G310GS買取査定事例｜細かい傷有の2021年モデル 準極上車

買取させて頂いたのは【走行距離5,800kmの極上未満判定】となった2021年モデルBMW G310GS。
買取時点で1年落ちとなる高年式2021年モデルとしては、フロントカウルの欠損や各所の小傷や小錆が認められるなど、相対的には評価が低く走行距離も多く、相場的には40万円台後半が損益分岐の査定額となるところ。
同年式車では限定カラーリングが絶対的な強さを見せる中、標準カラーリングでもディーラー下取り価格を上回る56万円という査定価格にて買取させて頂きました事例のご紹介です。

G310GS｜2021年モデル の買取事例

• 1買取事例データ
• 2査定内容
• 2-12021年モデルG310GSの買取相場
• 2-2査定のハイライト
• 2-3高年式車ながらフロントカウル先端部の欠損がマイナスに
• 2-4高年式車にしては目立つ小サビと転倒で生じた擦過傷
• 2-5総合評価と買取額
• 3【2021年モデル】
• 4関連する買取事例

G310GS買取価格実例

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事故不動

新車

• 6

総合評点：6点

エンジン 6 車体フレーム 6 外装 5 電装保安部品 6 フロント周り 6 リア周り 6

【評価点の目安】
8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車
5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪
1点：事故不動

• バイク名
• G310GS
• 買取価格
• 560,000円
• 年式
• 2021年モデル
• 走行距離
• 5,886km
• 車台番号
• WB30G3102M
• カラー
• 白(ポーラホワイト)
• エンジンの状態
• ヘッド部等にサビ浮き始めあるも機関良好
• 外観の状態
• フロントカウル先端部欠損あるも総じて綺麗。若干サイドカウルに細かいキズあり
• 損傷や事故転倒歴
• ステップ・リアブレーキペダルに擦過傷あるも深刻なダメージなし
• カスタムや改造
• 純正ナックル&エンジンガード、ODAX製フリップスクリーン装着
• 買取年月
• 買取日2022年3月1日
• 買取エリア
• 大和市中央林間の買取事例
• ジャンル
• ストリートファイター

• 最新の買取相場
• 【2021年式】BMW G310GS

【ディーラーの下取額を上回る買取額に】G310GSの査定内容

扱いやすいスペックとワンメイクレースなどに魅力を感じ、半ば衝動的に購入されたという2021年モデルG310GS。
オーナー様は複数台のバイクを所有しているベテランライダーでしたが、お住まいのマンションにある駐輪場を占拠する台数が多いことから苦情が入り、管理組合より減らして欲しいという申し入れを受けての売却となりました。
新車購入したディーラーに相談を持ちかけてみたところ「下取りであれば55万円」と5年分のオイル・インクルーシブを除いたメーカー希望小売価格71万円(税込)の77％の水準に満足。しかしながら買替のご予定はなく弊社にご相談を頂きました。
「友人からパッションさんを薦められて！ディーラーの下取より高い値段が付けば」とオーナー様のお言葉を受けてモチベーションを高めた査定員。査定内容に先立ちまして先ずは買取相場からごご紹介させて頂きます。

2021年モデルG310GSの買取相場

「普通二輪免許で乗れるBMW」をコンセプトに、ストリートファイタールックスに扱いやすいシングルエンジンを搭載し2018年モデルでデビューを飾ったG310R。
2018年から2020年まで400ccクラスで国内販売数トップ10に入るなど好調なセールスを記録しています。
年々盛り上がりを見せるBMW主催のワンメイクレース「G310トロフィー」にもG310Rの姉妹車としてG310GSのエントリーが許されるようになり、開催毎に参戦台数も増え守備範囲の広さを周知させるようになりました。

