-104 | 39,717km | ■ |
| 16 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 4.2万円 | 0点 | AA01-109 | 13,421km | ■ |
| 17 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 4.0万円 | 0点 | AA01-106 | 25,938km | ■ |
| 18 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 4.0万円 | 0点 | AA01-106 | 6,401km | ■ |
| 19 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 3.8万円 | 0点 | AA01-105 | 11,037km | ■ |
| 20 | 【1999年式】スーパーカブ50 | 3.6万円 | 0点 | AA01-107 | 59,731km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】スーパーカブ50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2001年式】スーパーカブ50 に関するこのページの内容
【2001年式】スーパーカブ50 買取査定に役立つ豆知識
2001年3月に発売された01年モデル。
本モデルでの変更点はカラーチェンジで、新たに兄弟車であるリトルカブに採用しているカラーリングと同系統のプラズマイエロー、ブーンシルバーメタリックを新色として追加。
また、リアキャリアを大型キャリアからリトルカブと同型のキャリアに変更、レッグシールド、サイドカバー、フロントカバー、ステッカーはそれぞれのボディのカラーリングに合わせている。
尚、今回のカラーチェンジはデラックスモデル、カスタムモデルには反映されず、スタンダードモデルのみの変更とした。
新車販売価格は16.4万円だった。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub 50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub 50/BA-AA01/2001年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,800(幅)660(高さ)1010(重さ)75 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)735(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | AA01E型空冷4サイクルOHC単気筒・4.7PS・130km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4 |
| 新車販売価格 | 16.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2001年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2001年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【2001年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
6.4万円
6.0万円
2台
平均
最低
取引
5.8万円
5.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
3.8万円
1.8万円
5台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2001年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2001年式】スーパーカブ50 | 7.0万円 | 4.0点 | AA01-110 | 3,854km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2001年式】スーパーカブ50 | 6.2万円 | 3.5点 | AA01-120 | 60,716km | ■ |
| 3 | 【2001年式】スーパーカブ50 | 6.0万円 | 3.0点 | AA01-110 | 17,564km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2001年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2001年式】スーパーカブ50 | 6.1万円 | 0点 | AA01-112 | 52,991km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2001年式】スーパーカブ50 | 5.9万円 | 0点 | AA01-111 | 18,253km | ■ |
| 3 | 【2001年式】スーパーカブ50 | 3.8万円 | 0点 | AA01-110 | 42,881km | ■ |
| 4 | 【2001年式】スーパーカブ50 | 2.3万円 | 0点 | AA01-110 | 42,287km | ■ |
| 5 | 【2001年式】スーパーカブ50 | 2.0万円 | 0点 | AA01-120 | 686km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式】スーパーカブ50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2002年式】スーパーカブ50 に関するこのページの内容
【2002年式】スーパーカブ50 買取査定に役立つ豆知識
2002年2月に発売された02年モデルのSuperCub 50。
本モデルでのマイナーチェンジではトップカバーエンブレムとボディーステッカーのデザインを一新、セキュリティ面では盗難抑止システムとして別売のアラームキットが装着できるプレワイヤリングを新たに装備した。
さらに、カブのカスタム需要が増加し始め、本モデルから新たにライトカスタマイズドタイプのストリート仕様がタイプ追加されている。
カラーバリエーションはスタンダードモデルにアバグリーン、コスミックブルーの2色。デラックスモデルはタスマニアグリーンメタリック、ユニオンシティーブルーメタリックの2色。カスタムモデルはムーンストーンシルバーメタリック、アドベンチャーブルーメタリックの2色。ストリート仕様はブーンシルバーメタリック、プラズマイエローの2色をそれぞれ採用した。
新車販売価格はスタンダードモデルが15.9万円。デラックスモデルが16.9万円。カスタムモデルが18.9万円。ストリート仕様が16.4万円だった。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub 50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub 50/BA-AA01/2002年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,800(幅)660(高さ)1010(重さ)75 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)735(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | AA01E型空冷4サイクルOHC単気筒・4PS・130km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4 |
| 新車販売価格 | 15.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2002年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2002年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【2002年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
6.6万円
4.2万円
36台
平均
最低
取引
5.4万円
4.2万円
9台
不動
平均
最低
取引
4.7万円
0.6万円
68台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2002年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 12.6万円 | 3.7点 | AA01-140 | 3,366km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 10.8万円 | 4.3点 | AA01-140 | 7,300km | ■ |
| 3 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 9.4万円 | 4.0点 | AA01-152 | 5,832km | ■ |
| 4 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 9.4万円 | 4.0点 | AA01-132 | 15,412km | ■ |
| 5 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 8.2万円 | 3.5点 | AA01-138 | 13,490km | ■ |
| 6 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 8.1万円 | 4.0点 | AA01-151 | 4,077km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 8.1万円 | 3.7点 | AA01-153 | 1,313km | ■ |
| 8 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 7.9万円 | 4.0点 | AA01-133 | 19,648km | ■ |
| 9 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 7.8万円 | 4.2点 | AA01-136 | 5,646km | ■ |
| 10 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 7.5万円 | 3.8点 | AA01-153 | 8,521km | ■ |
| 11 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 7.3万円 | 4.0点 | AA01-153 | 24,651km | ■ |
| 12 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 7.3万円 | 3.8点 | AA01-153 | 23,328km | ■ |
| 13 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 7.3万円 | 3.5点 | AA01-153 | 20,793km | ■ |
| 14 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 7.1万円 | 3.8点 | AA01-141 | 9,933km | ■ |
| 15 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 7.1万円 | 3.8点 | AA01-136 | 7,061km | ■ |
| 16 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 7.0万円 | 4.0点 | AA01-152 | 20,673km | ■ |
| 17 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 7.0万円 | 3.7点 | AA01-151 | 43,516km | ■ |
| 18 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 6.8万円 | 4.0点 | AA01-137 | 9,295km | ■ |
| 19 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 6.8万円 | 3.3点 | AA01-150 | 13,576km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 6.5万円 | 3.5点 | AA01-139 | 42,333km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 【2002年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 7.5万円 | 0点 | AA01-138 | 80,075km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 7.4万円 | 0点 | AA01-153 | 12,161km | ■ |
| 3 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 7.1万円 | 0点 | AA01-134 | 6,606km | ■ |
| 4 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 6.9万円 | 0点 | AA01-151 | 91,791km | ■ |
| 5 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 6.6万円 | 0点 | AA01-152 | 23,903km | ■ |
| 6 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 6.4万円 | 0点 | AA01-153 | 40,004km | ■ |
| 7 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 6.4万円 | 0点 | AA01-139 | 15,282km | ■ |
| 8 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 6.3万円 | 0点 | AA01-132 | 15,662km | ■ |
| 9 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 6.1万円 | 0点 | AA01-150 | 21,727km | ■ |
| 10 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 6.1万円 | 0点 | AA01-141 | 62,931km | ■ |
| 11 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 5.6万円 | 0点 | AA01-141 | 17,532km | ■ |
| 12 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 5.6万円 | 0点 | AA01-142 | 90,907km | ■ |
| 13 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 5.4万円 | 0点 | AA01-143 | 67,023km | ■ |
| 14 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 5.4万円 | 0点 | AA01-136 | 31,995km | ■ |
| 15 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 5.3万円 | 0点 | AA01-150 | 33,894km | ■ |
