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スクーター 126～250cc｜全140車種｜上限買取額の高い順
2026年06月05日更新
スクーター｜126～250cc｜全140車種
の買取査定相場は、
10.2万円が平均で、上限は158万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でベスパ946ドラゴン 155cc。 中古の取引台数が最も多い車種はADV160です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でベスパ946ドラゴン 155cc。 中古の取引台数が最も多い車種はADV160です。
スクーター｜126～250cc｜全140車種｜7,396台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
946ドラゴン 155cc【2024年】買取上限
158 万円相場平均
158 万円年間取引台数1 台Vespa 946 Dragonは、ピアッジオが2024年の旧正月「辰年」を記念... -
No 2現行
スプリント150【2014～現行】買取上限
78.9 万円相場平均
18.5～38.2 万円年間取引台数24 台1963年に登場した150ccの2ストロークエンジン搭載モデル『Vespa... -
No 3現行
フォルツァ【2000～現行】買取上限
72.2 万円相場平均
22.1～43.3 万円年間取引台数391 台2000年3月、ホンダは「ニュースタイリッシュスポーツ」をコンセ... -
No 4
PS250【2004～06年】買取上限
71.4 万円相場平均
17～36.2 万円年間取引台数93 台2000年代にホンダは「若者のライフスタイルに合う新しいバイクを... -
No 5現行
XMAX250【2018～現行】買取上限
62.4 万円相場平均
22.8～38.6 万円年間取引台数331 台ヤマハがグローバル展開しているスクーター「MAX」シリーズの中... -
No 6
ベスパ PX150ユーロ3買取上限
61.2 万円相場平均
36.2～47.9 万円年間取引台数15 台 -
No 7
ベスパ PX200FL
買取上限
60.6 万円相場平均
33.8～42.6 万円年間取引台数10 台 -
No 8現行
ADV160【2023～現行】買取上限
59.2 万円相場平均
42.8～49.9 万円年間取引台数1,000 台「PCX」をベースに2020年に登場したアドベンチャースタイルのス... -
No 9
ADV150【2019～21年】買取上限
54.9 万円相場平均
37.8～47.6 万円年間取引台数488 台「ADV 150」は、ホンダのグローバル展開スクーター「PCX150」を... -
No 10
ベスパ P200E
買取上限
53 万円相場平均
53 万円年間取引台数1 台 -
No 11現行
NMAX 155【2017～現行】買取上限
47.7 万円相場平均
12.1～24.4 万円年間取引台数239 台「NMAX155」は、ヤマハがグロバールモデルとして各国に展開し人... -
No 12
バーグマン200【2014～21年】買取上限
47.3 万円相場平均
7～20.4 万円年間取引台数279 台「バーグマン200」は、「痒い所に手が届く」という表現がピッタ... -
No 13現行
PCX160【2021～現行】買取上限
46.7 万円相場平均
25.3～33.3 万円年間取引台数647 台バイクを排気量でクラス分けした際の150ccというカテゴリを確立... -
No 14
スカイウェイブ250タイプS【2001～14年式】買取上限
41.6 万円相場平均
-0.2～12 万円年間取引台数207 台1998年にスズキ初のビッグスクーターとして登場し、いくつかの派... -
No 15
ランナーFXR180
買取上限
40.8 万円相場平均
14.6～23.9 万円年間取引台数6 台 -
No 16現行
X FORCE (フォース)【2012～現行】買取上限
40.7 万円相場平均
14.4～24 万円年間取引台数80 台「マスター・オブ・ストリート・スクーター」をコンセプトにした... -
No 17
マジェスティ トライク買取上限
40.2 万円相場平均
28.9～33.2 万円年間取引台数8 台トライクは一般的に1,000cc超の大排気量でビルドされますが、250... -
No 18
ベスパ GTS250IE
