バイクパッションメニュー
調整画像 パッション屋良とバイク お笑い芸人パッション屋良 直線 炎 矢印 個人情報不要 10秒自動査定

全車種の査定相場

データ最終更新:2019/09/18 データとは

  • メーカー
  • 排気量
  • 車種
  • 総合状態
  • 車台番号
電話でお問合せ
嬉しくなる査定価格で全国出張買取中

電装系故障の不動車|250SB 買取査定実例と相場


2004年モデル 250SB不動車の買取価格事例

電装系の故障から5年間放置されていたということで、
エンジン実働化までは最低限、キャブのO/H、電装系の故障個所の特定と修理が必要。

さらに自家塗装されていた外装の塗り斑やひび割れ、車体金属部分の各所に目立つ激しい錆びや腐食など濃いめの劣化などがマイナス査定となった1台。

2014年1月時点で実働車の平均的な買取相場は15万円程度となっている250SB。

エンジンの実働化コストに加えて、再販できる...続きを読む状態まで劣化や瑕疵を回復するコストを考えると5年万円はくだらない状態。

車両のポテンシャルから実働化後の再販価値も多くは見込めません。

実働化後の車両価値から実働化コストを差し引いて提示させて頂いた7万円の査定金額で買取させて頂きました。


上記を閉じる

250SB故障不動車の買取事例
  • 250SB故障不動車の買取事例
  • 電源通電しない250SB
  • 錆び錆びのチェーンとスプロケ
  • フロントフォークの点錆び
  • コケて根元から折れているブレーキレバーは欠品
  • ペイント塗りムラやハゲステッカー固着目立つカウル
  • 各所ボルトの固着
  • 5年ほど放置で劣化が目立つ250SB
250SB不動車 買取価格実例
バイク名
250SB
買取価格 70,000円
状態
不動車:5年放置・電装系故障でスイッチ通電なし・コケによる損傷や劣化
走行
通電せず走行距離不明(お客様申告3,995km/4,000は走行していない)
年式
2004年モデル
車体番号
LX250L-A01
エンジンの状態
エンジンかからない・始動確認できない状態
外観の状態
長期間放置による劣化や錆びが目立つ
事故・転倒歴
立ちごけでブレーキレバー根元から折れ欠品
改造の有無
カスタム箇所多数
買取年
2014年1月
評価点
総合評点:1点
(エンジン0 車体フレーム0 外装0 電気保安0 フロント0 リア0)
※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
査定のチェック箇所と項目

買取査定のポイントや詳細

査定させて頂きましたのは、2004年モデルの250SB メーカーオリジナルのデカールやロゴステッカーは剥がされて、オーナー様のご趣味で多数のステッカーが添付された特徴のある1台。
カバーをかけて保管されていたことから、見た目からは長らく放置されたことが伝わりませんが、電装系の故障以降5年間放置されていた250SB。
電装系ン故障や放置による劣化は買取価格にどのような影響を与えたのか?
以下に査定内容のトピックスをご紹介させて頂きます。

電装系の故障で放置されていた250SB

「久しぶりに乗ろうとしたらセルが無反応で、バッテリー・ヒューズ交換してセルモーターやバッテリーからセルもたーまでの配線もチェックしたんだけど状況に変化なく。
電気関係は多少知識あるんで今度詳しく見てみようと思っている間に5年ほど。。」とはお客様のお言葉。

査定の際も念のためにブースターを繋いでセルスターターを押しましたが全く反応しない状態の250SB
CDI、ジェネレーター、イグナイター等、電装系のどこかが故障している様相。
電装系の故障は、各パーツ付近の配線の導通確認や、動作確認済みのパーツと交換しながら、故障個所を特定していく必要があり、故障診断すること自体が大変な作業となります。
査定の際には故障個所を特定するには至りませんでしたが、修復が困難な分だけ買取価値を下げていました。

また5年間動かしていないということで、タンク内のガソリンは劣化しています。キャブレターにも粉上になったガソリンの痕跡がり内部で詰まっていることが予想されます。
エンジン実働化までは、電装系の修理に加えて、ガソリン交換、キャブレターの分解洗浄は必須な様子。実働化までのコストを考えると放置による不動車としてはやや大きめのマイナス査定となる状態でした。

各所ボルトの固着
外装は自家塗装、足回りや金属部に濃い劣化

機関・電装系ではやや大きなマイナス査定となった250SBですが、パット見た目からは5年間放置されていたような目立つ疲労感は漂っていません。
しかしながら外装をよく見ると、ご自身で再塗装された塗り斑や塗装はげが散見され、このままの外装の状態では再販価値が低く、ともなって買取価値を下げていました。

