オフロード コンペ競技用 126~250cc|全56車種|上限買取額の高い順

2026年06月05日更新 オフロード コンペ競技用|126~250cc|全56車種 の買取査定相場は、 34.5万円が平均で、上限は134万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額で250EXC。 平均金額ではTF250-E。 中古の取引台数が最も多い車種はYZ250Fです。
オフロード コンペ競技用|126~250cc|全56車種|579台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • No 1
    現行
    250EXC/Sixdays【1997~現行】
    250EXC/Sixdays【1997~現行】

    買取上限

    134 万円

    相場平均

    48.8~83.7 万円
    年間取引台数
    26
    250EXCは、KTMエンデューロの定番モデルだ。 エンジンにはエキ...
  • No 2
    現行
    YZ250F【2001~現行】
    YZ250F【2001~現行】

    買取上限

    128 万円

    相場平均

    39.7~73 万円
    年間取引台数
    96
    ヤマハYZ250Fは、単なる競技用車両ではなく、モトクロス界の歴史...
  • No 3
    現行
    250EXC-Fシックスデイズ【2007~現行】
    250EXC-Fシックスデイズ【2007~現行】

    買取上限

    123 万円

    相場平均

    51~77 万円
    年間取引台数
    13
    優れたパワーを持つエンジン、最適な屈曲特性を持つフレーム、そ...
  • No 4
    現行
    TE250【2002~現行】
    TE250【2002~現行】

    買取上限

    116 万円

    相場平均

    49.5~80.5 万円
    年間取引台数
    16
    Husqvarna TE250(ハスクバーナ)は、エンデューロという過酷な...
  • No 5
    現行
    FE250【2014~現行】
    FE250【2014~現行】

    買取上限

    115 万円

    相場平均

    62.3~82.5 万円
    年間取引台数
    24
    Husqvarna FE250(ハスクバーナ)の価値は、単に兄弟車であるKTM...
  • No 6
    現行
    YZ250【1974~現行】
    YZ250【1974~現行】

    買取上限

    114 万円

    相場平均

    47.3~73.6 万円
    年間取引台数
    17
    YAMAHA YZ250は、1974年の誕生から2026年現在まで52年間、一度も...
  • No 7
    現行
    CRF250R【2004~現行】
    CRF250R【2004~現行】

    買取上限

    111 万円

    相場平均

    29.3~57.5 万円
    年間取引台数
    84
    ホンダがMFJ全日本モトクロス選手権で優勝したマシンをフィード...
  • No 8
    現行
    WR250F【2001~現行】
    WR250F【2001~現行】

    買取上限

    100 万円

    相場平均

    24.5~50.6 万円
    年間取引台数
    26
    ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ...
  • No 9
    現行
    YZ250X【2016~現行】
    YZ250X【2016~現行】

    買取上限

    94 万円

    相場平均

    56.9~74.3 万円
    年間取引台数
    28
    ヤマハが創業から60周年を迎える2015年に各マシンからアニバーサ...
  • No 10
    現行
    TF 250-X【2025~現行】
    TF 250-X【2025~現行】

    買取上限

    93.6 万円

    相場平均

    78.3~83.5 万円
    年間取引台数
    6
    トライアンフが満を持してモトクロス界に投じたTF 250-Xは、単な...
  • No 11
    現行
    TF 250-E【2026~現行】
    TF 250-E【2026~現行】

    買取上限

    92.6 万円

    相場平均

    77.9~85.1 万円
    年間取引台数
    5
    トライアンフ TF 250-Eは、英国の老舗ブランドがオフロード競技...
  • No 12
    現行
    CRF250RX【2019~現行】
    CRF250RX【2019~現行】

    買取上限

    92.3 万円

    相場平均

    48.9~65.5 万円
    年間取引台数
    7
    ホンダは2019年モデルで、既存モデルのモトクロッサー「CRF250R...
  • No 13
    現行
    250EXC-F【2007~現行】
    250EXC-F【2007~現行】

    買取上限

    91.4 万円

    相場平均

    50.5~69.4 万円
    年間取引台数
    11
    250EXC-Fはエンデューロモデルの250ccとしてKTMより販売されまし...
  • No 14
    現行
    YZ250FX【2015~現行】
    YZ250FX【2015~現行】

    買取上限

    91 万円

    相場平均

    49.3~65.7 万円
    年間取引台数
    28
    ヤマハは2015年モデルでオフロードの耐久レースとも呼ばれるエン...
  • No 15
    現行
    ベータ RR2T 250【2013~現行】
    ベータ RR2T 250【2013~現行】

    買取上限

    81.6 万円

    相場平均

    46.6~61.1 万円
    年間取引台数
    2
    「RR2T250」はイタリアのオフロードメーカー・ベータが開発した...
  • No 16
    現行
    ガスガス EC250【1998~現行】
    ガスガス EC250【1998~現行】

