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オフロード コンペ競技用 126～250cc｜全56車種｜上限買取額の高い順
2026年06月05日更新
オフロード コンペ競技用｜126～250cc｜全56車種
の買取査定相場は、
34.5万円が平均で、上限は134万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額で250EXC。 平均金額ではTF250-E。 中古の取引台数が最も多い車種はYZ250Fです。
現在、最も高く売れる車種は上限金額で250EXC。 平均金額ではTF250-E。 中古の取引台数が最も多い車種はYZ250Fです。
オフロード コンペ競技用｜126～250cc｜全56車種｜579台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
250EXC/Sixdays【1997～現行】買取上限
134 万円相場平均
48.8～83.7 万円年間取引台数26 台250EXCは、KTMエンデューロの定番モデルだ。 エンジンにはエキ... -
No 2現行
YZ250F【2001～現行】買取上限
128 万円相場平均
39.7～73 万円年間取引台数96 台ヤマハYZ250Fは、単なる競技用車両ではなく、モトクロス界の歴史... -
No 3現行
250EXC-Fシックスデイズ【2007～現行】買取上限
123 万円相場平均
51～77 万円年間取引台数13 台優れたパワーを持つエンジン、最適な屈曲特性を持つフレーム、そ... -
No 4現行
TE250【2002～現行】買取上限
116 万円相場平均
49.5～80.5 万円年間取引台数16 台Husqvarna TE250（ハスクバーナ）は、エンデューロという過酷な... -
No 5現行
FE250【2014～現行】買取上限
115 万円相場平均
62.3～82.5 万円年間取引台数24 台Husqvarna FE250（ハスクバーナ）の価値は、単に兄弟車であるKTM... -
No 6現行
YZ250【1974～現行】買取上限
114 万円相場平均
47.3～73.6 万円年間取引台数17 台YAMAHA YZ250は、1974年の誕生から2026年現在まで52年間、一度も... -
No 7現行
CRF250R【2004～現行】買取上限
111 万円相場平均
29.3～57.5 万円年間取引台数84 台ホンダがMFJ全日本モトクロス選手権で優勝したマシンをフィード... -
No 8現行
WR250F【2001～現行】買取上限
100 万円相場平均
24.5～50.6 万円年間取引台数26 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
No 9現行
YZ250X【2016～現行】買取上限
94 万円相場平均
56.9～74.3 万円年間取引台数28 台ヤマハが創業から60周年を迎える2015年に各マシンからアニバーサ... -
No 10現行
TF 250-X【2025～現行】買取上限
93.6 万円相場平均
78.3～83.5 万円年間取引台数6 台トライアンフが満を持してモトクロス界に投じたTF 250-Xは、単な... -
No 11現行
TF 250-E【2026～現行】買取上限
92.6 万円相場平均
77.9～85.1 万円年間取引台数5 台トライアンフ TF 250-Eは、英国の老舗ブランドがオフロード競技... -
No 12現行
CRF250RX【2019～現行】買取上限
92.3 万円相場平均
48.9～65.5 万円年間取引台数7 台ホンダは2019年モデルで、既存モデルのモトクロッサー「CRF250R... -
No 13現行
250EXC-F【2007～現行】買取上限
91.4 万円相場平均
50.5～69.4 万円年間取引台数11 台250EXC-Fはエンデューロモデルの250ccとしてKTMより販売されまし... -
No 14現行
YZ250FX【2015～現行】買取上限
91 万円相場平均
49.3～65.7 万円年間取引台数28 台ヤマハは2015年モデルでオフロードの耐久レースとも呼ばれるエン... -
No 15現行
ベータ RR2T 250【2013～現行】買取上限
81.6 万円相場平均
46.6～61.1 万円年間取引台数2 台「RR2T250」はイタリアのオフロードメーカー・ベータが開発した... -
No 16現行
ガスガス EC250【1998～現行】買取上限
75.9 万円相場平均
21.6～42.2 万円年間取引台数3 台GASGASというブランドは、スペインのカタルーニャ地方、ジローナ... -
No 17現行
ガスガス EC250F【2010～現行】買取上限
73.2 万円相場平均
59.4～63.8 万円年間取引台数5 台GASGAS EC250Fは、2010年にスペインの情熱が詰まった小さな獣と... -
No 18現行
TE150【2018～現行】買取上限
72.4 万円相場平均
60.7～65.2 万円年間取引台数6 台Husqvarna（ハスクバーナ） TE150が持つ本質的な価値は、その圧... -
No 19現行
150EXC/TPI【2020～現行】買取上限
71.4 万円相場平均
55.6～60.8 万円年間取引台数7 台KTMが展開するエンデューロシリーズ「EXC」系は、2020年モデルで... -
No 20現行
250XC-F【2019～現行】買取上限
69.8 万円相場平均
54.5～60.5 万円年間取引台数2 台モトクロッサー「KTM 250 SX-F」の爆発的なパワーユニットと、エ... -
現行
CRF150R【2007～現行】買取上限
67.7 万円相場平均
19.6～35 万円年間取引台数25 台異なる排気量でシリーズ展開するホンダのオフロードマシン「CRF... -
現行
KX250【1975～現行】買取上限
66.3 万円相場平均
34.2～48.4 万円年間取引台数19 台『中級レベルのライダーからエキスパートライダーまで、表彰台の... -
XR250R【1981～2004年】買取上限
62.2 万円相場平均
17.4～32.1 万円年間取引台数24 台「XR250R」は、ホンダが1985年4月に限定300台で発売をスタートし... -
現行
RM-Z250【2004～現行】買取上限
61.2 万円相場平均
17.6～33.5 万円年間取引台数20 台時を追うごとに厳しさを増していた環境規制は公道仕様マシンのみ... -
現行
150XC-W【2017～現行】買取上限
60.4 万円相場平均
46.5～52 万円年間取引台数2 台モトクロッサー「SX」シリーズと並び、エンデューロ界で無敵の強... -
現行
250SX-F【2007～現行】買取上限
60.2 万円相場平均
38.8～48.9 万円年間取引台数6 台KTM 250SX-Fは、世界を制する有力なバイクであり、全世界に話題... -
現行
ハスクバーナ FC250【2014～現行】買取上限
58.2 万円相場平均
58.2 万円年間取引台数1 台Husqvarna FC 250（ハスクバーナ FC250）は、クラスをリードする... -
現行
KTM 250SX【1998～現行】買取上限
53.9 万円相場平均
35～42.7 万円年間取引台数2 台250SXは、排気量249ccの水冷2スト単気筒エンジンを採用したKTMの... -
フリーライド250F【2018～20年】買取上限
53.2 万円相場平均
