シグナス125【1984~95年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
シグナス125【1984~95年】 に関するこのページの内容
シグナス125【1984~95年】 買取査定に役立つ豆知識
「白鳥座」を意味するエレガントな名を付されたヤマハのスクーター「シグナス125」。
1984年のデビュー以来、一度のマイナーチェンジのみで10年に渡って販売されたロングセラーバイクです。
ベースになっているのは1982年に登場した「シグナス180」になります。当時は、ヤマハのスクーターモデルとして初となる4ストエンジンを搭載したということで話題になったモデルです。しかしながら、構造上の問題から排熱性能が良くなかった点と、当時としては排気量が大きめだったスクーターということで人気を集めることはなく、排気量をダウンさせて「シグナス125」へとモデルチェンジするに至りました。
「シグナス125」のコンセプトは、タンデムで長距離をゆったりと走れるスクーターというものでした。快適なロングツーリングを実現できるか否かは、エンジンの振動が大きく関係してきます。特に小排気量やタンデム走行をする場合は高回転域を使用する時間が多くなるので、エンジンの小刻みな振動が体力を消耗させ疲労感に繋がります。この点で「シグナス125」は、エンジンにバランサーを搭載することで振動を低減させマイルドな乗り味を実現していました。そのスムーズな乗り心地から「ジェントルなスクーター」という評判さえ勝ち得ることができたのです。
80年代前半の125ccクラススクーターは、ヤマハ「シグナス125」と2ストエンジン搭載のホンダ「リード125」が人気争いを繰り広げていました。
買取も廃車処分も査定はCYGNUS125の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | シグナス125/2YM型/1984年モデル |
---|---|
発売年月 | 1984年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,880mm 全幅650mm 全高1,095mm 乾燥重量91kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高760mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・11ps/8,000rpm/70km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・7L |
新車販売価格 | 24.9万円 |
ジャンル | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 シグナス125【1984~95年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 シグナス125【1984~95年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 シグナス125【1984~95年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.7万円
0.4万円
4台
平均
最低
取引
1.2万円
0.4万円
6台
不動
平均
最低
取引
0.9万円
0.1万円
23台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 シグナス125【1984~95年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 シグナス125【1984~95年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】シグナス125【1984~95年】
- 1994~95年式
- 1984~88年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
シグナス125【1984~95年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | シグナス125【1984~95年】 | 2.8万円 | 3.0点 | 50V-026 | 11,772km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | シグナス125【1984~95年】 | 2.0万円 | 3.2点 | 4KP-003 | 29,370km | ■ |
3 | シグナス125【1984~95年】 | 1.6万円 | 3.8点 | 50V-019 | 2,658km | ■ |
4 | シグナス125【1984~95年】 | 1.6万円 | 3.3点 | 50V-030 | 8,395km | ■ |
5 | シグナス125【1984~95年】 | 0.8万円 | 3.3点 | 4KP-002 | 28,520km | ■ |
6 | シグナス125【1984~95年】 | 0.7万円 | 3.3点 | 50V-029 | 22,225km | ■ |
7 | シグナス125【1984~95年】 | 0.7万円 | 3.7点 | 50V-017 | 11,579km | ■ |
8 | シグナス125【1984~95年】 | 0.5万円 | 4.3点 | 50V-030 | 1,975km | ■ |
9 | シグナス125【1984~95年】 | 0.5万円 | 4.0点 | 50V-030 | 18,244km | ■ |
10 | シグナス125【1984~95年】 | 0.5万円 | 3.2点 | 4KP-001 | 15,324km | ■ |
【事故 不動 故障車】 シグナス125【1984~95年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | シグナス125【1984~95年】 | 2.8万円 | 0点 | 50V-030 | 1,988km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | シグナス125【1984~95年】 | 2.5万円 | 0点 | 4KP-003 | 15,875km | ■ |
3 | シグナス125【1984~95年】 | 2.4万円 | 0点 | 4KP-003 | 35,764km | ■ |
4 | シグナス125【1984~95年】 | 2.2万円 | 0点 | 4KP-002 | 18,980km | ■ |
5 | シグナス125【1984~95年】 | 1.7万円 | 0点 | 50V-020 | 37,320km | ■ |
6 | シグナス125【1984~95年】 | 1.6万円 | 0点 | 50V-016 | 41,346km | ■ |
7 | シグナス125【1984~95年】 | 1.3万円 | 0点 | 50V-008 | 15,424km | ■ |
8 | シグナス125【1984~95年】 | 1.3万円 | 0点 | 50V-005 | 31,576km | ■ |
9 | シグナス125【1984~95年】 | 1.3万円 | 0点 | 4KP-001 | 12,219km | ■ |
10 | シグナス125【1984~95年】 | 1.2万円 | 0点 | 4KP-001 | 42,652km | ■ |
11 | シグナス125【1984~95年】 | 0.9万円 | 0点 | 50V-031 | 22,925km | ■ |
12 | シグナス125【1984~95年】 | 0.5万円 | 0点 | 50V-004 | 25,058km | ■ |
13 | シグナス125【1984~95年】 | 0.5万円 | 0点 | 50V-030 | 874km | ■ |
