チャンプ50【1984~86年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
チャンプ50【1984~86年】 に関するこのページの内容
チャンプ50【1984~86年】 買取査定に役立つ豆知識
1984年4月に発売されたチャンプ CE50EM 。
80年代前半、ヘルメット着用義務がまだない時代に爆発的な盛り上がりを見せた原付スクーター。ヤマハ、スズキ、ホンダの3社それぞれ試行錯誤を重ねニューモデルをこれでもかと発売していた時分にヤマハのスポーツスクーターとして発売されたのがチャンプだった。
エンジンには空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒(7ポートトルクインダクションエンジン)を搭載、最高出力は5.2PS、燃費は90km/Lだった。
ライバル車としてはホンダのタクトが挙げられる。最高出力は5.4PSでチャンプの5.5PSとほぼ同じだったものの、車重ではチャンプが6kg軽量だったため、パワーウエイトレシオではタクトが10.5kg/PS、チャンプが9.2PS/kgと僅かながらリードしていた。数字上では「僅かながら」ではあるが当時の0.1PSを競う出力向上争いの中では、決して小さな差ではなかったと言えるだろう。
1985年モデル、1986年モデルと出力を0.3PSずつ向上し、1987年からは後継モデルとしてチャンプCX及びチャンプRTが発売されている。
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定はヤマハ CHAMP の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | CHAMP/CE50EM/1984年モデル |
---|---|
発売年月 | 1984年5月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,565mm(全幅)605mm(全高)955mm(重さ)51kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)690mm(最低地上高)95mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・5.2PS・90km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ、キック併用式・キャブレター・3.5L |
新車販売価格 | 11.9万円 |
ジャンル | 2スト | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 チャンプ50【1984~86年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 チャンプ50【1984~86年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 チャンプ50【1984~86年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
4.2万円
2.2万円
7台
平均
最低
取引
1.0万円
0.8万円
2台
不動
平均
最低
取引
1.3万円
0.1万円
20台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 チャンプ50【1984~86年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 チャンプ50【1984~86年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】チャンプ50【1984~86年】
- 1986年式
- 1985年式
- 1984年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
チャンプ50【1984~86年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | チャンプ50【1984~86年】 | 8.0万円 | 4.0点 | 54V-371 | 5km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | チャンプ50【1984~86年】 | 4.9万円 | 3.8点 | 54V-370 | 9,172km | ■ / ■ |
3 | チャンプ50【1984~86年】 | 4.9万円 | 3.8点 | 54V-302 | 3,960km | ■ |
4 | チャンプ50【1984~86年】 | 3.8万円 | 3.7点 | 54V-639 | 2,854km | ■ / ■ |
5 | チャンプ50【1984~86年】 | 3.6万円 | 3.8点 | 54V-309 | 3,901km | ■ / ■ |
6 | チャンプ50【1984~86年】 | 3.1万円 | 4.0点 | 54V-618 | 925km | ■ |
7 | チャンプ50【1984~86年】 | 2.3万円 | 3.7点 | 54V-303 | 25,146km | ■ / ■ |
8 | チャンプ50【1984~86年】 | 1.3万円 | 3.3点 | 54V-638 | 5,763km | ■ |
9 | チャンプ50【1984~86年】 | 0.9万円 | 3.2点 | 54V-370 | 14,409km | ■ |
【事故 不動 故障車】 チャンプ50【1984~86年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | チャンプ50【1984~86年】 | 4.8万円 | 0点 | 54V-301 | 25km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | チャンプ50【1984~86年】 | 4.7万円 | 0点 | 54V-302 | 3,548km | ■ / ■ |
3 | チャンプ50【1984~86年】 | 2.4万円 | 0点 | 54V-301 | 2,109km | ■ |
4 | チャンプ50【1984~86年】 | 2.4万円 | 0点 | 54V-639 | 3,475km | ■ / ■ |
5 | チャンプ50【1984~86年】 | 2.4万円 | 0点 | 54V-372 | 8,482km | ■ |
6 | チャンプ50【1984~86年】 | 2.1万円 | 0点 | 54V-618 | 912km | ■ |
7 | チャンプ50【1984~86年】 | 2.1万円 | 0点 | 54V-638 | 13,005km | ■ |
8 | チャンプ50【1984~86年】 | 1.2万円 | 0点 | 54V-618 | 8,903km | ■ |
9 | チャンプ50【1984~86年】 | 1.0万円 | 0点 | 54V-371 | 28,320km | ■ / ■ |
10 | チャンプ50【1984~86年】 | 1.0万円 | 0点 | 54V-304 | 3,078km | ■ |
11 | チャンプ50【1984~86年】 | 0.5万円 | 0点 | 54V-305 | 10,447km | ■ |
12 | チャンプ50【1984~86年】 | 0.4万円 | 0点 | 54V-305 | 6,578km | ■ |
13 | チャンプ50【1984~86年】 | 0.3万円 | 0点 | 54V-302 | 8,481km | ■ / ■ |
14 | チャンプ50【1984~86年】 | 0.2万円 | 0点 | 54V-617 | 4,162km | ■ |
15 | チャンプ50【1984~86年】 | 0.2万円 | 0点 | 54V-308 | 7,142km | ■ |
16 | チャンプ50【1984~86年】 | 0.1万円 | 0点 | 54V-301 | 8,914km | ■ / ■ |
17 | チャンプ50【1984~86年】 | 0.0万円 | 0点 | 54V-376 | 12,623km | ■ |
18 | チャンプ50【1984~86年】 | -0.1万円 | 0点 | 54V-618 | 8,167km | ■ / ■ |
19 | チャンプ50【1984~86年】 | -0.1万円 | 0点 | 54V-376 | 12,624km | ■ |