| 16 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 5.2万円 | 0点 | AA01-140 | 78,001km | ■ |
| 17 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 5.2万円 | 0点 | AA01-142 | 90,783km | ■ |
| 18 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 5.2万円 | 0点 | AA01-152 | 51,309km | ■ |
| 19 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 5.2万円 | 0点 | AA01-135 | 22,969km | ■ |
| 20 | 【2002年式】スーパーカブ50 | 5.1万円 | 0点 | AA01-154 | 54,331km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】スーパーカブ50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】スーパーカブ50 に関するこのページの内容
【2007年式】スーパーカブ50 買取査定に役立つ豆知識
2007年8月に発売された07年型SuperCub 50。
本モデルのマイナーモデルチェンジでは、PGM-FIを新たに搭載し、ロングセラーのスーパーカブにもついにインジェクション化の波が届いた。インジェクション車となったが、バッテリーが完全に放電した場合でもキックによって始動が出来る機構を同時に採用し、ビジネスバイクとしての実用性を損なうことはなかった。
また、キャタライザーをマフラー内に内蔵し、平成18年の国内排ガス規制に対応。型式はBA-AA01 → JBH-AA01に変更された。
外観ではエンジンのクランクケースカバーをシルバーからブラックに、マフラーガードは形状をしている。
カラーバリエーションはスタンダードモデルにコスミックブルー、アバグリーンの2色。デラックスモデルにユニオンシティーブルーメタリック、タスマニアグリーンメタリックの2色。カスタムモデルにムーンストーンシルバーメタリック、アドベンチャーブルーメタリックの2色を設定。
新車販売価格はスタンダードモデルが19.5万円。デラックスモデルが20.5万円。カスタムモデルが22.5万円だった。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub 50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub 50/JBH-AA01/2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年8月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,800(幅)660(高さ)1010(重さ)75 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)735(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | AA02E型空冷4サイクルOHC単気筒・4PS・110km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・3.4 |
| 新車販売価格 | 19.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【2007年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
7.0万円
6.0万円
7台
平均
最低
取引
4.6万円
4.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
4.9万円
0.4万円
22台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2007年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 8.0万円 | 4.0点 | AA01-160 | 12,462km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 7.6万円 | 3.7点 | AA01-161 | 23,946km | ■ |
| 3 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 7.4万円 | 3.7点 | AA01-161 | 29,295km | ■ |
| 4 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 7.2万円 | 3.8点 | AA01-160 | 10,084km | ■ |
| 5 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 7.0万円 | 4.0点 | AA01-161 | 8,363km | ■ |
| 6 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 6.7万円 | 3.7点 | AA01-161 | 14,158km | ■ |
| 7 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 6.1万円 | 4.0点 | AA01-161 | 11,133km | ■ |
| 8 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 4.7万円 | 3.3点 | AA01-160 | 53,590km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2007年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 8.4万円 | 0点 | AA01-161 | 18,861km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 7.5万円 | 0点 | AA01-162 | 4,279km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 6.8万円 | 0点 | AA01-160 | 71,434km | ■ |
| 4 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 6.5万円 | 0点 | AA01-161 | 56,701km | ■ |
| 5 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 6.4万円 | 0点 | AA01-161 | 66,179km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 5.8万円 | 0点 | AA01-160 | 17,436km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 5.4万円 | 0点 | AA01-161 | 81,908km | ■ |
| 8 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 5.2万円 | 0点 | AA01-160 | 48,042km | ■ |
| 9 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 5.0万円 | 0点 | AA01-161 | 13,813km | ■ |
| 10 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 4.9万円 | 0点 | AA01-160 | 11,067km | ■ |
| 11 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 4.7万円 | 0点 | AA01-160 | 53,142km | ■ |
| 12 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 4.6万円 | 0点 | AA01-162 | 14,905km | ■ |
| 13 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 4.6万円 | 0点 | AA01-161 | 51,107km | ■ |
| 14 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 4.5万円 | 0点 | AA01-161 | 46,630km | ■ |
| 15 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 4.5万円 | 0点 | AA01-161 | 12,670km | ■ |
| 16 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 4.2万円 | 0点 | AA01-161 | 24,755km | ■ |
| 17 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 4.1万円 | 0点 | AA01-160 | 55,822km | ■ |
| 18 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 3.9万円 | 0点 | AA01-160 | 30,819km | ■ |
| 19 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 3.7万円 | 0点 | AA01-161 | 79,326km | ■ |
| 20 | 【2007年式】スーパーカブ50 | 3.4万円 | 0点 | AA01-162 | 73,904km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】スーパーカブ50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式】スーパーカブ50 に関するこのページの内容
【2008年式】スーパーカブ50 買取査定に役立つ豆知識
2008年7月に発売された50周年スペシャルのSuperCub 50。
スーパーカブの発売から50周年を記念して発売されたこのモデルは、ボディカラーに特別仕様としてグラファイトブラックを採用、シートの表皮にはロイヤルブラウンを採用している。さらにヘッドライト下部のフロントトップカバーにはゴールドカラーのオーナメントを、サイドカバーには「50th ANNIVERSARY」の記念エンブレムを施した。
さらに同年4月にはスーパーカブの世界累計生産台数が6000万台を突破、スーパーカブとしては特別な年となった。
新車販売価格は19.5万円。同時に発売されたリトルカブ50周年スペシャルと併せて3000台の限定発売だった。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub 50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub 50/JBH-AA01/2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年7月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,800(幅)660(高さ)1010(重さ)75 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)735(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | AA02E型空冷4サイクルOHC単気筒・4PS・110km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・3.4 |
| 新車販売価格 | 19.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【2008年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
7.2万円
6.2万円
2台
平均
最低
取引
4.5万円
1.0万円
39台
平均
最低
取引
3.6万円
3.0万円
9台
不動
平均
最低
取引
3.0万円
0.1万円
82台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2008年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 8.4万円 | 4.5点 | AA01-174 | 935km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 7.4万円 | 3.7点 | AA01-177 | 6,685km | ■ |
| 3 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 7.2万円 | 4.2点 | AA01-173 | 3,796km | ■ |
| 4 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 7.0万円 | 4.0点 | AA01-172 | 5,616km | ■ |
| 5 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 6.6万円 | 3.8点 | AA01-179 | 12,398km | ■ |
| 6 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 6.3万円 | 3.8点 | AA01-180 | 11,201km | ■ |
| 7 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 6.3万円 | 4.5点 | AA01-176 | 11,763km | ■ |
| 8 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 6.1万円 | 3.2点 | AA01-172 | 36,792km | ■ |
| 9 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 5.7万円 | 3.7点 | AA01-174 | 3,852km | ■ |
| 10 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 5.7万円 | 3.5点 | AA01-175 | 13,656km | ■ |
| 11 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 5.3万円 | 4.2点 | AA01-172 | 22,293km | ■ |
| 12 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 5.1万円 | 3.8点 | AA01-172 | 34,137km | ■ |
| 13 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 4.9万円 | 3.8点 | AA01-171 | 305km | ■ |
| 14 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 4.7万円 | 3.8点 | AA01-175 | 28,705km | ■ |
| 15 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 4.5万円 | 3.7点 | AA01-176 | 19,722km | ■ |
