400X 買取査定事例【2020年モデルの準極上車】

・2013年モデルで登場した400X（以下いずれも税抜で64.7万円～）。
外装は違えど中味は同一のCBR400RとCB400Fとの同時リリースで話題になりました。
ネイキッドのCB400Fは登場モデルを以ってカタログ落ちとなりましたが、400XとCBR400Rは少しづつ独自化が成されながら同一の進化を遂げていきます。

登場以来3年振りにリリースされた400X
・2016年モデル（65.7万円～）では、フルモデルチェンジが実施され、スポーツモデルからクロスオーバーへと外装デザインを一新。
・2017年モデル（68.7万円）では、マフラー変更とアンダーカウル廃止が入りカラーチェンジを実施。
・2018年モデル（73.4万円＝前年のABSモデルと同額）では、ABSの標準化とカラーチェンジを実施。
・2019年モデル（75.1万円）では、フロント19インチ化や吸排気系の見直しによる最大トルク向上、メーターやクラッチレバーの改良が実施され型式がNC47からNC56型へとモデルチェンジ。
・2020年モデル（75.1万円）では、カラー変更。
・2022年モデル（76.5万円）では、CBR400Rと共通でSHOWA製SFF-BPを採用して投入される予定です。

以上、ザッと400Xの発売からの歩みを振り返りましたが、
買取相場の面から見ると、外装以外の変更が入った2017年のマイナーチェンジと、2019年のモデルチェンジを境に大きく相場が動いています。

17年と19年モデルを境に相場が異なる

買取業者の最大の転売先であり、販売業者の最大の仕入れ先として年間に約20万台のバイクが取引される業者間オークションの取引データを見ると。
直近1年間で105台の実働車が取引された400X（13～17年モデルのABS含む）。年式別の平均取引額は下記のようになっています。

2013年モデル：32.3万円（41台）
2016年モデル：39.3万円（11台）
2017年モデル：51.5万円（7台）
2018年モデル：52.5万円（4台）
2019年モデル：64.3万円（31台）
2020年モデル：69.4万円（11台）
上述の通り17年と19年の仕様変更を境に大きく相場が異なることが分かります。
以下、買取させて頂いた2020年モデルを内包するNC56型（19～20年モデル）にフォーカスしてみましょう。

NC56型の買取相場

直近1年間で42台の実働車が取引されたNC56型。最高額は78.4万円、最低額は45万円で、65.7万円が平均取引額となっています。
特徴としては、マフラーなどに社外品に交換するカスタム車が極端に低く、オプションを装着している車両の比率が高い点です。
メーカーオプションを中心にパニアケース・トップボックス・フロントサイドパイプが主な装備品となっており、取引額への影響としては、パニアケースとトップボックスは一定の付加価値が取引額に織り込まれている反面、フロントサイドパイプの付加価値はそれよりも劣る傾向があります（余談ですがフルカスタムで査定額が大きく伸びる車種がある一方、メーカー純正オプションは取付工賃を含めると購入価格が高額になる割に 売却時の付加価値はパッとしないのが一般的な傾向です）

装備品の価値は最大で数万円程度の伸びしろの為、ノーマル比率の高い400Xは本質的には「状態」と「走行距離」が取引額を決定する2大要素です。
落札額の上位20台を見ると走行距離1万キロ超の車両は1台のみ。その他は距離浅の極上車で占められています。
競りによって落札額が決まるオークションの性質上、競りの過多によって多少の価格差は出て来ますが、傾向としては下記のようになります。

65万円以上：距離浅の極上車
60～65万円：上記に準じる準極上車
50万円台：走行1万キロ超の良好車、距離浅で使用感のある車両
40万円台：難や破損のある車両

以上の買取相場を踏まえて、2020年モデル準極上車400Xの査定内容と買取額についてご紹介させて頂きます。 （※上記の取引額は、買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額に相当するため、買取相場は9掛け相当となります）

査定時点では最新2020年モデルの400X。「パールグレアホワイト」のカラーリングにメーカーオプションのフロントサイドパイプが取付けられています。
社外品に交換されたパーツは無いノーマル車両です。
走行距離は2,000キロ台と浅く、車両の見栄えも良く高額査定への期待が膨らみます。

先ずは機能的な箇所からチェックさせて頂きましたが、2気筒のDOHCエンジンは始動から吹け上りまで良好で中古車としては目立つ減点が入る要素はありません。
骨格も念入りに拝見させて頂きましたが、ハンドルストッパーの変形や足回りの歪みもありません。フロントフォークなどからもオイル漏れはなく、機能部品の状態は総じて良好です。

一見して綺麗な色艶を保持した400Xですが、
スクリーンの若干の曇りや細かい多数の傷の他、手の入りにくい細部や足回りに使用感が散見されます。
例えば、リアショック、スイングアーム、ホイール、ステム、チェーン、スプロケ、ステップ、スタンドといった辺りに錆びと使用感が見て取れます。
半日がかりの入念な研磨作業で粗方除去できる程度の錆びですが、極上車と比べると若干の使用感が入ったため総合的には極上未満の準極上判定です。

上段で触れた買取業者の転売先となる業者間市場での取引額は、2020年モデルという好材料を加味して強気目線で65万円想定です。
そこから経費（運送費や出品手数料）と儲けを差し引くと62万円が相場的には利益ギリギリの査定額ですが、弊社直営販売店で売り易いとの判断から65万円の査定額で買取させて頂きました。