    買取上限

    75.9 万円

    相場平均

    21.6~42.2 万円
    年間取引台数
    3
    GASGASというブランドは、スペインのカタルーニャ地方、ジローナ...
  • No 17
    現行
    ガスガス EC250F【2010~現行】
    ガスガス EC250F【2010~現行】

    買取上限

    73.2 万円

    相場平均

    59.4~63.8 万円
    年間取引台数
    5
    GASGAS EC250Fは、2010年にスペインの情熱が詰まった小さな獣と...
  • No 18
    現行
    TE150【2018~現行】
    TE150【2018~現行】

    買取上限

    72.4 万円

    相場平均

    60.7~65.2 万円
    年間取引台数
    6
    Husqvarna(ハスクバーナ) TE150が持つ本質的な価値は、その圧...
  • No 19
    現行
    150EXC/TPI【2020~現行】
    150EXC/TPI【2020~現行】

    買取上限

    71.4 万円

    相場平均

    55.6~60.8 万円
    年間取引台数
    7
    KTMが展開するエンデューロシリーズ「EXC」系は、2020年モデルで...
  • No 20
    現行
    250XC-F【2019~現行】
    250XC-F【2019~現行】

    買取上限

    69.8 万円

    相場平均

    54.5~60.5 万円
    年間取引台数
    2
    モトクロッサー「KTM 250 SX-F」の爆発的なパワーユニットと、エ...
  • 現行
    CRF150R【2007~現行】
    CRF150R【2007~現行】

    買取上限

    67.7 万円

    相場平均

    19.6~35 万円
    年間取引台数
    25
    異なる排気量でシリーズ展開するホンダのオフロードマシン「CRF...
  • 現行
    KX250【1975~現行】
    KX250【1975~現行】

    買取上限

    66.3 万円

    相場平均

    34.2~48.4 万円
    年間取引台数
    19
    『中級レベルのライダーからエキスパートライダーまで、表彰台の...
  • XR250R【1981~2004年】

    買取上限

    62.2 万円

    相場平均

    17.4~32.1 万円
    年間取引台数
    24
    「XR250R」は、ホンダが1985年4月に限定300台で発売をスタートし...
  • 現行
    RM-Z250【2004~現行】
    RM-Z250【2004~現行】

    買取上限

    61.2 万円

    相場平均

    17.6~33.5 万円
    年間取引台数
    20
    時を追うごとに厳しさを増していた環境規制は公道仕様マシンのみ...
  • 現行
    150XC-W【2017~現行】
    150XC-W【2017~現行】

    買取上限

    60.4 万円

    相場平均

    46.5~52 万円
    年間取引台数
    2
    モトクロッサー「SX」シリーズと並び、エンデューロ界で無敵の強...
  • 現行
    250SX-F【2007~現行】
    250SX-F【2007~現行】

    買取上限

    60.2 万円

    相場平均

    38.8~48.9 万円
    年間取引台数
    6
    KTM 250SX-Fは、世界を制する有力なバイクであり、全世界に話題...
  • 現行
    ハスクバーナ FC250【2014~現行】
    ハスクバーナ FC250【2014~現行】

    買取上限

    58.2 万円

    相場平均

    58.2 万円
    年間取引台数
    1
    Husqvarna FC 250(ハスクバーナ FC250)は、クラスをリードする...
  • 現行
    KTM 250SX【1998~現行】
    KTM 250SX【1998~現行】

    買取上限

    53.9 万円

    相場平均

    35~42.7 万円
    年間取引台数
    2
    250SXは、排気量249ccの水冷2スト単気筒エンジンを採用したKTMの...
  • フリーライド250F【2018~20年】

    買取上限

    53.2 万円

    相場平均

    38.4~43.5 万円
    年間取引台数
    3
    KTMJapan株式会社より2018年モデル・2019年モデル・2020年モデル...
  • 現行
    KLX230R【2020~現行】
    KLX230R【2020~現行】

    買取上限

    50 万円

    相場平均

    27.2~37.1 万円
    年間取引台数
    6
    「KLX230R」は、232cc単気筒エンジンを搭載したエンデューロレー...
  • 現行
    KLX230R S 【2022~現行】
    KLX230R S 【2022~現行】

    買取上限

    40.6 万円

    相場平均

    34.3~37.5 万円
    年間取引台数
    7
    本格的なレース参戦とういうよりも私有地などのクローズドエリア...
  • CR250R【1973~2007年】

    買取上限

    40.4 万円

    相場平均

    24.1~29.9 万円
    年間取引台数
    5
    「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ...
  • KX250F【2004~18年】

    買取上限

    38.8 万円

    相場平均

    17~25.3 万円
    年間取引台数
    19
    4ストロークエンジン搭載のモトクロスレーサーとして、2004年モ...
  • CRF250X 【2004~14年】

