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スーパーカブ50 【1966年~現行】

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スーパーカブ50 【1966年~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年07月12日

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スーパーカブ50 【1966年~現行】毎週更新の買取査定相場

スーパーカブ50 【1966年~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】スーパーカブ50 【1966年~現行】
スーパーカブ50 【1966年~現行】

日本のビジネスバイクカテゴリにおいて、最も名の知れたマシンと言えば、ホンダの「スーパーカブ」シリーズだろう。そのルーツは、1958年に発売された「スーパーカブ C100」まで遡ることになる。以降、アップデートを重ねながら展開を続けていくが、「スーパーカブ50」のモデル名が与えられたマシンC50型は、1966年5月に発売された。
従来までのモデルがOHV仕様のエンジンを搭載していたのに代わってSOHCエンジンを採用したことが特徴だ。
バックボーン型フレームに搭載された空冷4ストローク単気筒エンジンC50E型は、10,000回転で4.8馬力を発揮。ボア・ストロークが39.0mm×41.4mmの49ccロングストロークユニットである。トランスミッションには3速ロータリータイプを採用。
足回りは、フロントがボトムリンクフォークに17インチタイヤで、リアはスイングアームにツインショックを組合せて17インチのチューブタイヤを履く。ブレーキは前後共にドラム仕様。
デビュー以降は、マシンの基本構造に大きな変更を加えることなく国内の配達系ビジネスシーンを支える国民的モデルへと成長。
後には、セルフスターター付きタイプや専用サスペンションやリアキャリアを装備したデラックスタイプなどバリエーション豊富なグレード展開で様々なニーズに対応。
1983年には、エコノミードライブ付き新型4段ロータリーミッションと新設計エンジンを搭載して、驚異の燃費性能となるリッター180kmという「スーパーカブ50 スーパーカスタム」を設定。
1999年には当時の排ガス規制対応するためのマイナーチェンジが施され、型式がC50型からAA01型へ進化。キックスターターのみの「スタンダード」と「デラックス」、そしてセルフスターターと併用タイプの「カスタム」の3グレードで展開。
以降もカラーチェンジと仕様変更を繰り返しながらラインアップが続き、2007年には再び強化された排ガス規制対応するため、燃料供給方式をキャブレターからインジェクションに変更するなど各部のアップデーを受けてマイナーチェンジ。
そして翌2008年には、「スーパーカブ C100」のデビューから半世紀を記念する「50周年記念スペシャル」が受注期間限定販売で発売された。
その後は、生産拠点の海外移転計画に伴って2012年のフルモデルチェンジを機に中国生産となり角型ヘッドライトを採用して大きくイメージチェンジ。しかしながら、2018年には再び国内排ガス規制に適合する形でフルモデルチェンを実施し、生産拠点は国内へ移管。伝統の丸目ヘッドライトが復活し、ポップで豊富なカラーラインアップを展開することでファッション性を高めたデザインを採用。2017年にはスーパーカブシリーズは総生産台数1億台を突破。
60周年記念モデルや「ストリート」といった限定モデルを展開しながら継続して販売されている。

買替や売る際の買取査定は、スーパーカブ50の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年06月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 スーパーカブ50 /2BH-AA09/2018年モデル
発売年月 2017年10月
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)1860(幅)695(重さ)96
シート高・最低地上高(mm) (シート高)735(最低地上高)135
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークOHC単気筒・3.7・69.4km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル(キック有り)・インジェクション・4.3リットル
新車販売価格 21.5万円(税別)
ジャンル ビジネス 商用
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】 スーパーカブ50 【1966年~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から3ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

平均
13.3万円
平均
5.4万円

※データ更新:2024年07月12日

【実働車の取引価格帯】 スーパーカブ50 【1966年~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から3ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
25 ~ 30
万円
%
0
構成比
最多
5 ~ 10
万円
%
44
構成比
最低
0 ~ 5
万円
%
37
構成比

