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データ最終更新:2020年07月22日

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YZF-R1買取査定事例|2009年式の事故車

買取させて頂きましたのは、2009年モデル国内仕様(RN24J)のYZF-R1の事故車です。

走行中に乗用車に追突したそうで、フロント周りの損傷が最大のダメージとなっていますが、低速走行でハンドルが大きく揺れるほど、大きくフロントフォークが曲がっています。
実働車であれば80万円台の査定額が期待できる状態でしたが、要交換のフロントフォークとステム、買取価値を下げているフレームの皺寄り、外装やエンジンカバーの削れ傷などを考慮して45万円の査定額で買取させて頂きました。

繰り返される仕様変更によって、その前後で買取相場が大きく変動しているYZF-R1・・・
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YZF-R1買取価格実例

45万円で買取した国内仕様のYZF-R1事故車
  • 45万円で買取した国内仕様のYZF-R1事故車
  • フロントフォーク曲がり大きい
  • エンジンカバー削れ
  • 2009年式としてはやや目立つ足回りの劣化
  • ブレーキディスクの錆
  • シートなど車体上部は綺麗
  • 右センターカウルに目立つ転倒傷
  • RN24J/YZF-R1追突事故車

総合評点:1点

エンジン0 車体フレーム0 外装0 電気保安0 フロント0 リア0

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • YZF-R1
  • 買取価格
  • 450,000円
  • 年式
  • 2009年式
  • 走行距離
  • 7,800km
  • 車台番号
  • RN24J-000
  • カラー
  • ブルーイッシュホワイトカクテル1
  • エンジンの状態
  • 良好
  • 外観の状態
  • 転倒傷や凹みあり
  • 損傷や事故転倒歴
  • 追突事故でフォーク曲り
  • カスタムや改造
  • ノーマル車両
  • 買取年月
  • 2012年12月

【国内仕様の半損事故車】YZF-R1買取査定内容

買取させて頂きましたのは、2009年モデル国内仕様(RN24J)のYZF-R1の事故車です。

一見したところ事故車には見えませんが、近寄って確認すると事故車であることが明らかになります。
走行中に乗用車に追突したそうで、フロント周りの損傷が最大のダメージとなっていますが、低速走行でハンドルが大きく揺れるほど、大きくフロントフォークが曲がっています。
ともなってステムが変形しているため、フロントフォークトステムは要交換となっています。
幸いメインフレームにはネック部分に細かい皺が寄っているものの、変形や歪みはなく、皺が刻まれている分買取価値は減少していますが十分に再利用可能な状態を保持していました。
その他の損傷は、転倒によって右サイドのジェネレーターカバーや、センターカウルに非常に目立つ転倒傷が刻まれています。
事故による損傷は上記のみで、自走不能な事故車としては修理可能な損傷状況といえるでしょう。

車両状態は2009年モデルとしては、足回りを中心にやや使用感や劣化が目立ち年式並みといった状態です。
実働車であれば80万円台の査定金額が期待できる状態でしたが、要交換のフロントフォークとステム、買取価値を下げているフレームの皺寄り、外装やエンジンカバーの削れ傷などを考慮して 45万円の査定額で買取させて頂きました。

【2019年2月追記】の買取相場情報

上記内容は2012年12月時点時点の買取事例です。
2012年12月時点の相場情報に基づいて算出された査定金額です。

上段の買取事例でご紹介させて頂きました国内仕様のYZF-R1は2012年時点の相場環境に照らして45万円お査定額が付きました。
国内仕様が発売されていた期間は、海外仕様の6代目と同様の2009~2014年モデル。 国内仕様と海外仕様の差異は、最大出力(海外仕様の182馬力 vs 国内仕様が145馬力)と、新車価格(海外仕様の156.4万円 vs 国内仕様の141.7万円)が主な2点となっています。
買取相場は海外仕様の方が国内仕様よりも8万円ほど平均で高いのですが。。
(参考記事:【国内仕様 vs 海外仕様】YAF-R1高く売れるのは?

買取時点から7年が経過した2019年時点でも、2015年に実施された過去最大級のフルモデルチェンジの影響も少なく、6代目(2009~2014年モデル)YZF-R1の買取相場はあまり下落していません。
(参考記事:【2015年 ⇒ 2019年】海外6代目YZF-R1の取引相場!

