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の査定相場

  • 良好~極上最高値とは型式の平均的な状態より綺麗で状態の良い車両の買取額。
    最高額は買取業界の9割超の売却先である業者間オークションでの最高落札額
    0
  • 買取平均平均相場とはボリュームゾーンである平均的な買取価格帯
    0
  • 取引数落札台数とは買取業界の9割超の売却先である業者間オークションで落札された台数
    0 12ヵ月間

データ最終更新 2017,8/16平均相場とはデータは最新の状態に毎週更新されています

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GB250クラブマン事故車 買取価格実例

GB250クラブマン事故車の買取価格事例
状態:フロントフォーク曲り、インナーチューブ漏れ、1年放置の事故車
GB250クラブマン初期型MC10-10の相場も合わせてご紹介しています

GB250クラブマン事故車
  • GB250クラブマン事故車
  • GB250クラブマン初期型のMC10-101
  • フロントフォーク曲り
  • インナーチューブ漏れ
  • 1年放置
  • ドライブチェーン固着気味
  • 評価点
  • 総合評点:1点
    (エンジン0 車体フレーム0 外装0 電気保安0 フロント0 リア0)
    ※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
    査定のチェック箇所と項目
  • GB250クラブマン事故車 買取価格実例
  • バイク名
  • GB250クラブマン初期型

    買取価格

    1,000円

  • 状態
  • 事故車:フロントフォーク曲り、インナーチューブ漏れ、事故後1年放置
  • 走行
  • 3,608km
  • 車体番号
  • MC10-10
  • エンジンの状態
  • エンジン掛からない
  • 外観の状態
  • 錆び・損傷あり
  • 事故歴
  • 車軸が歪む事故歴
  • 改造の有無
  • 一部カスタム箇所あり(ノーマルパーツ保有)
  • 買取年
  • 2012年9月
  • オンライン相場案内

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GB250クラブマン初期型 買取査定のポイントや詳細

事故車
フロントフォーク曲り(写真では伝わりにくい)、インナーチューブ漏れ
フォーク曲がりで自走できなくなり1年放置。ドライブチェーン固着気味。
ヘッドライト傷、ネジ周り錆び。社外マフラーに点錆び。
バッテリー上がり、キャブ詰まり

GB250クラブマンの買取相場

GB250クラブマン(初期型MC10-10)
状態の良いバイクの業者間取引市場(定例オークション)における、
買取時点直近6ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 27台
平均価格: 37,444円
最高価格: 80,000円
最低価格: 12,000円

事故車・不動バイクの業者間取引市場(蚤の市オークション)における、
買取時点直近6ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 27台
平均価格: 14,852円
最高価格: 23,000円
最低価格: 1,000円

業界の買取相場/業者間取引市場とは?
業界の買取相場/業者間取引市場とは? パッションのオンライン査定ではバイクの車種別に直近の相場データをお知らせしています。
パッションだから実現できるバイク買取価格
パッションだから実現できるバイク買取価格
事故車不動車も買取ってます
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GB250クラブマン初期型買取査定お任せください
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