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データ最終更新:2020年09月11日

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劣化の目立つ鍵なし不動車|1995年式 SR400買取査定事例

買取査定させて頂きましたのは、1995年式1JR型(1985~99年式)のSR400。
バッテリー上がり後4年間軒下に放置されていた不動車です。長らく放置されていたことを物語る疲労感が色濃く刻まれています。
カギ無し、要オーバーホールのキャブレター、圧縮の弱いサスペンション、接合部やメッキ部分に特に目立つ錆、ゴム類の劣化やひび割れ等がマイナス査定となりましたが 4万円の査定価格で買取させて頂きました事例です。

SR400買取価格実例

買取した1995年式のSR400不動車
  • 買取した1995年式のSR400不動車
  • 劣化が目立つ1JR型1995年式のSR400
  • エンジン圧縮弱い
  • バッテリー上がり後4年放置
  • 車体各所に目立つ劣化
  • 錆びや傷の目立つ社外マフラー
  • 錆び多数
  • 社外品多数・塗装の塗り斑が目立つ改造カスタム車

総合評点:1点

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • SR400
  • 買取価格
  • 40,000円
  • 年式
  • 1995年式
  • 走行距離
  • 3,603km
  • 車台番号
  • 1JR-310
  • エンジンの状態
  • 4年放置でエンジンかからない不動車
  • 外観の状態
  • 損傷・疲労・錆びが目立つ
  • 買取年月
  • 2012年6月

【劣化や傷みの目立つ1995年式の不動車】SR400買取査定内容

買取査定させて頂きましたのは、1995年式1JR型(1985~99年式)のSR400。
バッテリー上がり後4年間軒下に放置されていた不動車です。写真でもご覧いただけますように車体には長らく放置されていたことを物語る疲労感が色濃く漂っています。

主にマイナス査定となったポイントを挙げると
カギ無し、要オーバーホールのキャブレター、圧縮の弱いサスペンション、接合部やメッキ部分に特に目立つ錆、ゴム類の劣化やひび割れ、 塗り斑の目立つ自家塗装によるペイントなど。
また特徴的なのは
マフラー・前後フェンダー・Hライト・シート・スピードメーターなどに社外品が多用されたカスタム車であること。
長らく放置された鍵なし不動車の劣化や、カスタム内容は査定価格にどのような影響を与えたのは査定内容のトピックスをご紹介いたします。

査定させて頂いた2012年時点で生誕30年を超えてなお多くのファンを増やし続けているヤマハ・SR400。
兄貴分にあたる500cc版のSR500は一足先に生産を終えましたが、400ccのこちらはモデルチェンジ(2H6→1JR→RH01J→RH03J)を続けながら今なお根強い人気と好調なセールスを保ち続けております。
名実ともに「ネオクラシック」の顔役となったSR400は、そのシンプルさから非常にカスタムがしやすく、様々な味わい深さが魅力のバイクだと言えます。

今回4万円の査定価格で買取させて頂いた1995年式の型式1JR・SR400は、かなり本格的なカスタム車両で往年のBSA風に仕上げられており、趣のあるイジリ方をされておりました。
しかし、お仕事が多忙で車検に合わせてノーマルパーツに戻す時間が取れず、車検切れとなった後ずるずると4年間放置。
「乗れないまま腐らせてしまうのも税金を支払うのもなんだかバカバカしくなって…」という相談を頂いたことで買取査定にお伺いさせて頂いた次第です。
4年間という放置期間の長さにより、ガソリン腐り・キャブ詰まりを起こしており、鍵を紛失されていたということもあってエンジンは残念ながら始動確認できず。
しかし、キックレバーを踏み込むとしっかりと圧縮が確認でき、キャブレターのオーバーホールとプラグ&バッテリー交換にタンク内洗浄で再始動可能であると判断することができました。
ご自宅軒下で屋外保管していたため、エキパイ・リアサス・トップブリッジ等にキツ目のサビが発生しておりますが、手を入れてやれば再商品化も可能な状態。
シート表皮は海苔のようにパリパリになっており、こちらに関してはさすがに要交換判定でしたが、弊社自社工場にストックパーツありということでマイナスは軽微なものとさせて頂きました。
入念なサビ落としとエンジン・キャブのO/Hは必要ですが、人気車種のSR400ならば十分買取にて対応可能という評価となりました。
オーナー様が車検時にためらったように、前後フェンダー・マフラー・メーター・ライトなどカスタム箇所が非常に多く、 4年間の間にノーマルパーツを処分してしまったことが評価を大きく下げてしまったのは残念でしたが、それでも買取金額40,000円をご提示させて頂きご成約となりました。

要車検の400ccクラスだけに、フルカスタム車両の車検は切実な問題のひとつですが、カスタム車両にも強い弊社パッションであれば、パーツ単位であなたの愛車の価値を適切に評価させて頂く自信がございます。
実動車でなくとも不動車・事故車ともに歓迎いたしますので、まずはお気軽にご相談ください。

【1995年式】SR400の買取相場

SR400【1995年式】

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 20台
  • 平均価格: 101,400円
  • 最高価格: 168,000円
  • 最低価格: 56,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 64台
  • 平均価格: 72,188円
  • 最高価格: 120,000円
  • 最低価格: 16,000円
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相場情報:2012年6月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

SR400に関連する買取事例

  • SR400/RH03J-001
    SR400/RH03J

    買取査定価格

    350,000円円
    2012年式 走行 1,097km
    細かな傷や錆び出始め
    2013年11月買取
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SR400は売ろうと考え時が一番高く売れます

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