仕様変更のあった2021年モデル以降で相場が高くなる

デビューからの歩みを辿ると、
デビュー翌年の2019年は継続販売、20年モデルでカラー追加、21年モデルでマイナーチェンジ、現行22年モデルでカラーチェンジとイヤーモデルを刻んでいます。
メーカー希望小売価格は66.99万円であったデビューから現行の70.9万円（オイル & サービス・インクルーシブを外した税込車両価格）まで年々細かく値上がりが実施されていますが、 買取相場は期間中唯一仕様変更が入り、GSシリーズ誕生40周年を記念した『G310GS Edition 40Years GS』（標準グレードより1万円高）が投入された2021年モデルを境に高くなります。

買取業者の最大の転売先であり、販売業者の最大の仕入れ先として年間に約20万台のバイクが取引される業者間オークションの取引データを見ると。

40周年記念の走行極浅車両が高値に

直近12ヶ月間で2021年モデルGS310GSの取引は全4台。発売から間もなくコロナ禍で新車供給が細った事もあり中古の流通は少な目です。
該当車両の中で最高額64万2000円で落札されたのは、某ディーラー店の展示試乗車上がりの車両で、走行距離430kmの浅さが高く評価されました。
次点には総合評価7点（超極上車）を付けた個体が60万4000円で取引され、『G310GS Edition 40Years GS』が1・2位を占める形に。

その一方、標準カラーリングである白(ポーラホワイト)は競争力がそれよりも見劣りしてしまい、総合評価6点と高めであったものの、53万8000円と50万2000円で頭打ちとなってしまいました。
シリーズの長兄であるR1250GSが欧州で人気絶頂を極めているという事情にもよりますが、記念カラーリングは別格の扱いであることがご理解できるかと思います。
その一方、もうひとつの特別色として設定された「ラリースタイル」の出物はなく、該当する2021年モデルを高く売りたいとお考えのオーナー様にとっては、最高値を狙うチャンスだと言えるでしょう。

走行距離に着目すると、落札額上位3台の距離は430km、868km、1,335kmと浅く、最下位50.2万円で落札された個体は5,800kmとなっています。
4台いずれの個体も折り紙付きの極上ノーマル車であり、走行の浅い極上車でもその距離の過多やカラーリングによって取引額に差異が生じている状況です。
傾向を纏めると、60万円を超える取引は、40周年記念車で走行が極浅の極上車。50万円台前半の取引は標準グレードカラーで走行浅目の極上車となっています。
以上の買取相場を踏まえて、走行5千キロ超で細かい傷のあった2021年モデルG310GSの査定内容と買取額についてご紹介させて頂きます。 （※上記の取引額は、買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額に相当するため、実際の買取相場は9掛け相当となります）

【G310GS】相場の推移

【2018～21年モデル】業者間の取引価格帯

【2021年モデル】業者間の取引価格帯

買取業者の最大の転売先であり、販売業者の最大の仕入れ先として年間に約20万台のバイクが取引される業者間オークションの取引データ

査定のハイライト

2021年夏前に新車として購入し、同年暮れに買取査定させて頂くこととなった現車は、最新の現行モデルだけにかなり綺麗。
立ちゴケによって、フロントカウル先端部の欠損やスイングアームのキズ、Fブレーキディスクやエンジン等にサビ・小キズが散見されるも、総じて綺麗な車両状態でした。

純正オプションのエンジンガードやナックルガードにより、フレーム部へのダメージ等もなかったものの、クラッチレバー操作時の異音など、気になる点もちらほら。
長所と短所が混在する状態でありながら、なぜディーラーの提示価格以上の値段で買い取ることが可能となったのか、追ってご覧ください。

高年式車ながらフロントカウル先端部の欠損がマイナスに

現車を拝見させて頂いた際、真っ先に目についたのがフロントカウル先端部の欠損箇所でした。
砂埃や飛び石等によると思われる細かいキズはあるものの、総じて綺麗な車体であっただけに、余計に目立ってしまう部位であったのが残念なところ。