ペイント塗りムラやハゲステッカー固着目立つカウル
また車体の下半分の足回りや金属部分には5年間放置されていたことを物語る濃い劣化が刻まれています。

フロントフォークの点錆び
インナーチューブの点錆

錆び錆びのチェーンとスプロケ
錆び錆びのチェーン、腐食の激しいスポーク・リアハブ軸・ホイールリム

コケて根元から折れているブレーキレバーは欠品
根元から折れているブレーキレバー、ブレーキホースやボルト各所の錆と固着

カスタム個所

プラグコード、アッパーカウル、シート、フロントフェンダー、ウィンカー・ヘッド&バックライト・マフラー・エキパイ社外品
リアフェンダーレス(欠品)ナックルガード装着。
装着しているナックルガードには劣化や傷が散見されるほか、いずれの社外品もメーカー品ではなく、残念ながら純正品に比べてプラス査定内容には繋がりませんでした。

総合的な評価と査定価格

以上が主にマイナスとなったマイナス査定のポイントです。
エンジン実働化までは、要O/Hのキャブ、電装系の故障個所の特定と修理が必要であり、塗り斑やひび割れの目立つ外装の自家塗装、5年放置されていたことで刻まれている車体金属部分の濃いめの劣化。
2014年1月時点で実働車の平均的な買取相場は15万円程度となっている250SB。
エンジンの実働化コストに加えて、再販できる状態まで劣化や瑕疵を回復するコストを考えると5年万円はくだらない状態。
車両のポテンシャルから実働化後の再販価値も多くは見込めません。
実働化後の車両価値から実働化コストを差し引いて提示させて頂いた7万円の査定金額で買取させて頂きました。

最新の相場情報をチェック!

上記の買取事例と、下段の相場情報はいずれも2014年1月時点の内容です。
最新の相場情報は、10秒で査定額が出る個人情報不要の自動査定でチェックして頂けます。

250SBの買取査定は豊富な実績と、販売店仕入れ価格(買取専門業者がまねできない価格)での可能性が高い弊社バイクパッションにお任せください!

layout-spacer

【毎週更新の買取相場】250SB (2002~2005年モデル)

矢印
事故車・不動車250SB (2002~2005年モデル)の取引価格帯

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2019年9月時点から24ヵ月間遡った数字

apacer-for-layout
評価点別250SB (2002~2005年モデル) の平均取引額
矢印

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2019年9月時点から24ヵ月間遡った数字

評価点別の取引額

5
良好
最高
平均
最低
取引
39.4万円
29.6万円
19.8万円
2台
spacer-for-layout
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
30.0万円
15.6万円
9.6万円
40台
spacer-for-layout
3
難有
最高
平均
最低
取引
21.0万円
12.2万円
7.0万円
54台
spacer-for-layout
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
14.2万円
10.5万円
8.4万円
3台
spacer-for-layout
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
12.9万円
9.9万円
6.6万円
11台
spacer-for-layout

※データ更新:2019年9月18日

spacer-for-layout
事故車・不動車250SB (2002~2005年モデル) 買取相場の推移 凡例
矢印

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2019年9月時点から48ヵ月間遡った数字

平均相場のUp Down

対前年比
+17
% up
apacer-for-layout

【2018年間 vs 2019年間】

対3前年比
+25
% up
apacer-for-layout

【2016年間 vs 2019年間】

年間平均
取引台数
7
apacer-for-layout

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2019年9月18日

apacer-for-layout
嬉しくなる査定価格で全国出張買取中 状態や型式に沿った相場情報をより正確に迅速にご案内できます。フリーダイヤル 0120-819-118 layout-spacer

250SB(250SB) 買取相場

250SB
状態の良いバイクの業者間取引市場(定例オークション)における、
買取時点直近12ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 85台
平均価格: 170,729円
最高価格: 322,000円
最低価格: 98,000円

事故車・不動バイクの業者間取引市場(蚤の市オークション)における、
買取時点直近12ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 12台
平均価格: 99,833円
最高価格:152,000円
最低価格: 57,000円

相場情報:2014年1月10日時点

業界の買取相場/業者間取引市場とは?
業界の買取相場/業者間取引市場とは? パッションのオンライン査定ではバイクの車種別に直近の相場データをお知らせしています。

250SBに関連する買取事例

250SB

250SB

270,000円

LX250L-A00 走行 6,857km
エンジン増量カスタム
2014年1月買取

250SB買取の最強店
年中無休フリーダイヤル 0120-819-118
パッションだから実現できるバイク買取価格
首都圏最大級のな中古販売店を有するからバイク高価買取
パッションだから実現できるバイク買取価格
事故車不動車も買取ってます
事故車や不動車もどしどし買取しています
事故車不動車も買取ってます
250SB(250SB)買取査定お任せください
査定風景
事故車買取査定お任せください
250SBは売ろうと考え時が一番高く売れます