38.4～43.5 万円年間取引台数3 台KTMJapan株式会社より2018年モデル・2019年モデル・2020年モデル... -
現行
KLX230R【2020～現行】買取上限
50 万円相場平均
27.2～37.1 万円年間取引台数6 台「KLX230R」は、232cc単気筒エンジンを搭載したエンデューロレー... -
現行
KLX230R S 【2022～現行】買取上限
40.6 万円相場平均
34.3～37.5 万円年間取引台数7 台本格的なレース参戦とういうよりも私有地などのクローズドエリア... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
24.1～29.9 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
KX250F【2004～18年】買取上限
38.8 万円相場平均
17～25.3 万円年間取引台数19 台4ストロークエンジン搭載のモトクロスレーサーとして、2004年モ... -
CRF250X 【2004～14年】買取上限
37.3 万円相場平均
30.6～32.8 万円年間取引台数4 台モトクロッサー「CRF250R」をエンデューロレーサー仕様にモディ... -
CRF230F買取上限
31.4 万円相場平均
27.1～28.8 万円年間取引台数4 台ホンダCRF230Fは、高性能な競技用オフロードモデルが華々しい技... -
KTM 200EXC【1998～2016年】買取上限
30.6 万円相場平均
19.2～23.9 万円年間取引台数2 台125EXCと同規格の車体に積んだ200㏄エンジンにより、親しみやす... -
KTM 150XC【2012～14年】買取上限
27.5 万円相場平均
22.6～24.5 万円年間取引台数2 台「KTM 150 XC」は、「READY TO RACE」の精神を体現し、オフロー... -
RM250【1976～2008年式】買取上限
20 万円相場平均
17.2～18.3 万円年間取引台数3 台「RM250」は、1976年に発売された250ccの2ストモトクロッサーで... -
250Rフリーライド【2014～17年】買取上限
19.6 万円相場平均
19.6 万円年間取引台数1 台KTMのベストセラーモデルである「250EXC」に搭載されている軽量... -
CRF150F【2003～11年】買取上限
17 万円相場平均
17 万円年間取引台数1 台CRF150Fは、単なる趣味の乗り物という枠を超え、ホンダが長年培... -
250EXCレーシング【2003～07年】買取上限
15.3 万円相場平均
14.2～14.5 万円年間取引台数2 台250EXCレーシングは世界的バイクメーカーであるKTMが、オフロー... -
KDX220R【1994～2006年】買取上限
14.9 万円相場平均
12.9～13.7 万円年間取引台数2 台 -
KDX200R【1983～2006年】買取上限
12.6 万円相場平均
10.7～11.6 万円年間取引台数3 台KDXは本格的なオフロード車としていまだ国際的な評価が高いシリ... -
TY250R【1984～91年式】買取上限
5.7 万円相場平均
2.4～4 万円年間取引台数4 台障害物越えの技術を競うオフロード競技であるトライアル。その国... -
現行
250XC-W【2010～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台公道走行も可能なエンデューロレーサー「EXC」シリーズをベース... -
現行
250XC【2022～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モトクロッサー「SX」の爆発的な速さと、エンデューロ「XC-W」の... -
KDX250R【1991～94年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキが生み出した、大自然の中を走り抜く未舗装の耐久レース... -
現行
KTM 150SX【2009～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「READY TO RACE」の哲学を突き詰め、モトクロス界に君臨し続け... -
KTM 250EGS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM 250 EGSは、現代のEXCシリーズへと続くKTMエンデューロの血... -
現行
TC250【2002～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna（ハスクバーナ）TC250は、単一のモデル名の下に複数の... -
TE250R【2013～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2013年に登場したハスクバーナ TE 250R は、クラシックなヨーロ... -
TY250Z【1994～96年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA TY250Zは、障害物を乗り越えながら低速走破技術を競うト... -
WR250Z【1991～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年代のオフロードシーンにおいて、最高峰のモトクロッサーで... -
WXE250【1992～96年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
現行
ガスガス MC250F【2021～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGASが2021年に市場に投入したMC250Fは、ブランド再編と技術の... -
ハスクバーナ WR250【1992～2013年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
買取実例
実働車
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WR250F買取査定価格
500,000円走行 2,475km
状態良好の海外仕様事故不動新車
52013年11月 買取 -
YZ250F買取査定価格
240,000円2008年式 走行 不明
コースでの使用感強め事故不動新車
42023年9月1日 買取 -
KX125買取査定価格
160,000円1993年式 走行 不明
良好なコンディションを保持事故不動新車
42016年12月 買取 -
モンテッサ コタ315R買取査定価格
135,000円走行 不明（競技車）
状態良好事故不動新車
42011年3月 買取
事故車 不動車
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YZ80買取査定価格
1,000円1984年式 走行 不明
エンジン無しのドナー車2023年11月7日 買取
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
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身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
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