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データ最終更新:2020年07月03日

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GSX400インパルス買取査定事例|劣化や傷が目立った2008年最終型

2008年式最終型のGK7CAのGSX400インパルス買取価格事例をご案内。
査定価格の前提となっている業者間オークション市場での中心落札価格帯は20?40万円台で推移しているGK7CAのGSX400インパルス
全体的に塗装ハゲや錆び腐食箇所が多く、転倒によるこけ傷・ヘコミ・曲りなども各所にありましたが、高年式で低走行のエンジン状態は軽い異音がありましたが比較的良かったこともあり、
全体としては全体の評価点に占める比重の高いエンジンの状態や走行距離がけん引して相場平均を上回る査定価格が付きました。

バイク買取業界の全社が指標にしているGSX400インパルスの査定相場もご紹介しています。
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GSX400インパルス買取価格実例

買取りした転倒傷や各所の劣化が多かったGSX400インパルス
  • 買取りした転倒傷や各所の劣化が多かったGSX400インパルス
  • 錆び錆びで凹みもあるエキパイ
  • 引き摺り気味のブレーキで錆びも目立つ
  • ステムやフロントフォークの目立つ錆び
  • 2008年式GK7CA102のGSX400インパルス
  • スタンドの曲りと錆び
  • 再塗装の塗装ハゲや全体に劣化や傷が多いインパルス400

総合評点:4点

エンジン 5 車体フレーム 4 外装 5 電装保安部品 4 フロント周り 4 リア周り 5

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • GSX400インパルス
  • 買取価格
  • 356,000円
  • 年式
  • 2008年式 最終モデル
  • 走行距離
  • 4,069キロ
  • 車台番号
  • GK7CA-102
  • エンジンの状態
  • 良好(軽い異音あり)
  • 外観の状態
  • 錆び・腐食が各所に目立つ
  • 損傷や事故転倒歴
  • 傷・ヘコミ・曲りなど多い
  • カスタムや改造
  • マフラー社外品
  • 買取年月
  • 2014年7月

【塗装ハゲ・錆び・転倒傷が多かった2008年式】GSX400インパルス買取査定内容

買取させて頂いたのは最終型の最終モデル2008年式/GK7CA-102のGSX400インパルス
車両の状態に先立って、GSX400インパルス=2004?2008年式の最終型GK7CA=の相場情報 (買取業者の査定価格を決定している相場=中古バイクが業者間=買取店と販売店の間で取引されるオークション市場の落札データ)を見てみると

過去1年間で、91台のGSX400インパルスが以下のような金額で落札されています。
平均取引価格 327,341円
最高金額 556,000円
最低金額 130,000円

査定価格の上限ターゲットは、
ノーマルに近い車両ですと、初年度2013年登録の走行262kmで評点「7=新車に近い状態」の車両の落札価格53万円が1つの目安になってきます。
逆に、10万円台の下位で落札されているインパルス400は、
走行が3?5万km付近で、転倒傷などの損傷、エンジンからの目立つ異音などエンジン機能の劣化、フレームに皺が寄っているなど、大きな減点が入っている車両が並んでいます。
落札価格の中心価格帯は以下のように20?40万円台で、最大のボリュームゾーンは30万円台となっています。
50万円台:5台
40万円台:15台
30万円台:38台
20万円台:24台
10万円台:9台

今回のGSX400インパルスの車両状態

今回35.6万円で買取させて頂いたGSX400インパルス。中心ゾーンの30万円台の査定価格でしたが、 車両の状態を見ていくと主にマイナス査定となったのは劣化や外傷でした。

・錆び・腐食など見た目の劣化
フロントフォーク・ステム・エキパイ・キャブレター・ダウンチューブ・スタンドの目立つ錆び・腐食
エンジン・ラジエター・タンク・ハンドル・ブレーキ類・ディスク・スイングアーム・メインフレーム・Rショックなどの錆び
スイングアームの変色
メインフレーム各所・タンク・ミラー・ホイール・Rショックなどの塗装ハゲ
ひび割れて要交換のF/Rタイヤ
全体の再塗装の塗りムラやペイントはげ

・傷ヘコミ曲りなどの外傷
ラジエターフィン・ハンドルストッパー・タンク・マフラー・エキパイの小さめの凹み
F足回りの軽めの捩れ
ハンドル・Fフェンダー・シートレール・スタンド・ステップ・ブレーキディスクの曲り
エンジンカバー・サイドカバー・タンク・テールカウル・フェンダーブレーキランプカバー・ミラー・エキパイ・マフラー・フロントフォーク・スタンド・ステップなどの転倒傷
・メーターカップ・ウィンカーレンズ・ホイールの傷

・機能的な劣化
Fブレーキ引き摺り気味
エンジンからの軽い異音
などがそれぞれマイナスとなりました。
5年間、屋外保管で特にメンテナンスしていないため錆びや腐食がやや多く、軽い転倒やこけた傷・ヘコミ・曲りなども多く見られマイナス箇所がやや多めに積もったGSX400インパルスでしたが、
最終モデルと高年式で走行も比較的若く、エンジンの状態は軽い異音がありましたがもたつきなど不調はなく比較的良かったこともあり、
全体としては全体の評価点に占める比重の高いエンジンの状態や走行距離がけん引して相場平均を上回る査定価格が付きました。

GSX400インパルスの買取相場

GSX400インパルス

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 91台
  • 平均価格: 327,341円
  • 最高価格: 556,000円
  • 最低価格: 130,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 14台
  • 平均価格: 132,786円
  • 最高価格: 243,000円
  • 最低価格: 20,000円
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相場情報:2014年7月14日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

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