| 16 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 4.4万円 | 3.5点 | AA01-176 | 26,942km | ■ |
| 17 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 4.4万円 | 3.5点 | AA01-179 | 23,396km | ■ |
| 18 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 4.4万円 | 3.7点 | AA01-177 | 25,191km | ■ |
| 19 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 4.4万円 | 3.5点 | AA01-173 | 5,435km | ■ |
| 20 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 4.4万円 | 4.0点 | AA01-180 | 33,066km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 5.1万円 | 0点 | AA01-171 | 52,539km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 4.9万円 | 0点 | AA01-171 | 5,008km | ■ |
| 3 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 4.8万円 | 0点 | AA01-170 | 18,816km | ■ |
| 4 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 4.7万円 | 0点 | AA01-173 | 61,855km | ■ |
| 5 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 4.7万円 | 0点 | AA01-177 | 24,583km | ■ |
| 6 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 4.6万円 | 0点 | AA01-179 | 88,305km | ■ |
| 7 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 4.5万円 | 0点 | AA01-179 | 67,240km | ■ |
| 8 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 4.4万円 | 0点 | AA01-174 | 59,074km | ■ |
| 9 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 4.4万円 | 0点 | AA01-179 | 75,180km | ■ |
| 10 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 4.3万円 | 0点 | AA01-176 | 59,637km | ■ |
| 11 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 3.9万円 | 0点 | AA01-170 | 76,278km | ■ |
| 12 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 3.9万円 | 0点 | AA01-180 | 95,128km | ■ |
| 13 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 3.7万円 | 0点 | AA01-172 | 51,468km | ■ |
| 14 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 3.6万円 | 0点 | AA01-172 | 60,559km | ■ |
| 15 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 3.5万円 | 0点 | AA01-177 | 41,119km | ■ |
| 16 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 3.4万円 | 0点 | AA01-177 | 45,712km | ■ |
| 17 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 3.4万円 | 0点 | AA01-174 | 15,606km | ■ |
| 18 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 3.3万円 | 0点 | AA01-176 | 28,795km | ■ |
| 19 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 3.3万円 | 0点 | AA01-174 | 37,044km | ■ |
| 20 | 【2008年式】スーパーカブ50 | 3.3万円 | 0点 | AA01-174 | 37,246km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】スーパーカブ50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2018年式】スーパーカブ50 に関するこのページの内容
【2018年式】スーパーカブ50 買取査定に役立つ豆知識
生産拠点が中国から国内の熊本製作所に移管された新生「スーパーカブ 50」の2018年モデルは、2017年11月に発売。
カラーラインアップは、「パールシャイニングイエロー」、「バージンベージュ」、「ムーンストーンシルバーメタリック-U」、「タスマニアグリーンメタリック」、「アーペインデニムブルーメタリック」の5カラーバリエーションを設定。価格は、21.5万円(税抜)で3.6万円の値上げとなった。
外観上のデザインも大きく刷新され従来モデルで採用されていた角型のヘッドライトは丸形のLED仕様へ変更されレトロな雰囲気を演出しつつも新しく「カブ」らしいスタイリングへイメージチェンジ。
シートは高密度ウレタンへ素材を変更し底板形状も見直すことで乗り心地が向上している。
パワートレインには、新設計のピストンやシリンダーを採用した空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。最高出力は7,500回転で3.7馬力という仕様でスペックを維持。
また、時を追うごとに厳しさを増している環境規制に対応するため、排気系統に2段キャタライザ式のマフラーを採用することで平成28年排ガス規制に適合した。
なお、燃費性能は110km/Lから105km/Lへ僅かにダウンしている。
兄弟モデルでビジネスユースに特化した「スーパーカブ50プロ」も同時にデビュー。大型のフロントバスケットとリアキャリアを装備するなどして、価格は2万円高の23.5万円(税抜)だった。
買替や売る際の買取査定は、2018年 スーパーカブ 50 中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スーパーカブ50 /AA09型 /2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年11月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 排ガス規制適合・LEDヘッドライト採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,860mm 全幅 695mm 全高 1,040mm 重量 96kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 735mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・3.7PS/7,500rpm・105km/L(30km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・4.3L |
| 新車販売価格 | 21.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2018年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2018年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【2018年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.8万円
16.8万円
1台
平均
最低
取引
17.0万円
17.0万円
1台
平均
最低
取引
15.3万円
13.0万円
7台
平均
最低
取引
12.7万円
6.8万円
22台
平均
最低
取引
9.2万円
5.2万円
16台
不動
平均
最低
取引
4.1万円
0.5万円
6台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】スーパーカブ50
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2018年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 17.8万円 | 5.5点 | AA09-101 | 1,565km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 17.2万円 | 7.3点 | AA09-101 | 6km | ■ |
| 3 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 17.0万円 | 10.0点 | AA09-101 | 2km | - |
| 4 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 16.8万円 | 4.5点 | AA09-101 | 3,509km | ■ |
| 5 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 16.6万円 | 5.7点 | AA09-101 | 241km | - |
| 6 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 16.1万円 | 6.3点 | AA09-101 | 3,157km | - |
| 7 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 15.7万円 | 5.0点 | AA09-100 | 4,786km | ■ |
| 8 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 15.3万円 | 4.8点 | AA09-100 | 4,961km | ■ |
| 9 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 15.3万円 | 4.8点 | AA09-101 | 4,338km | - |
| 10 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 15.3万円 | 5.8点 | AA09-101 | 543km | ■ |
| 11 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 14.5万円 | 5.7点 | AA09-101 | 946km | - |
| 12 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 14.1万円 | 5.5点 | AA09-101 | 1,000km | ■ |
| 13 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 13.7万円 | 4.5点 | AA09-100 | 4,342km | ■ |
| 14 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 13.3万円 | 4.7点 | AA09-100 | 7,550km | ■ |
| 15 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 13.3万円 | 4.8点 | AA09-101 | 1,743km | ■ |
| 16 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 13.0万円 | 5.3点 | AA09-101 | 4,868km | - |
| 17 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 13.0万円 | 4.8点 | AA09-101 | 6,053km | - |
| 18 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 13.0万円 | 4.5点 | AA09-100 | 14,027km | ■ |
| 19 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 12.8万円 | 4.5点 | AA09-100 | 759km | ■ |
| 20 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 12.8万円 | 5.8点 | AA09-100 | 288km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2018年式】スーパーカブ50 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 7.0万円 | 0点 | AA09-100 | 11,153km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 5.8万円 | 0点 | AA09-100 | 43,669km | ■ |
| 3 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 5.5万円 | 0点 | AA09-101 | 17,139km | - |
| 4 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 3.8万円 | 0点 | AA09-100 | 68,747km | ■ |
| 5 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 2.7万円 | 0点 | AA09-100 | 4,187km | ■ |
| 6 | 【2018年式】スーパーカブ50 | 0.6万円 | 0点 | AA09-101 | 13,514km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】スーパーカブ50プロ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2018年式】スーパーカブ50プロ に関するこのページの内容
【2018年式】スーパーカブ50プロ 買取査定に役立つ豆知識
世界各国で活躍するビジネスバイク「スーパーカブ50」をベースに充実のビジネス装備を採用する「スーパーカブ50 プロ」。2009年に上位排気量クラスの「スーパーカブ110 プロ」がデビューして、2012年に最初のモデルチェンジを受けたタイミングで弟分として登場した。
その後は、特に大きな変更を受けることなく継続展開されてきたが、この2018年式で最初のフルモデルチェンジを実施。型式はAA04型からAA07型へと進化した。
そして、このタイミングで車体の生産拠点が従来の中国から日本の熊本製作所へ移管された。
カラーバリエーションは、伝統的なダークブルーとホワイトのツートン仕様「セイシェルナイトブルー」の1タイプ。価格は23.5万円(税抜)となる。従来モデルから4万円の値上げが実施された。