14 | シグナス125【1984~95年】 | 0.3万円 | 0点 | 50V-030 | 46,348km | ■ |
15 | シグナス125【1984~95年】 | 0.2万円 | 0点 | 4KP-000 | 70,566km | ■ |
16 | シグナス125【1984~95年】 | 0.1万円 | 0点 | 50V-011 | 19,351km | ■ |
17 | シグナス125【1984~95年】 | 0.0万円 | 0点 | 50V-030 | 19,885km | ■ |
18 | シグナス125【1984~95年】 | 0.0万円 | 0点 | 4KP-000 | 47,940km | ■ |
19 | シグナス125【1984~95年】 | -0.1万円 | 0点 | 4KP-001 | 15,790km | ■ |
20 | シグナス125【1984~95年】 | -0.1万円 | 0点 | 4KP-001 | 46,623km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
シグナス125 【50V|1984~88年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
シグナス125 【50V|1984~88年式】 に関するこのページの内容
シグナス125 【50V|1984~88年式】 買取査定に役立つ豆知識
125ccの「シグナス」としては初代モデルとなる50V型は1984年にデビューした。正式なモデル型番は「XC125」になる。
基本的なデザインは、ヤマハ初の4ストロークエンジンを搭載した180㏄スクーター「シグナス180」を踏襲しており、ほとんど曲線のない直線的なスタイリングだ。当時は2ストロークエンジンを搭載したホンダのスクーター「リード」と人気争いをするヒットモデルであった。
パワートレインは空冷4ストロークOHC単気筒の124ccエンジンを搭載。最高出力は8,000回転11馬力というスペックだった。一軸バランサーを内蔵していただけあって、ライダーに伝わる不快な振動が少なく静粛性に優れており、タンデムでのロングツーリングも快適にこなせるスクーターに仕上がっていた。乾燥重量は91kgと軽量で燃費性能もリッターあたり70kmと優れていた。
1988年にはマイナーチェンジを実施しているが、1995年に2代目モデルとなる4KP型「シグナス125」が登場するまで実に10年に渡って販売されたロングセラーモデルである。
なお、後継モデルから生産拠点が台湾ヤマハとなったので、本モデルが国内生産「シグナス125」の初代であり最終モデルになった。
売る際の買取査定は、50V型シグナスの中古価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | シグナス125/50V型/1984年モデル |
---|---|
発売年月 | 1984年 |
前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,880mm 全幅650mm 全高1,095mm 乾燥重量91kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高760mm 最低地上高110mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・11PS/8,000rpm・70km/L(定地走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・7L |
新車販売価格 | 24.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 シグナス125 【50V|1984~88年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 シグナス125 【50V|1984~88年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 シグナス125 【50V|1984~88年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.7万円
0.4万円
4台
平均
最低
取引
1.5万円
0.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
0.8万円
0.1万円
14台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 シグナス125 【50V|1984~88年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 シグナス125 【50V|1984~88年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
シグナス125 【50V|1984~88年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 2.8万円 | 3.0点 | 50V-026 | 11,772km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 1.6万円 | 3.8点 | 50V-019 | 2,658km | ■ |
3 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 1.6万円 | 3.3点 | 50V-030 | 8,395km | ■ |
4 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 0.8万円 | 3.3点 | 50V-029 | 22,000km | ■ |
5 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 0.8万円 | 3.7点 | 50V-017 | 11,462km | ■ |
6 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 0.5万円 | 4.3点 | 50V-030 | 1,975km | ■ |
7 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 0.5万円 | 4.0点 | 50V-030 | 18,244km | ■ |
【事故 不動 故障車】 シグナス125 【50V|1984~88年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 2.8万円 | 0点 | 50V-030 | 1,988km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 1.7万円 | 0点 | 50V-020 | 37,320km | ■ |
3 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 1.7万円 | 0点 | 50V-016 | 40,929km | ■ |
4 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 1.4万円 | 0点 | 50V-008 | 15,268km | ■ |
5 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 1.4万円 | 0点 | 50V-005 | 31,257km | ■ |
6 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 1.1万円 | 0点 | 50V-031 | 22,471km | ■ |
7 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 0.7万円 | 0点 | 50V-004 | 24,562km | ■ |
