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の査定相場

  • 良好~極上最高値とは型式の平均的な状態より綺麗で状態の良い車両の買取額。
    最高額は買取業界の9割超の売却先である業者間オークションでの最高落札額
    0
  • 買取平均平均相場とはボリュームゾーンである平均的な買取価格帯
    0
  • 取引数落札台数とは買取業界の9割超の売却先である業者間オークションで落札された台数
    0 12ヵ月間

データ最終更新 2017,8/16平均相場とはデータは最新の状態に毎週更新されています

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RMX250S前期型不動車(SJ13A)買取価格実例

前期型RMX250Sの買取事例をご紹介しています。
エンデューロレースで酷使されたエンジンは故障によって不動、外装も劣化や使用感が色濃く状態が良くない不動車でしたが2万円の査定価格で買取したRMX250Sです。
今回、RMX250前期型の買取査定のご依頼をいただいたのは三重県津市にお住いの朝比奈様(仮名)
公務員の朝比奈様は、まわりがあきれるほどのバイク好きだそうで、お宅には大きなガレージがあり、整備工場顔負けの工具が並んでいました。
「大学で機械工学をやっていたんで、バイクメーカーに就職しようか悩みました」とのこと。
今は地域の発展のために働かれているそうです。

2万円で買取させていただいたRMX250S
  • 2万円で買取させていただいたRMX250S
  • 走行距離は不明です
  • 車体番号はSJ13A始まり
  • ハンドル部分
  • 後方からのフォルム
  • 年式は不明ですが、前期型に分類されます
  • カラーリングはイエロー系
  • 買取は2017年6月
  • マフラー部分
  • エンジン部分
  • 評価点
  • 総合評点:1点
    (エンジン1 車体フレーム1 外装1 電気保安1 フロント1 リア1)
    ※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
    査定のチェック箇所と項目
  • RMX250S前期型 買取価格実例
  • バイク名
  • RMX250S

    買取価格

    20,000円

  • 年式
  • 不明
  • 走行
  • 不明
  • 車体番号
  • SJ13A-101***
  • エンジンの状態
  • 不動
  • 外観の状態
  • 使用感強い
  • 事故歴
  • なし
  • 改造の有無
  • 不明
  • 買取年
  • 2017年6月
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2万円で買取したRMX250Sの査定ポイント

朝比奈様のRMX250Sは、倒立フロントフォークであることから、前期型であることが伺えます。
「新車で購入して、エンデューロレースにも何度か参加しました。
北海道で行われたレースにも遠征したことがあるんですよ」と、懐かしそうに語ってくれます。
「もっとも、トップを取ったことは一度もないですけどね」と、結果は振るわなかったそうです。
では、さっそく査定に取り掛かりましょう。

■お売りいただいた車両の状態

エンジン部分
・エンジン回り
エンジンは壊れてしまったそうで、現在はエンジンをかけることができません。
塗装も剥げています。
「かなり酷使しましたからね。
突然逝ってしまいました。
直そうかとも思いましたが、結構お金がかかるんで諦めました」と朝比奈様はいいます。
ハンドル部分
ハンドル/足回り
ハンドルは社外品に変更、レバー類もショートタイプに交換されています。
バックミラーは取り外されています。
RENTHALのバーパットがレーシーな雰囲気を醸し出しています。
足回りに目を移すと、フロントフォークからのオイル漏れはなく、スイングアームも十分に機能しています。
「足回りはレースの行方を左右するので、しっかり整備していました」といいます。
タイヤを交換してすぐにエンジンが壊れたそうで、タイヤの山が十分に残っています。
後方からのフォルム
・電装保安部品
エンジンがかけられないため、ヘッドライトのハイ&ロー、ウィンカー、ホーン、テールランプなどの作動は確認できません。
ウィンカーなどの保安部品の状態は決していいとはいえませんでした。
マフラー部分
・外装/フレーム
全体的に使用感が強く、ハードに使われていたことが分かります。
レースによる石跳ねなどからカウルやサイドがーには、いくつもの傷がついています。
フロントカウルは歪み、シートは破れ、テープで処置されています。
肉眼では確認できませんが、フレームにもダメージがあるものと思われます。

朝比奈様のRMX250Sは、実動車でないうえに部品取り車としても需要が少ないため、高額買い取りが難しいと判断しました。
「最悪、タダで引き取ってもらえればいい」とおっしゃられますが、当社としてはバイクとしての価値を見出して買取させていただきたいところです。

■お客様の査定の感想

査定を終え、細かな結果をお伝えしたうえで、買取価格20,000円を提示させていただきました。
朝比奈様は「2万円払うんじゃなくて、2万円もらえるの?」と驚いた様子。
引き取り料金を払わなくてはならないのではないかと思っていたそうです。
「2万円にもなるなんて思わなかった」と快諾。
契約成立となりました。

現在はオフロードバイクから、大型のロードバイク「カワサキZZR-14」に乗り換えた朝比奈さん。
「欲しいと思っていたライディングジャケットが、ちょうど2万円だったんですよ。
このお金で早速買いに行ってきます」と喜ばれていました。

■RMX250S 豆知識

RMX250Sは1992年に販売が開始されたエンデューロ―マシーンです。
当時レースシーンでトップを争っていた、ホンダ・CRM250Rやカワサキ・KDX250SRの牙城を崩すべく、スズキの技術を結集して投入されました。
基本設計モトクロスマシーンRMX250と同等で、公道用にパワーダウンされているものの、最大40馬力をたたき出します。
まさにレーサーに保安部品を付けたといっても過言ではない作りになっています。

車体は日本人に合わせて作られていて、コンパクトな車格と重心が低いおかげで、シート高が895mmもあるとは感じられないセッティングになっています。
1996年にフルモデルチェンジしますが、フロントフォークが倒立から正立に変わっているため、簡単に見分けることができます。

RMX250S 前期型 買取相場

RMX250S 前期型
状態の良いバイクの業者間取引市場(定例オークション)における、
買取時点直近12ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 8台
平均価格: 102,750円
最高価格: 156,000円
最低価格: 48,000円

事故車・不動バイクの業者間取引市場(蚤の市オークション)における、
買取時点直近12ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 10台
平均価格: 53,500円
最高価格: 74,000円
最低価格: 41,000円

残念ながら今回のRMX250Sは不動車でしたが、世界的な排気ガス規制により、2ストロークバイクが姿を消してしまったため、圧倒的な加速やパワーを求めて、中古車市場では人気となっています。
古き良き時代のバイクですね。

業界の買取相場/業者間取引市場とは?
業界の買取相場/業者間取引市場とは? パッションのオンライン査定ではバイクの車種別に直近の相場データをお知らせしています。

RMX250買取価格実例一覧

  • RMX250

    RMX250

    80,000円

    1996年式 走行 12,086km
    年式の割に綺麗

RMX250事故車・不動車

  • RMX250 前期型

    RMX250S 前期型

    20,000円

    年式不明 走行不明
    使用感強い

パッションだから実現できるバイク買取価格
パッションだから実現できるバイク買取価格
事故車不動車も買取ってます
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RMX250S買取査定お任せください
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