買取上限
39 万円相場平均
15.6～24.1 万円年間取引台数26 台 -
No 19
フォルツァZ【2004～12年】買取上限
38.4 万円相場平均
2.8～13.9 万円年間取引台数607 台若い世代を中心にビッグスクーターが空前の大ブームとなっていた... -
No 20現行
プリマベーラ150【2014～現行】買取上限
37.9 万円相場平均
18.9～28.7 万円年間取引台数23 台Vespa Primavera150（ベスパ プリマベーラ）は、移動手段として... -
マジェスティ250【1995～2014年】買取上限
37.7 万円相場平均
1.8～9.3 万円年間取引台数293 台バイク界にビッグスクーターというカテゴリを確立したと言っても... -
ベスパ GTS150スーパー
買取上限
37.3 万円相場平均
21～29.2 万円年間取引台数14 台 -
現行
SR GT 200【2022～現行】買取上限
36.9 万円相場平均
25.6～30.2 万円年間取引台数4 台アプリリアはヨーロッパの石畳の街中を快適に移動するアドベンチ... -
ベスパ PX200E【1977～84年】
買取上限
36.3 万円相場平均
26.5～30.5 万円年間取引台数2 台 -
フュージョンType X 【2003～06年式】買取上限
35.7 万円相場平均
2.6～12.7 万円年間取引台数83 台「フュージョンX」は1997年に生産終了してから6年ぶりとなる2003... -
AEROX155 （エアロックス）買取上限
34.7 万円相場平均
14.7～22.6 万円年間取引台数22 台エアロックス155は、2019年頃に東南アジアを中心に登場しました... -
マジェスティC【2002～06年式】買取上限
33.2 万円相場平均
1.1～7.3 万円年間取引台数89 台2002年6月、スタンダードモデルであるMAJESTYにストリートカスタ... -
フォルツァ Z トライク｜FORZA買取上限
33 万円相場平均
29.5～30.9 万円年間取引台数3 台フォルツァZは、2004年に発売されました。変速機に「ホンダSマチ... -
ジェンマ250 (Gemma) 【2008～12年式】買取上限
32.8 万円相場平均
9.8～17.9 万円年間取引台数45 台ビッグスクーターブームも終わろうとしていた頃、ロー&ロングで... -
フォルツァSi (FORZA Si) 【MF12｜2013年式】買取上限
31 万円相場平均
8.9～16.2 万円年間取引台数103 台開発キーワードに「ジャストフィット！ ダイナミック オールマイ... -
フュージョンSE【1994～2007年式】買取上限
31 万円相場平均
2.6～11.1 万円年間取引台数27 台「フュージョンSE」は、1986年から販売されていたMF02型「フュー... -
フォルツァ Si ABS 【MF12｜2013年式】買取上限
30.8 万円相場平均
8.4～15.8 万円年間取引台数47 台取り回し性と快適な走行性能に加えて、使い勝手に優れた装備も追... -
PCX150【2012～20年式】買取上限
30.6 万円相場平均
12.1～19.6 万円年間取引台数791 台「PCX150」は、販売開始以来グロバールな市場で人気を集めている... -
マジェスティS【2014～20年】買取上限
30 万円相場平均
6.2～14.5 万円年間取引台数611 台2013年10月にヤマハから発売されたスポーツタイプの原付2種スク... -
ベスパ cosa200 (コーサ)
買取上限
28.6 万円相場平均
28.6 万円年間取引台数1 台 -
マグザム【2005～15年】買取上限
28.6 万円相場平均
0.9～9.1 万円年間取引台数177 台2000年代前半の国内ビッグスクーターブームの中でヤマハが投入し... -
フュージョン【1986～2004年式】買取上限
27.3 万円相場平均
3～10.7 万円年間取引台数22 台ホンダのビッグスクーターと言えば、この「フュージョン」を忘れ... -
スカイウェイブ250トライク買取上限
25.9 万円相場平均
22.8～23.8 万円年間取引台数3 台1988年にスズキ初のビックスクーターとして誕生したスカイウェイ... -
スカイウェイブ250タイプM【2007～14年式】買取上限
25.7 万円相場平均
3.1～10.6 万円年間取引台数82 台「スカイウェイブ250 タイプM」は、同シリーズの3代目モデルに設... -
フェイズ(FAZE)【2009～12年】買取上限
25.5 万円相場平均
10～15.1 万円年間取引台数90 台ホンダの250ccスクーターと言えば「フォルツァ」シリーズの存在... -
スカイウェイブ250SS【2005～14年式】買取上限
25.3 万円相場平均
1.9～9.2 万円年間取引台数45 台ディテールの異なるタイプをいくつか設定していた250cc「スカイ... -
ベスパ GTV250ie
買取上限
23.5 万円相場平均
20.9～21.8 万円年間取引台数2 台 -
PCX150ハイブリッド【2018～19年】買取上限
23.1 万円相場平均
19～20.6 万円年間取引台数2 台2018年、ホンダはスタイリッシュスクーターの「PCX」シリーズで... -
Malaguti マディソン3 250ie
買取上限
21.4 万円相場平均
13～16.5 万円年間取引台数2 台 -
フォルツァX【2003～09年】買取上限
21.4 万円相場平均
2.8～8.5 万円年間取引台数50 台「フォルツァX」は、2000年に登場した初代「フォルツァ」の後継... -
スカイウェイブ250【1998～2008年式】買取上限
21.2 万円相場平均
2.2～8.2 万円年間取引台数52 台90年代も終わりが近づき新たなミレニアム時代へ突入しようとする... -
ベスパ スプリント150 ABSカーボン
買取上限
20.9 万円相場平均
20.9 万円年間取引台数1 台 -
ベスパ GT200L
買取上限
19.4 万円相場平均
16.9～17.8 万円年間取引台数2 台 -
イタルジェット ドラッグスター180
買取上限
19.2 万円相場平均
19.2 万円年間取引台数1 台 -
ランブレッタ V200スペシャル
買取上限
18.8 万円相場平均
18.8 万円年間取引台数1 台 -
LML スターデラックス 4S 200
買取上限
18.6 万円相場平均
18.6 万円年間取引台数1 台 -
スポーツシティ250ie【2006～12年式】買取上限
16.3 万円相場平均
3.9～7.8 万円年間取引台数8 台2006年に登場したスポーツシティ 250 ieは、欧州の過酷な都市交... -
ランナーFXR180SP
買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台 -
現行
NVX155【2017～現行】買取上限
15.4 万円相場平均
15.4 万円年間取引台数1 台YAMAHA NVX155は、ASEAN地域における「最高のスポーツスクーター... -
フォーサイトEX【2003～05年】買取上限
15.1 万円相場平均
4.6～8.6 万円年間取引台数51 台「フォルツァ」や再デビューを果たした「フュージョン」が若者ラ... -
ベスパ LX150ie【2009～14年】買取上限
14.5 万円相場平均
7.8～10.8 万円年間取引台数7 台量販車第1号が誕生した1946年から数えて60周年を迎えた2006年、... -
フォーサイトSE 【1999年】買取上限
13.7 万円相場平均
3.8～7 万円年間取引台数9 台ビッグスクーターと言えば、若者をターゲットにしたカスタムベー... -
ランナーST200
買取上限
12.4 万円相場平均
5.3～8.2 万円年間取引台数12 台 -
レーシング S 150
買取上限
12.4 万円相場平均
7.6～9.2 万円年間取引台数4 台 -
SMAX155
買取上限
11 万円相場平均
5.7～7.6 万円年間取引台数3 台 -
フォーサイト【1997～99年】買取上限
11 万円相場平均
3.6～6.2 万円年間取引台数13 台ビックスクーターブームが巻き起こる以前の1980~90年代にホンダ... -
DERBI ランブラ250i (Rambla)
買取上限
10.1 万円相場平均
10.1 万円年間取引台数1 台 -
フリーウェイ【1984～97年式】買取上限
9.8 万円相場平均
2～4.7 万円年間取引台数15 台「フリーウェイ」は1989年6月に登場したホンダの250ccスクーター... -
Aprilia SR150【1999～2024年】買取上限
9 万円相場平均
9 万円年間取引台数1 台アプリリア（Aprilia）のSR150は、欧州でのスポーツスクーター黎... -
スカラベオ250ie【2006～10年】買取上限
9 万円相場平均
4.8～6.5 万円年間取引台数2 台ローマ郊外の細い路地から、アウトストラーダの追い越し車線まで... -
フォルツァS【2000～02年】買取上限