8 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 0.7万円 | 0点 | 50V-030 | 856km | ■ |
9 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 0.5万円 | 0点 | 50V-030 | 45,430km | ■ |
10 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 0.4万円 | 0点 | 50V-011 | 18,782km | ■ |
11 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 0.1万円 | 0点 | 50V-030 | 19,690km | ■ |
12 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 0.0万円 | 0点 | 50V-030 | 20,040km | ■ |
13 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 0.0万円 | 0点 | 50V-008 | 17,045km | ■ |
14 | シグナス125 【50V|1984~88年式】 | 0.0万円 | 0点 | 50V-003 | 13,827km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
シグナス125 【4KP|1994~95年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
シグナス125 【4KP|1994~95年式】 に関するこのページの内容
シグナス125 【4KP|1994~95年式】 買取査定に役立つ豆知識
3代目の「シグナス125」となる4KP型は1995年3月に発売された。今回のモデルチェンで生産拠点が移管され台湾のヤマハモーターで製造されることになった。日本に正規輸入して販売するというルートで国内モデルとして展開されていった。
「シグナス」シリーズは洗練されたデザインと快適にツーリングもこなせるスペックをウリにしていたが、台湾生産モデル初代となる4KP型のスタイリングは全体的に丸みを帯びており、従来モデルまでのイメージとは大きく変化しており、世間の評価が分かれた。
パワートレインは空冷4ストロークOHC単気筒の124ccエンジンを搭載。最高出力は8,000回転で10馬力で従来モデルから1馬力ダウン。ミッションは無段変速のVベルト式で同様だった。燃費はカタログ値でリッターあたり63kmと経済性にも優れており、燃料タンクは50V型の7L仕様から約1割増しとなる7.8Lタンクを装備。通勤通学の日常ユースやビジネスユースのニーズが見込まれていたが、販売台数はそれほど振るわなかった。
翌年の1996年にはフロントにディスクブレーキを採用し、ヘッドライト周りのデザインを変更したデラックスモデル「シグナス125D」がデビューするタイミングで販売終了となった。
売る際の買取査定は、4KP型シグナス125の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | シグナス125/4KP型/1995年モデル |
---|---|
発売年月 | 1995年3月 |
前型式からの主な変更点 | 生産拠点移管 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,840mm 全幅705mm 全高1,105mm 乾燥重量104kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高755mm 最低地上高95mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・10PS/8,000rpm・63km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・7.8L |
新車販売価格 | 27.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 シグナス125 【4KP|1994~95年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 シグナス125 【4KP|1994~95年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 シグナス125 【4KP|1994~95年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.9万円
0.4万円
3台
不動
平均
最低
取引
1.1万円
0.1万円
9台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 シグナス125 【4KP|1994~95年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 シグナス125 【4KP|1994~95年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
シグナス125 【4KP|1994~95年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | シグナス125 【4KP|1994~95年式】 | 2.0万円 | 3.2点 | 4KP-003 | 29,370km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | シグナス125 【4KP|1994~95年式】 | 0.8万円 | 3.3点 | 4KP-002 | 28,520km | ■ |
3 | シグナス125 【4KP|1994~95年式】 | 0.6万円 | 3.2点 | 4KP-001 | 15,169km | ■ |
【事故 不動 故障車】 シグナス125 【4KP|1994~95年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | シグナス125 【4KP|1994~95年式】 | 2.5万円 | 0点 | 4KP-003 | 15,875km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | シグナス125 【4KP|1994~95年式】 | 2.4万円 | 0点 | 4KP-003 | 35,764km | ■ |
3 | シグナス125 【4KP|1994~95年式】 | 2.2万円 | 0点 | 4KP-002 | 18,980km | ■ |
4 | シグナス125 【4KP|1994~95年式】 | 1.4万円 | 0点 | 4KP-001 | 12,095km | ■ |
5 | シグナス125 【4KP|1994~95年式】 | 1.3万円 | 0点 | 4KP-001 | 42,221km | ■ |
6 | シグナス125 【4KP|1994~95年式】 | 0.4万円 | 0点 | 4KP-000 | 69,168km | ■ |
7 | シグナス125 【4KP|1994~95年式】 | 0.3万円 | 0点 | 4KP-000 | 46,530km | ■ |
8 | シグナス125 【4KP|1994~95年式】 | 0.2万円 | 0点 | 4KP-001 | 15,325km | ■ |
9 | シグナス125 【4KP|1994~95年式】 | 0.2万円 | 0点 | 4KP-001 | 45,252km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています