モヒート/MIJITO125 【1999～2012年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
モヒート/MIJITO125 【1999～2012年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白、最も高く売れる年式は2009年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～4.8万円です。
モヒート/MIJITO125 【1999～2012年】 買取査定に役立つ車両解説
モジト 125は、1950年代のアメリカ車を彷彿とさせる「レトロ・フューチャー」なデザインを纏って登場しました。当時、アプリリアはスポーツスクーターで一世を風靡していましたが、このモジト（一部地域では「Habana」とも呼ばれる）は、ゆったりとした都会のクルージングを楽しむための「ライフスタイル・コミューター」として位置づけられました。125ccモデルは、普通二輪免許（欧州ではA1等）で乗れる最大排気量のカスタムスクーターとして、個性派ライダーたちから熱狂的に支持されました。
モジト 125は、そのライフサイクルの中で主要なコンポーネントのアップデートを経験しています。
エンジンの供給元変更: 初期型は空冷エンジンを搭載していましたが、後にピアジオグループの「LEADER」エンジンへと刷新され、信頼性とパワー特性が向上しました。
カスタムとレトロのライン分け: 幅広なハンドルバーを持つ「Custom（カスタム）」と、よりクラシックな「Retro（レトロ）」の2系統が設定され、ユーザーの好みに対応しました。
環境規制への適合: 欧州の排ガス規制（Euro 2からEuro 3）に合わせて、キャブレターのジェッティングの最適化や触媒付きエキゾーストの採用など、継続的な改良が行われました。
モジト 125の最大の特徴は、一目でそれと分かる「ビーチバー」ハンドルと、クロームメッキが多用された豪華な外装です。 エンジンは、ピアジオ製の空冷4ストローク単気筒「LEADER」ユニットを搭載。最高出力は約10馬力前後と控えめながら、フラットなトルク特性を持ち、市街地でのストップ＆ゴーを快適にこなします。 シャシーは、低重心を意識したスチール製シングルクレードルフレームを採用。フロントには12インチ、リアには10インチという小径ホイールを組み合わせることで、独特の低いシルエットと軽快なハンドリングを両立しています。走行フィールは、そのワイドなハンドルバーも相まって、スクーターに乗っていることを忘れさせるような「クルーザー的なゆとり」を感じさせるものです。
1999〜2001年（初期型・Habana名義）: 独特のレトロルックでデビュー。当時はまだアプリリア独自のエンジン開発の色彩が強く、荒削りながらも個性的なフィーリングが魅力。
2003〜2007年（中期型・Custom主流）: モジトという名称が定着。クロームパーツをふんだんに使用した「Custom」が人気を博し、ピアジオ製エンジンの採用により実用性が大幅に向上。
2008年以降（最終型）: Euro 3規制への適合が行われた時期。外観の変更は最小限ながら、電装系の信頼性が高められ、プレミアムスクーターとしての完成度を極めました。
同時代のライバルであるホンダ・ジョーカー 90/125（海外仕様）と比較すると、モジト 125の「イタリアン・デザイン」の強烈な個性が際立ちます。ジョーカーが日本的な「端正なレトロ」であるのに対し、モジトはよりダイナミックで、1950年代のシボレーやキャデラックを想起させるような「グラマラスな造形」を誇りました。また、ピアジオ製LEADERエンジンは、当時の空冷スクーター界ではトップクラスの信頼性を誇り、長距離走行における安心感でライバルに差をつけていました。
モジト 125の中古車は、現在「ネオ・レトロスクーター」の隠れた名作として、カルト的な人気があります。市場での人気の理由は、現行車にはない唯一無二のスタイリングにあります。評価は、走行距離よりも「クロームパーツの輝き」と「樹脂カウルの色褪せ」の状態に大きく左右されます。特に、純正の雰囲気を壊さない上品なカスタムが施された個体は、中古市場でも高値で安定しています。
査定アップのポイント
クロームパーツの光沢: ハンドル、ミラー、ヘッドライトベゼル、リアキャリアなどのメッキ部分に点錆がなく、鏡面を維持していることは最大の加点ポイントです。
純正ウィンドスクリーンの装備: 当時オプション設定されていた、車体にマッチする小ぶりな純正スクリーンが完備されていると、価値が高まります。
サイドスタンドの有無: イタリア車は標準がセンタースタンドのみのケースが多く、純正または高品質な社外サイドスタンドが付いていると利便性で評価されます。
アプリリア モジト 125は、スクーターという実用的な乗り物を、ファッションや自己表現のツールへと昇華させた一台です。単なる移動を「パレード」に変えてしまうその存在感は、登場から20年を経た今でも衰えていません。信頼性の高い4ストロークエンジンと、時を超越したイタリアン・アメリカンな造形。この稀有なスクーターを所有することは、都会の喧騒の中で自分だけの優雅な時間を切り取ることに他ならないのです。
| 車名/型式/年式 | Aprilia mojito 125/ SZA00型、RYB10型（年式による） /1999~2012年式 |
|---|---|
| 発売年月 | 1999～2012年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1980mm （幅）920mm （高さ）1130mm （重さ）115kg（乾燥） |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）755mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク 単気筒 SOHC 2バルブ（ピアジオLEADER）・最高出力10.2馬力（8000rpm）・燃費（不明） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルスターター式・燃料供給方式：キャブレター（デロルト製）・タンク容量8.5リットル |
| ジャンル | スクーター |
【2007年式】モヒート125 (MIJITO)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2007年式】モヒート125 (MIJITO) の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は0.5万円が平均です。
【2007年式】モヒート125 (MIJITO) 買取査定に役立つ車両解説
モジト 125は、イタリアのアプリリアが「ライフスタイル・コミューター」として世に送り出した個性派スクーターです。1999年の登場（当時はHabana名義）以来、そのグラマラスな造形美で世界中に熱狂的なファンを築いてきました。2007年モデルは、その歴史の中において、熟成されたメカニズムとクラシックな美しさが最も高い次元でバランスした時期に位置します。特に125ccモデルは、維持費の安さと「所有する悦び」を両立させたプレミアムな選択肢として、欧州の都市部でエグゼクティブな層からも支持されました。
