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データ最終更新：2024年04月19日

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ハーレー【FXDスーパーグライド】買取査定事例を一挙公開！

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FXDスーパーグライド買取査定実例

FXD ダイナスーパーグライド～ハーレーダビッドソン

ハーレーダビッドソンの数あるモデルの中でも、非常に高い人気を誇るダイナファミリー。
1971年に誕生したFXスーパーグライドが、ダイナファミリーの始祖となっています。
ハーレーのそれまでのモデルでは、スポーツスターに代表される高い運動性と走行性能、鼓動感を売りにしたテイスティなビッグツインという二派に分類されていました。
この2つの異なる個性がウィリーGによって融合を果たしたのが、ダイナファミリーの始まりです。

現在ではファクトリーモデルというカテゴリが確立されていますが、この当時はまだ存在しておらず、FX スーパーグライドがその初めてのモデルです。
。 このことから、ハーレーにおいてFXという車名は、ファクトリーカスタムモデルである事を意味する符号となりました。
現在は初代スーパーグライド・FXからFXDに変わり、派生モデルも誕生しています。

今回はハーレーダビッドソンの大看板・ダイナファミリーの中から、始祖FXスーパーグライドの後継車たちをご紹介させて頂きます。
FXD ダイナスーパーグライド・FXDC スーパーグライドカスタム・FXDX スーパーグライドスポーツ。
この後継車たちは一体どんなモデルなのでしょうか？

FXD ダイナスーパーグライド スポーツスターの運動性能とビッグツインの融合モデル

初代FXからその名称を受け継いだのが、FXDダイナスーパーグライドです。
初代スーパーグライドFXのショベルヘッドエンジンから、エヴォリューション・ツインカム88・ツインカム96と4世代のエンジンを搭載。
ハーレーの歴史の証人とも言うべき存在で、ハーレーらしい鼓動感と取り回しやすい車体サイズで大いに人気を博しました。
最終モデルである2010年式・FXDダイナスーパーグライドの車体サイズは、全長2,355mm×全幅880mm×全高1,200mm。
排気量が1,584ccまでアップしたため、車体もそのパワーに見合った大型化となったFXDでしたが、人気に大きな影響はなく高い支持を獲得。
ツインカム96エンジンが生み出す強烈なトルクも魅力で、最大トルクは113Nm/3,000rpm。
アメリカンらしさをこの上ないレベルで堪能できるモデルとして、FXDダイナスーパーグライドという名を不動のものとしました。

現在、このFXDダイナスーパーグライドは2010年をもって生産を終了し、リバイバルが望まれています。

法王のお墨付きで世界最高価格の一台に ～ハーレー FXD ダイナスーパーグライド番外編～

記念すべき初代FXから、「スーパーグライド」の名を受け継いだFXDスーパーグライド。
このモデルは2014年、「21世紀に生産されたオートバイでもっとも高価な一台」として脚光を浴びることとなりました。
2013年にハーレーダビッドソンは、創立110周年記念として様々な記念イベントを行ったのはハーレーファンの記憶に新しいところです。
その一環としてハーレーダビッドソンのバイクを所有する、カトリック教会のフランシスコ法王へFXDダイナスーパーグライドが進呈されました。
このFXDスーパーグライドを進呈された法王は、自らは一度もFXDダイナスーパーグライドに乗ることなく自筆のサインを施して慈善団体へ寄付。
翌年2014年、この団体によってオークションにかけられた事で話題と注目を集めました。
全世界の注目を集めたFXDダイナスーパーグライドのオークション結果は、手数料を含め総額24万1,500ユーロで落札(時価約3,300万円)。
21世紀に製造されたオートバイでは最高価格の事例として報道されました。

http://www.afpbb.com/articles/-/3007917

慎ましさで知られたフランシスコ法王の人柄と、それを進呈したハーレーダビッドソンへ、世界中から好意的な眼差しが向けられたことは言うまでもありません。
強さと優しさのアメリカを象徴するハーレーダビッドソンのファンにとっても喜ばしいニュースとなりました。

ハーレーFXDは売ろうと考え時が一番高く売れます

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