20 | チャンプ50【1984~86年】 | -0.1万円 | 0点 | 54V-371 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1984年式】CHAMP50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1984年式】CHAMP50 に関するこのページの内容
【1984年式】CHAMP50 買取査定に役立つ豆知識
1984年4月に発売されたチャンプ CE50EM 初期モデル。
ヤマハのスポーツスクーターとして80年代のスクーターブームに投入された一台で、エンジンには空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒(7ポートトルクインダクションエンジン)を搭載、最高出力は5.2PS、燃費は90km/Lだった。
また、足の置き場所を3箇所から選べる3ステップポジションを採用していた。
同年5月にはデジタルメーターに加えてインナーラックを新設したCJ50EEをタイプ追加。
新車販売価格はスタンダードモデルのCE50EMが11.9万円、上位モデルのCJ50EEが12.9万円だった。
毎年複数のニューモデルが投入されていた80年代前半。’84年にはホンダのからスペイシー、イブスマイルが先駆けて発売されており、巻き返しを図って発売、話題をさらったチャンプだったが、発売された翌月にはホンダからさらにタクトが発売されるなど、ホンダのニューモデルラッシュに少々押され気味だったことは否めないだろう。
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定はCJ50EM型 CHAMP の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | CHAMP/CE50EM/1984年モデル |
---|---|
発売年月 | 1984年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,565mm(全幅)605mm(全高)955mm(重さ)51kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)690mm(最低地上高)95mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・5.2PS・90km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ、キック併用式・キャブレター・3.5L |
新車販売価格 | 11.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1984年式】CHAMP50
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1984年式】CHAMP50
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1984年式】CHAMP50
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
3.3万円
3.0万円
2台
平均
最低
取引
1.2万円
1.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
1.3万円
0.1万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1984年式】CHAMP50
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1984年式】CHAMP50
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1984年式】CHAMP50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1984年式】CHAMP50 | 3.8万円 | 3.7点 | 54V-639 | 2,854km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1984年式】CHAMP50 | 3.2万円 | 4.0点 | 54V-618 | 915km | ■ |
3 | 【1984年式】CHAMP50 | 1.4万円 | 3.3点 | 54V-638 | 5,705km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1984年式】CHAMP50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1984年式】CHAMP50 | 2.4万円 | 0点 | 54V-639 | 3,475km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1984年式】CHAMP50 | 2.2万円 | 0点 | 54V-618 | 903km | ■ |
3 | 【1984年式】CHAMP50 | 2.2万円 | 0点 | 54V-638 | 12,873km | ■ |
4 | 【1984年式】CHAMP50 | 1.3万円 | 0点 | 54V-618 | 8,813km | ■ |
5 | 【1984年式】CHAMP50 | 0.5万円 | 0点 | 54V-617 | 4,039km | ■ |
6 | 【1984年式】CHAMP50 | 0.2万円 | 0点 | 54V-618 | 7,927km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1985年式】CHAMP50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1985年式】CHAMP50 に関するこのページの内容
【1985年式】CHAMP50 買取査定に役立つ豆知識
1985年5月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’85年モデルのチャンプ CJ50EM。
エンジンの設定変更により最高出力を0.3PS向上、また、電気式オートチョーク、角形ミラーを新たに搭載した。
カラーバリエーションにはクリーミーホワイト×スペースブルー、クリーミーホワイト×マキシムイエロー、アップルレッド×ヤマハブラック、グリタリングブラック×ボビーレッドの4色を設定。新車販売価格は11.9万円で、先代モデルでは存在したデジタルメーター仕様の上位モデルは設定されなかった。
‘85年にはライバル車であるホンダ タクトもモデルチェンジを受けて最高出力を5.4PSにアップ、車重は57kgでパワーウエイトレシオは10.5kg/PSに。対するチャンプは最高出力5.5PS、車重は51kgでパワーウエイトレシオは9.2kg/PSと一歩リードしていた。
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定はCJ50EM型 CHAMP の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | CHAMP/CE50EM/1985年モデル |
---|---|
発売年月 | 1985年5月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,565mm(全幅)605mm(全高)955mm(重さ)51kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)690mm(最低地上高)95mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・5.5PS・90km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ、キック併用式・キャブレター・3.5L |
新車販売価格 | 11.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1985年式】CHAMP50
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1985年式】CHAMP50
