250Rフリーライド【2014～17年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
250Rフリーライド【2014～17年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で60％下落。対3年前比で47％下落し、対前年比では36％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白／オレンジ、最も高く売れる年式は2017年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は24.0万円が平均です。
250Rフリーライド【2014～17年】 買取査定に役立つ車両解説
KTMのベストセラーモデルである「250EXC」に搭載されている軽量・高性能・高耐久２ストロークエンジンをさらに２kg軽量化するなど、専用チューンを施して搭載したのが250Rフリーライド。
それを支えるシャシーも２ストロークエンジン専用に見直しを行ったニューフレームで、エンデューロマシンのあらゆるノウハウが結集されたクロモリ鋼＋超軽量プラスチックサブフレームに合金製軽量スイングアームを組み合わせています。
ケイヒン製の28mmPWKを採用し、最適なパワーデリバリーと低燃費を実現させながら、混合比を1：80にして、白煙の軽減化を図っています。
2つのイグニッションカーブ（点火タイミング）を持ち、スタンダードとなだらかな点火カーブとでトラクションを確保しています。
| 車名/型式/年式 | 250Rフリーライド/2013年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （重さ）92.5 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）915（最低地上高）380 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフスターター式・キャブレター・7リットル |
| ジャンル | オフロード コンペ競技用 |
【2014年式】250Rフリーライド毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2014年式】250Rフリーライド の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で36％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白／黒となっています。
【2014年式】250Rフリーライド 買取査定に役立つ車両解説
KTMの「フリーライドの楽しさを、2ストローク好きな方にも楽しんで欲しい」という想いから作られたのが2014年式250Rフリーライド。
ベースとなったのは250EXCのエンジンで、2kgの軽量化やセルモーターの採用、パワーバルブの取り外し、クランクケース、クラッチカバー、ウォーターポンプシャフトもニュータイプが搭載されています。
キャブレターは新たに20mmのKEIHIN製PWKを採用していて、6速ミッションやクラッチも新型になりました。
2ストロークエンジンを搭載するのにあたって、フレーム自体も見直しており、車高で60mmダウン、リアのサブフレームもプラスチック製のフレームを採用しています。
オフロードバイクのユーザーに多い、2ストロークファンに向けたバリエーションモデルです。
| 車名/型式/年式 | 250Rフリーライド/2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （重さ）92.5 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）915（最低地上高）380 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク単気筒 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | KEIHIN PWK28S AG・7リットル |
【2015年式】250Rフリーライド毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月22日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2015年式】250Rフリーライド の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【2015年式】250Rフリーライド の買取査定相場
【2015年式】250Rフリーライド 買取査定に役立つ車両解説
KTMから販売されているフリーライドシリーズは、軽量な車体、簡易なメンテナンス性に注目されていましたが、始動性のトラブルを抱える個体などもありました。
しかし、2015年モデルからは、その辺りが主に改善されていて、熟成が進んでさらに注目を集めるようになりました。
リチウムイオンバッテリーの採用による軽量化や、スターターギヤの変更などから始動性をさらに向上させるなど、軽量化と瞬発力に磨きがかかっています。
優れたトレッキング性能を持ちながら、公道走行も可能なことから、よりアクティブな林道ツーリングなどにも使用用途が拡がります。
助走路の取れない急な坂道や、幅の狭いけもの道での鋭角ターンなど、最低速から瞬発力と軽さを活かした運動性の高さは、フリーライドの最も得意とする特徴のひとつです。
それは、オフロード経験の浅いライダーにとっても、楽しむ余裕を与えてくれる大きなアドバンテージとなることでしょう。
| 車名/型式/年式 | 250Rフリーライド/2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2015年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （重さ）92.5 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）915（最低地上高）380 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク単気筒 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | ケイヒン製PWK 28S AG・7リットル |
| 新車販売価格 | 78.1万円 |
【2016年式】250Rフリーライド毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2016年式】250Rフリーライド の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／オレンジとなっています。
【2016年式】250Rフリーライド 買取査定に役立つ車両解説
2016年式250Rフリーライドは、羽のような軽さに2ストロークの瞬発力がウリとなています。アイドリングなど、坂道を軽々と上っていく極太トルクをもつ2ストロークエンジン搭載です。
オレンジと白色が入り混じった、カッコいいデザインで、超軽量な車体とトルクフルなエンジンとなっており、これまでのオフロードバイクでは考えられなかった地形にチャレンジできるモーターサイクルも兼ね備えています。
さらに、ライディングフィールドまで自走するような長距離ライディングも可能な快適性をも装備してあり、最強のモデルとなっています。
超軽量なリチウムイオンバッテリーも採用し、さらに走破性・軽さもアップ。
冒険心をもつライダーに贈る、究極のプレイバイクです。
| 車名/型式/年式 | 250Rフリーライド/2016年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （重さ）92，5 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）995（最低地上高） |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストロークエクゾーストコントロールバルブ単気筒 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフスターター・Keihin製 PWK 28S AG・7，6L |
【2017年式】250Rフリーライド毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2017年式】250Rフリーライド の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は24.0万円が平均です。
【2017年式】250Rフリーライド 買取査定に役立つ車両解説
2017年式250Rフリーライドは、ベストセラーモデルの250EXCに搭載されている軽量・高性能・高耐久２ストロークエンジンをさらに２kg軽量化するなど専用チューンを施して搭載されています。
それを支えるシャシーも２ストロークエンジン専用に見直しを行ったニューフレームで、強固でしなやか、エンデューロマシンのあらゆるノウハウが結集されたクロモリ鋼＋超軽量プラスチックサブフレームに合金製軽量スイングアームを組み合わせております。
乾燥重量が92，5kgと、重量の面でいえばかなり魅力的なモデルでしょう。
シートがスリムなのでスペック以上に足つきが良くなっています。また、プラグやギヤオイルを交換しやすく、前後輪も外しやすい。
| 車名/型式/年式 | 250Rフリーライド/2017年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （ホイールベース）1418（重さ）92，5 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）915（最低地上高）380 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 2ストローク単気筒 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフスターター式・KEIHIN PWK28・7L |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 250Rフリーライド【2014～17年】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 250Rフリーライド【2014～17年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 250Rフリーライド【2014～17年】
-
2017年式 -
2016年式 -
2015年式 -
2014年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2017年式 | - ％ | - ％ | 5台 |
| 2016年式 | - ％ | -100 ％ | 21台 |
| 2015年式 | - ％ | - ％ | 7台 |
| 2014年式 | -36 ％ | - ％ | 3台 |
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 250Rフリーライド【2014～17年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
36.5万円
23.2万円
8台
平均
最低
取引
24.8万円
19.6万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
24.0万円
24.0万円
1台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 250Rフリーライド【2014～17年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 41.8万円 | 6台 |
| 平均 | 31.2万円 | ||
| 最低 | 19.6万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 49.0万円 | 2台 |
| 平均 | 44.4万円 | ||
| 最低 | 39.8万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 42.0万円 | 2台 |
| 平均 | 32.6万円 | ||
| 最低 | 23.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 250Rフリーライド【2014～17年】
- ■ ■
- ■ ■
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 32.7 万円 | 6台 | |
||
| ■ / ■ | 32.7 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 49.0 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 30.4 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 250Rフリーライド【2014～17年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
250Rフリーライド【2014～17年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 250Rフリーライド【2014～17年】 | 49.2万円 | 4.3点 | FRA200HM | 7,530km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 250Rフリーライド【2014～17年】 | 42.2万円 | 3.7点 | FRA208GM | 2,787km | ■ ／ ■ |
| 3 | 250Rフリーライド【2014～17年】 | 42.0万円 | 4.0点 | FRA208GM | 942km | ■ ／ ■ |
| 4 | 250Rフリーライド【2014～17年】 | 40.0万円 | 3.7点 | FRA208GM | 9,502km | ■ ／ ■ |
| 5 | 250Rフリーライド【2014～17年】 | 35.2万円 | 4.0点 | FRA202HM | 2,164km | ■ ／ ■ |
| 6 | 250Rフリーライド【2014～17年】 | 30.5万円 | 4.0点 | FRA208GM | 2,992km | ■ |
| 7 | 250Rフリーライド【2014～17年】 | 30.5万円 | 3.8点 | FRA204EM | 2,513km | ■ ／ ■ |
| 8 | 250Rフリーライド【2014～17年】 | 30.1万円 | 3.2点 | FRA204GM | 2,581km | ■ ／ ■ |
| 9 | 250Rフリーライド【2014～17年】 | 23.3万円 | 3.5点 | FRA209GM | 2,336km | ■ ／ ■ |
| 10 | 250Rフリーライド【2014～17年】 | 19.7万円 | 3.3点 | FRA200EM | 3,237km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】250Rフリーライド 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014年式】250Rフリーライド | 30.6万円 | 3.8点 | FRA204EM | 2,487km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2014年式】250Rフリーライド | 19.8万円 | 3.3点 | FRA200EM | 3,205km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】250Rフリーライド 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】250Rフリーライド 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2016年式】250Rフリーライド | 42.2万円 | 3.7点 | FRA208GM | 2,787km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2016年式】250Rフリーライド | 42.0万円 | 4.0点 | FRA208GM | 942km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2016年式】250Rフリーライド | 40.0万円 | 3.7点 | FRA208GM | 9,502km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2016年式】250Rフリーライド | 30.6万円 | 4.0点 | FRA208GM | 2,962km | ■ |
| 5 | 【2016年式】250Rフリーライド | 30.2万円 | 3.2点 | FRA204GM | 2,555km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2016年式】250Rフリーライド | 23.3万円 | 3.5点 | FRA209GM | 2,336km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】250Rフリーライド 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2017年式】250Rフリーライド | 49.2万円 | 4.3点 | FRA200HM | 7,530km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2017年式】250Rフリーライド | 35.2万円 | 4.0点 | FRA202HM | 2,164km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
250Rフリーライド 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 250Rフリーライド | 49.2万円 | 4.3点 | FRA200HM | 7,530km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 250Rフリーライド | 42.2万円 | 3.7点 | FRA208GM | 2,787km | ■ ／ ■ |
| 3 | 250Rフリーライド | 42.0万円 | 4.0点 | FRA208GM | 942km | ■ ／ ■ |
| 4 | 250Rフリーライド | 40.0万円 | 3.7点 | FRA208GM | 9,502km | ■ ／ ■ |
| 5 | 250Rフリーライド | 35.2万円 | 4.0点 | FRA202HM | 2,164km | ■ ／ ■ |
| 6 | 250Rフリーライド | 30.5万円 | 4.0点 | FRA208GM | 2,992km | ■ |
| 7 | 250Rフリーライド | 30.5万円 | 3.8点 | FRA204EM | 2,513km | ■ ／ ■ |
| 8 | 250Rフリーライド | 30.1万円 | 3.2点 | FRA204GM | 2,581km | ■ ／ ■ |
| 9 | 250Rフリーライド | 23.3万円 | 3.5点 | FRA209GM | 2,336km | ■ ／ ■ |
| 10 | 250Rフリーライド | 19.7万円 | 3.3点 | FRA200EM | 3,237km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月22日〜01月28日