マシン全体のデザインは従来モデルを踏襲しているが、ヘッドライトは省エネロングライフのLED仕様へアップグレードされているほか、サイドカバーのデザインも変更されている。
メカニカル機構に大きな変更は無く、ボア・ストロークが37.8mm×44.0mmの空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。49㏄ユニットは7,500回転で3.7馬力を発揮する。重量は108kgで従来モデルより2kg重くなった。燃費性能はリッターあたり93kmで先代モデルの93kmからダウンしている。
ちなみにベースモデルの「スーパーカブ50」も同じタイミングでモデルチェンジを受けており価格は21.5万円(税抜)で、本モデルより2万円安い価格設定で展開された。
兄貴分モデルの「スーパーカブ110 プロ」は、8馬力エンジンで27.5万円(税抜)となっていた。
買替や売る際の買取査定は、2018年式 スーパーカブ50 プロの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スーパーカブ50 プロ /AA07型 /2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年11月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | モデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,860mm 全幅 720mm 全高 1,050mm 重量 108kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 740mm 最低地上高 131mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・3.7PS/7,500rpm・93km/L(30km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・4.3L |
| 新車販売価格 | 23.5万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2018年式】スーパーカブ50プロ
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2018年式】スーパーカブ50プロ
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【2018年式】スーパーカブ50プロ
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.2万円
8.4万円
9台
平均
最低
取引
6.1万円
3.2万円
16台
平均
最低
取引
4.2万円
4.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
3.6万円
2.4万円
10台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】スーパーカブ50プロ
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】スーパーカブ50プロ
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2018年式】スーパーカブ50プロ 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 16.4万円 | 4.5点 | AA07-100 | 7,006km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 14.6万円 | 4.8点 | AA07-101 | 9,579km | ■ |
| 3 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 12.8万円 | 4.8点 | AA07-100 | 8,909km | ■ |
| 4 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 12.6万円 | 4.7点 | AA07-101 | 9,624km | ■ |
| 5 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 12.4万円 | 4.7点 | AA07-101 | 3,913km | ■ |
| 6 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 12.1万円 | 4.7点 | AA07-100 | 7,880km | ■ |
| 7 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 11.9万円 | 4.7点 | AA07-100 | 2,009km | ■ |
| 8 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 9.9万円 | 4.5点 | AA07-100 | 21,646km | ■ |
| 9 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 9.3万円 | 4.3点 | AA07-101 | 12,302km | ■ |
| 10 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 8.9万円 | 4.0点 | AA07-101 | 14,790km | ■ |
| 11 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 8.7万円 | 3.8点 | AA07-100 | 14,784km | ■ |
| 12 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 8.3万円 | 4.5点 | AA07-100 | 9,761km | ■ |
| 13 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 7.3万円 | 3.8点 | AA07-100 | 5,457km | ■ |
| 14 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 7.3万円 | 4.0点 | AA07-101 | 39,025km | ■ |
| 15 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 6.5万円 | 4.0点 | AA07-101 | 15,953km | ■ |
| 16 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 6.2万円 | 4.3点 | AA07-100 | 35,621km | ■ |
| 17 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 5.6万円 | 4.2点 | AA07-100 | 42,482km | ■ |
| 18 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 5.4万円 | 3.5点 | AA07-100 | 14,130km | ■ |
| 19 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 5.0万円 | 4.0点 | AA07-101 | 37,149km | ■ |
| 20 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 5.0万円 | 3.7点 | AA07-100 | 49,275km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2018年式】スーパーカブ50プロ 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 5.5万円 | 0点 | AA07-100 | 45,288km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 4.2万円 | 0点 | AA07-100 | 76,311km | ■ |
| 3 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 4.2万円 | 0点 | AA07-100 | 83,901km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 4.2万円 | 0点 | AA07-100 | 46,612km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 4.0万円 | 0点 | AA07-100 | 26,508km | ■ |
| 6 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 3.5万円 | 0点 | AA07-100 | 69,885km | ■ |
| 7 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 3.3万円 | 0点 | AA07-100 | 73,666km | ■ |
| 8 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 3.2万円 | 0点 | AA07-100 | 52,356km | ■ |
| 9 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 3.2万円 | 0点 | AA07-100 | 54,163km | ■ |
| 10 | 【2018年式】スーパーカブ50プロ | 2.5万円 | 0点 | AA07-100 | 80,212km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】スーパーカブ50 ストリート/60周年記念毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2019年式】スーパーカブ50 ストリート/60周年記念 に関するこのページの内容
【2019年式】スーパーカブ50 ストリート/60周年記念 買取査定に役立つ豆知識
2019年モデルの「スーパーカブ 50」は、2つの受注限定モデルが設定された。
まずは、2018年8月から10月末を受注期間と定めて、22.5万円(税抜)で展開された「スーパーカブ 50・60周年アニバーサリー」だ。
当初、ビジネスマシンとして登場した「スーパーカブ50」は、時代の経過とともにパーソナルユースやカスタムベースなどジャンルを問わず愛用される国民的原付マシンへと成長していった。今回の誕生60周年記念モデルは、1963年にアメリカで広告に採用されたイラストをモチーフにして、ボディカラーに「マグナレッド」を採用。レッグシールドやサイドカバーは「バージンベージュ」とし、シートはブラックとベージュのツートン仕様。リアキャリアもブラック塗装が施されている。サイドカバーとキーには60周年記念の専用エンブレムが配されて特別感を演出している。
また、2019年2月26日から6月末までを受注期間とした限定モデル「スーパーカブ 50 ストリート」も同価格の22.5万円(税抜)で設定された。
ボディカラーは淡い色合いの「ハーベストベージュ」と「ボニーブルー」の2バリエーションを展開。レッグシールドはボディ同色に塗装することでスッキリした統一感のあるイメージに仕上がっている。サイドカバーやクランケースカバー、リアキャリアをブラック仕様にすることでシックな雰囲気も演出。
なお、どちらのモデルも兄貴分となる「スーパーカブ110」で同じバリエーションが展開された。
買替や売る際の買取査定は、2019年式 スーパーカブ50 ストリート/60周年記念の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スーパーカブ50 ストリート /JA44型 /2019年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2019年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 受注限定モデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,860mm 全幅 695mm 全高 1,040mm 車両重量 96kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 735mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・3.7PS/7,500rpm・105km/L(30km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・4.3L |
| 新車販売価格 | 22.5万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2019年式】スーパーカブ50 ストリート/60周年記念
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2019年式】スーパーカブ50 ストリート/60周年記念
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【2019年式】スーパーカブ50 ストリート/60周年記念
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.2万円
16.2万円
1台
平均
最低
取引
8.8万円
8.8万円
1台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2019年式】スーパーカブ50 ストリート/60周年記念
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2019年式】スーパーカブ50 ストリート/60周年記念
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2019年式】スーパーカブ50 ストリート/60周年記念 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2019年式】スーパーカブ50 ストリート/60周年記念 | 16.4万円 | 5.0点 | AA09-110 | 4,656km | - |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2019年式】スーパーカブ50 ストリート/60周年記念 | 9.0万円 | 4.0点 | AA09-110 | 4,491km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2019年式】スーパーカブ50 ストリート/60周年記念 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver に関するこのページの内容
【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver 買取査定に役立つ豆知識
前年モデルでは、2つの受注限定生産モデルを展開した「スーパーカブ50」は、2020年モデルでも引き続き限定モデルを発売。今回は、2019年に公開された国内映画で観客動員数と興行収入No.1となった「天気の子」に登場するモデルをモチーフにした仕様を展開。
モデル名は「スーパーカブ50 『天気の子』ver」と名付けられた。
受注期間は、2020年7月7日から10月末日で、価格は24.5万円(税抜)となった。前年モデルの「ストリート」や「60周年記念」モデルから2万円の値上げが実施された。
なお販売は国内のHONDA GO BIKE RENTAL加盟店からとなった。
これは、兄貴分モデルとなる「スーパーカブ110 『天気の子』ver」を同加盟店舗にてレンタル車両として提供していたところ好評だったため、今回の販売に至ったという経緯が関係している。
主要諸元に変更は無いが、外観デザイン面では「天気の子」製作委員会が監修しており映画シーンに登場するカラーリングを忠実に再現。ボディは「サマーピンク」としレッグシールドとサイドカバーはホワイトだ。レッグシールドの内側には、さりげなく「天気の子」verの専用ステッカーが配されている。シートはブラウンでオシャレな雰囲気を演出。
これまでバイクに乗っていなかったものの、映画を見て興味を抱いた若者層を取り込むきっかけにもなっただろう。
買替や売る際の買取査定は、2020年式 スーパーカブ50 天気の子verの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スーパーカブ50 「天気の子」ver /JA44型 /2020年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2020年7月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 受注限定モデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,860mm 全幅 695mm 全高 1,040mm 重量 96kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 735mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・3.7PS/7,500rpm・105km/L(30km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・4.3L |
| 新車販売価格 | 24.5万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.5万円
13.6万円
2台
平均
最低
取引
14.6万円
14.0万円
2台
平均
最低
取引
13.9万円
12.0万円
3台
平均
最低
取引
10.6万円
10.2万円
2台
不動
平均
最低
取引
6.3万円
6.3万円
1台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver | 15.6万円 | 7.2点 | AA09-120 | 1,111km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver | 15.6万円 | 5.3点 | AA09-120 | 683km | ■ |
| 3 | 【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver | 15.4万円 | 6.2点 | AA09-120 | 649km | ■ |
| 4 | 【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver | 14.4万円 | 5.2点 | AA09-120 | 4,457km | - |
| 5 | 【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver | 14.2万円 | 5.7点 | AA09-120 | 410km | - |
| 6 | 【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver | 13.7万円 | 6.5点 | AA09-120 | 145km | - |
| 7 | 【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver | 12.1万円 | 5.2点 | AA09-120 | 309km | - |
| 8 | 【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver | 11.1万円 | 4.3点 | AA09-120 | 139km | ■ |
| 9 | 【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver | 10.3万円 | 4.0点 | AA09-120 | 11,334km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2020年式】スーパーカブ50/天気の子ver | 6.5万円 | 0点 | AA09-120 | 23,283km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2022年式】スーパーカブ50毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月18日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2022年式】スーパーカブ50 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
- 買取実例
【2022年式】スーパーカブ50 に関するこのページの内容
【2022年式】スーパーカブ50 買取査定に役立つ豆知識
世界中で活躍する「スーパーカブ50」は、2022年モデルで約3年ぶりとなるカラーチェンジを実施。カラーバリエーションは、3パターン用意された。
従来モデルから継続となる「タスマニアグリーンメタリック」と「バージンベージュ」に加えて、ニューカラーの「グリントウェーブブルーメタリック」が登場。今回はボディカラーだけでなく、リアキャリアとマフラープロテクターがブラックに変更されており従来のメッキタイプからスタイリッシュで都会的なイメージに変化している。価格はいずれのカラーも22.5万円(税抜)で据え置き。
ちなみに兄弟モデルの「スーパーカブ50 プロ」や「クロスカブ50」も同じタイミングでカラーチェンジを実施して、ブラック仕上げのマフラープロテクターを採用した。
なお、メカニカル機構に変更は無く7,500回転で3.7馬力を発揮する空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載する。「スーパーカブ50 プロ」や「クロスカブ50」と比較すると、車体とエンジンは共用しているが、装備の違いから重量は本モデルが96kgで最も軽い。他2モデルは、いずれも100kgオーバーとなっている。
燃費性能も本モデルがリッターあたり105kmで、3モデルの中で最も優れた数値。続くのが「クロスカブ50」の94km/Lで、「スーパーカブ50 プロ」は、93km/Lになる。
買替や売る際の買取査定は、2022年式 スーパーカブ 50の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スーパーカブ50 /AA09型 /2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年6月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,860mm 全幅 695mm 全高 1,040mm 重量 96kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 735mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・3.7PS/7,500rpm・105km/L(30km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・4.3L |
| 新車販売価格 | 22.5万円(税込) |
【2022年式】スーパーカブ50プロ毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月18日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2022年式】スーパーカブ50プロ の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
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- 買取実例
【2022年式】スーパーカブ50プロ に関するこのページの内容
【2022年式】スーパーカブ50プロ 買取査定に役立つ豆知識
第2世代へフルモデルチェンジを果たした2018年式から5年目となる2022年式で「スーパーカブ50 プロ」は、カラーチェンジを受けた。
ボディカラー自体は「セイシェルナイトブルー」の1カラーで継続ラインアップとなるが、エキゾーストパイプが従来のメッキタイプからブラックタイプへ変更された。僅かな変更となるが、従来モデルよりも都会的な印象へイメージチェンジしている。価格は24.5万円(税抜)で、2018年モデルから1万円の値上げが行われた。
ベースの「スーパーカブ50」よりもビジネスシーンでの使い勝手を追求した装備を採用していることが本モデルの特徴だ。純正リアキャリアは大型タイプを採用し、フロントには大型バスケットを装備する。省電力長寿命のLEDヘッドライトは、バスケット前方にレイアウトすることで積載時に照明が遮られることが無いように設計されている。足回りは、ベースモデルが前後17インチタイヤを履いているのに対して、本モデルは14インチの小径仕様。サイドスタンドは強化タイプを採用することで、配達系ビジネスにおける積載時の安定性を高めている。
なお上位排気量モデルとなる「スーパーカブ110 プロ」は、2022年モデルで平成32年の排ガス規制に適合するほか、フロントディスクブレーキとABSを装備してキャストホイールを採用するなど、モデルチェンジを実施。価格は31.5万円(税抜)で、本モデルより7万円高い。
買替や売る際の買取査定は、2022年式 スーパーカブ50 プロの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スーパーカブ50 プロ /AA07型 /2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年6月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,860mm 全幅 720mm 全高 1,050mm 重量 108kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 740mm 最低地上高 131mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・3.7PS/7,500rpm・93km/L(30km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・4.3L |
| 新車販売価格 | 24.5万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
6.3万円
2.4万円
45台
平均
最低
取引
3.9万円
0.4万円
18台
不動
平均
最低
取引
4.4万円
0.3万円
140台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】
- 1998年式
- 1991年式
- 1983年式
- 1978年式
- 1966年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】
- 1998年式
- 1991年式
- 1983年式
- 1978年式
- 1966年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 24.4万円 | 3.8点 | C50-V45 | 3,671km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 14.8万円 | 3.8点 | C50-930 | 23,144km | ■ |
| 3 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 12.8万円 | 3.8点 | C50-077 | 16,277km | ■ |
| 4 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 10.4万円 | 3.0点 | C50-603 | 5,971km | ■ |
| 5 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 10.2万円 | 4.2点 | C50-065 | 4,206km | ■ |
| 6 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 9.5万円 | 3.5点 | C50-921 | 13,808km | ■ |
| 7 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 9.3万円 | 4.0点 | C50-041 | 4,951km | ■ |
| 8 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 8.3万円 | 4.0点 | C50-051 | 10,216km | ■ |
| 9 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 7.6万円 | 3.8点 | C50-086 | 35,163km | ■ |
| 10 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 7.3万円 | 4.0点 | C50-073 | 2,746km | ■ |
| 11 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 7.1万円 | 4.2点 | C50-072 | 11,574km | ■ |
| 12 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 6.9万円 | 4.0点 | C50-073 | 19,124km | ■ |
| 13 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 6.9万円 | 3.8点 | C50-046 | 2,421km | ■ |
| 14 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 6.7万円 | 4.2点 | C50-024 | 2,697km | ■ |
| 15 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 6.3万円 | 4.0点 | C50-000 | 28,646km | ■ |
| 16 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 6.0万円 | 3.8点 | C50-049 | 22,794km | ■ |
| 17 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 5.8万円 | 3.8点 | C50-088 | 46,988km | ■ |
| 18 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 5.6万円 | 4.0点 | C50-212 | 65,986km | ■ |
| 19 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 5.6万円 | 3.8点 | C50-903 | 9,110km | ■ |
| 20 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 5.6万円 | 3.8点 | C50-061 | 25,595km | ■ |
【事故 不動 故障車】 スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 13.0万円 | 0点 | C50-075 | 8,886km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 12.6万円 | 0点 | C50-G07 | 4,541km | ■ |
