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最新!買取査定相場

CBX400F 【1981~84年】

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CBX400F 【1981~84年】 の買取相場

データ最終更新:2024年07月12日

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CBX400F 【1981~84年】毎週更新の買取査定相場

CBX400F 【1981~84年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】CBX400F 【1981~84年】
CBX400F 【1981~84年】

国内中型クラスの名車ネイキッドと言えば、ホンダの「CBX400F」は外せないだろう。
1976年の398ccヨンフォアと並び、1984年モデルのCBX400F-2型は最も高いプレミアムが付いている旧車であり、国内全メーカーを見渡してKAWASAKIのZ400FX(1979~82)を加えた3機種が、中型で高く売れる旧車ベスト3である。
デビューモデルは1981年11月に発売。ホンダとしては、400㏄クラス初となるDOHC4バルブの直列4気筒エンジンを搭載したマシンとなる。
車体はダブルクレードル型フレームに空冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒のNC07E型エンジンを搭載。ボア・ストロークが55.0mm×42.0mmのショートストロークユニットで、デビュー時の最高出力は11,000回転で48馬力を発揮。トランスミッションには6速リターン式を採用した。
足回りには、フロントにアンチダイブ機構を装備したセミエア正立フォークに18インチホイールを組合せる。アンチダイブ機構に関しては4段階の調整が可能。そして、ホイールは、軽量化を徹底追及したブーメラン型スポーツコムスタータイプで、ブレーキには世界初採用となるインボード・ベンチレーテッドディスク構造を採用している。
リアは、こちらも市販車量販モデルとしては世界初となる軽量高剛性の中空アルミキャストリアスイングアーム(プロリンク)のモノショックを組みあわせる。ホイールサイズはフロントと同径の18インチでブレーキもインボードタイプとなる。
細かなディテール面としては、セパレートタイプのハンドルや足元のブレーキ&チェンジペダルはジュラルミン鍛造仕様。ステップホルダーは軽量アルミキャストタイプを装着する。
当時の同クラスライバルモデルとしては、現在でも人気争いのトップクラスに君臨するカワサキの「Z400FX」が台頭していた。「CBX400F」とは対照的に角型のボディラインが特徴的なオーソドックスなネイキッド。208kgの車体に搭載するDOHC空冷直列4気筒エンジンは、43馬力というスペック。対する本モデルは189kgと軽量な車体にハイパワーエンジンという組み合わせで、優れた走行性能となっていた。
なお、デビュー以降の「CBX400F」は1982年にハーフカウルを装着した「CBX400F インテグラ」を展開。その後、実質的な後継モデルとなる「CBR400F」がデビューしたことで販売終了となるものの。再販のリクエストが多かったこともあり1984年10月に再びリリース。通称2型と言われるモデルだ。ホイールカラーなどが変更されていたマイナーチェンジモデルということになるが、この1984年モデルが最終仕様となって生産終了に至った。

買替や売る際の買取査定は、CBX400Fの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年06月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CBX400F/NC07/1981年モデル
発売年月 1981年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2060(幅)720(高さ)1080(重さ)189
シート高・最低地上高(mm) (シート高)775(最低地上高)140
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4サイクルDOHC4気筒・48PS・40km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・17リットル
新車販売価格 47万円
ジャンル プレミアム旧車 絶版車
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】 CBX400F 【1981~84年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

平均
168.4万円
平均
362.8万円
平均
168.6万円

※データ更新:2024年07月12日

【実働車の取引価格帯】 CBX400F 【1981~84年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
600 ~ 700
万円
%
2
構成比
最多
100 ~ 200
万円
%
66
構成比
最低
0 ~ 100
万円
%
2
構成比

※データ更新:2024年07月12日

【状態別の取引額】 CBX400F 【1981~84年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
698.0万円
698.0万円
698.0万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
320.2万円
204.0万円
142.8万円
24台
3
難有
最高
平均
最低
取引
331.0万円
157.0万円
99.8万円
19台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
100.1万円
50.6万円
10.7万円
3台

※データ更新:2024年07月12日

【走行距離別の取引額】CBX400F 【1981~84年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 698.0万円 2台
平均 439.3万円
最低 180.6万円
0.5〜1万km 最高 148.5万円 2台
平均 137.8万円
最低 127.0万円
1〜2万km 最高 331.0万円 13台
平均 198.5万円
最低 99.8万円
2〜3万km 最高 200.5万円 4台
平均 175.6万円
最低 150.0万円
3〜5万km 最高 260.4万円 6台
平均 191.9万円
最低 140.0万円
5万km 最高 270.6万円 3台
平均 190.1万円
最低 139.6万円
不明
メーター改
最高 296.6万円 14台
平均 172.9万円
最低 116.0万円

※データ更新:2024年07月12日

【カラー別の取引額】CBX400F 【1981~84年】

  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

/ 231.8万円 13台
/ / 181.6万円 9台
/ 202.0万円 9台
177.3万円 4台
/ 137.3万円 3台
その他 165.3万円 6台

※データ更新:2024年07月12日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 CBX400F 【1981~84年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-4
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-16
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
31

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年07月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】CBX400F 【1981~84年】


  • 【海外仕様】

  • 【2型】1984年

  • 【1型】1981年

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
【海外仕様】 +4 -18 15 台
【2型】1984年 -34 -23 4 台
【1型】1981年 +22 -13 5 台

※データ更新:2024年07月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CBX400F 【1981~84年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CBX400F 【1981~84年】 698.2万円 5.0点 NC07-106 889km
2 CBX400F 【1981~84年】 331.2万円 3.3点 NC07-106 15,678km
3 CBX400F 【1981~84年】 320.4万円 3.7点 NC07-106 10,112km
4 CBX400F 【1981~84年】 296.8万円 3.5点 NC07-106 14,389km
5 CBX400F 【1981~84年】 270.8万円 3.5点 NC07-106 65,203km
6 CBX400F 【1981~84年】 260.5万円 3.5点 NC07-106 36,703km
7 CBX400F 【1981~84年】 250.1万円 4.0点 NC07-102 10,843km
8 CBX400F 【1981~84年】 239.1万円 3.5点 NC07-200 16,088km
9 CBX400F 【1981~84年】 221.1万円 3.7点 NC07-102 10,325km
10 CBX400F 【1981~84年】 220.1万円 3.8点 NC07-200 16,878km
11 CBX400F 【1981~84年】 215.9万円 3.7点 NC07-200 19,319km
12 CBX400F 【1981~84年】 214.9万円 3.8点 NC07-200 33,565km
13 CBX400F 【1981~84年】 213.9万円 3.5点 NC07-101 7,598km
14 CBX400F 【1981~84年】 200.4万円 4.0点 NC07-200 28,266km
15 CBX400F 【1981~84年】 198.9万円 3.5点 NC07-200 41,472km
16 CBX400F 【1981~84年】 188.8万円 3.2点 NC07-103 25,700km
17 CBX400F 【1981~84年】 186.4万円 3.2点 NC07-101 21,948km
18 CBX400F 【1981~84年】 182.0万円 3.3点 NC07-104 14,508km
19 CBX400F 【1981~84年】 180.4万円 3.8点 NC07-200 1,430km
20 CBX400F 【1981~84年】 180.0万円 3.5点 NC07-200 38,673km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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