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データ最終更新:2020年09月11日

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GSX1300Rハヤブサ (隼) 買取査定事例|2001年式 部品取り用途の不動車

2001年式の隼。欠品多数でエンジンかからない不動車のGSX1300Rハヤブサ買取価格事例。
部品取り用に不動車の状態でご購入されたまま放置されていたため、劣化が目立つほか、エンジンやキャブレターの欠品などがマイナス査定となりました。
ガムテープでぐるぐる巻きで仮留めされているのはカウル等がステーに嵌らないため

バイク買取業界の全社が指標にしているスズキ ハヤブサの査定相場もご紹介しています。
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GSX1300Rハヤブサ (隼)買取価格実例

欠品多数のスズキ ハヤブサ
  • 欠品多数のスズキ ハヤブサ
  • 塗チェーン錆びや足回りの劣化の目立つGSX1300R隼
  • マフラー絵キャブレター欠品
  • 腐食の目立つステムやコックピット周辺
  • 各所に目立つ取り付けビスの欠品
  • 2001年式でエンジンかからない隼
  • 腐食の目立つエンジン周り
  • 右サイドか売る欠品でエンジンむき出し

総合評点:1点

エンジン 0 車体フレーム 0 外装 0 電装保安部品 0 フロント周り 0 リア周り 0

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • GSX1300Rハヤブサ (隼)
  • 買取価格
  • 236,000円
  • 年式
  • 2001年式
  • 走行距離
  • 不明(電源ONにならない為メーター確認できず)
  • 車台番号
  • JS1A1112
  • エンジンの状態
  • キャブ・マフラー欠品などでエンジンかからない
  • 外観の状態
  • 欠品多数の他、錆びや劣化も目立つ
  • 買取年月
  • 2013年 7月

【パーツ取り用途欠品多数】GSX1300Rハヤブサ (隼)買取査定内容

もともと不動の状態のハヤブサをネットオークションでご購入されて、
部品取りした後は約3年放置で各所に劣化も目立つGSX1300Rハヤブサ (隼)です。

主な欠品パーツは、
キャブレター
マフラー/エキパイ
センター・アンダー・テールカウル
リアフェンダー
両サイドカウル(割れ破損大きく欠品扱い)
各所の取り付けビス

カスタム箇所は、
R/Fホイール、リアサスペンション、ブレーキホース、キャリパー、アルマイトボルトなど

放置によっての風化劣化で
チェーンの錆び、足回りの錆び、ステムやハンドル周りの腐食、エンジン周りの腐食、外装全体の色褪せくたびれ感・汚れ。
以前のオーナーによる
立ちごけ傷など各所に細かい擦り傷などあり。

1999年式~2013年式(記載時点)までの幅広い年式がある中で、 初代に近い2001年式ということで、全体の相場価格が大分落ちる中で、欠品多数の他、 もともとエンジン掛からない状態でのご購入ということで価格の伸びなかったスズキのハヤブサでした。

GSX1300Rハヤブサ (隼)の買取相場

GSX1300Rハヤブサ (隼)/HAYABUSA1300

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 70台
  • 平均価格: 661,200円
  • 最高価格: 1,134,000円
  • 最低価格: 334,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近9ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 59台
  • 平均価格: 394,593円
  • 最高価格: 814,000円
  • 最低価格: 129,000円
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相場情報:2013年7月時点

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上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

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