TW125【1999～2004年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
TW125【1999～2004年】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で11％下落し、対前年比では3％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは紫となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.4～15.2万円です。
TW125【1999～2004年】 買取査定に役立つ車両解説
トレンディドラマの影響で一躍注目を集めたヤマハ・TWシリーズの125cc版として、主に欧州市場向けバイクとして開発・販売されたのが、1999年リリースのTW125。
エンジン以外の基本構成は兄貴分であるTW200らとほぼ同等で、欧州のA1ライセンス適合のために最高出力を11KW以下まで落としたのがポイント。出向地によって最高出力は異なるものの、12PS仕様車を中心に評価されました。日本ではスカチューン仕様で乗られることが多かったTWシリーズでしたが、海外では扱いやすく手頃な足代わりのバイクという実用性が高く評価された形で、カスタムされるよりはノーマル、またはライトカスタム程度で乗られるケースが多く、時折トラックレース仕様車が草レースで活躍するといった程度。エンジンよりも車体の方が勝っているモデルの常で、全長2,135×全幅820×全高1,120mmというボディサイズは体格のよい欧州人にも受け入れられた最大のヒット要因と見てよいでしょう。2003年まで生産された個体が一部輸入販売業者の手によって日本へも渡ってきており、ごく少数ではあるものの中古バイク市場に出回るケースも。日本国内で一世を風靡した兄貴分らとはやや事情が異なり、排気系の社外パーツは少なめですが、ケイヒン製キャブレターなど今でも入手可能なパーツもあり、フルカスタムの敷居はそこまで高くはないのが嬉しいポイントだと言えるでしょう。
現在の中古バイク市場においては、業者間オークションの場にもなかなか出てこない車種ではあるものの、直近12ヶ月内では実動・不動車合わせて6台の取引データあり。最高取引価格はロンスイ仕様のカスタム車両が19万4000円、スイングアームに派手なキズが目立つ不動車両が最低取引価格の4万1000円で取引され、実動・不動問わずそれなりの値段がつく傾向にあります。しかし、昨今のコロナ禍による中古バイク全体が手軽に使える交通手段として見直された影響を受け、維持費の安い原付2種クラスとして再評価。その結果、対3前年比としては+135%もの上昇を果たした結果となっているため、まさに今が売り時の旬だと言えるでしょう。
弊社バイクパッションにおきましては、兄貴分であるTW200/225やホンダ・FTシリーズといったスカチューン仕様車に造詣の深いスタッフが査定を担当。ロンスイ仕様など、フルノーマル車を好む買取業者では難しい強度問題なども的確に見抜き、カスタム内容もしっかりと評価した上で買取価格に上乗せさせて頂くことを可能としております。定番のスーパートラップ製マフラーなど、主流カスタムであれば法令違反となるような内容でなければ上乗せ材料となる可能性は高く、現オーナー様にとっては期待値十分。そろそろ売ろうか…と検討中など、ささいなご相談でも弊社までお気軽にお寄せ頂ければ幸いです。
| 車名/型式/年式 | Tw125/DE0型/1999年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1999年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,135×全幅820×全高1,120mm・重量118kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高815mm(ローシート仕様あり)・最低地上高--mm(NA) |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | ストローク気筒・12PS/9,000rpm(出向地により複数仕様あり)・--km/1L(NA) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・7リットル |
| 新車販売価格 | 輸入車 |
| ジャンル | ストリート・トラッカー |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 TW125【1999～2004年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2025年12月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
【2015年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年12月26日
【状態別の買取相場】 TW125【1999～2004年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2025年12月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
19.6万円
15.6万円
6台
平均
最低
取引
13.9万円
10.4万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
11.6万円
4.4万円
4台
※データ更新：2025年12月26日
【走行距離別の買取相場】 TW125【1999～2004年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2025年12月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 17.8万円 | 1台 |
| 平均 | 17.8万円 | ||
| 最低 | 17.8万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 18.0万円 | 2台 |
| 平均 | 15.8万円 | ||
| 最低 | 13.6万円 | ||
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|||
| 2〜3万km | 最高 | 31.4万円 | 2台 |
| 平均 | 24.4万円 | ||
| 最低 | 17.4万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 18.8万円 | 4台 |
| 平均 | 15.3万円 | ||
| 最低 | 10.4万円 | ||
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※データ更新：2025年12月26日
【カラー別の買取相場】 TW125【1999～2004年】
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- ■
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- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2025年12月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 17.9 万円 | 2台 | |
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| ■ | 16.5 万円 | 2台 | |
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| ■ | 18.8 万円 | 1台 | |
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| ■ | 16.4 万円 | 1台 | |
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| ■ | 31.4 万円 | 1台 | |
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| ■ | 10.4 万円 | 1台 | |
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| その他 | 13.6 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2025年12月26日
【実働車の取引価格帯】 TW125【1999～2004年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2025年12月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年12月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
TW125【1999～2004年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TW125【1999～2004年】 | 31.6万円 | 4.0点 | DE011000 | 24,353km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TW125【1999～2004年】 | 19.0万円 | 3.7点 | DE011000 | 7,037km | ■ |
| 3 | TW125【1999～2004年】 | 18.2万円 | 3.8点 | DE051000 | 14,786km | ■ |
| 4 | TW125【1999～2004年】 | 18.0万円 | 3.3点 | DE051000 | 6,147km | ■ |
| 5 | TW125【1999～2004年】 | 17.6万円 | 3.8点 | DE054000 | 22,768km | ■ |
| 6 | TW125【1999～2004年】 | 16.5万円 | 3.7点 | DE054000 | 2,283km | ■ |
| 7 | TW125【1999～2004年】 | 15.7万円 | 3.8点 | DE054000 | 23,003km | ■ |
| 8 | TW125【1999～2004年】 | 13.7万円 | 3.3点 | DE011000 | 12,628km | ■ |
| 9 | TW125【1999～2004年】 | 10.5万円 | 3.0点 | DE011000 | 2,284km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
12月28日〜01月03日