| 3 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 10.4万円 | 0点 | C50-315 | 5,247km | ■ |
| 4 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 10.0万円 | 0点 | C50-V05 | 1,902km | ■ |
| 5 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 9.5万円 | 0点 | C50-988 | 4,960km | ■ |
| 6 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 8.1万円 | 0点 | C50-044 | 9,294km | ■ |
| 7 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 8.1万円 | 0点 | C50-004 | 15,395km | ■ |
| 8 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 7.9万円 | 0点 | C50-851 | 2,674km | ■ |
| 9 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 7.0万円 | 0点 | C50-973 | 36,924km | ■ |
| 10 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 7.0万円 | 0点 | C50-071 | 14,087km | ■ |
| 11 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 6.7万円 | 0点 | C50-801 | 0km | ■ |
| 12 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 6.7万円 | 0点 | C50-924 | 15,495km | ■ |
| 13 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 6.2万円 | 0点 | C50-506 | 9,005km | ■ |
| 14 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 6.0万円 | 0点 | C50-855 | 30,204km | ■ |
| 15 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 5.9万円 | 0点 | C50-066 | 20,103km | ■ |
| 16 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 5.6万円 | 0点 | C50-210 | 10,666km | ■ |
| 17 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 5.4万円 | 0点 | C50-075 | 10,217km | ■ |
| 18 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 5.4万円 | 0点 | C50-064 | 20,373km | ■ |
| 19 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 5.4万円 | 0点 | C50-047 | 70,573km | ■ ／ ■ |
| 20 | スーパーカブ50【C50｜1966～98年式】 | 5.3万円 | 0点 | C50-212 | 18,454km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 に関するこのページの内容
スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 買取査定に役立つ豆知識
1999年、同年の国内排ガス規制に対応すると共に型式をA-C50からBA-AA01に変更したSuperCub50。
2002年にはエンブレムとロゴの変更、さらにセキュリティ面の仕様変更があり盗難抑止システムとして別売のアラームキットが装着できるプレワイヤリングを新たに装備した。
2007年には平成18年排ガス規制に対応し、型式がBA-AA01からJBH-AA01に変更。
そしてAA-01型は2008年に発売された50周年限定モデルを最終形とし、その後2012年からフルモデルチェンジされたJBH-AA04型が販売されている。
2008年4月末時点で世界累計生産台数は6000万台を超え、ホンダの代表作として確固たる地位を築いた。
売却をお考えなら買取査定はSuperCub 50の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SuperCub 50/BA-AA01/1999年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1999年 |
| 前型式からの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,800(幅)660(高さ)1010(重さ)75 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)735(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | AA01E型空冷4サイクルOHC単気筒・4.5PS・135km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター |
| 新車販売価格 | 15.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
7.2万円
6.2万円
2台
平均
最低
取引
5.7万円
1.0万円
90台
平均
最低
取引
4.8万円
3.0万円
23台
不動
平均
最低
取引
4.0万円
0.1万円
205台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】
- 2008年式
- 2007年式
- 2002年式
- 2001年式
- 1999年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】
- 2008年式
- 2007年式
- 2002年式
- 2001年式
- 1999年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 12.6万円 | 3.7点 | AA01-140 | 3,366km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 10.8万円 | 4.3点 | AA01-140 | 7,300km | ■ |
| 3 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 9.4万円 | 4.0点 | AA01-152 | 5,832km | ■ |
| 4 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 9.4万円 | 4.0点 | AA01-132 | 15,412km | ■ |
| 5 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 8.4万円 | 4.5点 | AA01-174 | 935km | ■ |
| 6 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 8.1万円 | 3.5点 | AA01-138 | 13,627km | ■ |
| 7 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 8.1万円 | 4.0点 | AA01-151 | 4,077km | ■ ／ ■ |
| 8 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 8.1万円 | 3.7点 | AA01-153 | 1,313km | ■ |
| 9 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 7.9万円 | 4.0点 | AA01-133 | 19,648km | ■ |
| 10 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 7.9万円 | 4.0点 | AA01-160 | 12,589km | ■ |
| 11 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 7.6万円 | 4.2点 | AA01-136 | 5,760km | ■ |
| 12 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 7.5万円 | 3.7点 | AA01-108 | 7,219km | ■ |
| 13 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 7.3万円 | 3.8点 | AA01-153 | 8,693km | ■ |
| 14 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 7.3万円 | 4.0点 | AA01-153 | 24,651km | ■ |
| 15 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 7.3万円 | 3.8点 | AA01-153 | 23,328km | ■ |
| 16 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 7.2万円 | 3.5点 | AA01-153 | 20,999km | ■ |
| 17 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 7.2万円 | 3.7点 | AA01-161 | 24,924km | ■ |
| 18 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 7.0万円 | 3.3点 | AA01-101 | 31,872km | ■ |
| 19 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 7.0万円 | 3.8点 | AA01-141 | 10,032km | ■ |
| 20 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 7.0万円 | 3.8点 | AA01-136 | 7,131km | ■ |
【事故 不動 故障車】 スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 8.4万円 | 0点 | AA01-161 | 18,861km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 7.5万円 | 0点 | AA01-138 | 80,075km | ■ |
| 3 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 7.5万円 | 0点 | AA01-162 | 4,279km | ■ ／ ■ |
| 4 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 7.4万円 | 0点 | AA01-153 | 12,161km | ■ |
| 5 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 7.1万円 | 0点 | AA01-105 | 41,217km | ■ |
| 6 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 7.0万円 | 0点 | AA01-134 | 6,674km | ■ |
| 7 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 6.8万円 | 0点 | AA01-151 | 92,727km | ■ |
| 8 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 6.8万円 | 0点 | AA01-105 | 28,114km | ■ |
| 9 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 6.8万円 | 0点 | AA01-107 | 12,270km | ■ |
| 10 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 6.7万円 | 0点 | AA01-160 | 72,163km | ■ |
| 11 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 6.5万円 | 0点 | AA01-107 | 77,915km | ■ |
| 12 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 6.3万円 | 0点 | AA01-152 | 24,635km | ■ |
| 13 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 6.2万円 | 0点 | AA01-161 | 58,437km | ■ |
| 14 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 6.2万円 | 0点 | AA01-153 | 40,812km | ■ |
| 15 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 6.2万円 | 0点 | AA01-139 | 15,590km | ■ |
| 16 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 6.0万円 | 0点 | AA01-104 | 15,447km | ■ |
| 17 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 6.0万円 | 0点 | AA01-161 | 68,881km | ■ ／ ■ |
| 18 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 6.0万円 | 0点 | AA01-108 | 85,876km | ■ |
| 19 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 6.0万円 | 0点 | AA01-132 | 16,136km | ■ |
| 20 | スーパーカブ50【AA01型｜1999～2008年式】 | 5.8万円 | 0点 | AA01-101 | 6,555km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 に関するこのページの内容
スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 買取査定に役立つ豆知識
1999年より販売されてきたAA01型「スーパーカブ50」は、今回のフルモデルチェンジを経てAA04型へと進化した。一目見て新型と分かるデザインンは「ニューベーシックカブ」という開発コンセプトのもとに設計された。主なアップデートは装備の充実と使い勝手の向上である。
パワートレインにはオフセットシリンダーやローラーロッカーアームを採用した低フリクションで高効率の空冷4サイクルOHC単気筒エンジンを搭載。基本コンポーネントは従来モデルを踏襲しているが、最高出力は7,500回転で3.7馬力とAA01型の3.4馬力から僅かにパワーアップしている。トランスミッションには2段クラッチシステムを初採用。発進時と変速時において、それぞれ別のクラッチ機構を使用することで変速ショックの低減を実現しスムーズで滑らかな走行性能を得ている。