    買取上限

    37.3 万円

    相場平均

    30.6~32.8 万円
    年間取引台数
    4
    モトクロッサー「CRF250R」をエンデューロレーサー仕様にモディ...
  • CRF230F

    買取上限

    31.4 万円

    相場平均

    27.1~28.8 万円
    年間取引台数
    4
    ホンダCRF230Fは、高性能な競技用オフロードモデルが華々しい技...
  • KTM 200EXC【1998~2016年】

    買取上限

    30.6 万円

    相場平均

    19.2~23.9 万円
    年間取引台数
    2
    125EXCと同規格の車体に積んだ200㏄エンジンにより、親しみやす...
  • KTM 150XC【2012~14年】

    買取上限

    27.5 万円

    相場平均

    22.6~24.5 万円
    年間取引台数
    2
    「KTM 150 XC」は、「READY TO RACE」の精神を体現し、オフロー...
  • RM250【1976~2008年式】

    買取上限

    20 万円

    相場平均

    17.2~18.3 万円
    年間取引台数
    3
    「RM250」は、1976年に発売された250ccの2ストモトクロッサーで...
  • 250Rフリーライド【2014~17年】

    買取上限

    19.6 万円

    相場平均

    19.6 万円
    年間取引台数
    1
    KTMのベストセラーモデルである「250EXC」に搭載されている軽量...
  • CRF150F【2003~11年】

    買取上限

    17 万円

    相場平均

    17 万円
    年間取引台数
    1
    CRF150Fは、単なる趣味の乗り物という枠を超え、ホンダが長年培...
  • 250EXCレーシング【2003~07年】

    買取上限

    15.3 万円

    相場平均

    14.2~14.5 万円
    年間取引台数
    2
    250EXCレーシングは世界的バイクメーカーであるKTMが、オフロー...
  • KDX220R【1994~2006年】

    買取上限

    14.9 万円

    相場平均

    12.9~13.7 万円
    年間取引台数
    2
  • KDX200R【1983~2006年】

    買取上限

    12.6 万円

    相場平均

    10.7~11.6 万円
    年間取引台数
    3
    KDXは本格的なオフロード車としていまだ国際的な評価が高いシリ...
  • TY250R【1984~91年式】

    買取上限

    5.7 万円

    相場平均

    2.4~4 万円
    年間取引台数
    4
    障害物越えの技術を競うオフロード競技であるトライアル。その国...
  • 現行
    250XC-W【2010~現行】
    250XC-W【2010~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    公道走行も可能なエンデューロレーサー「EXC」シリーズをベース...
  • 現行
    250XC【2022~現行】
    250XC【2022~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    モトクロッサー「SX」の爆発的な速さと、エンデューロ「XC-W」の...
  • KDX250R【1991~94年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カワサキが生み出した、大自然の中を走り抜く未舗装の耐久レース...
  • 現行
    KTM 150SX【2009~現行】
    KTM 150SX【2009~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    「READY TO RACE」の哲学を突き詰め、モトクロス界に君臨し続け...
  • KTM 250EGS

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KTM 250 EGSは、現代のEXCシリーズへと続くKTMエンデューロの血...
  • 現行
    TC250【2002~現行】
    TC250【2002~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    Husqvarna(ハスクバーナ)TC250は、単一のモデル名の下に複数の...
  • TE250R【2013~14年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2013年に登場したハスクバーナ TE 250R は、クラシックなヨーロ...
  • TY250Z【1994~96年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    YAMAHA TY250Zは、障害物を乗り越えながら低速走破技術を競うト...
  • WR250Z【1991~98年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1990年代のオフロードシーンにおいて、最高峰のモトクロッサーで...
  • WXE250【1992~96年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 現行
    ガスガス MC250F【2021~現行】
    ガスガス MC250F【2021~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    GASGASが2021年に市場に投入したMC250Fは、ブランド再編と技術の...
  • ハスクバーナ WR250【1992~2013年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
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買取実例

実働車
  • WR250F

    買取査定価格

    500,000円
    走行 2,475km
    状態良好の海外仕様
    事故不動
    新車
    5
    2013年11月 買取
  • YZ250F

    買取査定価格

    240,000円
    2008年式 走行 不明
    コースでの使用感強め
    事故不動
    新車
    4
    2023年9月1日 買取
  • KX125

    買取査定価格

    160,000円
    1993年式 走行 不明
    良好なコンディションを保持
    事故不動
    新車
    4
    2016年12月 買取
  • モンテッサ コタ315R

    買取査定価格

    135,000円
    走行 不明(競技車)
    状態良好
    事故不動
    新車
    4
    2011年3月 買取
事故車 不動車
  • YZ80

    買取査定価格

    1,000円
    1984年式 走行 不明
    エンジン無しのドナー車
    2023年11月7日 買取
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い

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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定

【即日対応!資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い