9 万円相場平均
2.4～4.7 万円年間取引台数9 台「ニュースタイリッシュスポーツ」という開発キーワードのもとに... -
Xシティ250 (X-City)【2007～16年】買取上限
8.4 万円相場平均
8.4 万円年間取引台数1 台ヤマハ Xシティ250は、2007年から2016年にかけて欧州市場向けに... -
SYM GTS250i
買取上限
7.6 万円相場平均
7.6 万円年間取引台数1 台 -
レーシングキング180Fi
買取上限
7.3 万円相場平均
1.9～3.9 万円年間取引台数5 台 -
グランドマジェスティ250 【SG15J型｜2004～06年式】買取上限
7.1 万円相場平均
2.6～4.4 万円年間取引台数37 台2004年3月に発売されたグランドマジェスティ250。 スタンダード... -
HELIX (ヘリックス)買取上限
7 万円相場平均
7 万円年間取引台数1 台高速道路の走行を可能とし、リアシート下に広大なメットインスペ... -
ベスパ LX150【2006～08年】買取上限
6.9 万円相場平均
2.9～4.5 万円年間取引台数4 台ベスパブランド初の量販スクーターとしてデビューした1946年から... -
LML スターデラックス150
買取上限
6.8 万円相場平均
6.8 万円年間取引台数1 台 -
PGO G-MAX200
買取上限
6.8 万円相場平均
6.8 万円年間取引台数1 台 -
エプシロン250【2002～06年式】買取上限
6.5 万円相場平均
2.1～3.8 万円年間取引台数9 台カワサキ初のビッグスクーターとして2002年3月に発売されたマシ... -
レーシング150Fi
買取上限
6.1 万円相場平均
3.9～5 万円年間取引台数6 台 -
ヴェクスター150 (VECSTAR)【1994～2006年式】買取上限
5.7 万円相場平均
0.3～2.7 万円年間取引台数27 台「ヴェクスター150」は、125㏄エンジン搭載の弟モデル「ヴェクス... -
ランナーVXR200
買取上限
5.4 万円相場平均
5.4 万円年間取引台数1 台 -
PGO TIGRA168R (ティグラ)
買取上限
5.2 万円相場平均
5.2 万円年間取引台数1 台 -
スポーツシティ200【2005～08年】買取上限
5.2 万円相場平均
5.2 万円年間取引台数1 台アプリリアが「アーバン・スポーツ」という概念を具現化したスポ...
買取実例
実働車
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TMAX530DX買取査定価格
800,000円2017年式 走行 1,677km
フルノーマル 極上車事故不動新車
62024年2月24日 買取 -
ADV160買取査定価格
535,000円2023年式 走行 39km
極上車事故不動新車
72024年5月18日 買取 -
フォルツァ買取査定価格
520,000円2021年式 走行4,149km
ノーマル 準極上車事故不動新車
52023年9月3日 買取 -
ADV160買取査定価格
500,000円2023年式 走行 1,067km
バックレスト付き事故不動新車
62024年6月9日 買取 -
ADV150買取査定価格
400,000円2021年式 走行 4,486km
使用感 ライトカスタム事故不動新車
52024年2月19日 買取
事故車 不動車
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ビート買取査定価格
160,000円1983年式 走行 1,500km
フルノーマル2023年8月21日 買取 -
アドレスV125G買取査定価格
10,000円2009年式 走行 40,090km
長期放置エンジン掛からず2023年7月7日 買取
動画編
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42
【新車よりも高く売れるX-ADV 編】10秒でバイクの買取額...リセールバリューランキング上位の常連X-ADV。
新車より...34,990回視聴2026年03月05日
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
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愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