サイレンサーやホイールなど、埃による汚れはあるものの、他の部位に深刻なキズがなかったため、ここさえ無ければもう1段階上の評価になったのは確実でした。カスタムパーツの大半はBMW純正オプションであり、高価なものだけにこれらをプラス材料としたことで相殺させて頂くことに。

高年式車にしては目立つ小サビと転倒で生じた擦過傷

BMW純正オプションのエンジンガードを装着し、転倒に関する備えはしっかり行われていたものの、リアブレーキペダルに擦過傷あり。また、新車購入から半年程度と短期間であるにも関わらず、BMWのロゴ付近やヘッド部にサビが散見されたのも軽微な減点対象に。

総合評価と買取額

高年式モデルとあって減点箇所が少く査定自体は5分程で済んだ2021年モデルのG 310 GS。
総合評価は6点（極上）と1年落ちの車両としては順当な総合判定に落ち着きました。

走行5千キロ超。傷や錆で極上未満の判定に

しかしながら実態は5点寄りの6点であり、以下の点が若干評価を下げたポイントになります。
最大のポイントは、フロントカウル先端部の欠損。細かいキズはあるものの、総じて良好な外観であったため、余計に目立つ箇所となってしまいました。
サイドカウルやタンクにも砂埃等による細かいキズこそあったものの、よく目を凝らさなければ気づかないレベルであっただけに、手痛い減点となり外観の評価は5点と低迷。

続いてはエンジン外観のサビ・腐食が発生しており、機関好調なエンジン評価に曇りを落とすこととなりましたが、それでもギリギリ6点に留まりました。

その他箇所に関しましては、2021年式という高年式車だけあり、程度状態は申し分ないものでしたが、Fブレーキディスクやステップ、ブレーキペダル、エキパイ部に見られたサビやキズが災いし、いずれも6点に。
高年式であっただけに、なおさら痛恨のマイナスだと言えます。

また、押し引き時の確認の際、クラッチレバーの握りこんだ時に金属が擦り合わさる異音が発生。
これはクラッチレリーズ調整などで解決できる可能性はあるものの、原因特定が難しく、分解整備を要する内容であるため、こちらも厳しい結果となってしまいました。

相場的に照らすと40万円台後半の査定額が損益分岐

走行距離は5千キロ台と浅いものの、買取相場の段で上述した2021年モデルの取引動向に照らすと、相対的に多い走行距離です。
業者間で60万円付近の落札を狙うのであれば、40周年記念モデルで走行1,000キロ以下の折り紙付きの極上車が条件となります。

査定させて頂いた『走行距離5,000キロ台、ベースグレード、極上車未満判定の2021年モデル』を業者間オークションに出品した場合、想定される落札額は50万円強。
そこから運送費や出品手数料に買取業者の儲け意を差し引くと、45万円程度で買い取りたいのが買取業者の本音となります。

弊社直営店での販売を前提に、弊社が提示いたしました査定額は56万円。
ディーラー提示の下取価格である55万円を超える買取査定額で、お客様から満面の笑みを頂きまして買取成約となりました。

【2021年モデル】

G310GS

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

• 取引台数：　4台
• 平均価格：　571,500円
• 最高価格：　642,000円
• 最低価格：　502,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

• 取引台数：　0台
• 平均価格：　No Data
• 最高価格：　No Data
• 最低価格：　No Data

相場情報：2022年3月2日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

中型ストリートファイター・BMWに関連する買取事例

• 
  390デューク

  買取査定価格

  310,000円
  2014年式 走行1,077km
  とても綺麗
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  400X

  買取査定価格

  650,000円
  2020年モデル 走行 2,115km
  足回りに使用感のある準極上
• 
  MT-03

  買取査定価格

  300,000円
  2016年型 走行17,323km
  事故車起こしの可能性高し
• 
  R80GS

  買取査定価格

  791,000円
  1996年式 走行 17,658km
  使用感強め

G310GSは売ろうと考え時が一番高く売れます