オンロードスポーツスクーターのパイオニア的存在ともいえる「TMAX」は2001年から既に20年近くも途切れることなく継続されているロングセラーモデルとなっている。2020年5月にはシリーズ5回目となるモデルチェンジを実施し「TMAX560」へと進化した。
従来モデルの「TMAX530」から変更された大きなポイントは、排気量の拡大と時を追うごとに厳しさを増している環境規制への対応である。
パワートレインは、これまでの水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒エンジンを搭載しているが、従来の530ccモデルのシリンダーボアを2mm拡大することで30ccアップの560ccへと拡大した。最高出力は7,500回転で48馬力を発揮。従来モデルから2馬力アップしている。燃費性能はWMTCモードで22.1km/Lと「TMAX530」最終モデルの20.6km/hから約10%も向上した。平成32年の排ガス規制に適合するために触媒はツインタイプを採用しECUもOBDⅡに対応している。
本モデルの開発コンセプトが「Sophisticated MAX」ということで、さらなるスポーツ走行性能を高めるべく足回りにも仕様変更が加えられている。フロントはインナー41mmの倒立フォークを採用。リアはリンク式モノクロスサス仕様。低荷重時と高荷重時それぞれに応じた最適な減衰力が得られるようにセッティングされている。ちなみに豪華装備仕様の上位グレード「TMAX560 TECH MAX」は調整機構付きリヤサスペンションを採用している。
全体的なデザイン面では、従来モデルを踏襲しているがヘッドライトデザインやリアやサイド周りのカウル形状をスリムにすることでライダーの足つき性やタンデムライダーの快適性が向上している。
競合モデルが少ない特異なカテゴリのマシンとなるが、海外マシンのSYM「マキシムTL」はライバルとして比較対象になるだろう。水冷DOHC8バルブ並列2気筒の465ccエンジンで最高出力は30kwと本モデルの35kwより劣るが、数少ない本格的スポーツスクーターである。
「TMAX560」の、カラーラインアップは「マットブルーイッシュグレーメタリック3」の1カラーのみで、価格は1,276,000円(税込)。「TMAX560 TECH MAX」は、2021年にニューカラーが設定されたが本モデルのカラーチェンジは実施されたなかった

買換えや売る際の買取査定は、TMAX560の中古価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2022年04月26日

2019年のミラノショーでお披露目された新型TMAXは、国内仕様が2022年5月に127.6万円(税込)で発売された。
先代モデルの「TMAX530」から排気量アップを受けて、さらにパワフルでスポーティな子性能スクーターへと仕上がっている。「TMAX560」としてのデビューモデルとなった2022年式は、「マットブルーイッシュグレーメタリック3」の1カラーのみで展開。
パワートレインには、ボア・ストロークが70mm×73mmのロングストロークDOHC4バルブ並列２気筒エンジンを搭載。排気量561㏄の新ユニットは、7,500回転で48馬力を発揮。最大トルクは5,250回転56Nmというスペック。2019年式「TMAX530」最終仕様の46馬力・53Nmからパワーアップしている。
環境性能に関してはツイン構造の触媒やOBD2に対応するECUを採用することなどで、ヨーロッパのEURO5に相当する国内の令和2年排ガス規制に適合した。
足回りは、フロントにインナーチューブ41mm径の倒立フォークをセットして15インチホイールとダブルディスクブレーキを装備。リヤはリンク式モノショックを採用。セッティングは今回のモデルチェンジに際して最適化が施されている。
なお新型「TMAX560」には、上級グレードとして、クルーズコントロールやシートヒーター、電動調整スクリーンなど豪華仕様の「TMAX560 テックマックス」も用意された。こちらは141.9万円(税込)で、本モデルより14.3万円高で発売された。

買替や売る際の買取査定は、2020年式 TMAX 560の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2023年05月08日

排気量アップで世代交代を果たしたオートマチックスポーツ「TMAX560」は、
●2022年モデルで、早くもモデルチェンジを実施（フレーム型式に変更は無く引き続きSJ19J型）。「Maximize the Moment」というコンセプトのもと、以下のアップデートを受けた。

・ホイール&タイヤ変更
・電動タンクキャップ採用
・スマホ接続機能付き液晶メーター採用
・ライディングポジションパーツ変更
・カウルデザインリニューアル
・カラーチェンジ