2019年時点でも6代目(2009~2014年モデル)YZF-R1の買取相場が2012年時点とそれ程変化していないことを踏まえて、2019年時点では幾らの買取額となるのか?
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引データを使用して、国内仕様(RN24J)YZF-R1の買取相場をご案内差し上げます。
業者間オークション市場での取引額とは、買取業者の転売額であり、また販売業者の仕入れ値です。つまり国内の中古バイクの相場は市場の取引額がベースとなっています。

買取価格を決定する最も重要な要素である『状態』
買取業界では、総合的な車両の状態を評価する点数があり、10年前の5代目YZF-R1の場合は下記のような点数で状態を示すことができます。
  • ▼状態を表す評価点の目安|国内仕様YZF-R1
  • 評価点6 極上車
  • 評価点5 良好車
  • 評価点4 年式並み
  • 評価点3 難有り
  • 評価点2 実働車だが劣悪
  • 評価点1 事故車や不動車
それでは、踏まえまして状態によって買取相場に差はあるのか?
取引価格帯の分布 国内仕様YZF-R1実働車
取引価格帯の分布 国内仕様YZF-R1事故車
国内仕様YZF-R1|評価点別の取引相場
状態/
落札価格帯
評価点
6
評価点
5
評価点
4
評価点
1
100万円以上 4台 0台 0台
90万円台 0台 3台 0台 0台
80万円台 0台 4台 0台
70万円以上 0台 5台 4台 0台
60万円以上 0台 2台 9台 0台
50万円台 0台 1台 12台 1台
40万円台 0台 0台 3台 4台
30万円台 0台 0台 0台 5台
20万円台 0台 0台 0台 3台
(2019年月2時点で、買取業者の転売先である業者間オークション市場の落札データを過去1年間遡った数字)
(業者間市場とは全国で買取されたバイクの9割以上が出品される市場で、販売店と買取店の会員企業間で取引されるの業者間のオークション市場。そこで落札された金額が買取業者の査定価格の基準値となっています)
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極上車は100万円超も!国内仕様の平均査定額は約69万円

上記は、買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引金額をまとめた表です。
国内仕様(RN24J)YZF-R1に区切って評価点別の取引価格帯を比較しています。

過去1年間で取引された国内仕様(RN24J)YZF-R1の実働車は57台。評価点の内訳は6点=極上車が1台、5点=良好車が24台、4点=年式並が32台となっています。良好車と年式並みの車両が圧倒的に多いことが分かります。
価格帯で取引台数を見ると、100万円以上で取引されている6代目YZF-R1が一番多いことに驚かされます。
取引の最高金額は110.0万円、最低額は41.0万円、平均取引額は72.4万円と、最低額と最高額の差は69万円と幅の広いレンジで取引されていることが分かります。
評価点別の取引額のボリュームゾーンを比較してみると、極上車が100万円台、良好車が70~100万円台、年式並みが50~60万円台とある程度分かれていることが分かります。
良好車の分布がワイドなことは走行距離が大きく影響しています。同じ評価点でも走行距離が若いほど上位の金額で取引されている傾向がはっきりしています。

さて、上記はいずれも買取業者の転売金額である業者間市場での取引金額で、査定現場での買取額とは若干異なります。
買取業者の転売金額から、業者の経費(出品手数料や運送費など)と儲けを差し引いた額となり、正味の査定額は以下のようになります。
  • ▼買取額のボリュームゾーン|国内仕様YZF-R1
  • 極上車:90~100万円台
  • 良好車:60~100万円台
  • 年式並:40~60万円台

事故車は修理可能であれば30万円以上の査定額に

最上段の買取事例と同じ、事故車に目を転じてみると2019年2月時点からの過去1年間で13台の取引がありました。
取引の最高金額は53.8万円、最低額は25.2万円、平均取引額は38.2万円と、最低額と最高額の差は28万円となっています。
28万円の差は、事故による損傷状況が最大の理由となっています。
YZF-R1のパーツ価値として大きい順にフレーム・エンジン・フロントフォークが再利用できるかが1つの大きなポイントとなり、その他のパーツの損傷状況と合せて取引額の傾向が見えてきます。
部品交換プラス作業工賃が安い、修理を前提とした見積もりができる事故車は30万円台以上で取引されていますが、修理コストが中古や新車価格を上回る全損事故車となると20万円台以下の取引額となり再利用可能な部品価値となっています。

さて、上記はいずれも買取業者の転売金額である業者間市場での取引金額で、査定現場での買取額とは若干異なります。
買取業者の転売金額から、業者の経費(出品手数料や運送費など)と儲けを差し引いた額となり、正味の査定額は以下のようになります。
  • ▼買取額のボリュームゾーン|国内仕様YZF-R1事故車記
  • 修理前提:30~40万円台
  • 全損事故車:~20万円台

YZF-R1の買取相場

YZF-R1

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 81台
  • 平均価格: 639,086円
  • 最高価格: 1,002,000円
  • 最低価格: 192,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 24台
  • 平均価格: 337,042円
  • 最高価格: 563,000円
  • 最低価格: 47,000円
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相場情報:2012年12月14日時点

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上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

YZF-R1/R1Mに関連する買取事例

  • YZF-R1M
    YZF-R1M

    買取査定価格

    1,920,000円
    2015年式 走行 5,950km
    レース使用車
    2018年5月買取
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