※データ更新:2024年07月12日

【状態別の取引額】 スーパーカブ50 【1966年~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から3ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
21.8万円
19.4万円
14.6万円
4台
5
良好
最高
平均
最低
取引
20.6万円
13.0万円
5.0万円
35台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
25.2万円
6.4万円
2.0万円
219台
3
難有
最高
平均
最低
取引
20.5万円
4.6万円
2.4万円
56台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
19.0万円
4.1万円
0.1万円
459台

※データ更新:2024年07月12日

【走行距離別の取引額】スーパーカブ50 【1966年~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から3ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 25.2万円 46台
平均 12.3万円
最低 2.8万円
0.5〜1万km 最高 15.8万円 36台
平均 9.3万円
最低 3.6万円
1〜2万km 最高 13.6万円 68台
平均 7.2万円
最低 2.0万円
2〜3万km 最高 10.2万円 52台
平均 5.3万円
最低 2.8万円
3〜5万km 最高 10.0万円 58台
平均 4.7万円
最低 2.4万円
5万km 最高 8.4万円 43台
平均 4.1万円
最低 2.4万円
不明
メーター改
最高 20.5万円 11台
平均 6.7万円
最低 3.2万円

※データ更新:2024年07月12日

【カラー別の取引額】スーパーカブ50 【1966年~現行】

  • -
  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から3ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

6.2万円 114台
7.1万円 96台
7.5万円 42台
- 11.2万円 10台
8.0万円 9台
その他 7.1万円 43台

※データ更新:2024年07月12日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 スーパーカブ50 【1966年~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+6
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+20
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
1,706

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年07月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】スーパーカブ50 【1966年~現行】


  • 【AA09型】2018年~

  • 【AA07型プロ】2018年~

  • 【AA04型】2012年式

  • 【AA01型】1999~2008年式

  • 【C50型】1966~98年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
【AA09型】2018年~ -2 -18 105 台
【AA07型プロ】2018年~ +9 -34 50 台
【AA04型】2012年式 +6 +4 160 台
【AA01型】1999~2008年式 +5 +12 256 台
【C50型】1966~98年式 +2 +7 139 台

※データ更新:2024年07月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

スーパーカブ50 【1966年~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 スーパーカブ50 【1966年~現行】 25.4万円 4.0点 AA01-160 29km
2 スーパーカブ50 【1966年~現行】 22.0万円 6.0点 AA09-120 315km
3 スーパーカブ50 【1966年~現行】 21.6万円 5.5点 AA09-101 1,857km
4 スーパーカブ50 【1966年~現行】 20.8万円 4.8点 AA07-100 3,052km
5 スーパーカブ50 【1966年~現行】 20.7万円 3.2点 C50-053 2,355km
6 スーパーカブ50 【1966年~現行】 20.1万円 5.2点 AA09-110 156km
7 スーパーカブ50 【1966年~現行】 19.9万円 5.8点 AA09-100 2,580km
8 スーパーカブ50 【1966年~現行】 19.7万円 4.2点 C50-082 177km
9 スーパーカブ50 【1966年~現行】 18.7万円 5.2点 AA09-101 2,795km -
10 スーパーカブ50 【1966年~現行】 17.9万円 5.3点 AA09-100 2,708km
11 スーパーカブ50 【1966年~現行】 17.1万円 5.2点 AA09-101 578km
12 スーパーカブ50 【1966年~現行】 16.9万円 4.5点 AA09-101 2,766km
13 スーパーカブ50 【1966年~現行】 16.7万円 3.8点 AA09-100 2,320km
14 スーパーカブ50 【1966年~現行】 15.9万円 4.7点 AA09-100 3,956km
15 スーパーカブ50 【1966年~現行】 15.7万円 5.3点 AA07-100 6,967km
16 スーパーカブ50 【1966年~現行】 15.3万円 4.8点 AA07-100 10,199km
17 スーパーカブ50 【1966年~現行】 15.2万円 4.8点 AA04-320 4,784km
18 スーパーカブ50 【1966年~現行】 15.2万円 4.7点 AA09-100 7,052km
19 スーパーカブ50 【1966年~現行】 15.0万円 5.2点 AA09-101 4,143km
20 スーパーカブ50 【1966年~現行】 15.0万円 4.3点 AA01-172 4,955km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています