アトランティック250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
アトランティック250 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは水色、最も高く売れる年式は2006年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～2.8万円です。
アトランティック250 買取査定に役立つ車両解説
アトランティック250は、イタリアの自動二輪メーカー・アプリリアの発売するビッグスクーターです。
発売年は2004年であり、同仕様の期間は2004～2008年となっております。
年式によっては、ヨーロッパの排ガス規制でを受けているものもあり、出力が落ちているものもあります。
兄弟車でスカラベオ250というのがいますが、アトランティックはタイヤ径13インチ、なのに比べスカラベオは16インチを搭載しています。ですから、アトランティック250は安定性は低いものの小回りが効き街乗りでも困ることはありません。
最大22.5馬力を発生するエンジンと、ねじれ剛性の高いダブルクレードル・アンダーボーンフレームに搭載することで非常にスポーティなライディング性能を実現。
また、足回りにはフロントに35mmのテレスコピックサスペンション、前後に13インチホイール・ディスクブレーキを備えており、高剛性フレームと相まってヨーロッパ製らしい高速域でも安定感があります。
売る際の査定はapriliaの買取に強いパッションに！
| 車名/型式/年式 | アトランティック250 |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2,085 （幅）785 （重さ）180 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）250 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒・22.5PS |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10.5リットル |
| 新車販売価格 | 50万円 |
| ジャンル | スクーター |
【2004年式】アトランティック250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2004年式】アトランティック250 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは水色となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～2.8万円です。
【2004年式】アトランティック250 買取査定に役立つ車両解説
アトランティック250は、イタリアの自動二輪メーカー・アプリリアの発売するビッグスクーターです。
発売年は2004年であり、同仕様の期間は2004～2008年となっております。
この、2004年モデルアトランティック250は初期モデルになります。
そして、ヨーロッパの排ガス規制を受ける前のモデルなので出力が制限されていません。
兄弟車でスカラベオ250というのがいますが、アトランティックはタイヤ径13インチ、なのに比べスカラベオは16インチを搭載しています。ですから、アトランティック250は安定性は低いものの小回りが効き街乗りでも困ることはありません。
最大22.5馬力を発生するエンジンと、ねじれ剛性の高いダブルクレードル・アンダーボーンフレームに搭載することで非常にスポーティなライディング性能を実現。
また、足回りにはフロントに35mmのテレスコピックサスペンション、前後に13インチホイール・ディスクブレーキを備えており、高剛性フレームと相まってヨーロッパ製らしい高速域でも安定感があります。
売る際の査定はapriliaの買取に強いパッションに！
| 車名/型式/年式 | アトランティック250/2004年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | なし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2,085 （幅）785 （重さ）180 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）250 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒・22.5PS |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10.5リットル |
| 新車販売価格 | 50万円 |
【2005年式】アトランティック250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2005年式】アトランティック250 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
【2005年式】アトランティック250 買取査定に役立つ車両解説
アトランティック250は、イタリアの自動二輪メーカー・アプリリアの発売するビッグスクーターです。
発売年は2004年であり、同仕様の期間は2004～2008年となっております。本モデルは発売2年目にあたる2005年式であり、ヨーロッパの排ガス規制であるユーロ4を目前に控えたモデルです。そのため、翌年からの同仕様モデルよりも出力に余裕のあるエンジン仕様となっております。
最大22.5馬力を発生するエンジンを、ねじれ剛性の高いダブルクレードル・アンダーボーンフレームに搭載することで非常にスポーティなライディング性能を実現しています。
また、足回りにはフロントに35mmのテレスコピックサスペンション、前後に13インチホイール・ディスクブレーキを備えており、高剛性フレームと相まってヨーロッパ製らしい高速域で安定性の高いモデルです。
売る際の査定はアプリリアの買取に強いパッションに！
| 車名/型式/年式 | アトランティック250／海外メーカーモデル／2005年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 変更点なし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2,085 （幅）785 （高さ）N／A （重さ）180 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）250 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒・22.5PS |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10.5リットル |
【2006年式】アトランティック250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2006年式】アトランティック250 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～0.7万円です。
【2006年式】アトランティック250 買取査定に役立つ車両解説
アトランティック250は、イタリアの自動二輪メーカー・アプリリアが発売する軽二輪スクーターです。
発売年は2004年であり、同仕様の期間は2004～2008年となっております。本モデルは発売3年目にあたる2006年式であり、中期モデル。ただしヨーロッパ全体の排ガス規制であるユーロ4に対応するためエンジンのみ仕様変更を受けており、若干パワーダウンしております。
エンジンは最大20.11馬力を発生、フレームには、ダブルクレードル・アンダーボーンフレームを採用しています。
また、足回りにはフロントに35mmのテレスコピックサスペンション、前後に13インチホイール・ディスクブレーキを備えており、高剛性フレームと相まってヨーロッパ製らしい高速域で安定性の高いモデルです。
国産ビッグスクーターとの比較では（ヨーロッパでは信号待ちが少ないため）ゼロ加速がやや劣るものの、中速域からの伸びの良さは（ヨーロッパでは信号と信号の間隔が広いために）大きく引き離しています。
このため、日本国内では日常使用よりもツーリングユースに向いているといえ、特に本モデルはフレームと足回りの頑強さから、峠道を多用する計画の場合には本領を発揮してくれるでしょう。
売る際の査定はapriliaの買取に強いパッションに！
| 車名/型式/年式 | アトランティック250／海外メーカーモデル／2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ユーロ4対応、エンジン仕様変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2,085 （幅）785 （高さ）N／A （重さ）180 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）250 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒・20.11PS |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10.5リットル |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2006年式】アトランティック250
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2006年式】アトランティック250
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2006年式】アトランティック250
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2006年式】アトランティック250
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
3.3万円
2.0万円
5台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.3万円
0.1万円
4台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2006年式】アトランティック250
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 4.0万円 | 1台 |
| 平均 | 4.0万円 | ||
| 最低 | 4.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 4.2万円 | 3台 |
| 平均 | 3.3万円 | ||
| 最低 | 2.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 2.8万円 | 1台 |
| 平均 | 2.8万円 | ||
| 最低 | 2.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2006年式】アトランティック250
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 3.4 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 3.2 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2006年式】アトランティック250
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
アトランティック250 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | アトランティック250 | 4.4万円 | 4.2点 | SPB0046S | 14,895km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | アトランティック250 | 4.2万円 | 4.3点 | SPB0004S | 5,432km | ■ |
| 3 | アトランティック250 | 4.2万円 | 4.0点 | SPB0026S | 4,232km | ■ |
| 4 | アトランティック250 | 3.8万円 | 3.8点 | SPB0016S | 13,651km | ■ |
| 5 | アトランティック250 | 3.8万円 | 4.0点 | SPB0004S | 8,545km | ■ |
| 6 | アトランティック250 | 2.9万円 | 3.7点 | SPB0076S | 48,164km | ■ |
| 7 | アトランティック250 | 2.7万円 | 3.7点 | SPB0004S | 7,207km | ■ |
| 8 | アトランティック250 | 2.5万円 | 3.8点 | SPB0095S | 50,433km | ■ |
| 9 | アトランティック250 | 2.3万円 | 4.0点 | SPB0004S | 10,710km | ■ |
| 10 | アトランティック250 | 2.1万円 | 3.8点 | SPB00X6S | 15,419km | ■ |
| 11 | アトランティック250 | 1.1万円 | 3.8点 | SPB0035S | 35,089km | ■ |
| 12 | アトランティック250 | 1.1万円 | 3.7点 | SPB0004S | 7,034km | ■ |
| 13 | アトランティック250 | 0.7万円 | 3.7点 | SPB0004S | 12,771km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004年式】アトランティック250 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004年式】アトランティック250 | 4.2万円 | 4.3点 | SPB0004S | 5,432km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004年式】アトランティック250 | 3.8万円 | 4.0点 | SPB0004S | 8,545km | ■ |
| 3 | 【2004年式】アトランティック250 | 2.8万円 | 3.7点 | SPB0004S | 7,134km | ■ |
| 4 | 【2004年式】アトランティック250 | 2.4万円 | 4.0点 | SPB0004S | 10,602km | ■ |
| 5 | 【2004年式】アトランティック250 | 1.4万円 | 3.7点 | SPB0004S | 6,825km | ■ |
| 6 | 【2004年式】アトランティック250 | 0.9万円 | 3.7点 | SPB0004S | 12,519km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】アトランティック250 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2005年式】アトランティック250 | 2.6万円 | 3.8点 | SPB0095S | 49,923km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2005年式】アトランティック250 | 1.4万円 | 3.8点 | SPB0035S | 34,047km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】アトランティック250 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式】アトランティック250 | 4.4万円 | 4.2点 | SPB0046S | 14,895km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式】アトランティック250 | 4.2万円 | 4.0点 | SPB0026S | 4,232km | ■ |
| 3 | 【2006年式】アトランティック250 | 3.8万円 | 3.8点 | SPB0016S | 13,651km | ■ |
| 4 | 【2006年式】アトランティック250 | 3.0万円 | 3.7点 | SPB0076S | 47,677km | ■ |
| 5 | 【2006年式】アトランティック250 | 2.2万円 | 3.8点 | SPB00X6S | 15,264km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
アトランティック250 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | アトランティック250 | 4.4万円 | 4.2点 | SPB0046S | 14,895km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | アトランティック250 | 4.2万円 | 4.3点 | SPB0004S | 5,432km | ■ |
| 3 | アトランティック250 | 4.2万円 | 4.0点 | SPB0026S | 4,232km | ■ |
| 4 | アトランティック250 | 3.8万円 | 3.8点 | SPB0016S | 13,651km | ■ |
| 5 | アトランティック250 | 3.8万円 | 4.0点 | SPB0004S | 8,545km | ■ |
| 6 | アトランティック250 | 2.9万円 | 3.7点 | SPB0076S | 48,164km | ■ |
| 7 | アトランティック250 | 2.7万円 | 3.7点 | SPB0004S | 7,207km | ■ |
| 8 | アトランティック250 | 2.5万円 | 3.8点 | SPB0095S | 50,433km | ■ |
| 9 | アトランティック250 | 2.3万円 | 4.0点 | SPB0004S | 10,710km | ■ |
| 10 | アトランティック250 | 2.1万円 | 3.8点 | SPB00X6S | 15,419km | ■ |
| 11 | アトランティック250 | 1.1万円 | 3.8点 | SPB0035S | 35,089km | ■ |
| 12 | アトランティック250 | 1.1万円 | 3.7点 | SPB0004S | 7,034km | ■ |
| 13 | アトランティック250 | 0.7万円 | 3.7点 | SPB0004S | 12,771km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月24日〜01月30日