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1985年式】CHAMP50
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
3.4万円
2.2万円
3台
不動
平均
最低
取引
1.6万円
0.3万円
9台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1985年式】CHAMP50
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1985年式】CHAMP50
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1985年式】CHAMP50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1985年式】CHAMP50 | 4.9万円 | 3.8点 | 54V-302 | 3,960km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1985年式】CHAMP50 | 3.6万円 | 3.8点 | 54V-309 | 3,901km | ■ / ■ |
3 | 【1985年式】CHAMP50 | 2.4万円 | 3.7点 | 54V-303 | 24,892km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1985年式】CHAMP50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1985年式】CHAMP50 | 4.8万円 | 0点 | 54V-301 | 25km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1985年式】CHAMP50 | 4.7万円 | 0点 | 54V-302 | 3,548km | ■ / ■ |
3 | 【1985年式】CHAMP50 | 2.4万円 | 0点 | 54V-301 | 2,109km | ■ |
4 | 【1985年式】CHAMP50 | 1.1万円 | 0点 | 54V-304 | 3,047km | ■ |
5 | 【1985年式】CHAMP50 | 0.8万円 | 0点 | 54V-305 | 10,137km | ■ |
6 | 【1985年式】CHAMP50 | 0.6万円 | 0点 | 54V-305 | 6,448km | ■ |
7 | 【1985年式】CHAMP50 | 0.5万円 | 0点 | 54V-302 | 8,313km | ■ / ■ |
8 | 【1985年式】CHAMP50 | 0.4万円 | 0点 | 54V-308 | 7,000km | ■ |
9 | 【1985年式】CHAMP50 | 0.4万円 | 0点 | 54V-301 | 8,652km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1986年式】CHAMP50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1986年式】CHAMP50 に関するこのページの内容
【1986年式】CHAMP50 買取査定に役立つ豆知識
1986年7月にマイナーモデルチェンジを受けて発売された’86年モデルのチャンプ CJ50E。
エンジンの設定見直しで最高出力を0.3PS向上、カラーバリエーションにはグリタリングブラック×ポピィレッド、アップルレッド×ヤマハブラック、シルキーホワイト×ソリッドエンデュランスブルー、シルキーホワイト×ストローイエローの計4色を設定。
また、上位モデルとしてチャンプ スペシャル CJ50ESを発売。スペシャルにはガス封入式リアショックにバーエンドグリップ、専用メーターを搭載していた。
新車販売価格はスタンダードモデルは先代から据え置きの11.9万円で、新たに設定されたスペシャルモデルは12.9万円だった。
1986年といえば、ヘルメット着用義務が施法されたことで原付市場に暗雲がかかり始めた年である。当時ニューモデル発売の応酬を繰り広げたホンダからは6.4PSのエンジンを積んだリードRとリードSSが発売され、チャンプは最高出力争いに出遅れるかたちとなった。
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定は86年モデル CHAMP の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | CHAMP/CE50E/1986年モデル |
---|---|
発売年月 | 1986年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,565mm(全幅)605mm(全高)955mm(重さ)56kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)690mm(最低地上高)95mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・5.8PS・90km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ、キック併用式・キャブレター・3.5L |
新車販売価格 | 11.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1986年式】CHAMP50
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1986年式】CHAMP50
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1986年式】CHAMP50
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
6.3万円
4.7万円
2台
平均
最低
取引
0.8万円
0.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
0.7万円
0.1万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1986年式】CHAMP50
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1986年式】CHAMP50
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1986年式】CHAMP50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1986年式】CHAMP50 | 8.0万円 | 4.0点 | 54V-371 | 5km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1986年式】CHAMP50 | 4.9万円 | 3.8点 | 54V-370 | 9,172km | ■ / ■ |
3 | 【1986年式】CHAMP50 | 1.0万円 | 3.2点 | 54V-370 | 14,264km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1986年式】CHAMP50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1986年式】CHAMP50 | 2.4万円 | 0点 | 54V-372 | 8,482km | ■ |
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2 | 【1986年式】CHAMP50 | 1.1万円 | 0点 | 54V-371 | 28,034km | ■ / ■ |
3 | 【1986年式】CHAMP50 | 0.4万円 | 0点 | 54V-376 | 12,128km | ■ |
4 | 【1986年式】CHAMP50 | 0.3万円 | 0点 | 54V-376 | 12,128km | ■ |
5 | 【1986年式】CHAMP50 | 0.3万円 | 0点 | 54V-371 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています