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FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 の買取相場

データ最終更新:2023年03月24日

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FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】毎週更新の買取査定相場

FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】
FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】

スポーティな走行性能を追求して設計されている「ダイナグライド」ファミリー。長距離移動の快適性を重視した豪華装備の「ツーリング」ファミリーやヴィンテージテイストが味わい深い「ソフテイル」ファミリーとは異なり、純粋にビッグツインのポテンシャルを楽しむのに最適なマシン群と言えるだろう。その中でもベーシックなスタイリングでエントリーモデル的なポジションに位置するのが本モデル「FXD スーパーグライド」だ。
1999年にハーレーは従来のシングルカム構造1,340ccの空冷Evolutionに変わって、ツインカム構造1,450ccの空冷Twin Cam 88エンジンを開発。同年に「ツーリング」と「ダイナグライド」ファミリーに採用され、「FXD スーパーグライド」もパワートレインのリニューアルで次世代モデルへと進化を遂げた。
新たに与えられたTwn Cam 88ユニットは、ボア・ストロークが95.3mm×101.6mmという設計。Evolutionの88.0mm×108,0mmから完全新設計のユニットへ刷新されたことになる。ただ、空冷45度OHV2気筒という伝統の構造が変わることはない。
リニューアルされたマシンの心臓部は、シルバーパウダーコートで仕上げた本体にポリッシュタイプの落ち着いた輝きを放つシルバーのカバーを装着。最高出力は5,500回転68馬力。最大トルクは2,900回転106Nmまで高められた。Evolutionは、5,000回転57馬力というスペックだったので大きくパワーアップしている。当時はアメリカ国内の最高速度規制値が引き上げられていたので時代の流れに沿ったモアパワーということになるだろう。
足回りは、ポリッシュアルミ仕様の39mmテレスコピックフォークを28度のレイク角でフロントに装備。13本スポークのキャストホイールを履いて292mmのシングルディスクに4ピストンキャリパーを組合せる。
リアはスイングアームにツインショックをセットして16インチホイールとフロントと同スペックのブレーキを採用する。なおホイールに関しては、本国ではスチールレースタイプもオプションでチョイスすることが可能だった。
スタイリングは、ファットボブタンクにセンターコンソールをセットしてスピードメーターはトップマウント。快適なラインディングに必要十分な厚みのある段付きツーアップシートに足元はミッドコントロールという仕様。
エンジンの世代交代を受けて以降は、2000年モデルでハンドルバーがXRスタイルのフラットトラックバーへ変更されてアグレッシブさが増した。
その後もカラーチェンジや細部の仕様変更を受けながら2003年式で100周年記念カラーと専用タンクバッジを与えられた。国内仕様は2,900回転106Nmというスペックが170.5万円(税込)で販売された。
翌2004年式では本国でインジェクション仕様が設定されるも国内向けはキャブレター仕様のみで続投。ストレッチタンクを採用してスタイリッシュさが増した。そして2005年式がキャブレター仕様の本モデル「FXD スーパーグライド」の最終仕様となった。この2005年モデルは3,100回転110Nmというスペックで174.8万円(税込)。
2006年式はインジェクションモデルに切り替わり2007年モデルでTwin Cam 96エンジンと6速ミッションへアップデートされて世代交代となった。

買替や売る際の買取査定は、1999~2005年式 FXD スーパーグライドの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2023年01月10日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FXD スーパーグライド /2003年モデル
発売年月 2002年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,307mm 全幅 847mm 全高 1,165mm 重量 300kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 698mm 最低地上高 102mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 88・106Nm/2,900rpm・17.9km/L(市街地)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・18.5L
新車販売価格 170.5万円(税込)
ジャンル ハーレー ダイナ
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実働車【年式別 平均取引額】 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
65.5万円
平均
71.5万円
平均
61.7万円
平均
72.8万円
平均
72.3万円
平均
76.0万円
平均
55.9万円

※データ更新:2023年03月24日

【実働車の取引価格帯】 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
110 ~ 120
万円
%
4
構成比
最多
60 ~ 70
万円
%
30
構成比
最低
40 ~ 50
万円
%
13
構成比

※データ更新:2023年03月24日

【状態別の取引額】 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
113.2万円
65.5万円
41.0万円
19台
3
難有
最高
平均
最低
取引
76.0万円
64.1万円
53.4万円
4台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
40.4万円
39.1万円
37.8万円
2台

※データ更新:2023年03月24日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+1
% up

【2022年間 vs 2023年間】

対3前年比
+34
% up

【2020年間 vs 2023年間】

年間平均
取引台数
32

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2023年03月24日

実働車【年式別|買取相場の推移】FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】


  • 2005年式

  • 2003年式

  • 2002年式

  • 2001年式

  • 1999年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 直近1年間取引台数
2005年式 -38 +4 2 台
2003年式 -100 -100 0 台
2002年式 -7 +5 1 台
2001年式 +123 +137 1 台
1999年式 -20 -5 1 台

※データ更新:2023年03月24日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 113.4万円 3.8点 1GHV191Y 25,408km
2 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 100.6万円 3.7点 1GHV145K 24,123km
3 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 95.8万円 3.7点 1GHV152Y 9,841km
4 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 81.0万円 4.0点 1GHV184K 36,484km
5 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 76.2万円 3.0点 1GHV1XYY 1,383km
6 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 70.7万円 3.7点 1GHV135K 33,222km
7 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 64.9万円 3.2点 1GHV182Y 9,399km
8 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 64.5万円 3.7点 1GHV11XY 21,435km
9 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 62.3万円 3.0点 1GHV154K 32,717km
10 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 61.9万円 3.8点 1GHV103K 45,251km
11 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 61.5万円 4.2点 1GHV143K 42,615km
12 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 60.7万円 4.3点 1GM1106K 26,701km
13 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 60.3万円 3.5点 1GHV145K 8,079km
14 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 59.5万円 3.5点 1GHV1XXY 15,114km
15 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 58.9万円 4.0点 1GHV14XY 34,850km
16 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 57.8万円 3.5点 1GHV182Y 14,911km
17 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 56.8万円 3.5点 1GHV15XY 78km
18 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 55.0万円 4.0点 1GHV195K 47,431km
19 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 53.2万円 3.3点 1GHV181Y 30,401km
20 FXD スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】 50.0万円 3.5点 1GHV171Y 49,290km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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