2007年式は、モジト 125の歴史において「メカニカルなアナログ感」を色濃く残した最後の世代に近いモデルです。2008年以降の最終型がEuro 3適合のために触媒や電装系が複雑化していったのに対し、2007年モデルはキャブレター仕様ならではの素直なレスポンスと、シンプルな整備性を維持しています。前年からの大きな変更点は無く、細部の調整、パーツの精度アップにとどまります。また、この時期はメッキパーツを多用した「Custom（カスタム）」がラインナップの中心となり、最も華やかな意匠を纏っていました。
モジト 125を唯一無二の存在にしているのは、その圧倒的な「ビーチバー」ハンドルと、流れるようなリアカウルのラインです。 心臓部には最高出力約10馬力を発生するピアジオ製LEADERエンジンを搭載。空冷ならではのシンプルな構造は、毎日の通勤・通学でも気兼ねなく使える信頼性を提供します。 シャシーは、低重心を極めたスチール製シングルクレードルフレームを採用。フロント12インチ、リア10インチという小径ホイールは、その低いシルエットを強調するだけでなく、驚くほど軽快な取り回しを可能にしています。幅広なシートとゆとりあるフロアボードに身を委ねれば、都会の喧騒の中でもゆったりとした時間を楽しめる、まさに「クルーザー」の名に恥じない乗り味を誇ります。
2007年式のアプリリア モジト 125は、スクーターを「ファッション」という次元から「文化」へと引き上げた傑作です。20年以上愛されるデザインと、信頼のピアジオ製エンジンの融合。それは、効率ばかりが求められる現代の都市交通において、自分だけのスタイルを貫くライダーに贈られた最高の贈り物と言えるでしょう。
| 車名/型式/年式 | aprillia mojito 125/RYB10型/2007年式 |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 前型式からの主な変更点 | 大きな変更なし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1980mm （幅）920mm （高さ）1130mm （重さ）115kg（乾燥重量） |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）755mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク 単気筒 SOHC 2バルブ（ピアジオLEADER）・最高出力10.2馬力（8000rpm）・燃費（不明） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルスターター式・燃料供給方式：キャブレター（デロルト製）・タンク容量8.5リットル |
| 新車販売価格 | 北米価格 $3,499USD 約412,000円（実勢レート117.8円/USD） |
【2009年式】モヒート125 (MIJITO)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2009年式】モヒート125 (MIJITO) の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは水色となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.1～4.8万円です。
【2009年式】モヒート125 (MIJITO) 買取査定に役立つ車両解説
モジト 125は、アプリリアが提唱した「ライフスタイル・コミューター」の完成形として、2009年時点ですでに独自のアイコンとしての地位を確立していました。単なるレトロスクーターではなく、1950年代のキャデラックやシボレーを想起させるグラマラスな造形美に、現代のテクノロジーを封じ込めた「走る工芸品」としての役割を全うしています。
2009年式は、モジト 125の歴史において「環境性能とメカニカルな美しさ」が最も高い次元で共存している年式です。前年からの変更点はありませんが、初期型（Habana名義）の荒削りな部分が完全に削ぎ落とされ、スイッチ類の操作感やカウルの建付け精度など、プレミアムスクーターとしてのクオリティが極まっています。また、この時期のモデルは「Custom」が標準仕様に近い扱いとなり、クロームパーツの豪華さがシリーズで最も強調されています。
モジト 125を唯一無二の存在にしているのは、圧倒的なワイド感を誇る「ビーチバー」ハンドルと、流れるようなリアカウルの造形です。 心臓部には、最高出力約10馬力を発生するピアジオ製LEADERエンジンを搭載。空冷4ストロークのシンプルな構造は、日々のメンテナンス性を高めると同時に、450km近い航続距離を可能にする燃料効率も備えています。 シャシーは、低重心設計のスチール製シングルクレードルフレームを採用。フロント12インチ、リア10インチの小径ホイールによる低いシルエットは、足付き性の良さだけでなく、都会の細い路地を泳ぐような軽快なハンドリングを提供します。ゆったりとしたシートに腰を下ろせば、ビーチバーを介して伝わる穏やかな鼓動が、日常の移動を至福のクルージングへと変えてくれます。
2009年式のアプリリア モジト 125は、一つのスタイルが到達した「完成された美」そのものです。厳しい規制という時代の要請に応えつつ、イタリアン・デザインの遊び心を一切妥協しなかったその姿は、登場から時を経た今でも、都会の風景を鮮やかに彩ります。信頼性の高い最終盤のメカニズムを手にし、自分だけのパレードを街に解き放つことは、時代を超越した贅沢を享受することに他なりません。
| 車名/型式/年式 | aprillia mojito 125/SZA00型/2009年式 |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年 |
| 前型式からの主な変更点 | 大きな変更なし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1980mm （幅）920mm （高さ）1130mm （重さ）115kg（乾燥重量） |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）755mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク 単気筒 SOHC 2バルブ（ピアジオLEADER）・最高出力10.2馬力（8000rpm）・燃費（不明） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルスターター式・燃料供給方式：キャブレター（Euro 3対応）・タンク容量8.5リットル |
| 新車販売価格 | 豪州価格 $5,999AUD 約473,000円（実勢レート79円/AUD） |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2007年式】モヒート125 (MIJITO)
