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最新!買取査定相場

RZ250 【4L3|1980~82年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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RZ250 【4L3|1980~82年式】 の買取相場

データ最終更新:2021年10月22日

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RZ250 【4L3|1980~82年式】買取査定相場=毎週更新の最新情報=

年式別の買取査定相場

RZ250 【4L3|1980~82年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】RZ250 【4L3|1980~82年式】
RZ250 【4L3|1980~82年式】

時は1980年、排気ガスと共にオイルをまき散らす2ストエンジンは、もはや時代遅れとなりつつありました。バイクメーカーもエンジンを次々と4ストに切り替える中、2ストであることを隠すどころか、高らかに誇示するバイクが登場しました。それが【RZ250】です。
市販レーサーTZ250に保安部品をつけただけのようなスパルタンなスタイル、エンジン~エキパイ~マフラーまで黒一色、タンク~サイドカバー~リアカウルは白地に赤のグラフィックというコントラスト。アイドリングではオーソゴナルマウント式のエンジンマウントで振動ぶるぶる、エンジンは低回転で「パランパラン、パパパン」と元気がないのに、6千回転ぐらいで振動は一気に消え、「ピィ~ン」と豹変、これぞ2スト!
80年代のレプリカブームは、こうして幕を開けたのです。そして他のバイクと同様、RZも初期型である4L3が最も人気があります。その理由は、エンジニアが初代バイクに込めたパイオニアとしての情熱、チャレンジ精神が感じられるからでしょう。4L3型のRZ250は、発売後約40年になっても、ライダーたちから熱い視線を集めています。
YAMAHA250ccの旧車で買取相場の高い筆頭格でるRZ250。売却をお考えでしたら、査定は旧車の価値に精通しているパイクパッションに!

解説記事更新日:2021年03月06日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 RZ250 / 4L3型 / 1982年モデル
発売年月 1982年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2080 (幅)740 (高さ)1085 (重さ)139
シート高・最低地上高(mm) (シート高)790 (最低地上高)170
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷2ストローク並列2気筒・35PS・37.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック・キャブレター・16リットル
新車販売価格 35.4万円
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【実働車の取引価格帯】 RZ250 【4L3|1980~82年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ~ 200
万円
%
5
構成比
最多
50 ~ 100
万円
%
60
構成比
最低
50 ~ 100
万円
%
60
構成比

※データ更新:2021年10月20日

【状態別の取引額】 RZ250 【4L3|1980~82年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
151.0万円
119.9万円
88.4万円
16台
3
難有
最高
平均
最低
取引
171.0万円
87.0万円
58.6万円
24台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
83.7万円
60.6万円
26.2万円
18台

※データ更新:2021年10月20日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 RZ250 【4L3|1980~82年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+56
% up

【2020年間 vs 2021年間】

対3前年比
+126
% up

【2018年間 vs 2021年間】

年間平均
取引台数
46

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2021年10月20日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

RZ250 【4L3|1980~82年式】 上位20台の落札額

TOP 20 (全40台中)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 82.6万円 3点 4L3-055 14961km
2 114.0万円 4点 4L3-009 19310km
3 99.4万円 3点 4L3-020 8726km
4 85.5万円 3点 4L3-063 28533km
5 90.5万円 3点 4L3-064 21941km 赤/黒
6 74.8万円 3点 4L3-005 12723km 白/青
7 100.2万円 4点 4L3-055 15433km
8 102.5万円 3点 4L3-057 9942km 白/赤
9 83.5万円 3点 4L3-059 15741km 白/赤
10 96.8万円 4点 4L3-022 20805km
11 88.4万円 4点 4L3-056 19784km 白/赤
12 104.8万円 3点 4L3-054 49775km 白/青
13 130.8万円 4点 4L3-020 20284km
14 138.4万円 4点 4L3-061 17554km
15 130.8万円 4点 4L3-056 26444km
16 135.2万円 4点 4L3-014 10848km
17 99.8万円 3点 4L3-001 5048km
18 68.7万円 3点 4L3-064 13458km 白/青
19 79.8万円 3点 4L3-018 17230km
20 94.2万円 4点 4L3-052 6221km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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