パワーユニットは従来から変更は無く、EURO5に適合済の561㏄並列2気筒エンジンを搭載する。最高出力は7,500回転48馬力、最大トルクは5,250回転56Nmで前年通り。
足元の前後15インチホイールは、ヤマハ独自の「スピンフォージドホイール」技術によって設計された軽量10本スポーク仕様のニュータイプを装着。タイヤも専用開発のニューモデルを装着する。さらにスロットル制御は電子化されたAPSGを採用。リニアなスロットルレスポンスと優れた路面追従性を手に入れて、スポーティなライディングフィールがさらに向上している。
また、ハンドル・ステップ・シートのポジションを見直すことでライディングポジションが従来モデルよりもやや前傾気味に仕上げられた。
実用装備面では、ヤマハとしては初の電動タンクキャップを採用。さらに手元のスイッチ系統はエルゴノミクスに配慮したデザインを取り入れることで、直感的な操作を可能にした。そしてマシンコンディションの把握を容易にする大型の7インチTFTメーターを新たに採用。Bluetooth経由でスマホ接続も可能だ。
各部のブラッシュアップで大幅な進化を遂げた2022年式「TMAX560」は、「レディッシュイエローカクテル1」を設定。価格は8.8万円の値上がりで136.4万円(税込)となった。

●デビュー4年目となる2023年モデルでカラーチェンジを実施。
カラーバリエーションは、引き続き1カラーのみとなる。前年のビビッドなイエローから大胆なイメージチェンジを図り、ボディもホイールもブルーで統一した「マットブルーメタリック3」が採用された。
メカニカルな部分に変更は加えられておらず、主要諸元に変更は無い。エンジンは48馬力仕様のDOHC4バルブ水冷並列2気筒エンジンを採用する。シート形状やステップ位置、ハンドル形状は、エルゴノミクスに配慮しつつスポーティなライディングポジションを可能にするレイアウトに最適化されている。
シート下には、ヘルメットも収容可能な大容量トランクスペースを確保。さらにフロントトランクにはDC電源ソケットも標準装備されているので、アクセサリーの電源確保も心配ない。
ライバルモデルとしては、コンセプトは異なるが同じ国内の大型カテゴリに属するオートマチックアドベンチャースポーツ、ホンダの「X-ADV」が比較対象になるだろう。エンジンはOHC4バルブの745cc並列2気筒ユニット。最高出力は6,750回転58馬力、最大トルクは4,750回転で69Nmに達する。重量は本モデルより18kg重い236kgとなるが、パワーウェイトレシオは「X-ADV」が優れている。フロントは17インチの大径仕様でブロックパターンタイヤを装着。オンロードや高速ロングツーリングといったシーンがメインなら「TMAX560」。オフロードも楽しみたいのであれば「X-ADV」といったところだろう。
なお2023年式の「TMAX560」は、前年から4.4万円の値上げが行われて140.8万円(税込)で発売された。

買替や売る際の買取査定は、2023年式 TMAX 560の中古価値に精通しているバイクパッションに！

買替や売る際の買取査定は、2022年式 TMAX 560の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年03月03日

スクーターとしての快適な乗り心地や機能性とスポーツマシンにも引けを取らない走行性能を兼ね備える「TMAX 560」。2024年式は前年に続いてカラーチェンジを実施。
ブルーのホイールがアクセントとなる「マットブラック2」の1カラーが用意された。

ボディカラーの他は2023年モデルから変わっておらず主要諸元に変更は無い。
ダイヤモンド型フレームに搭載されるエンジンは7,500回転で48馬力を発生する561㏄のDOHC4バルブ水冷パラレルツインユニット。最大トルクは、5,250回転56Nmというスペック。駆動系統はベルトドライブのオートマチックなので、AT限定免許で運転可能。
足回りはフロントに高剛性倒立フォークを装備して、ストリートファイターネイキッド「MT-09」にも採用されていたスピンフォージドージドホイールを装着する。ブレーキはダブルディスク仕様。リヤはスイングアームとモノクロスサスペンションという構造。ちなみにホイールサイズは前後15インチ仕様となっている。
快適装備面では、防風効果に優れたフロントスクリーンの内側に7インチサイズの大型TFTフルカラーメーターパネルがインストールされている。手持ちのスマートフォンと接続して着信通知や音楽再生、ナビゲーション機能を追加することもできる。

比較対象としては、既に生産が終了したがキムコが50周年記念として開発したフラッグシップマキシスクーター「AK550」をライバルマシンとしてピックアップできる。エンジンは550㏄のパラレルツインで、最高出力は53.5馬力を発生する。足回りもフロントは41mmの倒立フォークでスポーティな構成。重量は本モデルより8kg重い226kgだった。

なお2024年式の「TMAX 560」は、前年から据え置き価格の140.8万円(税込)で販売された。ちなみに豪華装備の上級グレード「TMAX 560 TECH MAX」は、160万500円(税込)だった。

買替や売る際の買取査定は、2024年式 TMAX 560の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年03月07日