フレームは新たにバックボーンタイプのパイプフレームを採用。ホイールベースが先代モデルより35mm長くなった。「スーパーカブ50」はビジネス用途で使われることも多く、わずかなホイールベースの延長でも積載時の走行安定性が向上するというプラスの影響は侮れない。
外観デザインは、本モデルが登場する2ヵ月前の2012年3月に発売された上位クラスの「スーパーカブ110」を踏襲しており、「丸みのある四角」をテーマに沿って柔らかな印象で仕上げられている。特徴的なのは、これまでのレトロな雰囲気を感じさせる丸形ヘッドライトから型のマルチリフレクタータイプを採用したことだろう。視認性と非視認性両方において丸形よりも優れている。
生産は中国で行うことで従来モデルよりも低価格に設定すること可能にした。AA04型は、デビューから2ヶ月後の2012年7月に、新聞配達などのデリバリー系ビジネスに特化した「スーパーカブ50 プロ」を展開。2017年にAA09型がデビューするまで販売された。
売る際の買取査定はAA04型 スーパーカブ50の価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | スーパーカブ50/AA04型/2012年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2012年5月 |
| 前型式からの主な変更点 | 外観デザイン・フレーム・エンジン仕様変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,915mm 全幅700mm 全高1,050mm 重量95kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高735mm 最低地上高135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・3.7PS/7,500rpm・110km/L(30km/h定地走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・4.3L |
| 新車販売価格 | 18.7万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
7.2万円
4.8万円
7台
平均
最低
取引
4.8万円
3.2万円
57台
平均
最低
取引
3.4万円
2.8万円
11台
不動
平均
最低
取引
3.3万円
0.8万円
112台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 9.2万円 | 4.8点 | AA04-110 | 3,754km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 8.8万円 | 4.2点 | AA04-102 | 244km | ■ |
| 3 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 8.6万円 | 4.8点 | AA04-101 | 16,031km | ■ |
| 4 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 8.6万円 | 4.5点 | AA04-320 | 5,847km | ■ |
| 5 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 8.2万円 | 4.5点 | AA04-100 | 3,609km | - |
| 6 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 7.9万円 | 4.0点 | AA04-320 | 17,344km | ■ |
| 7 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 7.7万円 | 4.3点 | AA04-102 | 15,944km | ■ |
| 8 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 7.5万円 | 4.3点 | AA04-300 | 16,245km | ■ |
| 9 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 7.1万円 | 3.7点 | AA04-300 | 12,478km | ■ |
| 10 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 6.9万円 | 4.2点 | AA04-100 | 9,975km | ■ |
| 11 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 6.7万円 | 4.2点 | AA04-320 | 3,258km | ■ |
| 12 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 6.5万円 | 3.8点 | AA04-110 | 2,752km | - |
| 13 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 6.1万円 | 4.5点 | AA04-102 | 9,596km | ■ |
| 14 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 6.1万円 | 4.2点 | AA04-302 | 27,802km | ■ |
| 15 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 5.7万円 | 4.0点 | AA04-320 | 37,133km | ■ |
| 16 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 5.2万円 | 4.2点 | AA04-102 | 17,724km | ■ |
| 17 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 5.2万円 | 4.0点 | AA04-100 | 20,695km | ■ |
| 18 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 5.2万円 | 4.2点 | AA04-300 | 17,750km | ■ |
| 19 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 5.2万円 | 4.0点 | AA04-302 | 15,653km | ■ |
| 20 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 5.2万円 | 4.7点 | AA04-102 | 24,617km | ■ |
【事故 不動 故障車】 スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 5.4万円 | 0点 | AA04-100 | 26,339km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 5.0万円 | 0点 | AA04-303 | 19,610km | ■ |
| 3 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 5.0万円 | 0点 | AA04-101 | 7,251km | ■ |
| 4 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 5.0万円 | 0点 | AA04-101 | 50,095km | ■ |
| 5 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 5.0万円 | 0点 | AA04-110 | 16,459km | ■ |
| 6 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 4.8万円 | 0点 | AA04-100 | 51,428km | ■ |
| 7 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 4.6万円 | 0点 | AA04-100 | 31,960km | ■ ／ ■ |
| 8 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 4.6万円 | 0点 | AA04-101 | 42,929km | ■ |
| 9 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 4.5万円 | 0点 | AA04-101 | 40,653km | ■ |
| 10 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 4.5万円 | 0点 | AA04-101 | 27,002km | ■ |
| 11 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 4.2万円 | 0点 | AA04-101 | 26,158km | - |
| 12 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 4.0万円 | 0点 | AA04-110 | 25,956km | ■ |
| 13 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 4.0万円 | 0点 | AA04-101 | 51,227km | ■ |
| 14 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 3.8万円 | 0点 | AA04-301 | 85,950km | ■ |
| 15 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 3.8万円 | 0点 | AA04-320 | 35,855km | ■ |
| 16 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 3.7万円 | 0点 | AA04-101 | 90,877km | ■ |
| 17 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 3.6万円 | 0点 | AA04-102 | 18,891km | ■ |
| 18 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 3.6万円 | 0点 | AA04-110 | 19,664km | ■ |
| 19 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 3.6万円 | 0点 | AA04-102 | 33,168km | ■ |
| 20 | スーパーカブ50【AA04型｜2012年式】 | 3.6万円 | 0点 | AA04-102 | 44,616km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 に関するこのページの内容
スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 買取査定に役立つ豆知識
2012年にAA04型「スーパーカブ50」がデビューした4ヶ月後に追加モデルとして設定された「スーパーカブ50 プロ」が、初のモデルチェンジを実施した。型式はAA07型となり通常モデルのAA04型と型式においても差別化が図られている。
今回のモデルチェンジは、通常モデルと兄弟車種となる「スーパーカブ50 / 110」も同時に行われた。通常タイプは外観デザインを大きく変更するなど一目見てモデルチェンジを実施したことが見て取れるが、ビジネスユースに特化した「スーパーカブ50 / 110プロ」に関しては、外観デザインの大部分は従来モデルを踏襲している。大型のフロントバスケットやリアキャリアを装備することで積載能力を追求している点や取り回し性能の向上のためホイールサイズを通常モデルの17インチから14インチへ小径化している仕様も引き継がれている。
フロントバスケット前面に配置されたヘッドライトに関しては長寿命で省エネタイプのLEDを採用。利便性を高める機能面ではフロントブレーキのロック機構や強化タイプのサイドスタンドを装備している。またエンジンをかけていなくてもイグニッションONの位置で点灯可能なポジションランプを追加することで、視認性の悪い悪天候の早朝や夜間での新聞配達といった場面での安全性能の向上も図られた。
本モデルから生産拠点は、従来モデルの中国から国内（熊本製作所）へ移管されている。
売る際の買取査定はAA07型 スーパーカブ50プロの価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | スーパーカブ50 プロ/AA07型/2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年11月 |
| 前型式からの主な変更点 | 生産拠点移管・LEDヘッドライト採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,860mm 全幅720mm 全高1,050mm 重量108kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高740mm 最低地上高131mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・3.7PS/7,500rpm・93km/L(30km/h定地走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・4.3L |
| 新車販売価格 | 25.3万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.2万円
8.4万円
9台
平均
最低
取引
6.1万円
3.2万円
16台
平均
最低
取引
4.2万円
4.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
3.6万円
2.4万円
10台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】
- 2022年式
- 2018年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】
- 2022年式
- 2018年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 16.4万円 | 4.5点 | AA07-100 | 7,006km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 14.6万円 | 4.8点 | AA07-101 | 9,579km | ■ |
| 3 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 12.8万円 | 4.8点 | AA07-100 | 8,909km | ■ |
| 4 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 12.6万円 | 4.7点 | AA07-101 | 9,624km | ■ |
| 5 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 12.4万円 | 4.7点 | AA07-101 | 3,913km | ■ |
| 6 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 12.1万円 | 4.7点 | AA07-100 | 7,880km | ■ |
| 7 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 11.9万円 | 4.7点 | AA07-100 | 2,009km | ■ |
| 8 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 9.9万円 | 4.5点 | AA07-100 | 21,646km | ■ |
| 9 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 9.3万円 | 4.3点 | AA07-101 | 12,302km | ■ |
| 10 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 8.9万円 | 4.0点 | AA07-101 | 14,790km | ■ |
| 11 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 8.7万円 | 3.8点 | AA07-100 | 14,784km | ■ |
| 12 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 8.3万円 | 4.5点 | AA07-100 | 9,761km | ■ |
| 13 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 7.3万円 | 3.8点 | AA07-100 | 5,457km | ■ |
| 14 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 7.3万円 | 4.0点 | AA07-101 | 39,025km | ■ |
| 15 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 6.5万円 | 4.0点 | AA07-101 | 15,953km | ■ |
| 16 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 6.2万円 | 4.3点 | AA07-100 | 35,621km | ■ |
| 17 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 5.6万円 | 4.2点 | AA07-100 | 42,482km | ■ |
| 18 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 5.4万円 | 3.5点 | AA07-100 | 14,130km | ■ |
| 19 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 5.0万円 | 4.0点 | AA07-101 | 37,149km | ■ |
| 20 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 5.0万円 | 3.7点 | AA07-100 | 49,275km | ■ |
【事故 不動 故障車】 スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 5.5万円 | 0点 | AA07-100 | 45,288km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 4.2万円 | 0点 | AA07-100 | 76,311km | ■ |
| 3 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 4.2万円 | 0点 | AA07-100 | 83,901km | ■ ／ ■ |
| 4 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 4.2万円 | 0点 | AA07-100 | 46,612km | ■ ／ ■ |
| 5 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 4.0万円 | 0点 | AA07-100 | 26,508km | ■ |
| 6 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 3.5万円 | 0点 | AA07-100 | 69,885km | ■ |
| 7 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 3.3万円 | 0点 | AA07-100 | 73,666km | ■ |
| 8 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 3.2万円 | 0点 | AA07-100 | 52,356km | ■ |
| 9 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 3.2万円 | 0点 | AA07-100 | 54,163km | ■ |
| 10 | スーパーカブ50プロ 【AA07型｜2018年～】 | 2.5万円 | 0点 | AA07-100 | 80,212km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
スーパーカブ50【AA09型 2018年～】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 に関するこのページの内容
スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 買取査定に役立つ豆知識
「ニューベーシックカブ」という開発コンセプトのもとフルモデルチェンジによりAA04型が登場してから約5年と半年の月日を経て、「スーパーカブ50」はAA09型へとモデルチェンジを実施した。外観デザインは大きく変わり、平成28年排ガス規制に適合するための対策も行われた。そして、従来モデルから中国生産であった拠点を国内の熊本製作所へ移管した。再び国産の「スーパーカブ」が復活したということになる。
メカニカル面は従来モデルを踏襲している部分が多く、引き続き低フリクション技術を採用した空冷4ストロークOHC単気筒のAA04E型エンジンを採用している。ただ、ピストンやシリンダーは耐久性と低フリクション性をさらに追及した仕様になっている。最高出力は7,500回転3.7馬力と変わっていない。交換式オイルフィルターを新たに追加するなどメンテナンス性の向上が図られた。環境性能面では、触媒を2段タイプにすることで排ガス規制にも対応した。
今回のモデルチェンジで特徴的なのは外観デザインの変更だろう。従来の「丸みのある四角」をテーマにしたスタイリングからは一変し、レトロな雰囲気を感じさせる伝統の「スーパーカブ」スタイルが復活した。ヘッドライトには丸形のLEDタイプを採用。ウィンカーレンズはクリアタイプから丸形アンバー色に変更。ミラーもスクエア型から丸形に変わった。
カラーラインアップは5パターンとバリエーション豊富な設定で、ビジネスユースはもちろんのこと通勤通学から日常ユースまで幅広いシチュエーションに馴染みやすいモデルになっている。
デビュー翌年には60周年記念限定モデルを発売し、その後も特別仕様モデルを展開しながら販売が継続されている。
売る際の買取査定は、AA09型 スーパーカブ50の価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | スーパーカブ50/AA09型/2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年11月 |
| 前型式からの主な変更点 | 生産拠点移管・排ガス規制対応 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,860mm 全幅695mm 全高1,040mm 重量96kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高735mm 最低地上高135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・3.7PS/7,500rpm・105km/L(30km/h定地走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・4.3L |
| 新車販売価格 | 23.2万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 スーパーカブ50【AA09型 2018年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 スーパーカブ50【AA09型 2018年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スーパーカブ50【AA09型 2018年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スーパーカブ50【AA09型 2018年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 スーパーカブ50【AA09型 2018年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.8万円
16.8万円
1台
平均
最低
取引
15.3万円
13.6万円
3台
平均
最低
取引
15.1万円
13.0万円
9台
平均
最低
取引
13.0万円
6.8万円
26台
平均
最低
取引
9.3万円
5.2万円
19台
不動
平均
最低
取引
4.4万円
0.5万円
7台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ50【AA09型 2018年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ50【AA09型 2018年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】スーパーカブ50【AA09型 2018年～】
- 2022年式
- 2020年式
- 2019年式
- 2018年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】スーパーカブ50【AA09型 2018年～】
- 2022年式
- 2020年式
- 2019年式
- 2018年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 17.8万円 | 5.5点 | AA09-101 | 1,565km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 17.2万円 | 7.3点 | AA09-101 | 6km | ■ |
| 3 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 17.0万円 | 10.0点 | AA09-101 | 2km | - |
| 4 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 16.8万円 | 4.5点 | AA09-101 | 3,509km | ■ |
| 5 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 16.6万円 | 5.7点 | AA09-101 | 241km | - |
| 6 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 16.3万円 | 5.0点 | AA09-110 | 4,703km | - |
| 7 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 16.1万円 | 6.3点 | AA09-101 | 3,157km | - |
| 8 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 15.7万円 | 5.0点 | AA09-100 | 4,786km | ■ |
| 9 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 15.5万円 | 7.2点 | AA09-120 | 1,123km | ■ ／ ■ |
| 10 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 15.5万円 | 5.3点 | AA09-120 | 690km | ■ |
| 11 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 15.1万円 | 4.8点 | AA09-100 | 5,061km | ■ |
| 12 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 15.1万円 | 6.2点 | AA09-120 | 669km | ■ |
| 13 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 15.1万円 | 4.8点 | AA09-101 | 4,426km | - |
| 14 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 15.1万円 | 5.8点 | AA09-101 | 553km | ■ |
| 15 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 14.5万円 | 5.7点 | AA09-101 | 946km | - |
| 16 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 14.0万円 | 5.5点 | AA09-101 | 1,010km | ■ |
| 17 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 14.0万円 | 5.2点 | AA09-120 | 4,639km | - |
| 18 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 13.8万円 | 5.7点 | AA09-120 | 426km | - |
| 19 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 13.6万円 | 4.5点 | AA09-100 | 4,385km | ■ |
| 20 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 13.4万円 | 6.5点 | AA09-120 | 149km | - |
【事故 不動 故障車】 スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 7.0万円 | 0点 | AA09-100 | 11,153km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 6.5万円 | 0点 | AA09-120 | 23,283km | ■ |
| 3 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 5.8万円 | 0点 | AA09-100 | 43,669km | ■ |
| 4 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 5.5万円 | 0点 | AA09-101 | 17,139km | - |
| 5 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 3.8万円 | 0点 | AA09-100 | 68,747km | ■ |
| 6 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 2.6万円 | 0点 | AA09-100 | 4,229km | ■ |
| 7 | スーパーカブ50【AA09型 2018年～】 | 0.6万円 | 0点 | AA09-101 | 13,514km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
