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データ最終更新:2020年09月11日

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RZ250買取査定実例|エンジン焼き付きの不動車

20万円の査定価格で買取したエンジン焼き付きによる故障不動車のRZ250(1982年式)の事例をご案内いたします。
エンジン焼き付きなど、状態は悪いものの電装部分はほぼ完全に残されており、この部分の価値が非常に高い一台となっています。
レストアするまでには時間がかかりそうですが、この車体をベースにすれば完璧に起こすまでの道のりは見えるような状態といえます。
遊ばせておくよりは、と手離されたオーナー様でしたが、パッションで責任を持ってレストアするとお伝えすると大変喜ばれました。
きっと弊社の熟練のエンジニアの腕を鳴らすことでしょう。

RZ250買取価格実例

13万円で買取させていただいたRZ250
  • 13万円で買取させていただいたRZ250
  • 走行距離は14000km強
  • 年式は1982年式
  • 破れているシート
  • 足回りは劣化激しい
  • コクピット部分
  • 車体番号は4L3
  • 全体的に劣化激しい
  • 人気のある希少車なので価値は高いです
  • エンジンは動きません
  • サビが目立ちます
  • 劣化激しい部分
  • 他の市場に出回っている車両と比べたら良い状態
  • リアフェンダー部分

総合評点:1点

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • RZ250
  • 買取価格
  • 200,000円
  • 年式
  • 1982年
  • 走行距離
  • 34,362km
  • 車台番号
  • 4L3-061
  • エンジンの状態
  • エンジン焼き付き
  • 外観の状態
  • カウルの退色は控えめ、ハンドル周りやエンジン下の錆びや腐食目立ちます
  • カスタムや改造
  • マフラー社外品
  • 買取年月
  • 2016年12月

【劣化が目立つエンジン焼き付きの不動車】1982年式 RZ250買取査定内容

エンジンが焼き付いているRZ250の状態

今回、査定をご依頼いただいたのは、神奈川県川崎市にお住いの須藤様(仮名)です。
長髪を後ろで結び、髭を伸ばしたワイルドな風貌です。
「こんな見た目なので、何の仕事をしているかわからないと、よくいわれます」と笑った顔は優しそうです。
アウトドア用品を扱うお店に勤めているそうで、休みの日には海や山など、自然のフィールドに身を置くことが多いそうです。
風貌によくマッチしているので、思わず「なるほど」と納得してしまいました。
「まずはバイクを見てください」と、お宅のガレージに案内していただきました。
そこに鎮座していたのは、真紅の初期型RZ250でした。
1980年の発売なので、今から36年も前のバイクになります。
レッドのボディカラーは、ヤマハの販売特約店YSPでのみ限定されていました。
不動車であることや、月日による劣化は見られますが、当時の人気車として畏怖堂々とした存在感は失われていません。

数年前に友人を経由してレストアベースに購入したものの、欠品が多くパーツの入手も困難なため、手放すことにしたそうです。
さっそく査定にかかりましょう。
コクピット部分
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ハンドル/足回り
ハンドルまわりは、錆びや樹脂パーツの劣化が多く見られます。
ワイヤー類もすでに金属としての役割を果たさないでしょう。
ブレーキホースは社外品に交換されています、もしエンジンを再生させるにしても、この辺りのパーツは他車や社外パーツからの流用が効きます。

足回りは、フロントフォークや、リアサスペンション、ホイールに著しい劣化が見られます。
フロントブレーキがシングルディスク、リアブレーキがドラムというシステムは、今見ると斬新ですが、効き目のほどが気になります
劣化激しい部分
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電装保安部品
一通り装着され、このバイクの中では状態の良い部類だと思います。
オリジナルのスタイルにこだわるオーナーなら、入手したいパーツではないでしょうか。
エンジンがかからず、作動の確認はできませんでした。
全体的に劣化激しい
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外装/フレーム
全体的に錆が多く、金属のパーツは、強度の低下が心配されます。
特にチャンバーは真っ赤に錆びているので、再利用できないでしょう。
タンクは表から見るときれいに保たれていますが、中に錆が浮いているため、再利用するならば念入りな洗浄が必要になります。
シートは破れ、スポンジが変色しています。

フレームの歪みは目視できませんが、外装の状態から推測すると、大きな事故や転倒は見られず、影響はないと思われます。
再利用する際は、サンドブラスト加工を行い、隠れた錆も確実に落とす必要があります。
エンジンは動きません
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以上、念入りに査定させていただきました。
不動車ですが、当時のGKインダストリアルデザイン研究所のデザインは美しく、このRZ250をレストアすると、いくらくらいかかるだろうと考えながら査定していました。
エンジンだけでも高額になりそうなので、須藤様が諦めた気持ちが、よくわかりました。

RZ250を売却なさったお客様の査定の感想

「査定価格は200,000円でどうでしょう?」そう伝えると、須藤様は、「さすが、腐っても鯛、不動車でもRZ250、いい仕事してくれます」とお喜びの様子。
人気の旧車なため、高額買取りで、売買成立となりました。
「内緒ですが、友人から買った時より高く売れました。
このお金で友人と飲みに行こうと思います」と、満足そうに微笑まれていました。

RZ250の買取相場

RZ250【1980~1982年モデル】

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 25台
  • 平均価格: 335,120円
  • 最高価格: 564,000円
  • 最低価格: 230,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 17台
  • 平均価格: 166,412円
  • 最高価格: 303,000円
  • 最低価格: 54,000円
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相場情報:2016年12月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

RZ250は売ろうと考え時が一番高く売れます

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