一番高く売れる400ccの旧車【CBX400F 2型】買取査定事例

2020年に記録したZ2の800万円に次いで、2024年に700万円の落札額を業者間オークションで記録している1984年型のCBX400F。
国産 空冷4発の旧車としてはZ2に続いて最も買取相場が高い旧車CBX400Fの2型(1984年)の買取事例を以下の内容でご紹介いたします。

  • 00:42 ①1型と2型の違い
  • 01:24 1 フレーム番号とエンジン番号
  • 03:16 2 エンジン形状とキャブの刻印
  • 05:10 3 ステップやホイール
  • 05:53 4 メーターパネル
  • 06:31 ②1型 2型 海外仕様の買取相場
  • 10:17 ③CBX400Fの相場はなぜ高いのか
  • 12:07 ④買取査定のポイント
  • 12:25 1 カスタム個所
  • 16:42 2 基礎的なコンディション
  • 18:47 3 カスタム車の価値
  • 20:17 4 カラーリング別の価値
  • 20:52 5 オーリペンの価値
  • 24:03 6 買取額と価値を上げるためのケア
  • 24:54 7 エンジン音と状態

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  • 手垢凄い😅
    8ヶ月前
  • 4:05 ひん曲げるのはあかんよ
    1年以上前
  • 今の時代で2型が200後半買取とは泣きたくなりますねぇ💦ちなみにフロントのホイール片側だけメッキしたのはなんてみたいなことを言ってましたが、これはホイールをメッキにしてるのではなく、インボードとインボードリング、ブレーキキャリパーをメッキにしているので片方だけになっているんです!あとオイルラインの名残は1型ではなくて、CBR400Fを先に販売して、その後に2型が出たので、金型上そういう風にクランクケースが埋めてあるんですよ!
    1年以上前
  • やはり買取店だと値段安ー
    1年以上前
  • 砂型わすれないでー
    1年以上前
  • CBXはフレームが弱いから殆ど歪んでいるんだよな!
    1年以上前
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