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1995年式の鍵なし不動車 SR400買取査定事例|【毎週更新】1JR型の最新相場

買取査定させて頂きましたのは、1995年式1JR型(1985~99年式)のSR400。
バッテリー上がり後4年間軒下に放置されていた不動車です。長らく放置されていたことを物語る疲労感が色濃く刻まれています。
カギ無し、要オーバーホールのキャブレター、圧縮の弱いサスペンション、接合部やメッキ部分に特に目立つ錆、ゴム類の劣化やひび割れ等がマイナス査定となりましたが 4万円の査定価格で買取させて頂きました事例です。

【毎週更新】事故車・不動車のSR400(1JR型/1985~1999年式) の最新買取相場と過去4年間の相場変動もこのページでご紹介しています。

買取した1995年式のSR400不動車
  • 買取した1995年式のSR400不動車
  • 劣化が目立つ1JR型1995年式のSR400
  • エンジン圧縮弱い
  • バッテリー上がり後4年放置
  • 車体各所に目立つ劣化
  • 錆びや傷の目立つ社外マフラー
  • 錆び多数
  • 社外品多数・塗装の塗り斑が目立つ改造カスタム車
  • 評価点
  • ◆総合評点 1点  
    (エンジン 0  車体フレーム 0  外装 0  電装保安部品 0  フロント周り 0  リア周り 0)
    ※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
    査定のチェック箇所と項目
  • SR400 買取価格実例
  • バイク名
  • SR400

    買取価格

    40,000円

  • 年式
  • 1995年式
  • 走行
  • 3,603km
  • 車体番号
  • 1JR-310
  • エンジンの状態
  • 4年放置でエンジンかからない不動車
  • 外観の状態
  • 損傷・疲労・錆びが目立つ
  • 事故歴
  • なし
  • 改造の有無
  • カスタム改造箇所多数(純正パーツ一部保有)
  • 買取年
  • 2012年6月
  • オンライン相場案内

    出張買取無料査定

    フリーダイヤル 0120-819-118

【毎週更新の買取相場】SR400 (1985~99年式/1JR型)

矢印
事故車・不動車SR400 (1985~99年式/1JR型)の取引価格帯

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2019年12月時点から12ヵ月間遡った数字

相場のボリュームゾーン

最多価格
4
万円
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%
36
構成比
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第2位
3
万円
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%
21
構成比
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第3位
1
万円
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%
10
構成比
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※データ更新:2019年12月11日

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評価点別SR400 (1985~99年式/1JR型) の平均取引額
矢印

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2019年12月時点から12ヵ月間遡った数字

評価点別の取引額

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
25.4万円
10.5万円
4.8万円
95台
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3
難有
最高
平均
最低
取引
39.2万円
8.5万円
0.2万円
204台
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2
劣悪
最高
平均
最低
取引
5.2万円
5.2万円
5.2万円
1台
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1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
14.0万円
4.2万円
0.8万円
84台
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※データ更新:2019年12月11日

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事故車・不動車SR400 (1985~99年式/1JR型) 買取相場の推移 凡例
矢印

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2019年12月時点から48ヵ月間遡った数字

平均相場のUp Down

対前年比
-6
% down
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【2018年間 vs 2019年間】

対3前年比
-19
% down
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【2016年間 vs 2019年間】

年間平均
取引台数
117
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過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2019年12月11日

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【劣化や傷みの目立つ1995年式の不動車】SR400の査定ポイント

買取査定させて頂きましたのは、1995年式1JR型(1985~99年式)のSR400。
バッテリー上がり後4年間軒下に放置されていた不動車です。写真でもご覧いただけますように車体には長らく放置されていたことを物語る疲労感が色濃く漂っています。

