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の査定相場

  • 良好~極上最高値とは型式の平均的な状態より綺麗で状態の良い車両の買取額。
    最高額は買取業界の9割超の売却先である業者間オークションでの最高落札額
    0
  • 買取平均平均相場とはボリュームゾーンである平均的な買取価格帯
    0
  • 取引数落札台数とは買取業界の9割超の売却先である業者間オークションで落札された台数
    0 12ヵ月間

データ最終更新 2017,8/16平均相場とはデータは最新の状態に毎週更新されています

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RMX250(1996年式)買取価格実例

今回査定させていただいたバイクは、スズキ・RMX250です。
ホンダ・CRM250Rとカワサキ・KDX250SRがしのぎを削っていたエンデューロマシン市場に、満を持して1992年にスズキが投入したマシーンです。
モトクロッサーRMX250とエンジンとフレームを共有、公道用に出力が下げられているものの、最大40馬力を発揮し、まさに「公道レーサー」と呼ぶにふさわしい仕上がりになっています。

1994年にはエンジン特性および足回りのセッティング等を中心にマイナーチェンジ、1996年にはフルモデルチェンジ。
前期型と後期型はフロントフォークで区別することができます。
前期型は倒立フォーク、後期型は新設計の正立フォークを採用。
この変更は、一見後退したように感じますが、正立フォークでも十分な剛性と走行性を確保したことの証なのです。
今回、長野県松本市にお住いの木村様(仮名)より、RMX250の買取査定のご依頼をいただきました。
東京のご出身だそうですが、自然に囲まれた生活を希望して、勤めていた会社を退職、10年前から奥様と一緒に松本市に移り住まれました。
「設計の個人事務所をやっています。
在宅ワークがおもですね。
松本は東京から近いし、自然も豊か。
何不自由ない生活をおくっています」と、ナチュラルライフを謳歌されています。

8万円で買取させていただいたRMX250
  • 8万円で買取させていただいたRMX250
  • 走行距離は12086km
  • 年式は1996年以降
  • 後方からのフォルム
  • ハンドル部分
  • リアタイヤ部分
  • カラーリングはイエロー
  • 車体番号はSJ14A-103始まり
  • 買取は2017年7月に行いました
  • フロントフェンダー部分
  • エンジン部分
  • ステッカーが至るところに貼られています
  • 評価点
  • 総合評点:3点
    (エンジン3 車体フレーム3 外装3 電気保安3 フロント3 リア3)
    ※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
    査定のチェック箇所と項目
  • RMX250 買取価格実例
  • バイク名
  • RMX250

    買取価格

    80,000円

  • 年式
  • 1996年
  • 走行
  • 12,086km
  • 車体番号
  • SJ14A-103***
  • エンジンの状態
  • 実動
  • 外観の状態
  • 傷み目立つ
  • 事故歴
  • なし
  • 改造の有無
  • 社外ハンドル、ミラー、ナックルガード
  • 買取年
  • 2017年7月
  • オンライン相場案内

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8万円で買取したRMX250Rの査定ポイント

木村様のRMX250は正立フロントフォークであることから、1996年以降の後期型であることが伺えます。
「新車同様のRMX250をバイク屋で発見して、即決しました」とのこと。
エンデューロレースへの参加経験はなく、林道走行やダートでの「モトクロスごっこ」を楽しんでいるとおっしゃられます。
さっそく査定に取り掛かりましょう。

■査定させていただいた車両の状態

エンジン部分
・エンジン回り
今ではすっかり見かけなくなった2ストローク単気筒エンジンを搭載、チャンバーにはガードが巻かれ、エンジン下にはアンダーガードが装着されています。
右側に転倒したことがあるようで、大きなキズが見られます。

実動車とのことなので、キックでエンジンをかけてもらいました。
一発で始動し、2ストローク特有のリズムを刻みます。
少しアクセルを捻ると甲高い排気音と共にサイレンサーから吐き出されます。
たちまち煙たくなったガレージに、「お気に入りのバイクなんですが、このオイルの匂いと煙が何ともね」と、木村様は苦笑いされました。
ハンドル部分
ハンドル/足回り
ハンドル・ミラーが社外品に交換。
SUZUKIのロゴが入ったバーパットと社外品のナックルガードが装着され、レーシーな雰囲気を醸し出しています。
足回りはフルノーマルですが、ブレーキの効きはスタンダードで十分で、「効き目を左右するのは、高価なパットを使うのがポイント」と言い切ります。
リアタイヤ部分
リアタイヤが減っているため、今後交換が必要と思われます。
後期型のためフロントフォークは正立ですが、木村様いわく「倒立フォークと乗り比べたことがないのでわからないですが、悪路での走行性は十分」とのことです。
後方からのフォルム
・電装保安部品
ヘッドライトのハイ&ロー、ウィンカー、ホーン、テールランプなどの作動に問題はありません。
いずれも破損がなく、良い状態を保っています。
ステッカーが至るところに貼られています
・外装/フレーム
すでに20年近くを経過しているバイクなので、外装に傷みが目立ちます。
ただしデカールやステッカーの剥がれは見られますが、破損は確認できません。
「大きな転倒はない」とのことから、フレームの歪みはないと思ってよさそうです。

オフロードモデルは一時に比べて下火になったといえ、今も求められる方はいますし、2ストロークも今や希少となりました。
走行距離は12,086㎞ですが、年式に比べると十分価値があると思います。
じっくりと査定し、買取価格を提示させていただきました。

■お売りいただいたお客さまの感想

査定を終え、いまや希少な2ストロークのオフロードバイクであることを評価し、買取価格80,000円を提示させていただきました。
木村様は「買った時は30万円くらいだったから、20年後の買取価格としては上出来ですよ。
それでOKです」と快諾。
契約成立となりました。

「この8万円は、次のバイクの購入費用に充てます」という木村様。
現在、大型免許を取得済みで、今度はホンダのアフリカツインを購入予定だとか。
「RMX250との別れは寂しいですが、新しいオーナーにかわいがってもらってほしいですね」と話されました。

RMX250 買取相場

RMX250
状態の良いバイクの業者間取引市場(定例オークション)における、
買取時点直近12ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 5台
平均価格: 116,400円
最高価格: 180,000円
最低価格: 58,000円

事故車・不動バイクの業者間取引市場(蚤の市オークション)における、
買取時点直近12ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 3台
平均価格: 60,333円
最高価格: 97,000円
最低価格: 34,000円

エンデューロ界をリードし続けると思われたRMX250でしたが、世界的な排気ガス規制が始まり、他の2ストロークバイクと共に姿を消してしまいました。
圧倒的な加速やパワーを求めて、今なお2ストロークのバイクは、中古車市場で人気となっています。

業界の買取相場/業者間取引市場とは?
業界の買取相場/業者間取引市場とは? パッションのオンライン査定ではバイクの車種別に直近の相場データをお知らせしています。

RMX250買取価格実例一覧

  • RMX250

    RMX250

    80,000円

    1996年式 走行 12,086km
    年式の割に綺麗

RMX250事故車・不動車

  • RMX250 前期型

    RMX250S 前期型

    20,000円

    年式不明 走行不明
    使用感強い

パッションだから実現できるバイク買取価格
パッションだから実現できるバイク買取価格
事故車不動車も買取ってます
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RMX250 は売ろうと考え時が一番高く売れます

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