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年03月06日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2007年式】モヒート125 (MIJITO)
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月06日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2007年式】モヒート125 (MIJITO)
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年03月06日
【状態別の買取相場】 【2007年式】モヒート125 (MIJITO)
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.8万円
0.8万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.5万円
0.5万円
1台
※データ更新：2026年03月06日
【走行距離別の買取相場】 【2007年式】モヒート125 (MIJITO)
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 2〜3万km | 最高 | 0.8万円 | 1台 |
| 平均 | 0.8万円 | ||
| 最低 | 0.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年03月06日
【カラー別の買取相場】 【2007年式】モヒート125 (MIJITO)
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 0.8 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年03月06日
【実働車の取引価格帯】 【2007年式】モヒート125 (MIJITO)
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
モヒート/MIJITO125 【1999～2012年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | モヒート/MIJITO125 【1999～2012年】 | 8.0万円 | 4.2点 | SZA0029S | 3,201km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | モヒート/MIJITO125 【1999～2012年】 | 7.2万円 | 4.2点 | SZA0009S | 3,102km | ■ ／ ■ |
| 3 | モヒート/MIJITO125 【1999～2012年】 | 6.8万円 | 4.3点 | SZA0049S | 4,038km | ■ |
| 4 | モヒート/MIJITO125 【1999～2012年】 | 5.0万円 | 4.3点 | SZA0009S | 4,996km | ■ |
| 5 | モヒート/MIJITO125 【1999～2012年】 | 3.2万円 | 3.8点 | RYB1048S | 990km | ■ |
| 6 | モヒート/MIJITO125 【1999～2012年】 | 1.7万円 | 3.2点 | SZA0069S | 20,614km | ■ |
| 7 | モヒート/MIJITO125 【1999～2012年】 | 0.9万円 | 3.3点 | RYB1057S | 28,972km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】モヒート125 (MIJITO) 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】モヒート125 (MIJITO) | 1.0万円 | 3.3点 | RYB1057S | 28,680km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】モヒート125 (MIJITO) 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009年式】モヒート125 (MIJITO) | 8.0万円 | 4.2点 | SZA0029S | 3,201km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2009年式】モヒート125 (MIJITO) | 7.2万円 | 4.2点 | SZA0009S | 3,102km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2009年式】モヒート125 (MIJITO) | 6.8万円 | 4.3点 | SZA0049S | 4,038km | ■ |
| 4 | 【2009年式】モヒート125 (MIJITO) | 5.0万円 | 4.3点 | SZA0009S | 4,996km | ■ |
| 5 | 【2009年式】モヒート125 (MIJITO) | 1.8万円 | 3.2点 | SZA0069S | 20,406km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
Aprilia モジト125 (MIJITO) 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Aprilia モジト125 (MIJITO) | 8.0万円 | 4.2点 | SZA0029S | 3,201km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Aprilia モジト125 (MIJITO) | 7.2万円 | 4.2点 | SZA0009S | 3,102km | ■ ／ ■ |
| 3 | Aprilia モジト125 (MIJITO) | 6.8万円 | 4.3点 | SZA0049S | 4,038km | ■ |
| 4 | Aprilia モジト125 (MIJITO) | 5.0万円 | 4.3点 | SZA0009S | 4,996km | ■ |
| 5 | Aprilia モジト125 (MIJITO) | 3.2万円 | 3.8点 | RYB1048S | 990km | ■ |
| 6 | Aprilia モジト125 (MIJITO) | 1.7万円 | 3.2点 | SZA0069S | 20,614km | ■ |
| 7 | Aprilia モジト125 (MIJITO) | 0.9万円 | 3.3点 | RYB1057S | 28,972km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月13日〜03月19日