主にマイナス査定となったポイントを挙げると
カギ無し、要オーバーホールのキャブレター、圧縮の弱いサスペンション、接合部やメッキ部分に特に目立つ錆、ゴム類の劣化やひび割れ、 塗り斑の目立つ自家塗装によるペイントなど。
また特徴的なのは
マフラー・前後フェンダー・Hライト・シート・スピードメーターなどに社外品が多用されたカスタム車であること。
長らく放置された鍵なし不動車の劣化や、カスタム内容は査定価格にどのような影響を与えたのは査定内容のトピックスをご紹介いたします。

査定させて頂いた2012年時点で生誕30年を超えてなお多くのファンを増やし続けているヤマハ・SR400。
兄貴分にあたる500cc版のSR500は一足先に生産を終えましたが、400ccのこちらはモデルチェンジ(2H6→1JR→RH01J→RH03J)を続けながら今なお根強い人気と好調なセールスを保ち続けております。
名実ともに「ネオクラシック」の顔役となったSR400は、そのシンプルさから非常にカスタムがしやすく、様々な味わい深さが魅力のバイクだと言えます。

今回4万円の査定価格で買取させて頂いた1995年式の型式1JR・SR400は、かなり本格的なカスタム車両で往年のBSA風に仕上げられており、趣のあるイジリ方をされておりました。
しかし、お仕事が多忙で車検に合わせてノーマルパーツに戻す時間が取れず、車検切れとなった後ずるずると4年間放置。
「乗れないまま腐らせてしまうのも税金を支払うのもなんだかバカバカしくなって…」という相談を頂いたことで買取査定にお伺いさせて頂いた次第です。
4年間という放置期間の長さにより、ガソリン腐り・キャブ詰まりを起こしており、鍵を紛失されていたということもあってエンジンは残念ながら始動確認できず。
しかし、キックレバーを踏み込むとしっかりと圧縮が確認でき、キャブレターのオーバーホールとプラグ&バッテリー交換にタンク内洗浄で再始動可能であると判断することができました。
ご自宅軒下で屋外保管していたため、エキパイ・リアサス・トップブリッジ等にキツ目のサビが発生しておりますが、手を入れてやれば再商品化も可能な状態。
シート表皮は海苔のようにパリパリになっており、こちらに関してはさすがに要交換判定でしたが、弊社自社工場にストックパーツありということでマイナスは軽微なものとさせて頂きました。
入念なサビ落としとエンジン・キャブのO/Hは必要ですが、人気車種のSR400ならば十分買取にて対応可能という評価となりました。
オーナー様が車検時にためらったように、前後フェンダー・マフラー・メーター・ライトなどカスタム箇所が非常に多く、 4年間の間にノーマルパーツを処分してしまったことが評価を大きく下げてしまったのは残念でしたが、それでも買取金額40,000円をご提示させて頂きご成約となりました。

要車検の400ccクラスだけに、フルカスタム車両の車検は切実な問題のひとつですが、カスタム車両にも強い弊社パッションであれば、パーツ単位であなたの愛車の価値を適切に評価させて頂く自信がございます。
実動車でなくとも不動車・事故車ともに歓迎いたしますので、まずはお気軽にご相談ください。

SR400 (1995年式)買取相場

SR400(1995年式)
◆定例(状態の良いオートバイの)業者間オークションにおける直近6ヶ月間の取引価格は
1JR-31
取引台数 20台
平均取引価格 101,400円
最高金額 168,000円
最低金額 56,000円

◆蚤の市(事故車・不動車などの)業者間オークションにおける直近3ヶ月間の取引価格は
1JR
取引台数 64台
平均取引価格 72,188円
最高金額 120,000円
最低金額 16,000円

相場情報:2012年6月時点

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SR400に関連する買取事例

  • SR400/RH03J-001

    SR400/RH03J

    350,000円

    2012年式 走行 1,097km
    細かな傷や錆び出始め
    2013年11月買取

 いくらになる?
  • 無料出張査定
  • 無料オンライン査定
パッションだから実現できるバイク買取価格
パッションだから実現できるバイク買取価格
事故車不動車も買取ってます
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